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黄河口的减沙与水资源利用是稳定黄河流路的重要措施。入海流路的选择是确保油田开发、港口建设和防灾的重要工作。加强河口港湾和河口治理工程的研究是解决黄河口治理的关键工程。 相似文献
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我国海岸线曲折漫长,港湾众多,这些港湾具有丰富的生物资源、空间资源、化学资源、矿产资源和动力资源。有些港湾为天然良港,如大连港、秦皇岛港、青岛港、连云港、厦门港和湛江港等,均因优越的自然条件而逐渐发展成为我国重要的港口,对沿海城市的发展作用重大。随着海洋开发的兴起,港湾已成为人类活动较频繁的区域。人们在改造自然环境的同时,又破坏了自然环境。因此,如何合理开发港湾资源,既是迫在眉睫又是长远性的战略任务。而港湾围垦作为其中的一个重要问题,更是摆在我们面前急待解决的。 相似文献
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东北地区是我国重要的重工业基地,林业基地、商品粮基地和外贸出日基地,也是我国最大的货流发生地和消化地之一。随着港口在物资进出口特别是外贸进出口的作用日益突出,港口运输体系合理布局问题已成为东北乃至全国综合运输网的规划建设急需解决的问题之一。 1.东北地区海港运输体系中存在的主要问题东北地区南濒黄、渤二海,海岸线绵长,优良港湾众多,为港口建设提供了有利条件。目前东北沿海已建成以大连港为主,以营口、丹东等中小港口为辅的同国内沿海各港口及世界140多个国家和地区进行贸易 相似文献
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2000年两岸港口及海岸开发研讨会于3月30日至31日在台湾新竹交通大学召开。这是自1993年第一届两岸会议以来的第四届会议。应台湾中华大学、交通大学和港湾技术研究中心的邀请,大陆方面组成19人的代表团赴台参会,受到台湾同行的热情接待。代表团成员来自河海大学、南京水利科学研究院、大连理工大学、长江口航道建设有限公司、中国港湾建设总公司、交通部一航院、上海航道局、上海航道勘测设计研究院、福建省港航管理局等单位。台湾交通大学、成功大学、中华大学、中山大学、 相似文献
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《台湾海峡》1987,(4)
厦门是我国著名的港口城市。为适应厦门经济特区建设和编制市总体规划的需要,以及全面了解厦门港湾海洋环境特征、变化规律和自然资源状况,我所成立了“厦门港湾调查大队”,于1980年8月至1981年10月对整个厦门港湾进行了多学科综合现场调查,并于1983年7月全部完成了资料整编和各专业调查报告的编写。其中部分资料已陆续提供给厦门市制定总体规划、厦门港水体利用功能区划、滨海、水下工程、港口建设以及环境质量评价使用。为完整系统地反映本项调查成果,我们在专业调查报告的基础上,又组织了“综合报告编写组”,整编成本“厦门港湾海洋环境综合调查报告”,并组织国内15个单位25位专家进行审查验收,得到同行专家很大的鼓励和许多宝贵的指教。由于有关单位纷纷要 相似文献
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