EL型风向风速计故障排除法

故障1:风向感应器八方位块锈蚀、磨损严重,造成接触不良,使风向指示灯泡不亮和风向自记记录漏跳. 处理方法:将感应器取下打开,用细砂纸将方位块磨平后,用软布或软纸擦拭.若无砂纸时,可直接用软布或软纸擦拭.本人是用卫生纸蘸无水酒精或汽油擦洗干净(不能涂油),重新装好即可.整个过程约需一个小时左右. 故障2:指示风速与自记风速误差太大. 处理方法:此故障主要是由于风速记录部件的拨钩拨不动棘轮所造成的.多是     

VA-320型超声涡旋风向风速计

超声涡旋风向风速计是一种新的测风仪器。目前美国、日本都已有产品出售。美国国家数据浮标计划中已大量采用。本文介绍的是日本石川产业株式会社生产的VA-320型风向风速计。大家知道,如果在流动的气体中放置障碍物,就会产生涡旋状的扰动。接连不断所产生的涡旋之间的间隔是一定的,障碍物愈宽,涡旋间隔愈大。因此,下面的数学式成立: F=SV/dF为涡旋频率;V为气体流速;d为障碍物宽度;S为常数。将超声波束与障碍物后方的涡旋通路正交,因为从此通路连续通过的正、反方向的涡旋扰乱了超     

防冰型风压式风向风速计

1.前言在寒冷地带(特别是山岳地带)使用的风向风速计由于粘附雪以及结冰,结果经常不能观测,因而曾采用过红外线照射或在风向风速计内部装有热源加热的方法,作为相应的措施,然而人们指出了这些方法的效果不好,故障又多等缺点。为此人们期望如果能用完全不活动部件的风向风速计的话,既不考虑保温,故障又少,所以迫切要求研制这一产品。幸而最近由于集成电路制造技术的飞跃发展,半导体感压元件得到了研制,利用     

瞬时风向风速计

在批林批孔运动的推动下,上海气象仪器厂经过不断的研制改进,设计试制出 EL_(2-4)型瞬时风向风速计。该仪器主要有以下几部分组成(见左图)。(1)风向风速感应器:采用了小型风杯和双尾风标,体积和重量均较电接风向风速计有所减少,风杯旋转时带动一个直     

EL型电接风向风速计常见故障及维修

目前气象台站使用的EL型电接风向风速计大多是70年代生产的,由于使用年限已久,故障较多.下面就该仪器常见故障与维修谈一些看法: ①方位灯泡时亮时不亮或自记有漏跳.这种现象大多属方位块脏、簧片压力不够,或中间继电器簧片触点焦黑,也有线路故障的.另外,雨后要考虑12线插头是否进水,风后要考虑插头是否松动.     

EL型电接风向风速计检修与调试

电接风由感应器、指示器、记录器3部分组成。感应器安装在室外、指示器和记录器安装在室内,感应器用一根12芯长电缆和指示器连接,指示器与记录器之间用一根12芯短电缆连接。1　感应器检修1.1　风速感应部分检修1.1.1　拔下通往指示器的20线插头,在风杯转动的情况下,用万用表交流电压10Ｖ挡,测Ａ10、Ｂ1间电压,如果有交流电压,说明发电机工作正常。如果无交流电压,应沿着Ａ10、Ｂ1线从外到内测量检查。1.1.2　拔下通往指示器的20线插头,在风杯不转动的情况下,用万用表Ｒ×10挡测量Ａ10、Ｂ1间电阻。如果电阻约为500Ω,则说明工作正常;如…     

EL型电接风向风速计维修经验点滴

EL型电接风向风速计,其结构复杂,若维护不善,则故障率较高。现仅对仪器维修中的点滴经验介绍如下。 1 B_2与B_3短路的故障原因之一。 电接风向风速计中间继电器,有的是固定在金属骨架上的。这种固定方法,当中间继电器发生故障需要拆卸安装时,要注意骨架与印刷线路板间的     

EC型电接风向风速计故障排除实例

EC型电接风向风速计是地面气象观测工作中故障出现最多的仪器之一,笔者在实际工作中遇到这样一例特殊故障;指示器指示的瞬时风向和记录器记录的风向同时出现与实际风向不符。经检查,指示器、记录器工作正常,仔细检查感应器风向标转动部分发现内面安有两对小钢轮完全锈死转不动,致使风向标始终指向某一方位,说明故障出在感应器风向转动部分,属于机械方面的故障。     

EL型电接风向风速计常见故障及维修

目前气象台站使用的ＥＬ型电接风向风速计大多是７０年代生产的，由于使用年限已久，故障较多。下面就该仪器常见故障与维修谈一些看法： ①方位灯泡时亮时不亮或自记有漏跳。这种现象大多属方位块脏、簧片压力不够，或中间继电器簧片触点焦黑，也有线路故障的。另外，雨后要考虑１２线插头是否进水，风后要考虑插头是否松动。 ②风速笔尖画平线。首先检查电源，特别是要检查蓄电地电压是否达到了标称值ｌｌＶ，若未达到则需充电。另外要检查中间继电器簧片触点是否有焦黑和压力不够等情况。室外部分，检查风速凸轮上的簧片触点压力是否够，…     

EL型电接风向风速计故障一例

2002年4月初,我局EL型电接风向风速计出现故障,风速记录器笔尖不跳(划平线),但风速指示器正常.考虑到这套设备使用不久,加之风速指示器又正常,故初步判断故障出在室内.检查步骤如下:     

浅谈EL型电接风向风速计的配套使用

气象观测是气象工作的基础。它是对一定范围内的气象状况及其变化,进行系统的。连续的观察和测定气象数据,为天气预报、气象情报、气候分析和科学研究提供重要依据。而气象技术装备是进行气象业务、服务的硬件基础,所以技术装备的保管、使用、维护对气象记录的代表性、准确性、比较性起着举足轻重的作用。在日常工作中,有些台站在使用过程中,突遇感应器坏了,便从备份仪器中拿出感应器部分换上便进行观测,或者碰到指示器坏了拿一备份的指示器插上即进行观测,这样是不规范的。风向部分的工作原理：通过接触器导通方位灯泡亮闭来指示风…     

EL型电接风向风速计故障排除一例

EL型电接风向风速计是地面气象观测工作中故障出现较多的仪器,也是很多观测员在仪器维修中较难掌握的一部分.笔者在工作中碰到这样一例:电接风指示器的风向风速都无指示,记录器的风向风速都不跳.经检查,故障出现在感应器与指示器相联接的12芯电缆线(埋在地沟的电缆线被老鼠咬     

EN型测风仪与EL型风向风速计并联使用的方法

ＥＮ型测风仪与ＥＬ型风向风速计并联使用的方法目前我国气象台站地面气象观测使用的ＥＮ型测风数据处理仪（以下简称ＥＮ风仪），不能自动记录正点以外的风向风速实况，而且瞬间风向风速观测不够直观。因此，不少使用ＥＮ风仪的气象台站希望同时使用ＥＬ型电接风向风速计...     

EL型电接风向风速计风速记录部分调整经验谈

风速记录机构是ＥＬ型电接风向风速计的一个关键部件。它主要包括风速电磁铁、记录笔和凸轮等传动系统。本部件运行不正常,一般需做综合调试。实际工作中可按下列程序进行。（１）首先加９．０伏电压（ａ）将艹线插座Ａ９与Ｂ２一次次（间隔为３秒钟以上）短路,衔铁应能...     

避雷装置检测技术

1 引言 避雷装置检测工作在全省气象系统开展的时间较短,尤其在个别市县站才刚刚起步,对如何进行避雷装置检测还缺乏经验,现就作者从事避雷检测工作的多年实践,谈谈自己的一些做法,以供有关人员参考。 2 遇雷装置的布局 2.1 单支避雷针的保护范围     

EL型电接风向风速计典型故障的分析和维修

到目前为止,EL型风向风速计仍为气象台、站普遍使用的仪器,且使用的年限都较长,容易出故障。本人搞维修工作多年,现将碰到的风速部分的典型故障及处理情况作如下交流。 1 一套新安装的EL型电接仪,指示器风速表头有指示,但记录拉平线。 用替换法换指示器、记录器后,故障依旧,说明故障在感应器的风速表内。风速表提供记录部分的工作原理是:当风杯转动时,风杯轴带动蜗轮,并通过拨钩推动凸轮一起转动,风速电接簧片沿着凸轮表面滑动,风杯转过80圈后,上簧片先从凸轮上最高点跌下来与下簧片接触,紧跟着下簧片又从凸轮上最高点落下,使上下簧片又分开,完成一次电接。这中间任何一个环节出现问题都能使上下簧片不接触或无效接触,造成此故障现象。以此分析该风速表,用手快速拨动风杯,风速电接簧片接触正常。慢速拨动风杯就发现风轴在转而蜗轮不转。原来是厂家出厂前安装失误,使风轴齿与蜗轮齿似联非联。风速快,能勉强带动蜗轮转;风速慢,蜗轮就与风轴齿离开不转,致使电接簧片不接触。调整风轴与蜗轮两齿的间隙后,故障消除。     

浅析避雷装置检测

概述了避雷检测的必要性，避雷装置的检测和检测对象，检测部位和防静电检测阻数的确定方法。     

浅析避雷装置检测

概述了避雷检测的必要性 ,避雷装置的检测和检测对象 ,检测部位和防静电检测阻数的确定方法     

顺利开展避雷检测工作

避雷检测是个新课题,现已成为防灾减灾的一项不可缺少的重要措施,深受各级政府和社会各界的欢迎.当阳地区的避雷检测工作起步迟,三年来,取得了一定的成绩,平均每年检测避雷装置接地点在200个左右,社会经济效益较为显著,在1992年7月召开的全市避雷装置检测工作座谈会上,当阳市政府领导高度评价避雷检测工作,并赞扬"气象局的同志们为清除雷击隐患、防灾减灾确保当阳人民生命和国家财产的安全立了大功,表示政府今后要更加关心和支持避雷检测工作.