ADS40在DLG生产中的应用研究

在简要介绍ADS40[1]机载数字传感器的特性和技术优势的基础上,对ADS40飞行数据的获取流程进行了阐述,重点探讨了生成DOM后,利用DOM制作DLG的过程和应用.     

机载数字传感器ADS40的正射影像图生产技术

ADS40机载多波段数字传感器因为具有高精度POS系统以及直接获取数字影像等特点而备受业界关注。ADS40影像的数据生产体系比以往的生产体系有着明显的优势,介绍了基于ADS40广州市1：2 000正射影像图的测制技术、生产流程及成果管理与应用。     

徕卡ADS40/ADS80数字航空摄影测量系统

一、ADS80系统概述 2001年7月,瑞士徕卡公司(Leica Geosystems)在荷兰阿姆斯特丹举行的第19届ISPRS(国际摄影测量与遥感协会)大会上正式推出了先进的基于线阵CCD扫描机载数字航空摄影测量系统ADS40.2008年7月,瑞士徕卡公司在中国北京举行的第21届ISPRS大会上又推出了ADS系列机载传感器的最新产品--ADS80机载数字航空摄影测量系统.目前,徕卡ADS系列数字航空摄影测量系统已在全球销售100余套.     

间接法纠正航空线阵传感器影像几何变形的应用研究

ADS 40机载数字传感器是一种推扫式三线阵CCD传感器,可直接获取高空间分辨率、高辐射分辨率的数字影像,极大地提高了摄影测量的效率。但由于ADS 40采用线中心投影方式成像,CCD探测器采样期间受飞行平台运动等因素的影响,导致姿态角发生变化,使得获取的ADS 40影像存在较大的影像变形,不仅影响视觉效果,更严重地影响了影像匹配及立体观测。本文采用了间接法纠正方案,对ADS 40原始影像进行数字纠正,并对纠正结果进行分析,进而得出相应的结论。     

机载三线阵传感器ADS40的几何检校

ADS40为集成POS系统的机载三线阵数字航摄仪.分析ADS40相机独特的POS系统辅助传感器几何关系,介绍基于BROWN模型的利用附加参数的自检校法,设计针对ADS40的相机检校方案,包括:判断几何检校的必要性,进行几何检校,以及验证几何检校成果的有效性.试验结果证明,对ADS40进行相机几何检校可以有效提高数据的精...     

ADS40机载数字传感器的摄影测量处理与应用

ADS40机载多波段数字传感器是徕卡推出的最新传感器,因其具有高分辨率、多波段成像、形成3对立体像对的能力以及能直接获取数字影像等特点而备受摄影测量界的关注.文中简要介绍了ADS40相机的系统构成及其性能、优势,探讨了其产品的摄影测量处理过程,并对其应用前景进行了展望.     

ADS40机载数字传感器的摄影测量处理与应用

ADS40机载多波段数字传感器是徕卜推出的最新传感器，因其具有高分辨率、多波段成像、形成3对立体像对的能力以及能直接获取数字影像等特点而备受摄影测量界的关注。文中简要介绍了ADS40相机的系统构成及其性能、优势，探讨了其产品的摄影测量处理过程，并对其应用前景进行了展望。     

浅析ADS 40数字航空摄影空三坐标转换

ADS 40数字航空摄影空三成果依赖于飞行时的机载IMU/GPS数据和地面GPS基站数据,以上两种数据源是基于大地坐标系WGS-84的,因此,ADS 40数字航空摄影空三加密是WGS-84坐标,若利用该成果必须进行坐标转换。本文分析ADS 40数字航空摄影测量坐标转换的数学原理,并通过实际生产实践检验该转换的精度。     

ADS80数码影像空三加密流程介绍及问题探讨

ADS80数字传感器作为当前先进的机载三线阵数字航摄系统,以其高分辨率高精度POS系统、多波段成像能力等优点逐步受到用户的青睐。通过基础测绘工作实践,主要介绍了基于ADS80数码影像空三加密的关键流程以及数据处理中的主要问题。     

基于自检校的机载线阵CCD传感器几何标定

将基于附加参数的自检校光束法区域网平差技术应用于机载线阵CCD传感器几何标定中,以ADS40为对象,分析集成传感器成像几何关系,引入GPS观测值数学模型和IMU视轴偏心角模型,建立用于标定的自检校光束法区域网平差模型;在深入分析机载三线阵CCD传感器成像误差特性的基础上,建立有效的相机标定参数模型;并采用检校场ADS40数据进行了标定试验,结果表明几何标定方法可行有效,可显著提高测量精度和可靠性。     

机载三线阵CCD影像自检校光束法区域网平差

将基于附加参数的自检校光束法区域网平差技术应用于机载三线阵CCD传感器ADS40影像的几何定位处理,分析了机载三线阵CCD传感器成像的误差特性,建立了相适有效的自检校附加参数模型,以及3种形式的外方位元素变化模型和自检校光束法区域网平差模型。实验结果表明,自检校光束法区域网平差能够有效补偿ADS40影像存在的系统误差,显著提高定位精度。     

基于Level 0产品的ADS40正射影像快速生成

简单介绍了ADS40机载三线阵传感器的成像原理及其数据预处理技术,深入分析了ADS40影像定位的数学模型,提出一种快速确定成像扫描行的搜索算法,以此为基础设计出直接从ADS40 Level 0产品生成正射影像的快速校正流程。实验结果表明,本文的正射校正方法快速、有效,能满足预定比例尺正射影像的几何精度要求。     

利用双高度层ADS40影像实现无控制点高精度定位

ADS40是一款目前广泛应用的三线阵机载数字航测相机,集成了高精度的POS系统,大大降低了对地面控制点的依赖。尽管在无控制点时,利用ADS40影像进行空中三角测量的精度已经相对较高,但仍然难以满足大比例尺、高精度测图;常规的方法是引入少量控制点,利用自检校光束法区域网平差来提高ADS40定位精度。本文将结合ADS40相机的特点,利用双高度层的ADS40影像实现完全不依赖控制点的高精度定位。     

基于ADS40的数字摄影测量生产体系研究与应用

ADS40是一种集成POS的高分辨率机载三线阵推扫型数字航空相机,针对ADS40成像特点,研究和设计ADS40摄影测量生产体系.重点研究直接对地定位、空三解决方案等关键技术问题,在仪器生产厂家推荐的技术方案基础上,提出改进的数据处理方案,显著提高ADS40定位精度和可靠性.在山西省以及全国其他省市的应用表明,所设计的ADS40摄影测量生产体系,能够满足基础测绘以及高精度大比例尺测图的要求.     

ADS40数字航空摄影测量技术中坐标系统转换和大地水准面精化成果的应用研究

利用ADS40三线阵推扫式数字航摄仪进行航空摄影作业时,其机载GPS和地面基站GPS获取的观测数据经处理后的成果为WGS84坐标系统,而我们测绘的数字线划图(DLG)、数字正射影像图(DOM)、数字高程模型(DEM)往往是建立在西安80坐标系统或地方独立坐标系统下,因此,ADS40数字航摄仪后期数据处理的一个重要的工作就是:通过坐标系统转换得到西安80坐标系或地方独立坐标系的平面坐标;通过大地水准面精化模型得到国家85高程。一、坐标系统转换的数学模型ADS40数据后处理软件,坐标系统转换的实质内容是将WGS84大地坐标转换为西安80大地坐标,其…     

ADS40在带状线路测量中的应用研究

介绍ADS40机载三线阵推扫式数字航摄仪在带状线路测量中采用的作业模式、像控点的布设方案、数据处理流程和测图过程中高程值的获取方法,并与常规带状线路摄影测量的作业方法进行分析对比,对ADS40在带状线路测量中的优势进行评价.     

基于CIPS的DEM匹配的实验研究

随着城市建设的快速发展,城市化对基础地理信息的需要日趋迫切,数字高程模型(Digital Elevation Mod-el,DEM)成为不可缺少的基础地理信息之一,并随着ADS 40推扫式数字传感器的推广在摄影测量界备受关注。文章以某地区的ADS 40影像数据为例,基于CIPS进行了DEM匹配的实验研究与精度分析。     

基于ORIMA的ADS40几何精度评估

基于Leica公司提供的ORIMA软件,利用武汉大学自行建设的登封航空定标场,对三线阵机载传感器ADS40在不同航线结构、不同控制点数量以及不同平差模型下的几何精度进行了对比分析和评估.实验结果证明,控制点数量和构架航线对ADS40几何精度影响有限,但自检校平差模型可以显著提高其几何精度.     

广州似大地水准面精化成果在航测数据生产中的应用

ADS40作为徕卡新的传感器,目前国内进行大规模航拍的不多。ADS40相机携带高精度GPS/IMU,CORS系统和水准面精化成果是实施ADS40数码行摄的前提和基础,如何将似大地水准面精化成果应用到ADS40数字摄影测量的数据生产中,是其中的一个难点问题,本文结合数据生产实践,对其进行了论述。     

ADS40机载数字传感器平差数学模型及其试验

ADS40是一种集成POS的新型高分辨率机载三线阵扫描数字传感器,飞行过程同步记录影像数据和POS数据。POS的精度不能满足高精度的制图应用,要获取更高精度、更高可靠性的定向数据,必须进行空中三角测量。从共线条件方程出发,结合线阵影像的成像特点,用两种方法推导并建立光束法平差的数学模型并给出试验结果。