从地理区位看旅游业的生长点和生存环境

旅游业 ,以百业龙头之尊的特殊地位和作用 ,犹如雨后春笋 ,蓬勃兴起。大小城市 ,甚至一些乡镇也不惜成本 ,竞相投身旅游业的大海。但是旅游业与其它事业一样 ,总是栖身于一定的地理环境 ,需要一定条件 ,不是什么地方、什么情况下都可以兴办得好的。至于某一地方能否兴办旅游业 ,关键要看那里有没有旅游业的生长点和适宜的生存环境。一、旅游的实质与生长点旅游 ,是一种清闲的活动 ,是离开定居点去较远的地方逗留 ,其目的在于逍遥、休息或是为了丰富其经历和文化教养。也有说旅游是现代社会的一种短期性的特殊的生活方式 ,并具有异地性、业余…     

基于ArcGIS的房地产区位价值研究

从"区位"着手,阐述区位和房地产区位价值的关系,以定性分析的角度对池州市的房地产区位价值影响因素展开论述,并对各影响因素做缓冲区分析和叠加分析,对得到的区域分等定级得出结论。     

全球剖分的地理格网化区位标志

针对多元、多尺度地理国情监测数据的统一空间化组织关联问题,该文基于2n一维整型数组地理坐标的全球剖分参考格网及区位标志模型,提出了一种具有全球通用性与唯一性的地理格网化区位标识方法。通过该标志方法,能够对不同类型、不同尺度的地理国情监测数据进行一致性剖分聚合及区位标志,有利于提高同一区域内各类地理国情监测数据的整合与综合应用服务效率,同时为开展以地球剖分格网为空间统计单元的地理国情监测数据的统一空间组织关联提供了一种有效解决思路。     

利用地理国情普查数据进行区位优势度评价的探索及应用分析

地理国情普查数据是通过详尽的采集与整理工作,获取的全面、准确、详细的区域地表自然和人文地理要素的分布及特征数据。区位优势度是衡量区域经济、社会发展情况及其潜力的一项重要指标,是进行城乡体系规划工作的重要参照。本文将深入探讨基于地理国情普查成果数据,结合相关公开统计资料,以交通网络密度、交通干线影响度、经济影响力作为基本指标,进行区位优势度评价的方法,并结合具体案例进行应用分析。     

加拿大有个地方叫"中国"

相信吗？加拿大有个地方,居然叫＂中国＂。这个地方的名字出自法语：Lachine,由冠词la和Chine（中国）紧密结合而成,音译＂拉欣＂,意译就是＂中国城＂或＂中国市＂。这个“拉欣”,位于加拿大魁北克省南部,属大蒙特利尔市管辖,濒临圣路易湖（LacSt．Louis）,人口约4．4万（2006年）。     

地理信息的经济价值

考察了地理数据的采集、加工及最终形成地理信息(产品)的过程，提出了地理信息价值链的概念，阐明了地理信息的价值增值过程，论述了价值链中的价值在增值过程中的传递与分布。     

新增设施区位模型在 GIS城市反恐救援中的应用

区位是人文(经济)地理学的核心概念,区位分析是地理学的重要研究内容,设施区位分析作为传统区位分析的一个分支,正是当前学术界研究的热点。本文首先介绍了新增设施区位模型的概念,并结合GIS技术对新增设施区位问题进行了研究,其次介绍了新增区位可计算模型及其算法,最后利用模型对某城市反恐救援点的最佳区位选择进行了研究。     

基于多主体系统的区位建模

探讨了基于多主体系统(multi-agent system,MAS)的城市商业区位建模的新方法。模型由相互作用的环境层和多主体层组成,旨在探索商业区位过程中消费者、商业设施、政府等多主体之间以及多主体与环境之间的微观相互作用而导致的宏观商业布局过程。该模型可以方便地探索销售商在不同选址策略下商业设施的区位分布,为商业选址提供有用的决策依据,并在一个虚拟的城市空间中模拟了销售商在不同选址策略下的选址决策。     

基于遗传算法的商业区位选址研究

分析了购物商场选址要求的目标约束性条件,采用了GIS空间分析功能,实现了遗传算法确定符合条件的地理范围。     

怡情

地图也是令人兴奋的东西。它引起人们对于曾经浏览过的地方的回忆以及对手想去游览的地方的梦想。人们渴望重游在以往日子里常去的地方,并且迫切地想去访问在地图上代表着大城市的那些诱人的标记和黑点;想穿过代表山脉的那些带有阴影的地区,想横渡代表海洋的蓝块,     

农用地定级系统开发中对区位因素定量化的思考

本文介绍了目前农用地定级工作中区位因素定量化处理的一般方法。针对目前区位因素定量化过程中存在的问题,如空间距离量算、阻隔与通道、衰减模型、定级区域外的区位因素等,提出了相应的改进措施,以使定级结果尽可能的符合现实。     

基于ArcView的农用地定级区位因素量化方法研究

为正确量化农用地定级中区位因素作用分值,提高定级结果精度,采用定量与定性分析相结合法、实例验证法,基于图论中的最短路径理论?运用ArcView软件,应用最短路径算法计算区位因素到定级单元的水平距离,同时考虑定级区域地形起伏对水平距离的影响,采用高差修正方法对水平距离进行修正。研究结果表明,运用此方法求得的区位因素到定级单元的距离更符合实际距离,从而正确量化了区位因素作用分值,提高了定级结果精度。研究结果可为全面掌握和科学量化农用地质量,促进其合理利用提供科学依据。     

图片新闻

10月29日。国土资源部部长姜大明在京会见加拿大爱德华王子岛省、安大略省、魁北克省联合访华团,双方就地质和矿业领域的合作进行了深入交流并达成共识。国土资源部科技与国际合作司等有关司局负责人参加了会见。     

超大城市土地利用变化规律及驱动力研究

针对超大城市在城市发展过程中存在的土地利用不合理、资源短缺、竞争剧烈等问题,本文以深圳市为例,基于深圳市2009—2018年土地利用调查变更数据,从土地利用结构、程度和空间差异3个层面揭示超大城市发展过程中的土地利用趋势,通过主成分分析法分析了土地利用变化的驱动力。研究表明,深圳市土地开发利用程度仍处于发展期,土地利用类型主要向耕地、城镇村及工矿用地和交通运输用地转移,土地利用多样性程度下降,土地利用变化的热点地区为光明区和大鹏新区。影响土地利用变化的主要驱动力为经济发展、人口增长和产业结构转变,并且驱动力在逐年增强。该研究为政府合理规划和利用超大城市的土地资源、促进土地的可持续性发展与利用提供理论依据。     

基于RS技术的土地覆被变化区位效应分析——以龙口煤矿塌陷区为例

选用1989年、1995年和2004年3期数字遥感影像，运用BP人工神经网络（BPNN）分类器，获取研究区各期土地利用信息； 利用地理学的“区位”理论和分析方法，分析由于地面塌陷导致塌陷区及其附近地区土地利用的时空演变模式，以及塌陷地的变化与区位因素之间的关系。研究结果表明，土地利用类型的演变具有明显的环状结构： 变化速度和幅度中心区明显大于外围区；中心区主要是各种地类向塌陷地的单向转移；中间区主要是园地、耕地、林地、塌陷地和建设用地之间的相互转换； 外围区主要是向建设用地和园地的转换。     

基于地理国情普查成果的生态系统服务价值核算方法

生态系统服务直接关系人类的福祉,是当前国内生态文明建设的重要组成内容之一。受数据源精准性、时序性等方面的限制,在全国尺度下开展的常态化生态系统服务价值核算尚存在缺失。本文首先根据生态系统类型的内部结构、功能和内容指标的概念语义构建地理国情地表覆盖与中国陆地生态系统分类内容指标转换表达关系,并生产了全国陆地生态系统矢量化数据。然后,应用反映植被生理特征指标参数（EVI、NPP和生长季长度）优化的当量因子法模型,引入不同尺度下多粒度变换的地理格网空间化表达技术,设计和开展依托矢量化地理国情普查成果的生态服务价值数据集的生产,实现了生态系统服务价值核算的精准化、常态化,满足了多尺度下生态服务价值动态变化监测的需求。本文按照上述生态系统服务价值核算方法计算了中国陆地生态系统服务价值总量和供给、调节、支持、文化服务子功能价值量1 km×1 km格网数据,核算出2015年全国生态系统服务价值总量为402 503.54亿元。通过与早期成果对比,该成果可以满足不同尺度对粒度变换的要求,核算结果可靠,可为当前全国尺度下的生态补偿政策和补偿标准的制定提供数据支撑。     

基于城市竞争力的资源型城市空间布局研究

在总结已有的界定原则基础上,对中国资源型城市进行了界定和划分,确定了51个地级市及以上资源型城市,并从地理空间和城市竞争力的角度分析了这些城市的在空间位置上的分布规律.研究发现,我国资源型城市大多分布在中西部和偏北地区,而城市竞争力排名靠前的城市,无论在资源类型还是地理区位条件上都有着很明显的共性.可见地理区位因素隐藏在资源禀赋背后,对城市发展有着显著的影响.     

风之罪,从天而降的梦魇

一股龙卷风从东南方向而来,望之插天如羊角,所过之处,大树全部连根拔起。很快,龙卷风就逼近了县城,无论是官家宅邸,还是平民居所,全部卷入云中。县令的儿女和奴婢被刮上天又落地,死伤数人……     

多源空间大数据支持下的南京高校区位优势度分析

基于城市空间大数据,综合生活、交通、环境、人口因素构建了高校区位优势度的评价指标体系,结合专家打分及熵权法对南京高校区位优势进行评估。结果表明：①南京高校综合区位优势度在空间上呈现以南京新街口地区为中心并且向四周递减的结构,区域化特征差异明显;②高校生活区位优势呈现“一超多强”且沿地铁线路分布的多核心空间格局,生活评分变化幅度与所在区域的商业辐射能力呈正相关关系,并且随着范围的扩大两极分化程度加深;③高校交通区位优势以新街口地区为中心,呈现中心评分高、四周低,并主要沿轨道交通线路分布的空间格局;④综合评价表明南京的3个大学城中,江宁大学城发展最好,其次为仙林,浦口最差,但均与主城区内高校群存在较大差距。本文评价结果可为南京市城市基础设施建设,大学城完善及新建大学城规划布局提供科学参考。     

海角边缘的墓碑

我一直觉得,安达曼群岛是印度版的南沙群岛,从印度最近的大城市金奈往东飞抵都需要两个多小时,航程上堪比从我国三亚飞到往东南亚的加里曼丹岛。事实上,这个名为“安达曼一尼科巴群岛中央直辖区”的行政区由安达曼群岛和尼科巴群岛组成,位于后者最南端的小岛,离印度尼西亚苏门答腊岛北边的离岛,已经只有不到200公里了。安达曼是印度对外国游客开放最晚的地区,甚至比这个国家决定在经济上开放自由化还要晚。