基于接收机位置信息的GNSS干扰源定位技术

全球卫星导航系统（GNSS）目前得到了十分广泛的应用,但是GNSS信号到达地面的功率很低,同时民用信号的格式是公开的,因此极易受到各种无意和人为故意的干扰,会对GNSS定位和授时的精度造成影响．查找和消除干扰源十分重要,目前通用的干扰源查找手段是采用测向设备实现干扰源的交叉定位,但在不知道GNSS干扰源的大致位置时,采用测向设备查找干扰源将耗费很长的时间．如果能够通过提取一些通用接收机的输出量实现干扰源的粗定位,就可以为测向定位提供初始参考位置和大概的查找范围．本文利用几乎所有的通用接收机都能输出的位置信息实现干扰源的粗定位,随着GNSS接收机逼近干扰源,会造成接收机位置信息的丢失,随着GNSS接收机远离干扰源,接收机又会重新获取位置信息,本文利用一定区域内众多受干扰的接收机的位置信息丢失点和位置信息重捕获点来实现干扰源的粗定位．通过仿真验证,分析了该技术的定位误差,仿真结果表明,该方法能够实现GNSS干扰源的粗定位,为进一步准确查找干扰源提供位置参考．      

定位服务中的导航地理数据及其技术问题

包括ITS在内的定位服务是当前地理信息应用的热点之一。一般将针对ITS、LBS应用需求而生产的地理数据称为导航地理数据,简称导航数据。导航数据与一般的地理信息数据相比,在建模技术、实现方法、及关键技术方面,有一些独特之处。本文在简要介绍定位服务的概念之后,首先讨论导航数据库的特点,然后介绍导航数据库的实现过程,最后讨论导航数据库建设涉及到的若干关键技术问题。     

基于网络的北斗位置信息服务研究

介绍了基于网络的北斗位置信息服务的概念和特色和国内外基于位置的服务发展现状,详细描述基于网络的北斗位置信息服务体系架构设计中的用户端、通信方式、网络服务端,并阐述其作用和意义。     

基于网络的导航信息服务系统研究

分析了车辆导航系统的历史和现状,提出下一代导航系统为基于网络的导航信息服务系统-Navigation Telematics System(NTS)。定义NTS为一种通过无线网络为汽车和个人等,提供基于实时交通信息的动态车辆导航服务为主的信息服务系统。采用垂直方向上划分功能层,水平方向上划分功能模块的原则设计了NTS的系统结构,该结构具有独立于平台、可扩展等特点。分析了其中不同功能层的组成,详细论述了NTS的核心功能。     

一种基于位置的移动服务系统的设计与实现

基于位置的移动服务需要设计高效、稳定和可扩展的体系结构与开发方式,提出了一种基于Web服务的LBS体系结构(WS-LBS),并设计了WS-LBS系统框架,实现了空间信息服务的构建与发布机制,扩展了终端用户,实现了一个WS-LBS原型系统。     

基于网格的地图服务研究

在分析目前地图服务存在问题的基础上,将网格技术应用到移动空间信息服务领域,研究了基于网格的位置服务原理和特点.针对地图服务存在的问题,提出了基于网格的地图服务,并通过与J2ME技术的结合实现了一个Java手机地图服务系统,可以改善地图服务的性能,提高位置服务的效率.     

基于J2EE开发平台的LBS系统研究

在简要介绍J2EE开发平台的基础上,分析LBS系统设计的原则和数据设计的要求,讨论基于J2EE开发平台的LBS系统4层网络模型的构成,以及在此平台上开发LBS系统的关键技术.     

基于代理的移动定位服务AMLS

介绍了基于代理Servlet的移动定位服务系统AMLS的系统架构,重点讨论了空间对象的高效查询和解析、移动用户GPS位置的获取和代理Servlet等关键技术的实现方法,并对AMLS进行了具体的实践.     

基于J2EE的移动定位服务研究

阐述了基于J2EE的移动定位服务(MLS)的体系结构,介绍了适于MLS的GIS应用服务器和信息设备地图可视化表达的关键技术,给出了GeoSurf的WAP和J2ME的两种解决方案,并阐述了其应用前景。     

基于卡尔曼滤波和改进DBSCAN聚类组合的GPS定位算法

实时获取智能移动终端的地理位置信息是增强现实(AR)实景智能导航系统实现的关键,为了提高智能终端GPS定位的精度,提出了一种基于卡尔曼滤波与改进的具有噪声的基于密度的聚类方法(DBSCAN)结合的GPS组合定位优化方法.通过对GPS系统采集到的位置坐标数据进行卡尔曼滤波,去除较大的数据波动,控制定位误差范围,采用DBS...     

基于移动位置服务的地理信息系统的总体设计

随着移动通信网络从2.5G向3G的演进,我国移动位置服务业务和产业都有了长足的发展,基于位置服务(LBS)将成为地理信息产业和移动通信市场增值服务的一个亮点。介绍了目前主要的LBS定位服务的技术实现,总体设计了基于位置服务的地理信息系统,描述了系统的构架和功能模块,探讨了相关技术难点,为地理信息技术与服务在移动LBS业务中的应用提供借鉴。     

LBS中位置及其语义的研究

阐述了两种LBS位置表示方法，引入了语义位置的概念，对现有的语义位置概念作了修正。强调了位置属性也是语义位置的重要组成部分。通过对位置概念内涵和外延的分析，讨论了位置属性所包括的内容；运用层次建模，实现了位置之间关系的描述。为了能够规范化地描述语义位置，运用本体技术，对位置所包含的语义信息进行了描述，建立了能够被计算机识别和处理的OWI。位置本体模型。通过对语义位置的本体建模，实现了位置信息的知识化描述，为实现个性化服务奠定了基础。     

定位服务中的语义位置研究

位置既是定位服务的最终成果,又是位置服务的前提和基础,从语义的角度挖掘位置内在信息具有重要意义.从定位服务的角度出发,首先将定位服务的输出抽象为物理位置和地理位置,扩展了语义位置概念,通过将位置属性和规则纳入到语义位置中来,建立了语义位置信息模型.然后从位置概念的内涵与外延进行语义挖掘,借助本体实现了语义位置的形式化描述,使其能够被计算机系统所理解.最后讨论了定位服务的信息流程,建立了领域位置本体,实现了位置本体服务,从而为智能化的自适应位置服务提供了非常有价值的基础信息.     

一种基于WiFi Direct技术的位置信息共享方法

当移动设备处于离线状态时,设备之间难以实现基于位置的信息共享。本文尝试利用Android设备搭载的WiFi Direct技术建立无线自组织网络的方法,实现了在该网络下位置信息的共享,并对该网络的性能进行了测试,同时考虑了设备中存在有设备与服务器连接时的信息共享情况。试验表明,该方法可在一定程度上解决因网络中断,设备之间不能进行位置等信息的共享或从服务器获取信息的问题。     

网络环境下的地理信息服务集成研究

从Web Services的角度,根据地理信息的特殊性,研究地理信息服务的实现方法和发布策略,实现了高效的地理信息服务集成方案。     

4种在线PPP服务系统定位精度分析

系统比较了APPS、CSRS-PPP、GAPS、magicGNSS 4种在线PPP服务系统的特性,在此基础上,利用全球分布的5个IGS站,分析了这4种在线PPP服务系统在定位精度、收敛时间、对流层延迟精度3个方面的解算性能。试验结果表明,4种在线PPP服务系统解算的单天站坐标的精度都可达毫米级,其中APPS和CSRS-PPP解算的坐标精度略高于另外两种服务解算的精度。PPP定位坐标在1 h内可收敛至厘米级,在1.5 h时定位精度在0.05 m内。另外,4种在线PPP服务系统解算的对流层天顶延迟ZTD与IGS发布的ZTD也具有较高的一致性。     

精密单点定位在线GNSS数据处理精度比较分析

利用自动精密定位服务（APPS）、GPS分析定位服务（GAPS）、加拿大空间参考系统（CSRS）以及magicGNSS四个在线精密单点定位（PPP）网络数据处理软件,分别采用静态、静态模拟动态方式处理了若干国际GPS服务（IGS）跟踪站的观测数据,比较分析了四个在线PPP定位服务的数据处理能力及其精度。结果表明：不同的PPP在线定位服务的定位精度及其稳健性有所差异,但基本上都能够满足静态mm-cm级,动态1～2dm的定位精度。     

地理信息服务的思考与探究

从地理信息服务的内涵、发展和社会需求等几个方面对地理信息服务进行综合分析,从而提出了加强地理信息服务的几点建议.     

空间信息服务模式研究

通过分析空间信息服务中的典型空间信息流动增值过程,建立了三种空间信息服务模式:线性传递的链状模式、共建共享的星状模式、基于Web2.0的网状模式.分析了每种模式的空间信息流模型与增值过程,并讨论了适合的空间信息服务应用,以及在Internet上未来会形成的空问信息增值服务网络,展望了空间信息服务的大众化发展方向.结合应用案例,分析了网状服务模式在网格GIS中的应用.     

信息化建设中信息安全的定位和构筑策略

信息安全事件的不断增多使得在信息化建设中信息安全受到越来越多的重视。如何在信息化建设中更好的规划和应用信息安全,确保信息化建设的成功是本文关注的重点。本文从技术和管理两个方面对信息安全涉及到的内容进行了阐述,并结合信息系统等级保护,探讨了在信息化建设中如何从宏观和微观两个角度进行信息安全建设。