走好这盘棋——《再论海上山东》编后

山东半岛占我国大陆海岸线的１／６ ,有３０００ｋｍ黄金海岸线连接黄海、渤海 ,近海海域大于陆地面积。１０ａ前 ,山东省委、省政府提出在建设陆上山东的同时 ,加快建设海上山东 ,以山东半岛经济圈的走出去 ,带动全省经济上台阶。因此 ,“海上山东”作为一项工程实践被提出来 ,但是“海上山东”的涵义、目标、建设动力和基本思路等 ,尚未获得科学的共识。基于此 ,以山东省科学院尤芳湖教授为首席专家完成的山东省软科学招标课题“建设海上山东总体思路及实施方案研究”和“依靠科技进步 ,优化山东海洋产业结构”的成果———《再论海上山东…     

我国的“金项链”——环渤海经济区

我国环渤海地区被称为“金项链”经济区。这条“金项链”北起丹东,东南至青岛,海岸线5800多公里,排列有18个地市,面积68万平方公里。这一地区具有发展经济的优越条件,被人称为中国经济起飞的“第三引擎”。一是交通便利,港口、铁路、公路密度均为全国第一。沿岸有大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛等40多个港口,平均不到300公里就有一个港口,其中吞吐量超过     

发展港口、综合开发利用胶州湾

胶州湾位于黄海中部山东半岛南岸,我国著名的天然良港——青岛港位于其东西两岸.这里有铁路和我国西北、西南、华中、华北等广大腹地直接相连;海上与南、北朝鲜隔海相望,距日本的主要港口仅300—500海里,横穿太平洋可直达南、北美和大洋洲,以及东南亚各国,国内南有上海、连云港和香港,北有大连、塘沽新港等主要港口;省内沿海北与龙口、烟台、石岛和威海,南与石臼、岚山等港往返频繁。更有发达     

开发山东省北部海港的几点看法

本文提及山东北部港口建设落后的原因,提出近期适应经济开放港口建设的必要性和开发的起步意见。     

通道建设与区域经济发展的关系研究——以宁波港口经济圈为例

2013年以来,国家陆续提出了"一带一路""长江经济带"等发展战略,其目的就是以运输大通道为纽带,建设新型区域合作模式。浙江省宁波市也提出要充分利用好战略机遇和宁波—舟山港的优势,打造辐射长三角区域、影响华东片区的"宁波港口经济圈"。港口经济圈建设,关键在于它的圈层辐射和带动能力,通道建设发挥的是基础和先行作用。文章以宁波打造港口经济圈过程中的通道建设问题为重点,研究宁波港口通道布局与城市经济发展间的关系。选取港口集装箱量和公路总里程数作为通道建设水平的代表指标,选取城市GDP、社会就业人数、口岸进出口总额作为宁波港口经济圈经济发展的代表性指标,截取宁波市1995—2015年间的21年数据为样本,分别探讨港口集装箱量和公路总里程数与区域GDP、社会就业人数、口岸进出口额间的相互关系。经过ADF检验、协整方程检验、格兰杰因果性检验得出结论:长期来看,集装箱量和公路总里程在一定程度上促进了GDP、就业和口岸进出额的增长,通道建设促进了区域经济发展。     

基于海洋功能区划的山东半岛蓝色经济区海洋生态补偿机制探讨

建立山东半岛蓝色经济区海洋生态补偿机制是促进山东沿海经济发展、构筑山东海洋生态文明的重要组成部分。结合山东省开展海洋生态补偿工作的现状,基于新修编的海洋功能区划,初步分析了建立海洋生态补偿机制的重要性,并尝试建立山东半岛蓝色经济区海洋生态补偿机制整体框架,最后基于海洋功能区的不同属性特征对海洋生态补偿标准的界定进行探讨,以期为山东省开展海洋生态补偿工作和海洋生态文明建设提供理论参考。     

港口对沿海城市形成和发展的影响——以山东省烟台市为例

沿海城市大都有港兴城兴、港衰城衰的发展历史。文章结合山东半岛北部沿海城市烟台市中心区(芝罘区)的发展与港口的关系,指出了港口因素对城市产生和发展的影响。认为烟台市的重新振兴,必须重新挖掘港口潜力,通过港口带动城市的进一步发展。     

建设“海上连云港”增创发展新优势

面对新世纪的机遇与挑战，我们立足海洋资源优势和特殊的区位条件，把发展海洋经济作为培育新的经济增长点、增创经济发展新优势的关键措施，加快体制创新，实施科技兴海，强力推进“海上连云港”建设，海洋经济发展去年实现总产值突破１００亿元，预计今年海洋经济增长将高于全市经济增速７个百分点。１．以港口建设为重点，促进海洋运输扩量增效登台阶针对港口综合通过能力不足、债务负担相对较重等制约发展的突出问题，采取扎实的措施，加快港口建设和发展。一是开拓市场扩大口岸运输。经过不断努力，港口现已拥有国际集装箱远洋干线、近…     

山东半岛港口群整合发展研究

文章以提高山东港口的整体竞争力为基本取向,以山东港口业的科学发展为主题,以山东港口业的协作型竞争为主线,通过山东港口发展现状,进一步分析山东港口业发展的优劣势,所存在的问题,提出山东港口业整合发展的基本路径和一整套切实可行的举措。     

山东省依靠科学技术建设“海上山东”

90年代初期,山东省委、省政府把实施“海上山东”建设作为提高全省经济综合实力的战略措施来抓,提出了“开发半壁江山、建设海上山东”的构想,编制并实施了《山东省今后十年及“八五”期间海洋产业发展规划》,接着又按照全省经济发展三步走的奋斗目标,把“海上山东”建设列为“三三二一”工程的重要内容。几年来,全省充分发挥本省科学技术的优势,使海洋渔业全面发展,生产能力明显增强;临海工业迅速增长,结构调整取得重大进展;港口条件明显     

加强海洋科技创新支撑山东海洋强省建设的战略研究

山东加快发展海洋经济、建设海洋强省,是深入贯彻落实习近平总书记经略海洋、建设海洋强国重要指示精神的重要举措,是山东实现两个走在前列、推进新时代现代化强省建设的必由之路。海洋是现代科技的"新战场",建设海洋强省,海洋科技创新是核心关键,也是重要保障。山东海洋科技力量优势明显,但也存在着一些问题和不足,打造山东半岛海洋科技创新中心,提升海洋科技创新能力,完善区域海洋科技创新体系,对于推动海洋经济发展,支撑引领山东新时代海洋强省建设具有重要意义。     

彰显鲜明特色 打造突出亮点奋力开创青岛海洋工作新局面

2011年,青岛市海洋与渔业局抢抓“十二五”规划实施和山东半岛蓝色经济区建设机遇,加强海洋综合管理、加快发展现代渔业,努力建设全省领先、全国一流的海域使用管理、海洋生态文明和现代渔业发展三个示范区。全年主要海洋产业总产值达1890亿元、增长12．3％,海洋产业增加值660亿元、增长20％,较好地实现了为“十二五”开好头、起好步的目标。     

彰显鲜明特色 打造突出亮点 奋力开创青岛海洋工作新局面

2011年,青岛市海洋与渔业局抢抓“十二五”规划实施和山东半岛蓝色经济区建设机遇,加强海洋综合管理、加快发展现代渔业,努力建设全省领先、全国一流的海域使用管理、海洋生态文明和现代渔业发展三个示范区。全年主要海洋产业总产值达1890亿元、增长12．3％,海洋产业增加值660亿元、增长20％,较好地实现了为“十二五”开好头、起好步的目标。     

理事介绍

麦少明原山东省航运工程设计院院长，高级工程师。1956年毕业于大连工学院港口专业。主要从事航运工程施工、设计和管理工作。曾任山东航运局基建科长、设计室主任和山东航运工程设计院院长。兼任中国港口科协科技委员会委员、山东土木工程学会港口委员会主任委员、山东海岸工程学会理事、常务理事、青岛海洋大学海洋工程学院教授等职。早年负责完成了浙江定海海军栈桥码头、威海海军桩基码头、青岛港五、六号码头、长岛防波堤、小清河张庄船闸等20多项工程施工建设项目。其中50年代负责建设的烟台碎冰楼至今正常使用。当时采用水下支模、水…     

宁波港口经济圈通道建设研究

文章分析宁波港口经济圈通道建设在对接国家"一带一路"建设、支撑产业转型升级和提升对外辐射能力等方面的意义,通过对宁波-舟山港的区位优势、港口功能、集装箱运输和集疏运体系等方面的现状进行阐述,明确目前港口发展存在集疏运结构有待调整、海铁联运通道布局有待优化和联运服务体系有待健全的问题,在此基础上提出完善铁路及其基础设施建设和优化运输服务体系的对策措施,以期推进宁波港口经济圈通道建设。     

山东沿海港口自然资源评价

港口资源在海岸带开发利用中是极为宝贵的资源。本文根据山东海岸的各种自然条件和已建港的岸线使用情况，通过综合分析，对山本省海岸带的港口资源进行了评价。     

荣成市海洋经济发展存在的制约因素与破解对策

荣成市是我国海洋经济发展水平较高的地区,建立了包括海洋渔业、船舶修造业、港口与海上交通运输业和滨海旅游等海洋产业体系。近年随着“海洋强国” 和“山东半岛蓝色经济区”建设的推进,区域海洋经济发展面临新的机遇和挑战。围绕促进荣成市海洋经济可持续发展,文章分析了新发展环境下存在的制约因素,并提出了破解对策。     

京津门户:崛起的环渤海港口群

环绕着渤海5800公里海岸线上,排列着40多个大中港口,这些港口分布在辽东半岛、京津唐地区、河北东部、黄河三角洲和山东半岛,平均不到200公里就有一处。目前我国沿海主要港口码头已达1240个,其中投入运营的深水泊位达373个。万吨以上的泊位300个,货物吞吐量达6亿吨。环渤海地区海港占全     

深化海洋综合管理推动山东半岛蓝色经济区建设

“十二五”开局之初,全国首部以海洋经济为特色的区域发展规划——《山东半岛蓝色经济区发展规划》获国务院批准,规划确定将山东半岛蓝色经济区建设成为具有先进水平的海洋经济改革发展示范区和我国东部沿海重要的经济增长极。这是落实科学发展主题和转变经济发展方式主线的生动实践,是我国实施海洋发展战略的重大举措,也预示着山东一个新的海洋时代的到来。     

山东半岛海滩岩的特征及意义

山东半岛的古海滩岩是迄今所知我国古海滩岩分布的北界。本文着重阐述了山东半岛古海滩岩的分布、沉积特征，并对其成因和时代问题进行了讨论。