桦川县四马架一带膨胀土的工程地质特征及其防治措施

本文对桦川县四马架一带地形地貌特征，膨胀土的成因，类型，物理性质，化学成分，胀缩等级，膨胀潜势，工程特性及地下水特征进行了详细的论述和评价。提出了适合本区膨胀土特征的综合防治胀缩变形的措施。对本区的开发与建设、勘察与设计和对黑龙江省东部地区膨胀土的研究都具有重要意义。     

南阳膨胀土的工程地质特征和填筑适宜性

施工阶段的工程地质调查发现,宁（南京）西（西安）铁路内乡-镇平段南阳膨胀土成因类型上不仅有第四系冲积洪积粘土,而且发育上第三系湖相沉积粘土。不同成因的膨胀土具有不同的空间分布特征和工程性质,X射线衍射测试表明,南阳膨胀土的主要膨胀性粘土矿物是伊利石/蒙脱石混层矿物。物质组成和物理化学性质差异导致击实土在含水量变化条件下膨胀力和膨胀变形有明显的差别;对同一种膨胀土材料,其击实含水量越小,膨胀性越强,甚至含水量降低1 %～2 %,膨胀力就可以增加到200 %以上;击实膨胀土的直剪强度受到钙质结核含量的影响,对于膨胀势为高或强的膨胀土,结核含量小于15 % 时,经过干湿循环后直剪强度衰减量为40 %～65 %,结核含量为25 %～30 % 的强膨胀土直剪强度衰减量则低于30 %;对膨胀土的地质特征、工程性质、击实土的膨胀性和直剪试验结果进行分析,探讨其用于填筑铁路路基的适宜性,进行了填筑适宜性分级。依据研究成果制定的路基施工工艺取得了比较理想的工程效果     

关于土与土体工程地质研究的新进展

作者在简要回顾近两年国内土及土体研究及会议的基础上,详细论述了本次大会在土与土体工程地质研究的进展,最后指出了5个有待加强研究的问题。     

内蒙红土的工程地质特性及工程治理

内蒙寡天煤矿中红土的工程地质性质特珠,它制约着采运设备效率的发挥。工程治理应以综合治理为宜,根据不同情况分别采用明沟排水法、换垫法和土工织物法。      

合肥地区膨胀土地基承载力的分析探讨

通过对有关原位测试数据进行分析对比，基于载荷试验结果提出合肥地区膨胀土地基承载力与天然含水量及静力触探、标准贯入等测试指标之间的相互关系。     

合肥地区膨胀土地基承载力的分析探讨

通过对有关原人闰预测数据进行分析对比,基于载荷试验结果提出合肥地区膨胀土地基承载力与天然含水量及静力触探、标准贯入等测试指标之间的相互关系。     

安徽省膨胀土分布及工程地质特征研究

在研究近年安徽省膨胀土调查评价、岩土工程勘察和地质灾害危险性评估的基础上,圈划出安徽省膨胀土的分布范围,阐述各区域地质环境条件、膨胀土成因特征和工程地质特征.在此基础上,采用定性半定量的方法,对全省进行膨胀土危害程度分区.     

膨胀土地基强夯处理效果的研究

本文研究了河南某工地膨胀土地基的强夯处理效果,着重研究了强夯处理前后其工程地质、性质、胀缩特性等的差异,同时还讨论了这些差异与粘土矿物组成之间的关系。研究结果表明,经强夯处理后的膨胀土,其膨胀等级提高,膨胀压力明显增加,而不同荷载下的膨胀率或收缩率在一定深度内明显降低。     

膨胀土路基的应对措施

在膨胀土地基上修筑公路路基或采用膨胀性土作为公路路基填料时，受外界因素如地质、水文、气候环境等影响，往往产生道路基底的交替升降变形，路堤压实度的反复变化；在较大路基填挖段，应力与变形的改变与重复更迭，使道路的强度及稳定性发生变化，产生溜坍、滑坡、纵向开裂等病害，最终造成公路路基、路面与构造物的破坏。结合工程实践经验，对膨胀土路基的设计与施工提出一些浅见。     

皖中膨胀土的危害机理研究

皖中胀缩土具有典型膨胀土所特有的低重度(19 7～20 1kN m3)、高孔隙比(0 69～0 92)、高含水量(26 7%～39 0%)、高分散性(<2μm的含量30%～40%)、强收缩(体缩12%～21%)等一系列不良的工程地质性质。根据皖中一些构筑物产生开裂的地质灾害问题,文章系统地分析了与灾害密切相关的上更新统土体的胀缩特性及其内在的组织结构、矿物组成、化学成分之间的关系,阐述了区内膨胀土的分布特征及其与灾害分布的相互关系。从而,为确定灾害成因和治理提供了科学的依据。     

铁路工程地质选线咨询系统

本文考虑了铁路线位选择的特点,从地质的角度出发,将铁路地质选线中涉及的主要问题（滑坡、泥石流、风沙、岩溶）归纳、总结建立知识库,通过推理为铁路总体选线提供地质依据,以减少工程失误,节约工程造价,保证工期。本文重点介绍该系统的组成部分及各个部分的具本设计思想和设计技巧。     

生油岩评价专家系统研究

生油岩评价专家系统(SREES)的建立是将有关地质学家的理论方法和经验知识进行系统总结,以先进的人工智能技术在计算机上实现,使生油评价分析工作达到专家水平,从而提高评价结果的置信度,更好地指导油气勘探工作。整个系统采用了自顶向下、面向目标的程序设计方法,使用C语言在Micro VAX机上实现,系统选择了民和盆地作为实验区,验证了系统的评价性能,在计算机系统支持下的陆相油气资源评价方法上作了一次偿试。     

工程地质环境动态系统质量综合评价

工程地质环境动态系统，是人类从事经济工程活动的地质环境动态系统的重要组成部分。本文从影响工程建设地区（段）地质环境动态质量好坏的区域地壳、山体、地面稳定性入手。阐述其三方面的稳定程度，提出了评价稳定性半定量的要权重指数和分区（级）意见，建立了工程地质环境动态质量综合评价的数学模式和分级方案。     

含水量对昔格达土填料工程地质性质的影响研究

昔格达地层的沉积地质历史环境决定了昔格达地层的多旋回性及其中泥岩的近饱和特性 ,因此昔格达土填料具有一般其他岩土填料不一样的工程特征。本文通过对昔格达土工程特性的论述 ,以含水量为锲入点 ,分析了含水量变化对昔格达土填料工程性质的影响 ,得出昔格达土混合填料最大干密度 dmax、压实度及强度c、 值都与含水量存在一致的相关性 ,即存在一个最优含水量 ,这个最优含水量接近随机混合的昔格达填料的天然含水量的结论。     

南水北调中线膨胀土工程特性与边坡滑动破坏机制

依托南水北调中线工程半个多世纪的勘察与研究,在十一五、十二五国家科技支撑计划和国家重点研发计划专项多个项目和课题支持下,通过现场勘察与室内实验、大型渠道原型试验、边坡监测与现场解剖、数值模拟等研究方法,系统研究了膨胀土结构等工程特征及边坡破坏特征。研究结果表明膨胀土在宏观结构存在明显垂直分带特征,其浅层破坏主要表现为坡面冲刷和浅表蠕变,深层滑动破坏受制于膨胀土内部结构面,边坡土体强度取决于软弱结构面强度。基于试验研究成果,提出了膨胀土浅层蠕变和深层折线滑动破坏新机制。     

膨胀土掺石灰对土的工程特性影响机制探讨

结合工程实践,通过对南阳膨胀土特性研究,尤其是对2∶8 灰土垫层和原状膨胀土做了对比试验,并探讨了膨胀土掺石灰对土的工程特性的影响机制。     

温州市某工程场地软土地基的岩土工程评价

通过对温州市某典型场地的岩土工程评价，从一个侧面反映了该地区软土地基工程地质的基本特征和基础工程评价的一些特点。这些特点主要包括以下几个方面：①地基土层呈明显的上软下硬的二元结构，其中上软层土性软，厚度大(约55～60m)，对工程建设的影响较大；②软土地基多采用桩基础，桩长一般为40—60m(多层建筑)和80—90m(高层建筑)；③地下室基坑所涉土层土性软，基坑开挖需进行支护。     

橡胶加筋非饱和膨胀土(ESR)抗剪强度特性研究

本文为探究橡胶加筋非饱和膨胀土抗剪强度特性,利用不固结不排水（UU）三轴试验研究了橡胶的尺寸及掺量对非饱和膨胀土的偏应力、破坏应变以及抗剪强度参数内摩擦角和黏聚力的影响。试验结果表明,80目橡胶的掺入效果优于60目橡胶,并且掺入5% 80目的橡胶可以提高素膨胀土的峰值强度,而当橡胶掺量超过5%后,ESR的峰值强度随橡胶掺量的增加而降低。并且峰值强度的降低主要取决于黏聚力数值的减少。值得注意的是,ESR的破坏应变随橡胶掺量的增大而增大,即橡胶的加入主要带来的是膨胀土塑性的增加,以及刚度的降低。ESR的不同的表现主要取决于不同的试验方法、不同的土壤类型和不同的橡胶加筋形式。在本文的试验条件下,掺入5% 80目橡胶粉末是对于提高膨胀土塑性和强度相关性能的最佳选择。     

南湾水库坝基渗透监测分析与稳定性研究

南湾水库坝基存在顺河断层,查明断层的结构、颗粒组成、透水性及允许渗透比降,判断其可能发生的渗流破坏形式是南湾水库除险加固工程的一个重点和难点。由于现场钻孔管涌试验所得的坝基岩体试验破坏坡降较大,不足以反映断层破碎带最差部位的岩体破坏坡降。在详细分析了南湾水库坝基顺河断层的工程地质条件和水文地质条件后,对坝体和坝基的长期渗透观测资料进行分析,并对坝址区顺河断层带进行渗透稳定性研究,结果表明坝体和坝基的渗透稳定,发生渗透破坏可能性较小。     

常德张家界高速公路慈利东互通段膨胀土工程特性及改性研究

在对常德张家界高速公路慈利东互通段工程地质综合测试、补充勘探的基础上 ,通过对膨胀土及其改良土进行了系统的试验研究 ,如自由膨胀率、有荷膨胀量、收缩、胀缩总率、颗粒分析、压缩、抗剪强度、承载比试验 ,评价了该段膨胀土的工程特性 ,对于指导膨胀土路基的设计与施工 ,具有重要的意义