GIS下的北京城区应急避难场所空间布局与可达性研究

均衡布局是城市应急避难场所规划建设的重要原则,可达性能够有效评价应急避难场所布局的均衡性与合理性。以场所入口为供给点应用两步移动搜寻法进行应急避难场所可达性研究,通过对比不同服务半径的可达性值的分布,确定3000 m为北京已建成避难场所的适宜服务距离。分析3000 m应急避难场所可达性图,可得结论,北京城区应急避难场所还不能满足城区居民避难需求,避难人数缺口大,且布局不够均衡、合理,首都功能核心区及其周边可达性好,而边远区域则完全享受不到避难服务,避难场所空间分布公平性较差。     

基于GIS的安庆市应急避难场所空间布局特征分析与优化

随着城市发展步伐的加快,火灾、爆炸、公共卫生事故、工程事故等人为灾害性事件频发,洪水、地震、台风等自然灾害也给城市居民的生命和财产安全造成了极大损失。由于城市规模和人口数量将越来越大,城市应急避难场所在城市规划中就显得更加重要。本文以安庆城区为例,根据城市人口分布状况以及城市总体的空间布局,分析应急避难场所的特征及其与城市的适应程度。采用GIS的空间查询、网络分析、最佳路径分析等功能,检验该市应急避难场所的合理性。针对城市规划中应急避难场所空间布局上不合理的问题,进行方案优化。研究结果将给安庆市应急避难场所的空间布局带来一定的借鉴作用。     

基于遥感的珠海市植被覆盖动态变化研究

城市植被的空间分布是城市生态环境质量变化的重要标志,对其进行研究,可为城市规划与建设提供决策支持。为研究珠海市植被覆盖的动态变化情况,利用两期Landsat TM/OLI影像,从数量变化、空间分布和时空变化3个方面探讨了研究区的城市植被覆盖动态变化。研究结果表明:(1)珠海市植被覆盖面积在2009~2014年有所减少;(2)珠海市大面积的植被覆盖主要由山体构成;(3)2009~2014年植被覆盖减少,主要转化为建设用地,特别是在南湾、横琴和西区尤为明显,与近年来中心城区开发强度趋于饱和、新增建设用地主要集中于此有关。     

珠海市1：2万城区图的设计思想和编制特点

珠海市1：2万城区因是适应近年来该市市区建设迅速发展编制的一幅崭新地图，其遵循的基本原则包括突出城市个性、保证资料现势性、强调地围实用性和注重地图艺术性四个方面．该图在地图内容的表现和图面设计等方面体现了以下特点：表现现代城市街区的功能类型，采用晕渲和明暗等高线显示立体地貌，综合表示花园式城市的绿地景观，图面配置和地图设色的合理化以及文字注记的实用化等．     

基于GIS的青岛市中心城区道路网络可达性研究

针对青岛市中心城区交通网络建设不完善的问题,研究了该区域路网的综合可达性,并提出了相应的解决方案.基于GIS平台,建立了青岛市中心城区路网模型;选取最小阻抗(时间和距离)、交叉口服务指数、路网密度和路网连通度作为关键评价指标,分别从路网距离关系、路网结构合理性、路网密度和路网发育程度4个方面分析了该区域的路网可达性;在...     

基于GIS的学校型应急避难场所空间布局与优化——以汕头市濠江区为例

学校是一种重要的应急避难场所资源,对城市应急救援和防灾管理发挥了重要的作用。本文以濠江区为例,从可达性、服务面积、服务人口比、服务缺口4个指标,结合叠加分析等空间分析工具评价其学校型应急避难场所空间布局合理性。结果表明:目前濠江区学校避难场所的总体规划布局不合理,服务范围无法基本覆盖,可达性相对较差,服务缺口相对较大。     

珠海市湿地景观格局演变及其驱动力分析

湿地生态系统是全球三大生态系统之一,为地球上20％的已知物种提供了生存环境,享有"地球之肾"的美誉.然而,在城市快速发展的时代背景下,湿地生态系统遭遇了重大威胁.以珠海市生态系统为研究对象,基于2016-2019年10 m分辨率的Sentinel-2遥感影像,解译得到珠海市湿地景观空间分布格局;再利用ArcGIS空间分析方法和Fragstats计算其景观格局指数,并分析了珠海市湿地景观格局变化及其驱动因素.结果表明:①水库、坑塘是珠海市湿地景观中的优势景观地类,其中坑塘、湖泊、沼泽湿地的破碎度在加剧,空间连通性较差,河流、红树林地的聚集度相对较好;②2016-2019年珠海市湿地面积逐年减少,减少总量达到1656.66 hm2,其中面积减少最多的为坑塘水面和沼泽湿地,面积增加最多的为红树林地湿地;③坑塘、沼泽湿地的减少主要转移为非湿地,而非湿地转移为湿地的现象相对较少;④导致珠海市湿地景观减少的主要因素是经济的飞速发展,人口扩张和渔业发展也给湿地带来了威胁.     

基于GIS的武汉市中心城区交通服务水平评价

城市交通服务水平是反映城市交通设施配置及服务水平的一个综合指标,是城市交通管理决策的一个重要依据。基于层次分析法和GIS平台,从交通设施、道路结构、公共交通和停车设施4个方面对武汉市中心城区交通服务水平进行了综合评价,分析了区域差异和深层次原因,并提出了相关建议。     

珠海市中心城区控制性详细规划数据库建设

首先讨论了国内目前控制性详细规划成果的管理现状,接着介绍了珠海中心城区控制性详细规划数据库的建设背号及建设要求,并对珠海市中心城区控制性详细规划数据库建设中的几个关键问题进行了论述。     

基于GIS的乡镇工业用地空间分布研究

研究工业用地空间分布特征,对调整优化国土空间格局具有重要参考意义。以宁波一乡镇工业用地为研究对象,基于GIS格网分析和冷热点分析,研究乡镇工业用地的空间分布特征,并通过GIS叠置分析和缓冲区分析辅助分析其空间分布成因。研究结果表明：基于GIS的工业用地空间布局研究方法,能够有效揭示乡镇工业用地的空间分布特征、规律和成因。     

基于GIS的福州市地震应急避难场所布局研究

基于GIS平台,完成福州市地震应急避难场所数据入库工作,根据地震避难场所服务能力的影响因子计算服务半径,利用加权Voronoi图生成福州市应急避难场所服务范围分区图,分析现有避难场地服务区服务人口负载情况,对避难场地空间配置提出建议。     

GIS支持下的建设用地规划许可数据挖掘——以珠海市为例

随着城市发展模式从规模扩张向功能提升阶段转变,城市内部功能结构优化将成为城市发展研究的重要领域,城市建设用地规划许可数据挖掘工作对于研究城市空间扩张和功能提升的演变规律具有显著优势。本文以珠海市中心城区为研究对象,采用GIS分析等手段挖掘建设用地许可数据潜在价值,一方面为城市内部功能优化提供了建议,另一方面探索出了规划许可数据挖掘研究的指引及方向。     

基于GIS的农村宅基地整理分析

以沿海平原地区经济发达城镇为例,在比较分析了近年来农村宅基地变化情况的基础上,应用GIS空间分析功能对农村居民点整理布局作了一些探索。实践证明,作为土地整理分支的农村居民点整理是当前一个时期实现耕地总量动态平衡战略目标的重要措施,是经济发达地区解决建设用地指标-的重要途径;通过农村宅基地的整理,可以有效解决农用地与建设用地日益加剧的矛盾,缓解建设用地供应不足的矛盾。     

基于GIS的赣州市城区道路可达性研究

以赣州市中心城区为研究区域,收集处理研究区域内的道路交通网络数据,采用GIS空间分析和相关统计算法,计算出道路密度、道路服务指数2个可达性指标,通过指标模型结果对赣州市中心城区交通网络的可达性现状进行分析.研究结果表明,赣州市城区道路交通网络可达性与城市建成区之间的可达性呈现相对不均衡,中心城区之间道路密度仍具有提高空间,章贡区的可达性程度最高,与南康区具有连接成片的趋势,赣县区的可达性最低.研究结果对赣州市城区道路网络的优化和未来建设有一定指导作用.     

基于GIS的内江市初中教育资源空间布局分析

教育公平是社会公平的基础,初级中学资源的均衡配置是初级中学教育公平实现的重要保障。本文以四川省内江市为例,基于GIS技术,运用空间密度分析、点格局类型分析、核密度分析、服务压力分析、资源质量分布分析等方法对内江市5个区县的教育资源配置情况进行分析。结果表明,当前内江市的公办初级中学资源配置在数量和质量上均存在不均衡的情况。政府相关部门不仅应在教育资源配置数量上下功夫,还应提升和均衡教育资源质量,以缩小地区间的差距,最终实现初级中学资源的均衡配置,实现初级中学教育公平。     

基于GIS的存档影像资料管理系统的研制

影像数据的特点是其数据量庞大,种类繁多,结构复杂。针对存档影像资料管理中缺乏简易和丰富的查询手段,致使管理效率低下等问题,提出基于RDBMS和FTP文件传输协议解决数据存储问题的方法,通过构建一个简单的GIS系统,可以快速搭建一个方便实用的存档影像资料管理系统,从而提高影像管理的效率。基于这一思路,在对影像数据管理、影像查询方法、影像数据安全策略等主要问题分析的基础上,提出一个可行的解决方案并进行了开发实现。     

郑州市主城区餐饮业空间布局及服务质量格局特征研究

基于大众点评网的餐饮业商家位置和点评大数据,运用多种地理信息系统空间分析方法,研究郑州市主城区餐饮业空间布局及服务质量格局特征。结果发现:郑州市主城区餐饮业商家分布呈现出"多核"空间结构,餐饮业商家主要分布在人口密度适中的区域范围内;不同评级不同类型餐饮业商家的空间分布与城镇街道和住宅小区分布均具有重要联系;大众点评评级为三星半的餐饮业商家占所有餐饮业商家的一半以上。餐饮业布局应与城市总体规划相结合,依托道路交通条件,促进餐饮业网点集聚,并因地制宜地提升餐饮业服务质量。     

基于PS-InSAR技术的珠海市地表形变监测与驱动力分析

基于63景Sentinel-1数据,采用PS-InSAR技术监测珠海市2018年10月—2020年11月地面沉降,利用GNSS地面同步观测数据进行精度评定,监测结果的均方根误差为4.58 mm,表明利用PS-InSAR监测研究区地面沉降具有较高的可靠性。分析珠海市地表形变的时空特征,结果表明,珠海市主体部分的平均形变速率在-55～15 mm/a,主要沉降区域分布在珠江水道周边的农垦区及沿海港口区域;主要交通线路为港珠澳大桥珠海连接线和广珠铁路珠海段,均存在年平均形变速率超过20 mm/a的明显形变异常区,需重点关注。结合地质条件、地下水开采情况对珠海市地表形变驱动力进行分析,结果表明,区域内地面沉降速率与软土层的厚度呈正相关,与地下水水位降深呈对数函数关系。     

基于GIS的成都市小学资源空间布局分析

对成都市5城区小学资源进行了空间布局现状分析和效率与公平性的均衡性研究,根据分析结果为小学资源的均衡发展和规划改善提供决策依据,对促进教育均衡化具有重要意义。通过对成都市5城区小学资源空间分布现状、效率性和公平性进行分析,得到的结论是:1)小学分布密度在成都市中心附近较大,分布中心在成都市中心附近,小学资源呈聚集型分布; 2)成都市5城区共有重点小学122所,但各区重点小学数量并不均匀,在空间布局上各区优质教育资源存在一定的不均衡性; 3)从效率性和公平性来看成都市有些小学使用效率较差,各区小学服务范围都有一定的重复覆盖,各区拥有的小学资源公平性程度存在差异。     

基于GIS的中国东北植被综合分类研究

ＮＯＡＡ／ＡＶＨＲＲ由于运行周期短、覆盖范围大、成本低、波段宽等特点,目前正越来越广泛地受到人们的普遍关注。在大尺度、中尺度植被遥感上,ＮＯＡＡ／ＡＶＨＲＲ具有陆地卫星无法比拟的优势,但在另一方面,ＮＯＡＡＡＶＨＲＲ也存在分辨率低、数据变形较大和几何畸变较严重等问题。这样,在应用ＮＯＡＡＡＶＨＲＲ数据进行大区域植被制图时,植被分类的精度仍待提高。本文从理论上探讨了将地理信息系统提供的地理数据与遥感数据复合的可行性;尝试在ＧＩＳ环境下,将气温、降水、高程３个影响区域植被覆盖的主要指标,按一定的地面网格系统和数学模式进行量化,生成数字地学影像,并使之与经过优化、压缩处理的ＮＯＡＡＡＶＨＲＲ数据进行复合,对复合后的综合影像进行监督分类。分类结果显示,与传统的应用最大似然分类方法对单一遥感图像分类相比,该综合分类方法分类精度提高了１８．３％,该研究方法改变了遥感影像的单一信息结构;丰富了图像的信息含量;完成了地理数据的数字传输、处理、存储及影像化显示。