榆林市气象防灾减灾服务系统的设计与实现

该文介绍了榆林市气象防灾减灾智慧服务系统研发目的、所采用的技术及功能特点。以CIMISS、秦智—陕西网格预报智能解析应用子系统和陕西省短时临近智能预报服务系统的最新成果以及榆林市气象数据综合服务平台为系统的数据来源,以Andiord系统的智能电视或广告机等硬件为预警终端,自动显示和更新各类气象实况和预报预警信息,实现了服务精细的要求。     

榆林市公共气象服务平台的设计与实现

近年来,随着经济、社会的快速发展,公众对气象服务的需求越来越多、越来越细、越来越个性化[1],而榆林市公共气象服务模式一直未有跨越式的突破和发展,支撑气象业务服务系统的技术平台发展相对滞后,现有业务平台冗余、服务产品重复、业务监控不全、服务效能不高、需求服务脱节等问题日益制约了榆林市公共气象服务持续、健康发展。针对实际工作中的问题和需要,设计开发了榆林市公共气象服务平台。     

榆林市现代气象业务体系建设思路初探

本文简要分析了现代气象业务体系建设的基本要求和榆林经济社会发展对气象服务的主要需求,确立榆林现代气象业务体系是建设特色气象业务体系,指出当前发展气象事业的重点是加强软实力建设和应用气象研究,并提出建设榆林现代气象业务体系的项目、重点、方法等。     

专业气象信息网络服务系统的设计

扼要介绍武汉气象中心专业气象信息服务系统的现状,并从网络系统的高效性,安全性、实用性以及气象信息商业化出发,提出了一种适合省级气象部门的新型气象信息网络服务体系方法。     

山东决策气象服务的Web服务系统

山东决策气象服务中的Web服务系统，采用多种网络技术将气象综合信息及决策建议，以快捷、通谷易懂的方式向领导部门提供决策服务。本文主要介绍其工作环境、主页的设计风格、框架结构、主要特点及功能等。     

气象服务调查问卷的设计

在分析调查目的基础上,首先确定主要调查对象是社会公众,然后根据两种调查途径的特点,选取适当的调查范围和样本,题型设计偏向于收集意见和建议型,题目内容尽量考虑具有公众代表性和普遍意义,应注意把握题目的结构和题量,文字表述应简洁明快、单一易懂、谦虚礼貌、有亲和力,避免过多选项造成参与者的疲倦和抵触心理。若在问题中以气象知识做引题,可以使调查活动具有一种双向行为,既普及了气象知识,也可了解到公众认知程度。最后评价调查活动结果,对调查活动及问卷的不足之处提出完善意见。     

公路交通决策气象服务需求分析

采用问卷调查的方式,对气象、交通、公安等多部门公路交通决策气象服务关注的气象要素、产品类型和时段、服务改进方向等需求进行了调研。利用专家评分法对调查内容进行评估分析,并提出提升公路交通决策气象服务能力的相关建议。结果表明:专家对现有公路交通决策气象服务工作总体满意度较高,普遍认为公路交通决策气象服务在公路运输、运行调度、应急救援等方面发挥作用明显;行业领域不同需求的气象要素有所不同,交通部门专家对公路积雪、降雪、霾等要素给出的需求权重值明显高于气象部门专家给出的;不同类型的决策服务产品关注的气象要素和时效也有所不同,其中,监测类产品对低能见度、道路积雪要素最为关注;预报类产品对雨雪和大雾要素最为关注;预警类产品对大雾最为关注;而影响评估类产品对低能见度最为关注。监测类产品主要关注逐小时时段;预报和预警类产品重点关注未来3—12 h时段;而影响评估类产品主要关注日、月、季度时段。     

环境气象业务服务现状与对策

1　环境气象服务工作现状和经验1 .1　现状　　近年来 ,大部分省 (市 )气象局都开展了环境气象服务工作 ,尤其是东部经济发达地区气象部门工作开展更为出色 ,已经尝到了“甜头”。开展最多的是人体舒适度预报 ;其次为大气污染气象条件预报 ;空气质量 (大气洁净度、污染物浓度 )预报 ) ;医疗与健康气象预报 ;雾浓度、能见度预报 ;紫外线指数预报 ;尘埃、花粉浓度预报或实况 ;雷电、火险等级、交通气象预报等。江西、上海、北京等地开展了大气污染气象条件预报 ,并和环保部门合作 ,共同制作、联合发布空气质量预报 ,江西省局还成立了“江西绿…     

襄樊市多功能气象服务网站的设计

简要介绍了襄樊市多功能气象服务网站的主要功能，并指出了其运行环境和设计思路。重点从气象信息与气象业务系统无缝连接、网站多功能服务及安全性、网页的“帧”框架结构设计等三个方面阐述了该网站的设计技术与实现方法。     

公共气象服务集约化业务研究与平台设计

为提升公共气象服务基础技术支撑能力,对服务业务流程进行了概括,综合分析了气象服务过程中的"时间、空间、内容、表现、协同"等要素特征及在业务平台设计中的应用,提出了集约化平台物理共享及逻辑独立的内涵。以SOA为基础架构,提出了平台设计总体业务流程架构,依托省局气象大数据资源平台,构建面向服务应用的轻量化数据支撑环境,设计开发了产品处理、前端应用及业务协调管理等子系统,建立了基于互联网应用的公共气象服务集约化业务技术支撑平台,可为各级气象部门的气象服务提供数据接口和产品展示服务,实现服务产品在各类服务应用中的及时性、准确性、统一性和稳定性目标。项目成果已应用到江西省气象政府网站、江西天气微信服务及专业气象服务网站等系统,实践证明,平台的业务应用稳定可靠、便捷高效。     

榆林能源化工气象服务发展问题与对策

为更好地服务当地生态文明建设、“碳达峰、碳中和”目标和国家能源安全战略,本文通过对榆林能源化工气象服务现状进行分析梳理,找出能源化工气象服务在机构及队伍、监测预警能力、专业服务内涵、服务体系建设等方面存在的问题与不足,并对问题的原因进行剖析,围绕能化产业转型发展的新形势,把握能源化工基地建设、企业生产安全运营和提质增效对气象服务的新需求,深化“气象+”赋能行动,提出能源化工气象服务下一步发展的建议与对策,推进榆林能源化工气象服务向专业化、精细化、智慧化迈进,也为国内同类气象服务提供参考。     

关于对吉林化工基地的气象关联与大气成分监测的思考

化工生产与气象的关联十分广泛，非常密切。对化工行业的气象服务，特别是对化工基地的大气成分实施监测，具有现实的经济意义、深远的社会效益和积极的科研价值。     

江西省高速公路气象服务效益评估及气象灾害影响分析

基于江西省气象服务中心开展的有关高速公路气象服务问卷调查,分析了江西省高速公路气象服务的现状、敏感性、气象服务需求和满意度,在此基础上对江西省高速公路气象服务效益进行评估,并分析了高速公路主要的致灾气象因子。结果表明:1)高速公路对气象条件有很强的敏感性,高速公路安全对灾害预警、短期天气、重大节假日天气表现最为敏感;高速公路行业对目前的高速公路气象服务总体满意。2)江西省高速公路应用气象信息产品产生的年综合增值占本行业年产值的比率为2.25%—3.15%,且2009—2013年高速公路气象服务效益逐年递增。3)低能见度、路面结冰、路面湿滑是高速公路的主要致灾气象因子;利用相关气象资料和高速公路灾害数据,确定低能见度和路面结冰、降雨等高速公路致灾气象因子临界值,对高速公路行业的气象防灾减灾具有一定的指导意义。     

内蒙古地区决策气象服务满意度评价体系设计

文章依据内蒙古地区省级决策气象服务满意度评价工作的现状,提出决策气象服务满意度评价体系的一种设计方法,拟对今后提高决策气象服务用户满意度提供依据。     

浙江省公共气象服务业务平台建设框架设计

简要介绍了浙江省公共气象服务业务平台的建设背景,系统阐述了平台总框架、业务子平台和功能特色,并对其创新点进行了分析,进而结合公共气象服务的需求展望了该业务平台广阔的发展前景.     

河南省2011年高速公路气象服务效益评估

以河南省高速公路为调查对象,成立调查评估小组,对河南省高速公路建设、运营、维护等环节受气象因子的影响情况进行咨询调查发现:影响河南省高速公路的主要敏感气象要素和天气现象为公路结冰、公路积雪(深度)、降雪、雾霾、冻雨、短时强降雨、闪电雷暴、最低气温、风力、日雨量、路面高温等.影响临界值分别是公路积雪深度2～5 cm,降雪为中雪,雾霾能见度200 m,短时强降雨为中雨量级,最低气温0～-4℃,风力7～9级,日雨量为大雨,路面高温50 ～54℃,最高气温40℃,路面低温0～-4℃,日温差10℃以上,沙尘天气能见度200 m.根据专家对气象服务贡献率等级的评估,得到气象服务对河南省公路交通行业效益的贡献率为1.16％.     

浅谈网络气象科技服务系统的设计与开发

通过有线和无线的网络,利用气象信息网站和公众WAP气象网站进行多渠道地服务于专业客户,提供及时、快捷、准确的气象产品,满足专业客户的需要,实现客户的经济利益最大化的同时,也提高了气象服务的经济效益,从而达到了双方共赢的局面。     

广元市公共气象服务调研与改进

山区公众对气象信息的需求规律,其基本符合马斯洛需求层次理论。调研结果对改进山区气象服务有一定参考价值,从而为建立山区气象服务体系提供科学依据。     

辽宁省专业气象服务工作平台设计与实现

介绍了辽宁省专业气象服务工作平台的总体结构,并对平台所包含的信息产品数据库、专业气象服务产品制作子系统、信息产品编辑子系统和服务信息反馈子系统进行了概述。平台的建设有效地规范了专业气象服务工作流程,可进一步提高服务产品的科技含量,并为省级专业气象服务业务系统的建设提供设计思路。     

海南省应用气象信息服务系统的设计与开发

介绍了海南省应用气象信息服务系统（AMIS1．0）的内容、各模块的功能和系统结构框架。AMIS1．0系统设计科学合理，操作简便易学．系统所提供的各类应用气象信息，对拓宽海南省应用气象服务领域，提高服务水平，具有重要的意义。