面向21世纪的海洋行动纲领

1 《联合国21世纪议程》产生的背景 由于工业化过程中的处置失当,尤其是不合理地开发利用自然资源,造成了全球性的环境污染和生态破坏,加之,人口剧增和南北差距扩大等也日益突出,严重地阻碍着经济的发展和人民生活质量的提高,继而威胁着人类的未来生存和发展。保护生态环境,实现持续发展,已成为全世界紧迫而艰巨的任     

面向21世纪的海洋遥感前沿研究

在21世纪到来之前,国际上海洋卫星的发射进入频发时期。现已知,列入2000年前后国际卫星发射计划的海洋卫星或兼顾海洋遥感功能的卫星计有:SeaStar(美国,1997年)ENVISAT(欧空局,1998年)、EOS-color(美国,1998年),Landsat-7(美国,1998年)、ADEOS-Ⅱ(日本,1999年)、KOMPSAT(韩国,1999年)、TOPEX/POSEIDON后续星(美、法合作,1999年)、NOAA-N(美国,2000年)、SPOT-5(法国,2002年)、EOSALT(美国,2002年)等10余颗。基本上每年都有发射,有时甚至一年     

海洋与中国21世纪可持续发展战略(之一)

海洋与中国２１世纪可持续发展战略（之一）刘容子，张海峰人类社会、经济与科技的现代化高速发展，使得任何一个国家和地区都不可能独立地存在与发展，每一个主权国家都是国际社会的一员而与世界各国产生千丝万缕的联系。海洋是国际社会成员间相互交往与联系的主要空间媒...     

海洋与中国21世纪可持续发展战略(之二)

海洋与中国２１世纪可持续发展战略（之二）刘容子，张海峰四、海岸带地区成为现代社会人口聚居的密集地带经济、社会发展程度越高，人口向沿海地区移动的趋势越强，这是一条规律。据１９９２年联合国环境与发展大会估计，距海岸１００千米的沿海地区，目前居住着６０％的...     

面向21世纪的我国海上集装箱运输

集装箱运输是世界海洋运输的一场革命,它彻底改变了海运对杂货运输的传统方式,实现了海洋运输的信息化、门对门和高效率,从1975－1995年的20年内,世界集装箱港口吞吐量以每年10．8％的速度增长,而世界集装箱船舶也由1975年的624．24万吨发展到1993年的2844．9万吨,年增长8．8％。集装箱运输已成为世界航运业的发展方向。为了适应世界海运的发展趋势,我国于1978年首先开辟了上海至澳大利亚墨尔本集装箱定期航线,到1996年我国已拥有各类集装箱船舶和专用船舶1000余艘,集装箱航线也遍及六大洲90多个国家和地区。占到我国集装箱运力90…     

21世纪初中国海洋科学技术发展战略

21世纪是人类开发利用海洋的新时代,海洋科学技术将取得重大进步,从海洋获取更多的财富,维护海洋健康已成为人类的共同使命,海洋管理将进入新的发展阶段。进入21世纪的中国,人口的增长,资源的短缺,国民的生活更多地依赖海洋,经济和社会发展对海洋科学技术提出更高的要求──只有发展维护海洋权益的支撑技术,海洋资源开发技术,保护海洋生存环境和减灾防灾技术,才能满足我国人口的物质生活需要。基于此,围绕“权益、财富、健康、安全、科技”．我国提出了以高技术为先导,形成高技术、关键技术、基础研究、基础性工作相结合的海洋…     

海洋——中国21 世纪可持续发展战略的必然选择

海洋——中国２１世纪可持续发展战略的必然选择钱宏林（国家海洋局南海分局副局长）中国是一个海洋大国，在２１世纪海洋世纪即将来临的历史时刻，中国以何种姿态进入海洋世纪？中国海洋的未来如何？海洋将给中国带来什么？这是每个中国人、每一个海洋工作者、每一个领导...     

日本面向21世纪全球范围的海洋观测与研究

近年来,日本政府为促进全球范围的海洋环境预测,在研究、模拟和观测三个主要方面,完成了一系列创造性活动。在研究方面,提出了一项科学前沿计划,开创了与全球环境变化有关的预告。这项计划包括研究海洋和大气间相互作用,并研制一个综合模式。1997年,这项前     

21世纪经略海洋国土报告

《联合国海洋法公约》生效后,沿海国的国土构成发生了巨大的变化,国家管辖范围扩大,国土资源开发管理的权利和任务加重。因此,沿海国纷纷调整本国国土及其资源开发和管理的政策,重新规划安排国土资源的开发和管理成为近十几年来的基本趋势。按《公约》的有关规定和我国的主张,划归我国的国家管辖海域总面积约为300万千米2,这是国家陆地国土的扩大和延伸。从广义上说,我国的“海洋国土”包括：（l）拥有完全主权的内水和领海,约38万千米2;（2）拥有海域管辖权和资源主权权利的毗连区、专属经济区和大陆架,约300万千米‘。《公约》…     

美国21世纪海洋工作议程

1998年6月11日～12日,美国全国海洋工作会议在美国加利福尼亚蒙特利尔市召开。会上,克林顿总统和戈尔副总统提出一系列开发、保护和恢复美国重要海洋资源的建议,并建议投入总额2.24亿美元用于这些举措的实施,堪称美国海洋21世纪议程。这些建议主要包括:     

面向21世纪海洋生物资源的开发趋势

目前美日等发达国家很重视开发利用海洋生物资源,主要集中海洋渔业、海洋养殖业、海藻人工培育以及海藻产业和海洋生物技术研究开发,其中海藻和海洋生物技术及其产业化在整个海洋生物资源中占有重要地位,它的发展必将带进21世纪,将会产生更大的经济效益和社会效益。     

面向21世纪的中国港口发展剖析

本文从十个方面对中国港口面向２１ 世纪的发展方向、策略等进行了分析探讨     

中国海洋事业的过去和未来

一、海洋文明的兴衰中国位于太平洋西岸,这一地理特征决定了海洋构成中华民族的半壁疆域。因此,我国古代就有“环九州为四海”、“物产富饶为陆海”的记载。中华民族与海洋的关系可以上溯至远古时期。通舟揖,兴渔利,是我国先民早期对海洋的认识和实践。夏朝至春秋时期,现代意义上的海洋利用初露端倪。海洋利用活动主要包括海上捕捞、海上交通和海产品交换等。因而我国史书写下了“历心于山海而国家富”的论述。沿江临海的吴、齐、越、楚等大国都已建立“舟师”（海军）,加强对航运的保护和控制。这一时期,中华民族的海洋观念和活动有…     

日本21世纪的海洋政策

本文简要介绍了日本文部省、通商产业省、环境省、水产省等省厅的21世纪的海洋政策。     

海洋之旅与21世纪海上丝绸之路

向海而生的中华民族在历史的鼎盛时期对海洋的渴望与探求从未间断,国富民强与海洋之旅的繁盛休戚相关。现代海洋旅游是提高国际旅游竞争力的重要切入点,发展海洋旅游与21世纪海上丝绸之路、区域经济合作等多重国家战略不期叠加将释放出巨大的潜能。从海上丝绸之路沿线各国深厚的历史人文交流纽带与现代旅游潮流中,深挖符合双边或多边利益的海洋旅游发展策略价值宏大,意义深远。     

21世纪海上丝绸之路战略构架下中国-肯尼亚海洋合作之探讨

21世纪海上丝绸之路战略是新时期我国重要的对外战略,加强与沿线国家在海上的务实合作是21世纪海上丝绸之路建设的重要内容。文章通过探讨21世纪海上丝绸之路战略对海上合作在合作原则、合作思路及合作重点等方面提出的要求,分析我国21世纪海上丝绸之路建设重要据点——肯尼亚的战略优势及海洋优势,提出中国与肯尼亚海洋合作应从推动双方海洋科研院所之间建立合作机制、建设中肯海洋渔业联合研究中心、资助联合研究项目的开展、加强双方人员交流,扩大青年科学家培训规模、加强双方在海洋非传统安全领域的合作5个方面重点推进的建议,为今后中-肯海洋合作指明方向。     

海洋科技在21世纪海上丝绸之路建设中的作用

21世纪海上丝绸之路建设在海洋经济活动、海上综合保障等方面对海洋科技领域提出了新命题。在分析我国海洋技术优势领域的基础上,围绕科技创新政策伙伴关系、培育创新品牌、推进海洋经济和产业发展等方面,深入阐述了海洋科技领域在21世纪海上丝绸之路建设中的支撑作用,同时提出具体工作思路。