北京师范大学“中国周边地缘研究中心”举办“周边地缘环境解析国际研讨会”

针对中国在国际上的大国地位日益确立而周边地缘形势严峻异常的国际形势和国家需求,北京师范大学在外交部的支持下,与国家基础地理信息中心合作成立了"中国周边地缘研究中心"。中心主任由国家基础地理信息中心总工程师、国际欧亚科学院院士、国际摄影与测量学会秘书长、北京师范大学兼职教授陈军担任。该中心挂靠地理学与遥感科学学院。近期,国际地理联合会(IGU)提出了GU-Global Understanding理念,又适逢中国地     

中美及中国周边海洋国家地缘政治关系时空演化

利用全球新闻媒体数据库对中美及中国周边海洋国家的事件关注度和事件影响力进行测算,刻画中美及中国周边海洋国家间地缘政治关系的阶段演变特征,通过社会网络分析法探索不同阶段中美及中国周边海洋国家地缘政治关系的网络特征及热点国家.研究发现:①1991-2018年中美及中国周边海洋国家地缘政治关系演变划分2个阶段:第一阶段(19...     

“亚洲水塔”变化对中国周边地缘政治环境的影响

被喻为“亚洲水塔”的青藏高原,是亚洲多条国际大河的发源地。全球气候变暖导致青藏高原冰川消融,进而引起周边河流长期径流的下降和季节分配的紊乱。这一自然变化叠加在流域内国家社会经济快速发展等人文变迁过程之上,造成水资源的供给与需求在总量及时间匹配上的失衡与错位,从而在该地区诱发更多水冲突、水危机等水政治问题。域外大国的介入则进一步加剧了本地区水政治的复杂性,并已在事实上威胁到中国与周边国家的战略互信。未来,中国应以包容互鉴、合作共赢的“丝路精神”为指引,基于既有国际规范,通过多边或双边谈判寻求化解水冲突,促进与相关国家的利益融合及流域国家命运共同体的实现。     

中国与周边接壤国家经贸关系探析

2l世纪80年代以来，世界经济进入了“地缘时代”，各个国家开始重新审视周边国家和地区在本国经济中的作用和发展潜力，并致力于发展同他们的经贸关系。中国历来奉行睦邻友好的对外政策，与周边接壤国家有悠久的经贸往来^[1]。90年代以来，这种经贸往来更符合中国的利益，对它进行研究具有较大的意义。在对周边16个接壤国家中已建交的14个国家与中国经贸关系进行分析的基础上，讨论其具有的优势特征、存在的问题及解决的办法。     

南海问题的大周边地缘环境

南海的西沙、南沙等历来是中国的领土,但如今海洋国土存在重大争议,南海已经成为世界上最复杂、最紧张的水域之一,南海周边的政治、军事、经济地缘环境也越来越为复杂。本文以南海问题为切入点,基于南海地理区位中的要素联系对南海周边国家的地缘环境进行探讨。结果得出:南海问题是涉及多元利益和跨国机构关联的复杂问题,南海周边是一个包含域内争端国家、域外干涉国家和具有复杂组织机构关联的"大"周边,南海周边地缘环境是超出地理毗邻的"大"地缘环境,中国南海的维权维稳势必要在域内双边地缘环境、域外多边地缘环境、国际多元多边地缘环境等构成的大周边地缘环境下做出战略决策。     

经贸视角下中国周边地缘环境分析——基于社会网络分析方法

周边对一国地区稳定、经济发展等影响重大,中国也一直奉行“邻国是首要”的外交战略,推行“睦邻、富邻、安邻”的邻国政策.主要分析中国及其周边国家贸易网络,在经济依赖度分析等基础上,借助社会网络分析工具进行程度中心性分析、结构同型分析等一系列分析,从而对中国及其周边国家贸易网络进行多方面解剖.结果表明:中国与周边国家存在不平等的经济依赖度;贸易网络存在较为明显的核心—边缘结构;中国在周边贸易网络中占据主导地位,经济影响力不断上升.研究表明,地缘政治研究中引入社会网络分析方法可以实现空间关系的网络化和网络关系的空间化,深化对地缘环境的认识.     

中国周边安全环境与地缘战略构想

中国国土面积辽阔，海、路疆界漫长，周边邻国众多。这种地理特点为中国的安全提供了足够的战略纵深和广阔的地缘战略空间，同时也为中国的安全增加了许多复杂的因素和难度。本文从政治地理学角度，将我国周边漫长的边界分为三条地缘线：即北—西北线地缘、西南线地缘和东南线地缘。通过对三条地缘线安全环境的演化分析，认为在今后一段时期内，东—南线地缘将是影响我国安全的热线地缘。并在此基础上提出了我国的地缘安全战略。     

周边地缘环境解析国际研讨会在北京举行

针对中国在国际上的大国地位日益确立而周边地缘形势严峻异常的国际形势和国家需求,北京师范大学在外交部的支持下,与国家基础地理信息中心合作成立了“中国周边地缘研究中心”,中心主任由国家基础地理信息中心总工程师、国际欧亚科学院院士、国际摄影与测量学会秘书长、北京师范大学兼职教授陈军担任。该中心挂靠地理学与遥感科学学院。     

关中周边山地森林生态环境综合价值评估

以关中周边山地为研究区域，建立了山地森林生态环境的三级评价指标体系共12项指标，运用定量评价方法对森林生态环境的经济价值、社会价值和生态价值进行了综合评估。研究结果表明，关中周边山地森林生态环境综合价值中经济价值、生态价值、社会价值分别占到4．83％、94．20％、0．82％，即森林最重要的价值是生态价值，而不是经济价值，说明了关中周边山地森林生态环境在维系和促进关中平原经济、社会持续发展中的巨大作用。     

中国周边海洋地缘关系探析

摘 要：21世纪是海洋的世纪,如何营造良好的海洋地缘环境和应对海洋地缘关系中的不断演变的冲突和争端,直接关系到一国在海洋地缘关系中所处的地位,影响着整个国家的发展。近些年来,随着中国经济持续稳定快速发展,全面走向海洋并把中国建设成为海洋强国是我国持续发展的必然趋势。本文基于海洋地缘关系相关理论,分别从黄海、东海、南海和日本海出发,侧重从时空层面探讨研究中国与周边国家海洋地缘关系的历史演变、现状和空间格局,分析其影响因素,最后提出中国周边海洋地缘战略,为我国的海洋建设提供理论支撑。     

Typology of countries of the world according to the development level of international tourism

A multifactor tourism typology of countries of the world having a structural-functional character has been developed. It provides insight into the typological features of the global spatial structure of international tourism, reflecting the intensity of international tourism flows, their geography, the importance of the tourism industry for the national economy as well as the general attributes of territorial organization of international tourism, and the dynamics of its development. Five main types of touristic types of countries have been identified. The following indicators were used for characterization of the countries and their comparison: the size of the territory, and the population size; the general level of socioeconomic development; the level and character of development of international tourism; the characteristic properties of touristic demand; the orientedness of tourism flows; characteristics of touristic offer; the degree of influence of international tourism on the national economy; characteristics of the state policy in the sphere of tourism, and touristic specialization. The first type includes the economically highly developed countries with mature national systems of international tourism forming the center of the world’s touristic space. The second type is represented by countries belonging to the semi-periphery of the world’s touristic space with an intensely forming state-supported polyfunctional system of international tourism. The third type includes moderately developed countries of the semi-periphery of the world’s touristic space with a polyfunctional system of international tourism in the stage of transformation and formation of a civilized travel market. The fourth type comprises small island states of the Caribbean Basin which belong to the semi-periphery and, in part, to the “advanced” periphery of the world’s touristic space. The fifth type combines developing countries belonging to the periphery of the world’s touristic space, with a weakly developed market of international tourism.     

基于合作与冲突视角的“亚洲水塔”周边国家地缘关系网络演化研究

全球暖化背景下,发源于“亚洲水塔”的国际河流水文特征的改变加剧了区域内地缘关系的紧张性,致使周边国家间地缘关系备受关注。利用新闻大数据GDELT中的合作与冲突事件表征国家间的合作与冲突关系,对1992—2018年“亚洲水塔”周边国家间地缘关系网络演化进行研究,结果表明：①研究期内,“亚洲水塔”周边国家间的地缘关系愈加紧密,区域地缘关系网络趋于稳态。②国家间合作网络逐渐呈以中国为中心的放射形结构,巴基斯坦是区域冲突网络的核心,区域内合作与冲突水平极化现象凸显。③周边国家间地缘关系互动的对等反应特征明显,地缘关系模式的演化表现出一定的时空惯性。④国际贸易格局的改变、地缘政治环境的变化、水资源战略价值重构以及地缘文化因素的潜在作用共同推动了“亚洲水塔”周边国家地缘关系网络的演化。     

中国海上集装箱运输的组织网络研究

在阐述国内外集装箱运输研究现状的基础上,分析了集装箱的空间组织模式-轴辐侍服网络。对中国港口的集装箱组织,从航线、航班、空间联系、地域系统等四个角度进行详细论述,认为香港、上海两港具有很强的组织能力,深圳、宁波、青岛、厦门、天津、大连等港具有较强的组织能力;不同港口形成了不同的主导组织区域;并且中国近海已形成以大连、天津、青岛、上海、厦门和深圳-香港等港口为枢纽港的6个轴辐侍服系统;同时中国港口又从属于釜山、阪神和新加坡3个国际集装箱侍服系统。     

粤港澳大湾区建设国际科技创新中心的全球视野与理论模式

建设国际科技创新中心是粤港澳大湾区新时代最有共识、最有优势、最富挑战的战略方向,亟需国际科技创新中心建设的理论探索。国内外经典创新系统理论更加专注于创新系统内部,注重单一空间的创新要素与创新活动组织问题,忽视了全球和区域之间要素的关联模式,缺乏在全球视野下宏观与微观结合的综合观察。由此,本文在总结国内外经典创新系统理论的基础上,构建了全球视野下的以“科技”和“人才”为核心,以“科技-产业-全球生产网络”和“人才-环境-世界城市网络”为链条的国际科技创新中心理论模式,认为国际科技创新中心是全球创新网络、全球生产网络和世界城市网络三重网络结构的核心节点,建设国际科技创新中心需要实现三重网络的协同效应。在这样的理论框架下,分析了粤港澳大湾区双核心与双链条的发展情况,并以此提出了粤港澳大湾区建设国际科技创新中心的路径和相关建议。     

世界核电工业发展及地理格局综合解析

核电工业的发展和布局,与国际气候变化谈判、地缘政治和国家安全、以及国家竞争优势等密切相关,对全球核电工业空间格局演变及国家核电产业竞争力的研究具有重要的理论与实践意义.基于世界34个核电国家和198座核电厂数据,本文首先梳理了世界核电工业的发展阶段和空间布局;进一步运用综合评价指标体系、弦图、网络拓扑关系图,从产业链和...     

COVID-19期间国家关系交互网络时空分析研究

COVID-19疫情不断蔓延为国际政治、外交关系等带来深刻影响。目前基于复杂网络方法的国际关系研究较少考虑节点的空间属性,难以探索国际关系的动态演化模式及其空间分布特征。该文提出一种结合时间序列聚类与空间统计的国家关系交互网络演化模式探测方法。基于2020年1月-2021年3月的GDELT数据构建国家关系交互网络,基于节点的演化特征,应用K-means聚类算法将节点划分为6种类型,结合局部连接统计方法分析节点演化模式的空间分布特征。研究表明:面对疫情冲击,各国为控制疫情蔓延倾向于参与合作交互事件;国家关系交互网络中的不同时序演化模式总体按照节点的点度中心性强度由高到低分布;疫情防控期间网络中始终处于边缘地位的节点在空间分布上呈现聚集特征,而核心节点空间分布较分散。通过研究网络节点的时序演化模式及空间分布特征可为公共卫生危机事件期间国际关系与地缘政治研究提供新思路,对于危机事件期间制定外交政策与应对策略具有一定参考价值。     

"一带一路"沿线国家或地区人才流动网络结构演化

基于高等学校留学生流动数据,构建加权有向网络模型,对2000~2015年“一带一路”沿线国家或地区人才流动网络结构演化进行研究。主要结论如下：① 沿线人才流动网络规模迅速扩大,人才流动的数量和路径在迅速增加。② 沿线人才流动网络呈“由中向西,自南到北”的空间格局特征,中亚地区的留学生主要向西流向俄罗斯、乌克兰等国,东南亚和南亚地区的留学生主要向北流向中国内地。③ 沿线人才流动网络分化为独联体社团、中国东盟社团、西亚北非社团、中东欧社团、南亚社团等5个社团。④ 中国内地和俄罗斯处于沿线人才流动网络的核心位置,东南亚、西亚和东欧部分国家处于边缘地带。     

中国港口分布格局的演化与发展机理

长时间序列的港口分布格局的演化规律, 一直是国内外交通地理学有待解决的问题, 而考察港口体系的长期演变规律, 有助于对目前港口体系发展阶段的判断, 并为未来优化提供科学支撑。基于国内外港口体系研究现状的评述, 本文从内河和沿海两个方面, 对秦汉时期以来中国港口分布格局的发展过程与空间特征进行系统解析, 认为存在秦汉至南北朝、隋唐至南宋、元朝至明中叶、明中叶至鸦片战争、鸦片战争至1949 年和1949 年至今等六个阶段, 各阶段呈现不同的分布特征。并且, 本文从产业布局、政治经济空间关系、大宗物资运 输、国际贸易、外来势力和现代交通等多角度出发, 深入分析了中国港口分布格局演化的基本机理。同时, 本文从空间格局演化轨迹、首要港口变迁、驱动机制、港口体系开放性、港口区位和发展阶段等角度, 系统总结了中国港口分布格局的基本发展规律。     

国际物流中心建设的层次指标体系构建及实证分析

国际物流中心是保证国际物流过程顺利进行的基础,而国际物流中心成功的关键在于全方位建设。在国内,关于国际物流中心的建设问题研究还处于萌芽状态,缺乏系统的建设体系和方法,对国际物流中心建设的理论探索,迫在眉睫。本文在总结国内外相关理论的基础上,构建了国际物流中心建设的层次指标体系,并对乌鲁木齐国际物流中心建设进行了实证分析,以求为国际物流中心建设提供一定的理论基础,同时达到加快乌鲁木齐国际物流中心建设进程的目的。     

世界邮轮建造业的空间演化与区位分析

审视世界邮轮建造业的发展过程与区位特征既能揭示邮轮工业空间组织特征,又能为后发国家和地区的邮轮建造及关联产业提供借鉴。运用ArcGIS10.2软件空间叠加与重心模型分析世界邮轮建造业的空间演化与集聚地发现：（1）1900年前全球邮轮造船厂数量很少,1900—1950年伴随邮轮旅游诞生和成长,邮轮工业增速较快,直到20世纪60年代形成现代意义的邮轮制造业,其中尤以意大利芬坎蒂尼集团和德国迈尔集团分别雄踞海洋邮轮、内河邮轮与豪华邮轮建造业榜首。（2）世界邮轮建造业总体呈现吨位大型化、环保节能成为技术攻坚方向等显著特征。经济全球化加速造船企业的兼并重组,邮轮造船厂重组行为主要发生在2000年以后。（3）世界邮轮建造业重心经历了如下历程：1860—1960年集聚于美国东海岸,1961—1990年迁移至欧洲地区,1991年后日本与韩国开始尝试邮轮建造及香港积极收购欧洲邮轮造船厂,但未打破世界主要邮轮造船厂与邮轮运营公司集聚地的“空间错位”特征,印证了邮轮建造业垄断趋势加剧。