人工消雾的技术与方法

介绍了人工消雾的基本原理,并针对暖雾的性质分别介绍了播撒吸湿性物质消除暖雾技术的实施方法、适用范围、催化剂选择;加热法消暖雾的实施方法和所需能量的计算;静电清除暖雾方法的科学依据和室内实验结果;热力动力消雾系统的组成和工作原理。此外,还结合人工消过冷雾的基本原理,阐述播撒人工冰核(催化剂用量)、播撒液氮和"播撒-供应"消冷雾方法。     

首都机场人工消雾试验的效果检验

对１９９６年１２月１５日北京的大雾进行了天气学分析，并在首都机场进行了人工消雾试验，利用首都机场ＲＶＲ能见度自动观测系统所测的实时资料及配对ｔ检验法对人工消雾试验的效果进行了检验，结果表明人工消雾前后能见度变化差异显著。     

人工消冷雾试验

采用液态二氧化碳对冷雾进行人工引晶催化，使其产生降雪以消耗近地层过冷水，从而减小雾滴的数密度，提高能见度，试验取得了明显的效果。     

液氮消过冷雾对冷云催化增雨的启示

对用液氮消过冷雾和冷云催化增雨作业的宏、微观条件进行比较，找出其异同点，并根据消冷雾作业所出现的物理响应推演冷云催化后应出现的结果，以弥补飞机云中催化后缺少直接观测资料的缺陷，进而对液氮（LN）增雨效果进行探讨。     

话说大雾的功与过

雾是一种常见的天气现象,是近地面层空气中悬浮的大量水滴或冰晶微粒的集合体。根据其严重程度不同,分为轻雾和重雾。当水平能见度低于1.0km时为大雾,水平能见度在1.0～10.0km时为轻雾。资料表明:西安市年平均雾日为41d,渭南为23d,咸阳为21d,比暴雨、冰雹等灾害性天气出现的几率都要大。而且几乎每次大雾,造成的危害也逐渐增大。大雾是由一颗颗小水滴组成的,像打喷嚏喷出的微小飞沫一样,雾也是百日咳、流感、水痘,麻疹、非典型肺炎等靠空气中飞沫传染疾病的媒介;大雾时,由于相对湿度过大,会影响人体内分泌腺的正常分泌,使人感到疲劳,情…     

武汉地区雾的特点及其对交通的影响

对武汉地区的汉口和黄陂两地３５年来雾资料进行了统计分析,归纳了武汉地区雾的出现频率、类型及分布规律等基本特征,同时收集整理了湖北省及武汉市全社会运输量、交通事故的次数和经济损失等资料,估算了雾对武汉地区交通安全所造成的损失。     

人工消雾试验中的雾微物理响应

2009 年11—12 月在天津市武清区实施了两次消雾外场试验。11 月6—7 日,利用燃烧烟条的方式播撒吸湿性焰剂对暖雾实施催化;11 月30 日—12 月1 日,利用播撒液氮的方式实施冷雾消雾试验。对两次消雾试验期间雾的微物理观测资料分析发现,雾对催化有明显响应,具体表现为:雾滴浓度先增后减且变化剧烈,液态水含量、雾滴大小等微物理特征量也发生了显著变化;催化期间雾滴谱均出现了谱宽加大的现象,催化结束后谱宽恢复至催化前状态;催化效应导致出现了处于不同发展阶段的雾滴,雾滴谱发生了单峰分布和双峰分布间的变换:催化前滴谱为单峰分布,催化期间出现双峰谱;多个短时双峰谱反复出现;首个双峰谱出现后,滴谱逐渐由单调递减向单峰、双峰转变;催化结束后,滴谱由双峰谱恢复为单峰谱。分析认为:催化后暖雾中发生成熟过程(Ripening Process),而冷雾催化后则启动了贝吉隆过程(Bergeron process)。      

对人工影响天气产业化发展的几点思考

人工影响天气（以下简称人影）是一项高新科技,我国开展这项工作近40年来,坚持试验研究和抗灾作业相结合,逐步实现了人影业务化;但在其业务化的同时,未能有效地实现自身效益,体现商业价值。面向社会主义市场经济,面向二十一世纪,如何依靠科技进步,逐步实现人影业务化向产业化转变,这是我国现阶段人影事业的发展方向,也是摆在人影工作者面前的重要课题。     

液氮消冷雾微结构的演变分析

液氮已广泛用于外场的人工增雨和消雾，是“十五”人工影响天气攻关研究和推荐的催化剂之一；其优势在于价廉，对环境无污染，资源丰富，-8℃以上成冰率高于AgI。文章介绍用液氮在首都机场的消雾试验，讨论和分析了消雾前后雾微结构的演变。对地跨北京14个区县，持续48h，能见度最低时达20～30m的气团平流雾连续播撒液氮，35min后下风方4．8km的测立占出现冰雪晶，形状以柱状为主，平均浓度为0．35个／cm^3。冰雪晶的出现破坏了雾的胶性稳定性，能见度很快得以改善，水平能见度增加到300～600m。     

天津一次强浓雾过程和液氮播入冷雾后微结构的变化

利用天津武清雾综合观测资料,对一次强浓雾个例的形成、成熟到消散不同阶段边界层结构和微物理特征进行分析,同时进行了液氮消雾试验,观测雾微物理结构的变化响应。结果表明：近地面持续降温、暖平流水汽输送和深厚逆温是造成此次强浓雾的主要原因。雾滴谱拓宽具有爆发性发展特征。强浓雾平均谱在6 μm出现峰值。液氮播入强浓雾期间,雾滴谱在11 μm附近出现峰值,直径范围在8 μm到21 μm数密度增加明显,量级约高达10倍左右,而停止播撒液氮后谱型恢复与自然强浓雾雾滴谱一致,这与液氮的冰晶效应有关。     

新型消暖雾催化剂与传统吸湿性催化剂消雾性能的室内对比试验

为了研究一种新的环保型消暖雾催化剂RC／XW的消雾性能,同时选取无水氯化钙（CaCl2）和氯化钠（NaCl）2种吸湿性物质作为对比物,对它们进行室内试验研究。其中RC／XW粒子直径主要集中在12um;将无水氯化钙和氯化钠分别粉碎成10um、15um、20um和30um4个不同的直径。结果表明：不同种类的催化剂、同种类不同尺度的催化剂之间消雾效果都存在很大差异。消雾效果与播撒剂量直接相关。RC／XW适用于消除含水量在0．3g·m^-3以上的严重影响视程的暖雾,且播撒剂量要〉1g·m^-3。     

雨雾、雪雾共生天气气象要素分析

利用多通道微波辐射计、边界层风廓线仪及自动/人工气象站等观测资料, 分析了2007年秋冬季北京地区雨雾和雪雾两次共生天气形成与维持过程中地面和高空气象要素伴随降雨、 降雪过程的变化。结果显示:(1) 高湿和小风是雨雾、雪雾生成并造成地面低能见度的主要气象条件。大雾形成与维持过程中, 地面水平能见度与相对湿度的反相关关系非常显著。能见度越低时, 雾的含水量也越高。 (2) 较弱的降雨和降雪可以促使雾含水量减少, 提高能见度, 但降雨或降雪蒸发增湿又利于雾的维持。 (3) 雨雾在降雨过程中高层气温经历大幅增降, 除可能受天气系统影响外, 与云层中水汽凝结释放的大量潜热和含水量大幅度增加也有关系。雪雾在降雪过程中高层温度总体随着时间趋于降低且变化幅度较小。 (4) 在降雨、降雪过程中雨雾和雪雾低层一直存在水汽饱和层, 且饱和层的顶部随降雨和降雪强度的加大而抬升, 厚度不断加大, 造成地面水平能见度进一步下降。结合催化剂人工消雾与共生雾降水 (降雨或降雪) 相似的原理, 个例分析结果初步表明较弱的降雨或降雪过程对消除暖雾、冷雾的影响有限, 对改善地面水平能见度并不显著, 这对人工消雾技术研究具有一定的启发作用。     

几种粉末型吸湿性催化剂的试验研究

在云雾中播撒吸湿性催化剂是进行暖云催化降水或消暖雾的重要手段之一,而寻找高效、适宜的吸湿性催化剂仍然是当前人工影响天气领域的重要研究目标。本研究对6种具有吸湿性的粉末型稀土盐催化剂在云室中的消暖雾性能进行了对比试验。试验采用一个43m3的暖云室,在云室中分别进行无催化的空白试验和6种催化剂的消暖雾催化试验,并使用FM-100雾滴谱仪、透光度仪以及温湿度仪等仪器对云室中雾的整个发展过程进行全程观测。通过对比空白试验与催化试验的观测数据,分析了5种吸湿性催化剂在播撒后对暖雾的影响,对它们的消雾效果和催化剂作用机理进行了分析。研究结果表明:6种催化剂中有5种起到了消雾作用,其中氯化铈、硝酸镧、碳酸镧的消雾效果较好,氯化镧、碳酸铈次之,硝酸铈则没有达到消雾目的;催化剂的引入使雾的含水量、雾滴有效直径、雾滴谱等微物理特征发生明显变化,并最终对雾的发展进程造成很大影响,使雾的消散速度加快或延缓。     

人工消除冷雾的个例模拟分析

本文在中尺度数值模式MM5的Reisner2方案中引入了液氮粒子与云相互作用的过程,在中尺度模式MM5中实现了催化功能.利用加人催化方案的中尺度模式针对2007年12月26日北京地区的一次冷雾天气过程进行了消雾的数值模拟研究,探讨了消雾的效果和机理,并针对催化剂的播撒量和播撒位置进行了两组敏感性试验.结果表明:在此次模...     

声波对气溶胶和云雾粒子聚并影响研究进展

声波对气溶胶和云雾粒子聚并的作用和影响是当今云雾物理和人工影响天气领域研究的前沿科学问题.已有研究表明:声聚并机制主要包括同向团聚机制、流体力学机制(包括共辐射压效应、共散射效应和声波尾流效应)和声致湍流机制等;气溶胶粒子在声场中的聚并现象是在多种声聚并机制共同作用下出现的;低频强声波在声聚并机制作用下会增加云雾滴粒子...     

国内外人工影响天气科研业务动态——世界气象组织第8届人工影响天气科学讨论会综述

综述了国内外人工增雨、人工防雹、人工消雾作业方法和人工影响天气科研业务现状及动态。     

国内外人工影响天气科研业务动态——世界气象组织第8届人工影响天气科学讨论会综述

综述了国内外人工增雨、人工防雹、人工消雾作业方法和人工影响天气科研业务现状及动态