“汽车产业体验世界”是真正的“产业文化基地”吗?

一个多世纪以来,大众集团在沃尔夫斯堡的工业品牌世界“大众汽车城”向世人展示着世界汽车工业技术和社会化发展历史。然而,对于20世纪30年代末-1945年期间,纳粹时期所发生的一些黑暗历史事件,诸如苦役劳动力和制造武器,却采取着遮遮掩掩的态度。甚至于试图让数以百万计的参观者们相信,大众汽车集团的历史仅可追溯至1945年。正面的历史部分被展示和传播着,黑暗的历史事件却被刻意忽视。因此,大众汽车城尽管整体上反映了汽车工业的重要成就、经历和组成,却并不足以成为具有完整历史价值的工业文化遗产。只有敢于承认和展示自身完整的（包括那些黑暗的部分)历史,大众汽车城才能成为一个真正的“产业文化基地”。     

关于VOC的排放以及控制措施探讨

随着经济水平的不断提高,污染成为当前发展中越来越突出的问题,也越来越受到人们的关注。其中,VOC排放是污染问题的核心之一,如何有效解决这一问题成为当前迫切需要思考的事情。本文将通过分析国内往外VOC排放和控制现状,分析VOC排放的主要危害,探讨VOC排放控制的有效措施。     

基于“3S”技术的大伙房水库汇水区农村生活污染负荷分析

运用ArcGIS软件解译大伙房水库汇水区的卫星影像数据,结合行政区划图确定汇水区3条主要河流两岸1 000m为农村生活污染负荷评估范围,采用排污系数法估算农村生活污染负荷.结果表明,研究区农村生活污染负荷为8 420.28t/a,其中,生活污水的污染负荷占总量的99.40％.农村生活污染对流域水质的贡献率为27.84％,所排放的污染物对河流的贡献率大小依次是氨氮(34.95％)、总磷(27.81％)、化学需氧量(25.53％)和总氮(23.08％),农村生活污染已成为大伙房水库汇水区水体污染的重要源.     

中国今年将可能成为世界第三大汽车生产国

中国汽车工程学会理事长、中国机械工业联合会副会长张小虞昨天表示，预计中国汽车生产将在今年增长20％，至600万辆，有可能超过德国而成为世界第三大汽车生产国。     

北京市郊区居民汽车拥有和使用状况与活动空间的关系

机动化与郊区化对城市空间结构与社会生活产生了深远的影响,私人汽车已日渐成为中国城市居民日常出行的重要交通工具。汽车所有权与汽车出行快速上升及其所带来的日常行为变化已经成为中西方学者共同关注的话题。西方学者对机动化与居民活动空间的关系进行了深入的探讨,但是国内这一方面的研究刚刚起步。基于GPS与活动日志相结合的居民一周活动与出行数据,采用GIS空间分析,从非汇总角度对郊区居民的整日活动空间进行测度,分析汽车拥有量与汽车使用对居民整日活动空间的影响。结果表明：机动化对居民活动空间产生深刻影响,家庭汽车所有状况与家庭汽车分配影响个体日常活动空间的分布,活动空间与是否使用小汽车出行具有显著的相关关系。     

中国生产型和消费型二氧化碳排放清单分析

中国作为最大的发展中国家,已经成为二氧化碳第一排放大国,因此,国际社会开始敦促中国在后京都时期承担更多减排责任。现阶段,《联合国气候变化框架条约》使用生产型二氧化碳排放清单,这就意味着它将减排责任分配给了污染制造者。本文比较并分析了中国的生产型和消费型二氧化碳排放清单,并认为消费型的二氧化碳排放清单更为公平合理,产品的消费者应该为他们所购买的产品中隐含的碳排放付费。此外,为了考虑公平问题,政府应采取全面的经济政策和行政手段扶持经济落后的省份进行减排。     

“工业区位条件”一节的教学过程设计

（一）引入新课 1．教师以“安亭汽车城”为情境设计问题： 问题导入：同学们,通过前一段时间对嘉定工业区位资料的收集分析,请同学们谈谈我们嘉定汽车城安亭,它发展汽车工业的条件是什么？为什么？     

中国汽车工业──改革开放后的重整与国际化

大规模的重整和广泛的国际化是改革开放后中国汽车工业发展的两个主要特征。作者首先从企业组织结构、生产能力与品种结构、规模经济和空间分布等四个方面分析了近二十年来中国汽车工业重整的效果及所形成的行业特征;其次根据利用的外资和技术的来源以及涉及的技术形态分析了其国际化的程度及在世界汽车工业中的位置;最后总结了中国汽车工业面临的若干问题,并提出在散乱的格局和跨国公司竞争的双重压力下,中国汽车工业正处于成长的关键时期。     

新潮“四吃”

吃粗近年来 ,人们开始崇尚吃粗粮杂粮 ,吃糙米 ,少吃或不吃精米、精面 ,“食不厌精 ,米不厌白”的传统饮食观念逐渐改变。因为粗粮糙米中富含人们所需的各种营养素。精米精面口感虽好 ,但已去掉胚芽、米糖。而胚芽、米糖中含有丰富的蛋白质、维生素、叶酸以及锌、镁、铁、磷等营养成分。常吃糙米 ,有助于防止糖尿病、脚气、老年斑、便秘等疾病。吃野在新潮吃法中 ,“饮食回归自然”之风甚盛。水中的野鱼野虾 ,山中的野菜野果 ,特别受到消费者喜爱。主要是这些野生食物无污染或少污染 ,独具风味 ,而营养价值则超过人工种植养殖的果菜和鱼虾。…     

巴黎市中心将成汽车禁区

市中心的交通堵塞最让巴黎人头疼，更让以解决这一问题作为自己施政目标的巴黎市长德拉诺埃先生无比烦心。眼见英吉利海峡另一边的伦敦市交通在利斯顿市长的“调教”下日渐畅通，德兰诺埃也在近日拿出了一份市中心交通的整顿计划书：巴黎要向汽车说“不”!根据这一计划，巴黎市中心将在2012年以前成为汽车的禁区——着力打造大都市中的“城市绿洲”。     

光催化剂消除汽车废气有望在上海市重要路段推广

现在一般都是用机械通风与排风井等办法来帮助地道除废，可一旦发生车辆拥堵，地道内的空气质量依然会很差。从去年底开始，上海首次在复兴东路地道进行一种环保型光催化剂的试验。这种材料的表层有一种二氧化钛化合物，当它出现在阳光下时就“变身”为催化剂，利用光子的能量进行催化反应，将空气中及汽车排放的二氧化氮、一氧化碳等有害废气分解为硝酸盐，最后再被路面上其他物质吸收，变成无害气体。     

“重金属污染土地修复暨863重点项目进展研讨会”召开

土地污染是我国目前面临的重大资源和环境问题。为交流重金属污染土地修复和矿山土地复垦的研究进展,“重金属污染土地修复暨863重点项目进展研讨会”于2008年5月9~10日在北京中国科学院地理科学与资源研究所举行。会议由中科院地理资源所环境修复中心、地表环境化学过程与健康     

当代世界汽车工业地域结构变化的新趋向

汽车工业是世界最重要的产业部门之一，其发展已近一个世纪，并始终处于不断创新、发展壮大的进程中，被视为“朝阳产业”。本文在回顾汽车工业发展历史的基础上，从宏观的角度着重分析了当代汽车生产的三足鼎立局面，以及跨国生产及战略东移的新趋向。     

中国工业行业技术变化的环境效应研究

基于2001-2008年中国内地36个工业细分行业的面板数据,分别以全要素生产率、技术进步和技术效率为衡量技术变化水平的指标,以污染排放指数为衡量排污水平的指标,对技术变化的环境效应进行了计量分析.结果表明,2001年以来工业行业的技术进步起到了促进污染排放下降的效果,但是技术效率和全要素生产率却具有促进污染排放增加的效果.研究认为,我国工业行业的技术进步已经凸显环境友好型特征,而在现有技术条件下,工业行业应该谨慎的优化组合生产要素,实施环境友好型生产方式,以实现技术效率和环境质量的双赢.     

近年来东京及其周围地区大气环境的变化

一、序言东京是世界最大城市之一,东京圈内人口超过2千万,因此城市气候也很显著。城市气候最重要的问题之一是影响人们健康的大气污染。不仅仅有工厂、汽车等污染源排放的原生污染物如硫氧化物(SO_x)、氮氧化物(NO_x)。在城市及郊外还常观测到次污染浓度光化学氧化剂。日本的大气污染浓度在以往的三十年中发生了显著的变化。三十年代以来,日本大城市的急剧城市化,使城市内外的温差显著增大。     

北京市居民汽车使用的特征及其影响因素

目前,中国城市私人汽车的拥有量高速增长,小汽车不仅日益成为居民日常出行的重要交通方式,更深刻影响着城市的空间结构和道路的拥堵状况。然而,目前国内对汽车使用的研究仍十分匮乏。为此,本文试图基于2011 年11 月到2012 年7 月在北京进行的一项问卷调查数据,分析家庭汽车使用行为的特征、强度及影响因素。描述性统计和（定序Logistic） 回归分析结果显示,汽车使用目的、建成环境和各种家庭/个人社会经济特征对大城市居民的汽车使用强度和依赖度有重要影响。其中,通勤是居民日常使用汽车的主要目的;公共交通条件较差和停车条件便利是促使居民大量使用汽车的重要原因;婚姻状态、工作状态、家庭规模和家庭内持有驾照的成员数等对居民的日常汽车使用也有重要影响;周末与工作日的汽车使用频次或时长没有显著差异。这些发现对道路交通规划和交通政策的制定有重要参考意义。不过,要想更有效地控制汽车使用行为,未来的研究仍有必要增强对因果关系、出行的限制条件和影响交通行为的心理机制等问题的考察。     

污染转移与“生态侵略”

所谓污染转移主要是指危险和有害废物等可能污染环境、危害人体健康的物质，人为跨国界移动的现象。污染转移与越界污染不同，后是指污染物质通过空气、流水等自然因素的自然流动而越过国界扩散。污染转移的形式有两种，一是污染源的转移，另一是污染物的转移。     

华夏“四极”风光

我国的“东极村”是黑龙江省抚远县乌苏镇。此镇位于黑龙江与乌苏里江汇合处，是中国雄鸡形版图的鸡嘴最尖处，被誉为华夏东方第一镇。早晨，乌苏镇第一个迎来朝阳，而此时的西部帕米尔高原却正值午夜。游人在乌苏看日出，可成为中国人中最早迎来光明的人。乌苏镇又名“窝鸡口”，     

“卫星云图的识别”课外实践活动设计

在现代生活中,卫星云图已通过电视台走进千家万户,成为学生生活中的地理知识。但是目前大多数学生对卫星云图却一无所知,卫星云图成为他们生活中的一大地理问题,为了解决此问题,特进行了该课外实践活动。     

城市汽车服务业空间集聚特征研究:以南京市为例

随着中国城市化进程的不断深入,汽车服务业已成为城市现代服务业的重要组成部分,对城市空间影响也日益加大。以南京市为案例,对汽车服务业总体空间集聚及分行业空间集聚情况进行了分析与比较,证实了汽车服务业集聚空间的出现,不同的行业类型其空间表现是不同的。进而总结归纳出南京市汽车服务业空间布局特征,具体表现为:圈层分布特征明显,汽车销售、汽车维修养护、汽车配件、汽车租赁、汽车俱乐部五大行业在不同圈层的集聚状况也有着明显的差异;总体呈现出小集聚、大分散的格局,除了几个规模较大的集聚区,汽车服务业整体空间布局显得比较零碎;与干道交通关联紧密,大部分汽车服务业都分布于城市干道周围。