桥梁橡胶支座的常见病害及其治理方法探析

作为桥梁的重要组成部分,支座对桥体的安全性和耐久性影响巨大。橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点目前已成为最主要的支座形式,并在桥梁减震和抗大变形量等方面发挥了重要的作用。然而随着橡胶支座技术的广泛应用,其设计施工过程中的一些质量问题也逐渐显露了出来。本文分析了橡胶支座的几种常见病害形式,并通过分析其原因,提出了相应的治理对策。     

新型支座在高墩大跨桥梁中的应用研究

以某高墩大跨桥梁为例,将工程结构减隔震技术应用于高墩桥梁的抗震设计中。深入分析了在盆式橡胶支座和新型双曲面支座下,运用有限元软件ANSYS对不同墩高的桥梁进行地震反应模拟的工作原理及力学模型,对二者进行了对比。指出了新型双曲面支座的优点,为以后的高墩桥梁的减隔震提供一些借鉴。     

煤层气井牛顿流体压裂压力损失预测模型

为准确预测牛顿流体连续管压裂作业时沿程管柱内的压力损失,根据我国煤层气井压裂所采用压裂液的特点,运用流体力学理论与方法,建立了基于牛顿流体流变学基本特征的混砂液在连续油管内流动过程中的压力损失预测模型;对不同施工排量、砂比、连续管径和入井长度比等参数对管内压力损失的影响规律进行了分析。提出: a .牛顿流体在管内流动压力损失的主控因素为流体与管壁的摩擦,因此,降低牛顿流体管内压力损失的有效途径是合理选择连续油管直径与优化施工排量; b .为降低管内摩擦压力损失,应参考入井长度比值等参数,合理优选连续油管长度; c .在满足连续管工作压力和保证携砂液性能的前提下,牛顿流体压裂时应尽可能采用大管径、大排量、中砂比施工。      

巷道泄水孔疏干方法在元宝山露天煤矿中的应用

以元宝山露天煤矿为实例,总结了对煤系上覆砂岩、泥岩互层,分布不连续的基岩含水层采用巷道泄水孔疏干方法的施工经验,提出该方法在同类地区具有推广价值      

厚垫层-砂桩复合地基现场试验研究

以瓯江北口大桥南锚碇巨型沉井场地地基处理为科研背景,研究厚垫层-砂桩复合地基的适用性及其承载力的影响因素,针对不同的垫层材料、垫层厚度和砂桩间距共进行了9组静载试验。为得到砂桩施工对周围已完成砂桩的影响程度,还进行了砂桩施工相互影响试验。试验结果表明：厚垫层-砂桩加固软土地基效果非常好,是大型沉井地基处理较为理想的方式;垫层含水率、垫层材料和垫层厚度对其承载力的影响程度均大于砂桩间距;砂桩施工过程对周围已完成砂桩的影响和对周围土体的影响具有很大差别,利用传统沉桩挤土理论分析砂桩施工对周围已完成砂桩的影响将产生较大偏差;砂桩施工对周围已完成砂桩会产生较大影响,最大影响范围主要集中在地表以下1/3桩长范围内,影响程度与土层的种类和性质有密切关系,土性越好,影响程度越小;可利用增大砂桩间距和已有砂桩的阻隔效应减小影响程度。     

多筒吸力平台沉放调平模型试验

描述了位于渤海辽东湾93地区人工岛靠船系缆平台沉放调平模型的试验过程,系缆平台的基础采用了三筒结构型式,这也是我国应用于海洋工程的第一个多筒型基础平台,尽管海上施工前对筒型基础沉放已有了一定的经验, 但多数都是基于吸力锚或单筒式吸力平台结构,对于多筒式吸力基础平台还没有任何的工程经验。试验为海上原型结构沉放施工可行性及施工调平程序的编制起到了一定的指导作用。     

鄂尔多斯盆地横山地区下石盒子组盒8段优势砂体研究

横山地区位于盆鄂尔多斯盆地北部,上古生界下石盒子组盒8期处于辫状河三角洲平原与三角洲前缘过渡区。由于地形平缓、间歇性水流供给使得河流频繁改道。不同形态与规模的河道砂体交错叠置,加大连续沉积砂体的寻找难度。通过连井剖面追踪主河道内的单一砂体,揭示其空间展布规律,多条砂体追踪得到不同厚度砂体的空间延伸形态,其结果表明连续沉积越厚的砂体,其延伸距离越远。基于砂泥叠置关系与砂体发育规模确定优势砂体为多期次叠加的且隔夹层较少的具有一定规模的整套砂体。优势砂体空间延伸较远、沉积厚度较大、岩性较为均一,为理想的储集砂体。确定优势砂体的平面发育情况,为优势储层的寻找奠定基础。     

综合勘探手段在砂卵石地层勘察的应用

砂卵石层作为地基持力层具有压缩性低、承载力高的优势,然而砂卵石地层又具有稳定性差、无黏聚力、渗透性强、硬度高、级配差异大等特点,地铁勘察、施工难度较大。以北京地铁19号线一期工程为依托,介绍钻探、探井、物探、原位测试、室内试验、现场抽水试验、地下水流向流速测定等综合勘探手段在查明砂卵石地层的密实度、颗粒级配、地层强度等特征以及地下水的赋存状态的应用,为隧道设计、施工提供依据,同时也为砂卵石地层勘察提供借鉴。     

芜湖长江大桥北岸接线工程软基处理

介绍了芜湖长江大桥北岸接线工程约2.1km软土地基的特征及物理力学性质,采用袋装砂井及砂垫层联合使用的处理方法,技术可行,经济合理,效果良好,提高了地基强度,保证了工程质量,具有施工周期短、施工速度快等优点.     

深水浊积砂体的成因机理及特征

深水浊积砂体及其体系域以其重要的理论意义和作为油气储集层的经济价值始终是沉积地质学研究的主要领域之一。深水浊积砂体是在深水环境下在重力作用下所形成的一个连续过程的组成部分。这个连续部分可以分为五类:泥石流、颗粒流、流体化沉积物流、浊流和滑塌。由浊流过程形成的深水环境下的浊积砂体,具有海相浊积体和湖相浊积体的特征,与海(湖)平面的下隆低水位有关。     

地应力分层技术在压裂设计优化中的应用

纵向连续地应力分布对井中储层的压裂施工设计具有重要的指导意义。以卫星油田葡萄花油藏储层为研究对象,结合实际储层压裂数据,优化建立由连续测井数据计算地层最小主应力的数学模型,给出合理的沿井轴连续的地应力剖面。以自然电位曲线的分层为基准,按照一定规则将应力剖面曲线、自然伽马曲线分层取值,并计算待压裂层与上(下)隔层间的"隔层厚度"、"储隔层应力差"、"隔层品质"等参数。利用研究区实际压裂设计数据,以避免压裂过程中待压裂岩层发生"窜槽"为目的,研究给出了不同参数岩层,在压裂排量、压砂强度、单位厚度用液量及压裂方式等施工参数方面的约束条件。实际井例的应用说明,这些条件可有效保障勘探开发压裂工艺的成功率。     

旋挖钻机在某电厂桩基工程硬岩地层中的应用

在内蒙古某电厂桩基工程施工中，采用旋挖钻机，配以底部镶嵌截齿的筒式钻头及双头螺旋钻头，顺利地完成了2000根桩的硬岩地层的施工任务。     

对公路桥梁高墩台施工技术的行业探讨

新时期,我国公路桥梁建设的速度发展迅速,桥梁建设正在发挥着重要的交通作用,对经济和社会起着提升和加速的作用,目前,随着公路桥梁技术的不断进步,公路桥梁建设质量得到进一步提升,各种各样的公路桥梁不断出现,并被有效地应用到交通网络的连接和构建之中。公路桥梁出现了跨径变长、墩身增高的趋势,这就需要公路桥梁建设技术人员对此加以关注,通过行业内技术的研讨,推进公路桥梁施工技术的提高,确保公路桥梁的施工质量。公路桥梁墩台是桥梁上部负荷承载的主要结构,同时还承载着风力、流水等外力的影响,也存在着冰压力和外力撞击的可能,种种因素都需要我们加强对公路桥梁墩台的重视,以严格的技术、高品质的公路桥梁施工确保公路桥梁墩台对各种负荷、外力和侵害的有效抵御。公路桥梁高墩台施工技术是公路桥梁高墩台施工质量的有效保障,应该立足公路桥梁墩台的设计和施工的实际工作,开展对公路桥梁墩台施工技术的研讨和学习,切实掌握决定公路桥梁高墩台施工质量的钢筋安装、混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护、安全管理等技术环节,在合理运用液压滑膜技术和翻模施工技术的基础上提升公路桥梁高墩台质量,实现为具体的路桥梁高墩台施工提供技术梳理和关键环节提示的作用。     

低温覆膜树脂砂在煤层压裂中的应用

针对煤层压后易出砂的情况,提出了低温覆膜树脂砂技术。该技术是在携砂液阶段后期尾追覆膜树脂砂,随后注入固化剂使树脂缩聚并固化,把分散的砂粒变成一个有机的整体,阻止支撑剂随地层流体运移而导致地层出砂。根据固结、渗流速度测试、抗压强度等实验结果,证明低温覆膜树脂砂具有固结效果好、导流能力强、抗压强度高等特点,能很好的解决支撑剂回流的问题。通过现场应用,进一步验证了低温覆膜树脂砂的防砂效果。截至到2009年11月,采用该技术现场施工15井次,施工成功率100%,防砂有效率达93.3%。     

潜水电机连续烧毁实例分析及处理

我队曾在某纺织厂深井施工中,在约１个月的时间内,连续烧毁８台深井潜水电机,此情况实属少见。经现场观察测量,电源电压正常,潜水泵入水和扬程符合要求,电缆与电机匹配,启动柜及其连接正常,唯一存在的问题是水中含砂量较大。根据潜水泵结构可知,当水中含砂量大时...     

泡沫改良砂卵石土的试验研究

砂卵石土具有内摩擦角大、流动性差、渗透系数大等特点,在砂卵石地层的盾构施工时会引起出土困难、刀盘磨损、地下水喷涌等问题。通过泡沫优化试验,得到泡沫半衰期及发泡倍率最优时的发泡液浓度为2%～3%。基于四川成都地铁7号线茶店子站至一品天下站区间砂卵石地层,配制卵、砾石含量为20%、40%、60%、80%的土体,掺入泡沫进行室内大型剪切试验、坍落度试验和渗透试验,发现随着泡沫注入率的增加,包裹在砂卵石土周围泡沫土的含量增加,砂石分离现象逐渐消失,抗剪强度和内摩擦角呈非线性降低,坍落度逐渐增大,抗渗性能明显提高,并得到了不同含石量砂卵石土满足盾构施工中“理想状态土体”要求的泡沫注入率。研究成果对砂卵石地层盾构掘进中的相关问题解决具有一定的意义。     

煤矿井下高压端连续水力加砂压裂增透技术与装备研究

针对煤矿井下作业空间小,供电供水能力有限,地面加砂压裂装备无法直接应用于煤矿井下的现状,提出了高压端加砂压裂的技术思路。基于液动冲击混携砂原理,研发了高压端连续水力加砂压裂装备。该装备不需要外部动力源进行混砂,而是通过压裂液流态和流场的变化形成旋流冲击实现混砂和携砂。理论分析、数值模拟和室内仿真试验均表明,该装备在原理上是可行性的,能够有效混砂和携砂。研发的装备整体耐压达到55 MPa,一次可装石英砂750 kg,可实现单个或者多个穿层钻孔的连续加砂压裂。配套设计了三通道并联的煤矿井下高压端连续水力加砂压裂控制系统,该系统通过矿用压风实现开关的开合,与压裂泵的控制系统协同对加砂过程实现远程集中控制,确保加砂过程安全可靠。运用该装备在安徽淮南矿区潘三煤矿进行了5个底板穿层钻孔的现场试验。结果表明:该装备携砂能力较强,仅需开启通道二即可实现有效加砂,最大连续加砂量150 kg,最大注水量316 m3,加砂压裂钻孔瓦斯抽采纯量、百孔瓦斯抽采量分别是清水压裂钻孔的2.38和2.03倍,增透效果明显。研发的装备可应用于煤矿井下高压水射流、水力切割以及水力加砂压裂等领域。      

水上施工砂桩的工程质量控制

通过对上海救捞局福州救助站码头迁建工程水上施工大口径砂桩的实践,阐述了使用砂桩改善软弱粘性土地基的施工工艺,总结水上施工大口径砂桩的工程质量控制,以及处理方法。     

南水北调西四环暗涵工程穿越桥梁监控量测技术应用

南水北调西四环暗涵工程为京石段控制性工程,下穿北京市西四环路桥梁30余座,桥梁的安全至关重要。在暗涵施工过程中对桥梁实施了有效的监控量测技术,通过自动化监测和常规监测手段获取数据,然后对监测数据进行详细分析、对比,以研究暗涵下穿桥梁施工过程中桥梁的受力变形协调过程。结果表明:墩柱差异沉降小于允许沉降的80%;墩柱倾斜值小于允许值的30%。监控工作做到了过程预警、过程控制,规避了工程风险,对类似工程具有借鉴意义。     

煤层顶板定向长钻孔水力加砂分段压裂技术与装备

针对碎软煤层渗透率低、瓦斯抽采衰减快、压裂不均匀、裂缝易闭合、瓦斯抽采效果差、无法实现区域瓦斯超前预抽的问题,提出了煤层顶板定向长钻孔水力加砂分段压裂强化瓦斯抽采的技术思路,研发适合煤矿井下煤层顶板定向长钻孔水力加砂分段压裂煤层增透技术,研制了成套的煤矿井下水力加砂压裂泵组装备、定向喷砂射孔装置及工具组合、防砂封隔器及工具组合。水力压裂泵组装备最大排量90 m3/h,最大泵注压力70 MPa,最大携砂能力20%,支撑剂粒径小于等于1 mm;定向喷砂射孔装置通过水压驱动喷射器定向,最大旋转角度180°;防砂封隔器最大承压70 MPa,最大膨胀系数为2。研发的定向长钻孔连续定向喷砂射孔工艺技术和定向长钻孔拖动式水力加砂分段压裂工艺技术,在山西阳泉新景煤矿井下开展工程试验,完成2个压裂钻孔(孔深均为609 m)共计16段水力加砂分段压裂施工,累计实施80次定向喷砂射孔作业,石英砂的体积分数2%~3%,定向喷砂射孔压力22.6~28.6 MPa,共计使用石英砂19.8 t;水力加砂分段压裂单段注入压裂液153.8~235.1 m3、核桃壳砂的体积分数2.02%~2.56%,累计注入压裂液2 808.57 m3,注入核桃壳砂36.47 t;综合评价本次水力加砂分段压裂影响半径为20~38 m,统计分析压裂后2个钻场100 d瓦斯抽采数据,1号钻场、2号钻场日均瓦斯抽采纯量分别为1 025、2 811m3。试验结果表明:压裂装备加砂量大,施工排量大,能够实现连续作业,压裂后煤层透气性显著增加,极大地提高瓦斯抽采浓度和瓦斯抽采纯量。研究成果对碎软煤层区域瓦斯增透提供新思路,为我国类似矿区区域瓦斯超前治理提供技术借鉴。