300米钻机改装双给进把

我队在58年大跃进中,把300米钻机改装为双给进把,试用结果良好。改装方法很筒单:加长原来300米钻机的给进轴1(如图),并把一个给进装置(给进把2和给进槽轮3)装在立轴4 的另一边。它的主要优点是:制造简单、操作方便, 又便于调解井内压力,加压减压都可以。在浅井操作时(100米以内),将一个给进把     

车铣活塞刮油涨圈的方法

我队修配所在没有铣床设备的情况下,为了铣削加工活塞刮油涨圈的进油槽,设计制造了一套在车床上铣削的工具,经实践证明,效果很好.工具加工情况,如图1所示.铣刀安置在铣桿上面,铣桿一端夹在车床床头上,另一端用尾顶针顶住.涨圈是用二块压板(见图2)夹住,然后利用二个长方头螺钉(见图3)从压板的两个孔中穿过,放     

双锯条加工直水口

一○五勘探队使用的钻头水口,多为直形水口,如图1所示.过去加工这种水口,是用单锯加工两次才成,后经杨凤成同志提议,改用双锯条切断加工,提高效率一倍.其作法是在原固定单锯的地方,改动了一下,安放一个双锯条夹牵器,如图2所示.在上     

钻机立轴镗孔工具

钻机立轴的内孔镗削加工,是一项重要的加工工序.最初我们曾计划在钻床上镗孔加工,没有成功,后来使用镗孔工具,在车床上进行加工,获得了良好效果.使用镗孔工具加工立轴的情况见图1所示.立轴用车床三爪卡盘夹牢,端部用中心架支住.镗孔工具夹装在刀架上.工作时,摇动刀架进行给进镗削加工.     

改30馬力單筒卷揚机提引双車

我队坑探30度斜井,系用单軌輕便铁道,以0.S~T的方型矿車运輸,如图1所示。由于原設备只能提引单车,运輸跟不上生产需要,为此,仅在原設备上改装一根軸,添装一台40KW的电动机,如图2所示,当坑内运输量小的情况,便打开离合     

钻机液压给进系统分析

钻机所采用的液压给进系统,从结构上看型式很多,但从工作原理来看,只有两类.一类是给进力为独立的可调参数,与钻进速度无关:另一类是给进力为可调参数,但与实际钻进速度有一定的关系. 第一类称为定压给进系统,典型油路如图1,其附加给进力为: F_加=P_上f_上F_减=P_下f_下式中F_加、F_减-给进系统的附加给进力,公斤: P_上、P_下-油缸上、下腔中的油压力,公斤/厘米~2: f_上、f_下-油缸上、下腔的承压面积,厘米~2.我国XU300-2型,瑞典泰美克250型等钻机的给     

回收井管起拔装置

一、井管起拔装置的结构我队采用的井管起拔装置主要由起拔器和承力板组成，其结构如图1、图2所示。二、承力板的安装在下管前，把承力板放在两井管之间并将管拧紧，放时要把限位挡块朝下，以便起拔井管时使起拔     

分离式操作盘

分离式操作盘是在机动反循环钻进时使用的,它可以减少操作盘机件磨损和冲击损坏。并可以快速提升立轴。(一)构造:(如图)①手轮;②滑块;③顶丝;④套轴;⑤给进齿轮;⑥给进轴;⑦套轴被动齿     

一种物探仪器的程序控制电路

一、概述 物探时域激发极化法找矿仪器的发射机向地面相距几百至一千米的两点间送入一定功率的正—空—负相间的方波信号,如图2(b)所示,然后用接收机在供电两点中间的测线上以梯度法测量带有前后沿的方波信号的幅度,(即称为一次电位)和后沿曲线(即称为二次电位),如图2(a)所示,根据所测得的数据找出异常来判断有否埋藏金属矿床的可能性。     

伏尔科夫压力平衡器的使用方法

伏尔科夫压力平衡器,适于手把式KA-2 M-300型和KAM-500型钻机钻进孔深在250公尺以内的各种倾斜钻孔(45°～90°),进行加压或减压调整时使用.其优点是,使用中压力平稳,岩心不易堵塞,操作方便,能减轻体力劳动,从而提高实钻时间.伏尔科夫平衡器的装置(如图1所示),是将外圆具U形槽的绳轮(铸铁制),以键固定在给进轴右端     

挖井跟管法

我队某地区为泥土礫石层,以跟管法不易开井,往往造成井故。曾用150合金鑽头鑽进下大管,稍一提起,井壁就坍下;採用130小徑透、150大徑扩下大管也未成功。为此,採用了挖井跟管法,取得了好的效果。挖井跟管法如图1示意图所示,是一种在礫石层开井下大管的办法。首先按地质设计孔位,挖一长1.5米、寬1.5米、深4米小井,井壁以支架支好,防止坍下,如小井內有水,以人力抽水器抽出。挖好井后再舖机台枕按装机械。开孔前先把长4.2米     

砂矿勘探中的吊绳冲击钻进技术和工艺 第二章 钢绳冲击钻进设备

钢绳冲击钻机,是把水平轴的旋转运动改为冲击钻具的上下往复运动,从而实现凿进、升降作业和清孔。根据这些要求,每台钻机有如下基本附件:冲击机构。工具绞车和取渣绞车、钻塔。带动运动机构动作的主轴。以及辅助部件和装置、行走部分,安装全部部件的框架,有时还备有起重绞车,装卸(螺纹的拧上和拧下)钻具机构、传动装置和驱动装置。 钢绳冲击钻进设备的总系统如图1所示。     

点滴革新

1．500米钻机自动倒杆装置：江西煤田第一大队七分队千米二井队利用沃尔科夫平衡器原理在500米钻机给进手轮上车一圈沟槽,沟槽中钻一孔眼,然后缠上3/8时钢丝绳。绳的另一端通过挂在一层台板上的小滑车,系以重锤,悬挂在升降机的后方（装置如图1）。重锤重量略重于立轴,当立轴钻进一齿筒     

反循环钻进孔底投砂器之二

结构如图1所示。上接手用反循环钻具变径接手改制,上端与反循环钻具内管连接,在其下部内径中,焊一圆形上挡砂板,上挡砂板中间固定焊一通水管。下接手用岩心管扣与上接手连接,下接手内的一     

锻钎机风鎚的改进

过去在鍛钎机上鍛制(如图1所示)一根正规钎尾需要三次工序:(1)冲钎尾領盘;(2)冲钎尾水眼;(3)在砂輪上磨倒角。     

姊妹钩的改进

在钻具升降过程中,为了防止由于姊妹钩受到碰击串动脱环,而产生的跑管事故,我队301机将姊妹钩的构造,进行了改裝.改裝的情况,见图1所示.其方法是在一个钩的侧面加制一个活动卡肖(如图2所示).在肖上用一     

浏阳式菊花石的特征及其地质找矿意义

菊花石是天青石矿物在岩石中呈三度空间发育的放射状集合体。白色或微带黄色色调,半透明,因状如菊花故得名。湖南浏阳是盛产此珍贵石雕工艺品原料之地,故名浏阳式菊花石浏阳菊花石已有一百多年的开采历史,在1915年巴拿马国际博览会上荣获金奖。但在矿物学上的进一步认识,以及在地质学上把它作为一种找矿标志来加以重视,却是近几年的事。它赋存于华南二叠纪碳酸盐岩中,与世界上稀缺的海泡石粘土同属一个层位,密切共生,因而成为华南寻找海泡石的一个重要宏观标志。其分布如图1所示。     

自动提引器试用总结

我队改制自动提引器在某千米钻孔试用成功.它能减少操作人员,避免塔上高空作业及减轻体力劳动.其构造和使用分两部份:一、上升提引器的构造及操作上升提引器的构造如图1所示,是由外壳⑤、两组活动(凸出)抱瓦⑧、弹簧⑩、滑动揣圈⑦以及滑动扁铁⑥和提引轴①等所构成.为支持抱瓦活动,外壳下部有法蓝盘和固定螺钉;为便利提引器正常工作,在每个立根上接一提引卡头,如图2所示,其长为130公厘.最大直径为90公厘,最小直径为70公厘.装配     

水文缆道测深测速讯号简易装置

利用水文缆道施测流量时,要求水深、流速等测验讯号清晰可靠,灵敏稳定,装置结构牢固简单,使用方便,维修容易。为此,我们经过多次实践安装了一套讯号简易装置,除了达到上述要求外,同时还有效地防止铅鱼失重时对测深精度的影响。经几个测站的使用证明,效果良好。现介绍如下。一、总体结构总体结构如图1所示。水下部分的主要部件见图2。其中:1.磁钢座:座中镶嵌一块磁钢,用螺丝固定于挺杆上端之螺纹台阶轴上,如图2-(α)所示。2.干簧管座:用小螺栓固定于铅鱼水平尾翼上,侧面横中钻一个5毫米圆孔,内装干簧管,两端焊接引出塑料电线后,用树脂胶水或橡皮垫圈填封,如图2-(b)。3.挺杆:共两根,下为φ10元钢,与河底托板铰联;上为 M8螺纹台阶轴,以回接磁钢座,其长度视铅鱼大小而定,如图2-(c)。     

修理200马力柴油机的经验

一、桃子轴的修复和试制(一)修复方法:我们利用一根断裂的桃子轴,如图1所示,采用了(?)扣结合的方法,在靠近桃子轴径较大的断面处,将断裂部分切去,并挖孔车(?),如