众专家为船舶治污支招

正远洋船貌似离我们很遥远,而它排放的大气污染却离我们很近。当全国各大城市纷纷对机动车、工业企业、电厂等传统污染源打响攻坚战的同时,另一个冰山一角也逐渐浮出水面,目前船舶污染已成为许多港口城市和内河区域的主要大气污染源……为控制船舶大气污染,我国部分地方政府已经开始采取措     

被忽视的大气污染“第三主犯”

正世界十大港口有七个在中国,世界前二十大港口中,中国占了半数。这十大港口的吞吐量占全球吞吐量的26%。中国前七大港口均位于广东、上海、浙江等人口稠密区。有专家表示,航运污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后第三大的大气污染来源,我国港口多集中在珠三角、长三角、环渤海等人口稠密地区,致癌废气笼罩港口城市带来巨大危害,加大航运污染治理刻不容缓。     

绿色工业:节能减排防“雾霾”——访工业和信息化部节能与综合利用司司长周长益

正2013年9月,国务院发布《大气污染防治行动计划》,明确提出了我国大气污染防治的奋斗目标,即经过5年努力,使全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少,京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转;力争再用5年或更长时间,即10年或更长时间逐步消除重污染天气,使全国空气质量明显改善。而     

绿色工业：节能减排防“雾霾”——访工业和信息化部节能与综合利用司司长周长益

2013年9月,国务院发布《大气污染防治行动计划》,明确提出了我国大气污染防治的奋斗目标,即经过5年努力,使全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少,京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转;力争再用5年或更长时间,     

专家“把脉”长三角臭氧控制 聚焦“长三角区域臭氧污染控制研讨会”

正自《大气污染防治行动计划》实施以来,中国城市大气污染防治工作初显成效,整体空气质量有所好转,但臭氧浓度不降反升,达标城市比例下降。如何准确把握本地臭氧污染特征、制定科学的治理策略,成为3月17日至18日"长三角区域臭氧污染控制研讨会"上讨论的重点。此次研讨会由亚洲清洁空气中心、长三角区域空气质量预报预警中心、浙江省环境保护科学设计研究院、浙江省环境监测中心联合主办,旨在推动     

核电是现阶段最好的低碳能源

我国大气污染严重,能源是大气污染的主要来源。化石燃料,特别是煤炭又是能源污染的主要来源。在改善煤电燃料链环境影响的同时,加快发展核电是减少我国环境污染和温室气体排放的现实有效途径。不同能源产生的环境污染和温室气体的比较应是系统的、全面的比较。仅仅比较发电厂,甚至只说用电本身是不恰当的;例如有人说采用电动汽车就可解决污染问题,而我国电能主要来自燃煤电厂,燃煤电厂是大气污染的主要来源。采用电动汽车有可能减小局部地区的污染,但从整体上看有可能是增加了污染。以核电为例,即不仅指核电厂本身,而是指包括从开采→水冶→转化→浓缩→元件制造→发电处理→废物处置的全过程。全面的比较指不仅限于系统本身的比较,而且包括建造这些系统及所用设备和原材料生产的过程,即整个生命循环产生的环境污染和温室气体。     

新供暖方式欲解雾霾之困

正采暖作为城乡居民高品质生活的一部分,其重要性不言而喻。然而,由于传统的供暖方式耗能多、污染大,冬季采暖每年已经成为我国节能减排战略目标顺利实施的障碍之一。那么是否有一种既能满足城乡居民的采暖需求,污染又非常小、耗能比较少的新型供暖方式呢?有关专家告诉我们,从空气和阳光中获取热源、以低温热水地面辐射供暖系统作为末端的供暖系统,就是这种新型供暖方式之一。     

航运治污难在何处?

正中国城市的PM2.5来源比例一直争论不休,有研究表明,船舶是被忽视的一大空气污染来源,首当其冲的是人口聚集的港口城市。比漠视更为可怕的,是没有船舶燃油标准,没有明确的管理部门,没有摸清家底,没有精力去管理。一些地方在船舶污染治理的努力也面临着提倡性措施"落地难"、环保执法"无抓手"等多重困境。相对于扎根于陆地的机动车尾气和工业废气的排放,船舶污染更加难以管理。     

钢铁大城的治霾之路

<正>作为"近代工业摇篮"的河北省唐山市,它曾经引以为傲的煤炭、钢铁、水泥、化工等传统支柱产业,如今却对京津冀的天空产生了副作用。如今,唐山市在2014全国主要城市空气质量"黑榜"上名列第四,已经沦为大气污染的重灾区。一煤独大,是河北省能源结构的传统模式,煤炭约占全省能源结构的90%,造成了严重污染。作为钢铁重镇,唐山是河北省能源消耗最大的城市,燃煤造成的污染比较严重。2013年,唐山地区环境平均达标天数106天,达     

蓝天保卫战“乘胜追击” 环保部深入解析《大气十条》成功经验和下一步作战计划

正十九大报告中提出要持续实施大气污染防治行动计划、打赢蓝天保卫战以来,大气污染防治工作一直得到全社会的高度关注。近日,环境保护部宣传教育司司长刘友宾、大气环境管理司刘炳江司长和国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国工程院院士贺克斌向媒体和公众介绍了当前我国大气污染防治工作进展情况,并对相关热点问题进行了解答。     

治霾下一战:航运污染

正提到空气污染的来源,很多人首先想到的肯定是工厂的烟囱、汽车的尾气、燃烧的秸秆,甚至是夏夜随处可见的露天烧烤摊。然而,对于长三角、珠三角和京津冀等沿海沿江地区,船舶和港口排放已经成为当地大气污染的重要来源,却尚未得到应有的重视。     

大气污染对北京冬季城市和郊区辐射收支影响的观测分析

近年来城市化和大气污染对辐射收支的影响日益显著.本研究利用2013—2014年中国科学院大气物理研究所325m铁塔、南郊观象台、密云气象塔、上甸子区域大气本底站四个观测站点的辐射及自动站气象要素数据,采用南郊观象台的能见度资料将观测数据分为清洁天和污染天,并进行类比分析,以1月份为例,研究了北京地区大气污染和城郊差异对辐射收支的影响.结果表明:(1)从月平均值来看,各站污染天入射短波辐射均小于清洁天,衰减最大可达55.8W·m~(-2),直接辐射亦然,衰减最大可达161.1W·m~(-2),散射辐射相反,增加最大值为72.2W·m~(-2);长波辐射污染天大于清洁天,向下向上长波辐射增加最大值分别为85.0 W·m~2和70.0 W·m~(-2),且长波辐射的衰减与污染物浓度和大气温度相关;净辐射白天污染天小于清洁天,夜间相反.(2)从各站的对比可知,大气污染对入射短波辐射的衰减,南部郊区(13.2%)大于北部城区(7.4%),与北京地区"南北两重天"的污染物分布特征一致;且污染物对长短波辐射的影响呈现了从城区到郊区衰减率依次减小的现象.本研究为大气污染与气象条件的相互作用研究提供了观测基础.     

城市群落大气污染源影响的空间结构及尺度特征

以迅速发展的城市群落-北京及周边区域为样本, 利用2003年冬季(2月)、夏季(8月)北京城市大气环境现场科学试验(BECAPEX, Beijing City Air Pollution Observation Experiment)建筑群边界层大气污染动力-化学过程观测资料以及相关的气象要素、卫星反演气溶胶光学厚度等综合资料, 进行“点-面”空间结构动力-统计合成分析, 剖析北京大城市及周边区域大气污染影响域的空间结构及多尺度特征. 结果表明, 冬、夏季不同污染排放源对大气污染成分特征的贡献率具有显著差异, 统计模型主成分分析结果亦表明, 冬季气溶胶颗粒物成分结构以SO2和NOx影响为主; 夏季粒子成分结构则以CO, NOx影响为主. 冬、夏季北京城区不同方位测点近地层大气动力、热力结构及建筑群上边界各类污染物种均具有“同位相”变化及其“影响域”空间尺度特征. 功率谱分析发现冬、夏季颗粒物浓度和大气风场动力结构的周期谱相吻合, 冬季以长周期为主, 夏季则多为短周期, 揭示出冬、夏季大气环流季节性尺度特征对大气污染变化周期特征的影响效应. 分析城市区域热力非均匀性特征, 可发现北京地区热岛多尺度效应与高层建筑群面积非均匀扩展特征存在相关关系. 城市大气动力、热力特征空间结构中城市边界层群筑群湍流尺度特征对城市大气污染多尺度特征具有重要影响. 晴空、稳定天气条件下MODIS气溶胶变分订正分析场和污染源追踪相关合成风矢场综合分析模型均表明, 冬季北京大气污染气溶胶颗粒物的排放源可远距离追溯到北京南部周边的河北、山东及天津等地更大尺度空间范围, 气溶胶指数高值区与北京及周边地区居民户数高值区(采暖面源)空间分布存在关联. 冬、夏季空气质点后向轨迹特征呈类似上述多尺度特征, 且描述出不同季节污染源空间分布的尺度特征差异, 城区大气污染周边源轨迹路径主体来自城市近郊固定工业面源或采暖面源, 且冬季周边污染源扩散输送距离较夏季呈更远的空间尺度, 上述结论描述出城市区域大气污染源影响和大气动力结构引起的多尺度空间影响域及季节性特征. 冬季TOMS气溶胶光学厚度高值区域位于北京地区并向南延伸, 且呈南北向带状分布, 可描述出周边地形分布对区域尺度大气污染源扩散的动力影响效应. 研究分析表明: 北京周边大地形“谷地”内冬季污染程度与南部周边地区的污染排放源密切相关; 北京及周边地区冬季的气溶胶光学厚度和日照时数的“反位相”变化特征显著, 冬季云量、雾日数与气溶胶呈区域尺度相关特征, 反映了该区域尺度气溶胶影响的局地气候效应. 另外, 流域面尺度的大气干、湿沉降分布对密云水库区域尺度空间水体的影响分析亦反映了夏季水、土、气多圈层污染源影响多尺度空间结构对密云水库水质影响的可能性.     

“破霾”再出重拳 解读大气污染防治法修订草案

<正>2014年12月22日上午,大气污染防治法修订草案(以下简称"草案")由国务院提请十二届全国人大常委会第十二次会议审议。这是大气法自1987年制定以来第三次修改,是近14年来首次大修。现行大气法的66条经修订后增至100条,修订草案就重点区域大气污染防治、重污染天气的预警和应     

船舶排污已成港口城市雾霾元凶 船用燃油的硫含量可达车用柴油的3500倍

正水路运输是中国重要的交通方式之一,在各类运输方式货物周转总量中,水运承担的量占比高达50%以上。在远海中、江河上,大小船舶的烟囱里经常冒出很大的黑烟。在7月5日上海结束的"水陆共治保卫蓝天"沙龙上,生态环境部机动车排污监控中心项目主管马冬表示,我国从2018年7月1号起,才对新建船实施第一阶段的排放标准,也就是说,对于在用船舶目前的排放,还是"零标准",即尚未提出大气污染控制要求,     

干货满满 6位顶级环保专家一起“上大课”

正6月7日下午,2018环保产业创新发展大会举行的院士论坛上,齐聚顶尖学者,郝吉明、曲久辉、彭永臻、贺泓、刘文清、李广贺六位院士、专家,围绕水、气、土三场污染防治攻坚战,分享了大气污染防治、水污染治理技术创新、生物脱氮除磷、柴油车污染控制和大气环境监测、场地污染控制与修复等领域的政策分析、技术进展和产业判断,堪称环保领域智力含量最为密集     

旅游目的地大气、地表水及噪声的分析——以重庆市武隆县为例

随着经济建设的发展，我国旅游业发展越来越快，一个旅游地自然生态环境的好坏直接影响到旅游活动的进行。本文分别运用当今国家通用的上海大气污染指数法、综合污染指数法对重庆市武隆县的大气、地表水进行分析，从而分析旅游地自然生态环境的现状。     

加大处罚力度 打赢水上蓝天保卫战

6月25日,《南方港口大气环境倡导与调查报告》研讨会在北京召开。报告通过向海事部门申请排放控制区内船舶大气违法行为处罚信息、实地调研沪广深港口、一对一访谈式问卷调查港口周边居民、线下拜访上海深圳广东3地海事局等活动,建议在当前打赢蓝天保卫战的政策背景下,中国海事局建立水上蓝天保卫战移动端公众参与渠道、全国人大常委会修改《大气污染防治法》第106条加大对使用不合规燃油的处罚力度.     

钢铁行业如何打好治霾攻坚战 中国冶金工业规划研究院院长李新创的分析和对策

<正>11月8日,在第二届中国大气污染源排放清单技术研讨会暨中国城市空气质量管理研讨会上,中国冶金工业规划研究院院长李新创围绕新时代对钢铁产业发展的新要求、钢铁行业与大气污染的关系、钢铁行业大气污染特征、钢铁行业大气污染防治进展、钢铁行业大气污染防治存在的问题、钢铁行业大气污染防治工作建议等内容,作了题为《如何打好钢铁行业大气污染防治攻坚战》的主题报告。     

临汾市树叶磁性的时空变化特征及其对大气重金属污染的指示

粉煤灰经工厂废气排放进入大气,对人类健康和生态系统都造成了无法弥补的破坏.本文选取具有高空间分辨率优势的树叶作为收集粉煤灰的载体,对临汾市大气中可吸入颗粒物进行磁学参数和重金属含量监测.结果表明,磁化率最大值出现在工厂污染源附近,磁化率空间分布呈现随污染源距离增加而降低的趋势.工业区收集到的磁性颗粒以低矫顽力、粗粒度的磁铁矿为主.夏季磁性矿物来源单一,主要为人为影响.冬季大气中悬浮的磁性颗粒有部分来自于西北风/北风的自然尘降.同一采样点磁化率随时间变化特征表明,树叶的磁学性质可以灵敏和有效地反映较短时期内大气污染的现状.统计分析表明磁化率和重金属元素(铁,铬,镍,铜,铅,钴)之间存在显著相关性.污染负荷指数用于评估研究区域内重金属各元素综合污染的程度.结果显示,在废弃的旧工业区附近无大气污染指示,但在运营中的工厂集中的地区,大气均受到严重污染.污染负荷指数与表征磁性矿物含量的磁化率呈相关性(r2=0.66),因此树叶的磁性参数可以作为大气重金属污染的替代指标.