南方北斗助力丝绸之路两战略汇中原迎机遇

正[本刊讯]2014年8月15日,"北斗丝绸之路"追随历史的脚步来到国家历史文化名城——郑州。本次活动由交通运输部、中国卫星导航定位应用管理中心等部门主办,北斗导航应用技术协同创新中心、南方测绘等单位承办。活动以"北斗导航产业发展及交通运输应用"主题,并在新丝绸之路经济带和北斗导航系统建设两大国家战略结合点寻找新的发展机遇,对推动北斗产业发展、特别是北斗导航产业在交通运输中的应用具有重要的现实意义。在北斗导航产业应用及技术发展专家讲座环节中,南方测绘携北斗高精度卫星导航定位的产品和解决方案而来。相关     

北斗CORS网建设的分析与思考

北斗卫星导航系统是全球第四大卫星导航系统,本文通过对北斗CORS网建设的必要性与意义、可行性、应用等方面的分析,说明北斗CORS建成能使更多的部门和更多的人使用北斗高精度服务,在国家和省市经济建设中发挥重要作用。     

《长江经济带可持续发展地图集》的内容设计

长江经济带可持续发展地图集是一部观念新颖，紧扣国家经济建设需要的新型地图集。文章着重论述了图集的内容层面和主题表达，并就设计中的若干问题作了分析。     

城市CORS网络北斗化升级改造关键技术研究

北斗三号卫星发射、组网成功,为城市北斗CORS系统升级改造带来了实质性的建设意义。广州、深圳、中山等城市相继完成了城市级的北斗地基增强系统建设改造,湖北省、广东省、四川省等也完成了省级北斗地基增强服务系统的建设工作。如何充分利用原有CORS资源,完成城市CORS网络北斗化升级改造工作,笔者探讨与总结了结合广州城市CORS网络改造、城市CORS网络北斗化升级改造需要考虑的几个关键因素:一是CORS基准站选型与兼容性问题;二是数据处理中心对多系统数据处理的软件;三是CORS网络如何统一时空基准。经过系统测试,广州城市CORS网络的各项精度指标满足系统改造建设指标要求。     

中海达在线坐标转换服务系统

<正>随着北斗卫星定位系统的完善,国内许多省市都建设或升级了北斗CORS系统。通常,使用北斗CORS系统得到的流动站坐标是WGS-84坐标,而我国所使用的是平面和高程基准相分离的坐标体系(平面采用国家坐标系统或城市独立坐标系统,高程则采用的是正常高系统),因此会出现CORS系统的平面坐标与高程系统的转换问题。同时,根据国家相关保密要求,参考站坐标数据、国家坐标系与城市坐标系之间的转换参数、似大地水准面数据都属     

服务长江经济带绿色协调发展——四川局创新开展地理国情监测工作纪实

正长江经济带横跨我国东中西三大区域,改革开放以来,已发展成为我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一。2014年9月,国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,提出打造长江流域成为"具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江全面推进的对内对外开放带和生态文明建设的先行示范带"的宏伟目标。2016年3月,中共中央政治局会议审议通过《长江经济带发展规划纲要》,强调长江经济带发展     

虚拟通信媒介模式北斗CORS跨网服务无缝切换通信模型实现

目前国内各省市北斗CORS服务系统相互独立运行,不同省服务系统账户无法通用,在一定程度上影响北斗高精度位置服务的社会化应用范围。针对此难题,本文基于移动通信技术,提出了一种虚拟通信媒介模式的CORS跨网服务无缝切换通信模型,实现了用户跨省使用北斗高精度服务的无缝切换和实时获取高精度定位数据。该方法不改变目前各省市CORS服务业务流程,且用户无需重新注册账号,即可实现在不同省市使用CORS服务的无缝切换。经测试,该方法实现跨省切换并获得高精度定位数据的平均用时为9.029 s,可应用于多省市跨网服务及国家"北斗位置服务一张网"建设。     

南雄市北斗CORS系统的建立及精度分析

随着北斗卫星导航系统的组网建设完成,北斗卫星导航系统的定位精度和应用能力逐步增强,基于北斗增强的CORS系统组网建设具有重要意义。本文依托于南雄市区域CORS系统的建设项目,介绍了CORS系统基站布网、基站建设、精度统计、检验等内容,并从时间和空间可用性、RTK定位精度、初始化等方面测试CORS系统的应用效果。结果表明:系统网内和网外精度分布均匀,三星系统流动站平均收敛时间为9.5s,系统全天的时间可用性达到96.71%,固定解范围能覆盖南雄市全域,可提供厘米级RTK定位服务。     

内河数字航道技术总结与展望

在长江干线数字航道、无锡感知航道、长三角船联网及国外莱茵河航道RIS、密西西比河航道IWS/WIN等典型案例分析的基础上,按照内河数字航道的结构层次,从航道要素监测、航道数据、航道维护管理以及航道信息公共服务等4个方面全面归纳总结了技术研发进展情况,涵盖了关键技术、模型方法、协议标准、装备软件等内容,简要阐述了主要技术成果在长江干线、西江干线、京杭大运河等国家高等级航道网规划、建设、维护、管理、服务中的应用情况。从有序推进内河数字航道发展、对接内河水运转型升级需求的角度,指出了内河数字航道技术发展的总体趋势,并运用缺口分析法,找出了航道感知层、航道数据层、航道维护管理层、航道信息公共服务层等4个层次的技术瓶颈。本文的内容可为我国内河数字航道规划、建设与运行维护的技术选型及内河数字航道技术研发方向的选定提供借鉴。     

建立全国CORS更新国家地心动态参考框架的几点思考

在介绍欧美国家和洲际连续运行参考站网(CORS)建设的基础上,分析了国外技术的发展趋势及其启示,阐述了国家CORS和全国联合CORS两个概念,建议由国家和全国联合CORS在满足一定条件下融合成国家级CORS,制定相关标准进行运营管理。国家CORS连同国家级CORS的首要目标是升级、更新和维持2000国家大地坐标系统(CGCS2000),即实现由国家CORS网为主维持的CGCS2000,以此为基础提出了采用CORS对CGCS2000进行更新的目标和方案。针对局部参考框架的建立,提出了框架网和基准网两个概念,分别用于建立区域地心动态参考框架以及国家坐标系与地方测图坐标系的连接,并给出了一个区域动态参考框架的建立方式。