高速铁路轨道控制网精密测量数据处理

高速铁路无砟轨道施工建设需要布设高精度的轨道控制网(CPIII),要求相邻点平面相对精度优于1mm,同精度复测较差优于3mm。本文针对轨道控制网测量工程的特点,提出一种适合轨道控制网精密测量数据的处理方法,并采用国内某客专的实测数据进行了分析验证。实验结果表明,采用本文提出的方法能有效提高轨道控制网的平差精度、可靠性和计算效能。     

无砟轨道基桩控制网测量技术探讨

轨道的高平顺性是客运专线无砟轨道最突出的特点之一。因此,需要建立高精度的铺轨基桩控制网。基桩控制网通常是按五等导线测量的方法进行布设,本文提出在导线基础上采用边角后方交会法来加密,通过运用原始数据误差理论和仿真实验的方法对无砟轨道控制基桩网的新旧两种测量技术进行对比,结果显示:采用边角后方交会法加密的控制网将得到更高的相对点位精度,具有更好的平顺性指标。这一结论对我国客运专线无砟轨道施工控制网的建设或许有参考价值。     

顾及自动化养护机械的普速有砟铁路轨道控制网布设方式及其优化改进

在铁路运营维护阶段,线路大型养护机械特别是自动化养护机械的使用极大提高了线路养护的效率和质量,但同时对轨道控制网(CPⅢ)提出了更高要求。本文对我国普速有砟铁路CPⅢ测量技术进行了系统的总结,对现有方法的优缺点进行了对比分析。通过工程实例对CPⅢ单侧形式和自由测站法建立的CPⅢ网精度情况进行统计分析,得出单侧形式CPⅢ点自由测站法的点位精度及相对点位精度皆优于导线测量法,能很好满足自动化养护机械对有砟铁路轨道控制网的需求。     

无砟轨道铺轨控制基桩的设置方法

在无砟轨道施工中,为了满足轨道的高直顺性要求,用来控制铺轨的任意三个控制基桩的角度中误差不能大于8″。由于控制基桩的设置方法将直接影响其定位精度,选用一个精度较高的控制基桩设置方法,在一定条件下,可以极大的降低控制网布设的成本,因此,对控制基桩的设置方法进行深入研究是十分必要的。本文在给出完整的精度计算模型基础上,以任意三个控制基桩的角度中误差为设计的精度标准,采用仿真实验的方法,对施工常用的极坐标法和导线法进行比对。实验结果表明,在考虑原始数据误差的情况下,极坐标法难以满足无砟轨道控制基桩的测量精度要求,而采用附合导线法则可以满足控制基桩的测量精度要求。     

CPIII平面控制网前后区段搭接方法应用与研究

出于工期、成本和精度方面的考虑,高速铁路常常分为多个标段进行施工,作为无砟轨道控制基准的CPⅢ平面控制网自然也分为多个区段测量,因此,前后区段非常有必要进行数据搭接处理。本文研究了四参数转换法、余弦函数赋权法,并在此基础上提出基于四参数转换的余弦函数赋权法,结合具体工程实例,通过对比分析,显示了新方法在相邻区段的搭接效果。     

轨道控制网平面网复测精度指标合理性探讨

轨道控制网(CPIII)是高速铁路无砟轨道铺设以及运营维护阶段的控制基准,高速铁路工程测量规范中关于CPIII平面网复测的精度指标是根据武广线的测量数据进行统计给出的,没有经过严密的理论推导。鉴于以上不足,对CPIII平面网复测精度指标进行了理论推导与研究,得出高铁规范中CPIII平面点复测与原测坐标较差,CPIII平面相邻点的复测与原测坐标增量较差两项指标的限差,这对评定CPIII控制点的稳定性、可靠性以及后续的施工和维护具有重要意义。     

高速铁路大跨连续梁段CPⅢ平面控制网应用方法研究

梁体温度变化引起的大跨度连续梁伸缩变形量较大,严重影响CPⅢ平面控制网的绝对及相对精度,导致其无法满足轨道检测、精调作业的需要。结合郑西高速铁路渭南河特大桥大跨度连续梁段落桥梁伸缩监测数据及轨道控制网维护的实际需求,对轨道控制网长期稳定性维护方法进行探讨。通过对梁体伸缩特性及监测数据进行分析,提出一种解决因梁体伸缩变形引起的CPⅢ点位坐标变化问题的方法。采用此方法,能够保持大跨度连续梁段落轨道控制网的长期稳定性,避免连续梁段落高频次的CPⅢ平面控制网复测。     

无砟轨道CP Ⅲ平面控制网测量精度影响因素分析

从已知点兼容性、测量设备误差、距离投影改化等方面分析影响CPⅢ平面控制网测量精度的主要因素。通过剔除兼容性差的CPⅡ加密测量已知点、更换误差超标的棱镜、测定并改正全站仪综合加常数误差、对观测边长进行投影改正,能有效提高无砟轨道CPⅢ平面控制网平差精度,减少观测数据的返工重测次数,为我国无砟轨道CPⅢ平面控制网测量技术的...     

杭长客专轨道控制网区段搭接方式探讨

高铁建设因为要求精度高、施工时间长、投入大,往往一条线路分为几个甚至几十个标段进行施工,轨道控制网的测设不可能一次性完成,只有施工进行一部分,测设一部分,合理的区段搭接方式是保证高速铁路平稳运行的基础。本文通过对杭长客专江西段轨道控制网测设搭接段典型数据的总结、分析,对比余弦法、置平法和四参数法的结果,认为余弦法更适合在国内高铁轨道控制网测段搭接中推广使用。     

高速铁路轨道控制网测量数据质量控制研究

高速列车要实现安全平稳地高速行驶,轨道必须具有高平顺性,作为铁路轨道铺设和运营维护的测量基准——轨道控制网(CPⅢ)必须精确可靠。CPⅢ网跨度大、网形结构复杂,其观测数据误差、平差基准的原始数据误差和分段衔接误差等因素会影响控制点的精度和可靠性,最终会影响到轨道的高平顺性建设和评判。在现有的技术规范基础上,以轨道平顺性控制为目标,进一步提高轨道控制网测量数据精度和可靠性,完善高速铁路测量数据质量过程控制的理论和技术体系,确保高速铁路高标准建设和列车高速、平稳、安全运行,是高速铁路测量理论领域值得探索研究的课题。论文借鉴大系统控制理论和多元质量控制与诊断理论的思想,构建起轨道控制网全局式数据质量控制体系(global data quality control system of CPⅢ,GDQCS-CPⅢ),主要成果如下。     

统计工序控制图在GIS数据质量控制中的应用

文章通过介绍质量控制的基本理论,分析了利用统计工序控制中的控制图方法对GIS产品进行质量控制的问题,着重讨论了控制图中对数据分组时,组内数据的合理个数,经过实验得出,对于均值—级差控制图(x軃-R控制图)和均值—标准差控制图軃控制图而言组内元素个数为较为合适     

Cartographic Production Control

Abstract

The production of large series of maps at many different scales, for both official and private use, constitutes a major task in production control. This is examined in relation to the Divisions primarily involved; Large Scales, Small Scales; and Publication. Each Division has a Control Section which deals wiih the planning of flow lines, programme integration, and product supervision. These Sections are placed between management and production, and play an important role in providing the information needed for management decisions and applying such decisions to actual production.

The paper was given at the Symposium of the British Cartographic Society, Newcastle upon Tyne, September 1967.     

起算点对GPS控制网的影响及质量控制

针对GPS在山区石油地震勘探测量中的工作方式,结合2011年桂中地区2维地震资料采集项目和近几年物探测量项目应用GPS布设控制网的工程实例,分析起算点对GPS控制网平差结果的影响。从起算点的选取和分布、外业观测、基线处理到约束平差各个环节综合考虑,优选点位,合理设计,降低由于起算点的原因引起的误差,提高GPS控制网的质量。     

GPS控制网在把总湾大桥控制测量中的应用

基于GPS测量建立的施工测量控制网具有精度高、布网方便等优点,笔者根据国家高速公路杭州至瑞丽线湖南境内凤凰至大兴（湘黔界）段,一个特大桥——把总湾大桥工程GPS控制网的实际情况,阐述了GPS控制网设计、实施、数据处理方法及精度控制等,以便在今后的工作中进行参考。     

Production Control of Cartography

Abstract

The particular problems of production control in a large commercial organisation are objectively analysed by the Vice-President, Cartographic Division, Rand McNally & Company, Chicago, U.S.A.     

GPS优化建网及基线处理质量控制

结合近几年石油物探测量应用GPS建网的工程实际,针对当前GPS布网和基线处理中存在的不足,提出科学施工和提高质量的较为可行的思路:科学踏勘、进行卫星可见性预报、合理调度、优化设计、保证精度、提高效率.通过分析影响基线解算的因素,给出结论:在基线解算中,为确保起算点坐标的精度,观测时保证必要、足够但不追求过长的观测时间(在观测条件良好时可以适当缩短观测时间),必要数目且质量较高的卫星,好的观测环境,若存在长基线要导入精密星历,都可确保获得较高质量的测量成果.GPS优化布网的方法和基线质量控制的思路对指导实际生产有着一定的借鉴和推广意义.     

浅谈空间数据库建库时空间数据的质量控制

主要探讨从空间数据位置精度、属性精度、时间精度、数据完整性、逻辑一致性、数据安全性和数据情况说明等方面对数据质量进行全面控制,目的是建立一个质量可靠的空间数据库。     

控制网的强度分析

控制网的强度分析,长期以来局限于控制网元素的精度分析,近期来又增加了可靠性分析的内容。为了从测量误差对网点坐标可能产生的主要偏离,即从控制网的变形这个角度去衡量控制网的质量,我们建议应增加变形强度分析的内容。 文中提出变形强度分析的一些方法,通过控制网的实例分析说明其特点。此外,还对常规的精度分析方法作了某些扩充。     

数字化产品的质量控制

1 前言 随着信息科学的飞速发展,各行各业对基础数据的需求越来越迫切,要求我们测绘部门快速提供基础地理数据。我国正在建立系列基础比例尺地形数据库。我们的信息获取方式一般是先进行扫描,然后用矢量化软件(Mapscan,Geoscan,Illustrator,Coreldraw,Autocad etc.)进行矢量化,将数据转到Arc/Info,Mapinfo,Microstation等软件下加属性项、编辑等。以下均是在这种方式下,进行的关于数据质量管理和控制的讨论。 2 数据质量控制 2.1 设计思路要正确 合理的切合实际的技术程序是获得高质量数据产品的前提和保证。优化的技术程序和生产流程是生产出高质量测绘产品的先决条件。多年的经验表明,只有在最佳的设计思路的指导下,才能避免作业过程的重复修改,提高生产效率和生产质量。 2.2 规范化作业