论澜沧江下游地区外向型热区工业的发展与布局

分析论证了澜沧江下游地区发展外向型热区工业的可行性与必要性,认为在建设中的老缅泰国际经济合作区的宏观背景下,澜沧江下游地区应充分利用其独特而又丰富的热区生物资源和显著的边疆优势,发现和建立一个以糖、茶、橡胶、南药与香料、林等热区资源加工基地为主体,进出口加工为指向,地域功能分工明确的外币型热区工业体系,以带动和促进区域经济全面发展。     

重庆旅游产业化发展战略研究

重庆实现旅游产业化是提升国民经济发展质量的基本战略之一。文章讨论了目的地型旅游地发展模式与通道型旅游地发展模式的战略选择问题，指出了通道型旅游地发展模式是重庆旅游产业化战略的基本理念定位，阐述了重庆旅游产业功能布局采取“东进西扩，南引北接”战略的现实必要性，提出了重庆旅游产业化的行动准则是建立有区域特色的旅游资源支持系统，社会经济支持系统，自然环境支持系统和决策管理支持系统；行动哲学是坚持“适度倾斜，总体协调”的方针；行动框架是以长江为主轴线，从时间尺度，空间尺度，量序惊奇不度3个维度出发，系统地实施重庆旅游产业化的战略方案，文章认为重庆旅游产业化的战略运作关键是造就高素质的旅游人才队伍；运作平台是坚持“战略主导，政府协调，企业担纲，资源共享”方针的市场体制；运作重点是加强产品体系，市场体系，经营体系，管理体系4个体系的建设。文章的研究结果，为重庆市实施旅游产业化战略构建了动态的概念规划框架。     

基于GIS的澜沧江下游区滑坡灾害危险性分析

澜沧江流域是中国西南地区滑坡灾害较为严重的地区。对澜沧江下游区滑坡灾害及其控制因素分析,建立基于G IS的滑坡灾害危险性评价模型,实现澜沧江下游区滑坡危险性区划,为该区滑坡灾害防治和生态环境保护等提供重要决策依据。     

河南省旅游总体发展战略研究

对河南省旅游总体发展的主要依据、指导思想、发展战略及其总目标进行研究，并探讨如何实施河南旅游总体发展战略。     

GIS支持的澜沧江下游区泥石流爆发危险性评价

澜疮江下游区是我国泥石流灾害相对频发的地区之一，在分析泥石流形成发育影响因素的基础上，指出澜沧江下游区泥石流的爆发主要受沟道坡度，植被覆盖度／土地利用和降水等环境因素影响，据此，构建了泥石流爆发危险性评价数据库，知识库和危险性评价数字环境模型，在ARC／INFO，GIS的支持下，提取了坡度，植被盖度和降雨量等主要泥石流危险性评价指标。依据知识库对各类因子进行了分级和赋权，对澜沧江下游区泥石流爆发危险性进行了区划。     

西藏旅游发展战略探析

西藏具有发展旅游业的独特优势和巨大潜力.青藏铁路的开通对西藏旅游业的发展起着巨大的推动作用.西藏当地脆弱的自然生态环境促使人们对原有旅游发展战略进行反思和调整:以科学发展观为指导,西藏旅游发展的新战略应以环境保护为导向,建立基于区域旅游合作基础上的发展模式;要努力提升产品的内涵,塑造精品旅游;要不断地延伸产业价值链,打造旅游产业的集群,从而推动区域经济良性发展.     

大陆桥江苏沿线地区旅游资源评价与旅游业发展战略研究

在深入分析大陆桥江苏沿线地区的徐州、连云港两市旅游资源、旅游动力和旅游市场的基础上，概括出其旅游业发展的总体思路，并就旅游经济运行机制、系统开发、形象驱动等基本战略提出了对策。     

广东省云浮市旅游发展战略研究

云浮市为粤西山区市,旅游资源丰富,但缺乏有规模和影响力的旅游点,旅游资源分散.如何合理组合资源,寻找发展旅游业的突破点,是云浮市一直以来探索的问题.文中通过对云浮市旅游资源的评价,确立开发潜力排序,提出云浮市旅游发展战略:整合云浮市旅游资源,体现特色,突出重点,分区发展;以六祖组团为龙头做大做鲻强标志性景区;整合推介"云浮游",创建广东省品牌线路.同时,对云浮市旅游发展提出了实施措施.     

澜沧江下游地区水陆交通建设与综合运输网络研究

通过对澜沧江下游地区交通发展现状、存在问题、国际交通经济运量及运输物资构成的全面分析,认为澜沧江下游作为重要的水电、旅游、森林、热作资源开发基地和大西南走向东南亚的战略通道,在下世纪初,其交通运输发展问题必须从国家地缘战略的高度加以优先考虑。论证了以加强水陆交通对接建设为重点的综合运输网的发展方向和战略重点,提出了促进交通建设的对策和建议。     

澜沧江-湄公河次区域国际旅游发展态势及前景预测

本文根据世界旅游组织编写的《Compendium of tourism statistics》等相关资料,系统分析了1993年以来澜沧江-湄公河次区域人境旅游人数发展状况和各国所处地位,并使用移动平均模型对2010年和2015年进行预测,揭示了次区域国际旅游发展态势与前景。所得结论为：（1）次区域旅游发展迅速,且有很大的提升空间,但各国国际旅游水平相差很大;（2）云南省国际旅游水平处于中等地位,且有下降的可能。据此,本文对次区域和云南省国际旅游发展提出相关建议。     

TVA与澜沧江流域的综合开发与管理研究

本文首先概述了田纳西流域基本情况及其开发与管理机构（ＴＶＡ）的成立背景、发展历史和成就；分析了澜沧江流域与ＴＶＡ对比研究的基础，借鉴ＴＶＡ的经验，提出澜沧江流域综合开发与管理的思路、重要领域、矛盾协调等问题。     

广州工业旅游发展战略探讨

工业旅游是一类特殊的综合型旅游产品,近年在我国发展很快,表现出都市综合型、特色工业城市、名胜旅游区三大类型.发展工业旅游具有宣传广告、科普教育、带动第三产业、兼备学术交流、优化企业环境、推进城市旅游发展和精神文明建设等显著的综合效益.广州具有发展都市型工业旅游的资源、设施、区位、市场和旅游发展基础等良好的软硬条件,应当抓住当前广州工业旅游发展的大好形势,着重从工业旅游的景观特色营建和旅游产品优化两个方面入手,从战略发展的高度加以理论探讨和实践引导,让这一新生事物长盛不衰,魅力永存.     

思茅境内澜沧江径流变化量与云南气候变化的关系

以思茅澜沧江流域下游思茅境内水文站1960年1月～2001年12月的逐月径流量和云南的月雨量(气温)场格点资料为基础,用相关分析的方法,研究了思茅境内澜沧江流域的东西部径流量变化及其与云南气候变化的关系。结论为:思茅境内澜沧江下游流域的径流量变化与滇西南的降水量变化有显著的相关关系,其季节特征为春夏季较好,秋冬季次之;与元江河谷一带的气温变化也有显著的反相关关系,其中西部流域还与滇南的气温变化有显著的相关关系,其季节特征则为冬春季较好,夏秋季不显著。20世纪80年代以来,该流域的气温变化呈上升趋势,且西部升温的上升趋势更显著,气温上升对径流量的变化起减小的作用;20世纪90年代以来,该流域的东西部降水量变化出现了显著的差异,其东部的降水量明显增多,与此相一致,其东部径流量变化的增幅也明显大于其西部。     

澜沧江流域云南段景观格局分析

流域作为一个特殊的地理生态环境区域,流域景观空间格局状况是进行流域环境资源管理的基础依据。针对澜沧江-湄公河国际河流上游云南段,基于遥感监测所获得的土地覆盖斑块信息,就该地区景观格局进行分析研究。初步结果表明：研究区内景观类型丰富,不同景观类型斑块大小的平均水平,以及斑块密度差异明显;山区早地斑块景观,作为人类驱动影响的直观外在表现,它对本流域山区景观格局具有主导作用。     

西部边境旅游开发的策略研究

边境旅游是我国旅游业的一个重要组成部分,也是一种非常有潜力的旅游形式。在实施西部大开发战略的宏观背景下,加快两部边境旅游的发展,对推动西部旅游业的发展,振兴西部边境地区社会经济文化事业,促进我国的对外开放以及国际经贸合作的发展都具有重要意义。文中分析了西部边境旅游开发的优势条件,提出了西部边境旅游开发的战略措施。     

长株潭旅游一体化研究

依托长株潭经济一体化,推行旅游一体化,将3市联合起来,把旅游经济做大、做强,形成一个增长极,带动全省旅游经济的腾飞,这是湖南旅游经济发展的必然趋势与选择.文中探讨了长株潭旅游一体化的基本内涵,并在客观分析3市旅游资源优势和旅游业发展现状的基础上,提出了3市旅游一体化的发展战略.     

实现澜沧江流域可持续发展的探讨

澜沧江流域是国家综合开发的重点地区。文章从水能资源、生物资源、矿产资源、旅游业、社会发展、小区域合作等方面探讨了流域的开发与合作，以实现流域的可持续发展，建立澜沧江流域外向型经济带。     

澜沧江中下游斜坡变形破坏与危害特征

本文划分出澜沧江中下游斜坡结构类型并分析了各斜坡类型的基本特征、变形机制和演化方式，阐述了斜坡变形破坏对该地区人类经济活动的影响，为评价预测澜沧江中下游斜坡稳定性奠定了基础。