立交桥三维建模的集成方法研究

基于大比例尺航空立体像对提出三维立交桥建模方法，依据航空影像三维重建原理，从航空影像中采集出较为精确的三维立交桥轮廓线，结合立交桥设计方法，创建了基于CAD的重现点、线、多边形、体的立交桥模型，在此基础上形成了由CAD、GIS、三维影像数据集成的一种立交桥三维建模的处理方法，并提出了立交桥三维重建的层次细节模型，最后对本文方法进行了实验并获得了较好的实验结果。     

车载激光扫描在城市大型立交桥三维建模中的应用

城市大型立交桥的三维可视化是数字化城市建设的重要课题,为解决常规三维建模过程中存在的制作周期长、工作量大以及多层立交桥存在遮挡导致数据缺失等诸多问题,结合车载激光扫描系统的特点及优势,本文提出采用车载激光扫描进行城市大型立交桥三维建模技术实现方法,得到了一套可行的数据采集工艺和三维建模技术实现方案。以北京西三环南路丽泽桥三维建模为例,进行了立交桥车载扫描外业点云数据采集、内业数据处理、三维边线提取、立交桥三维建模,从而证明车载激光扫描系统用于建立高精度城市立交桥三维模型的可行性。     

基于拓扑的建筑物三维数据模型

分析了建筑物的结构，提出了对简单建筑物半自动提取的策略以及对复杂建筑物顾及其空间三维拓扑结构的建模模型，用实例论证了模型的正确性和高效性。     

复杂立交桥三维桥面模型的构建方法

针对复杂立交桥的三维建模,提出了一种立交桥面三维模型的高效建模方法.根据这一方法,使用基础测绘测量数据立交桥中心线和其对应宽度,以及城市数字表面模型数据提取得到的高程点,即可实现立交桥桥面模型的自动化构建,并使用三维开源图形渲染引擎(OpenSceneGraph,OSG)实现.为验证方法的有效性,选取了苜蓿叶形立交与菱...     

基于数字摄影测量的城市三维仿真模型的建设

阐述了城市三维仿真模型的重要意义,并介绍了基于数字摄影测量城市三维仿真模型的数据生产方法、建模流程以及模型的质量控制方法。     

面向目标的栅格矢量一体化三维数据模型

首先对现有的三维空间数据模型进行了讨论,分析了栅格、矢量和混合数据模型的特点,提出了一种面向目标的栅格矢量一体化数据模型。该模型将栅格数据以矢量方式进行了组织,从而同时具有矢量和栅格数据模型的优点,也克服了上前普遍应用的混合所存在的缺点。还提出了一种三维空间的栅格划分和行次序编码方法。该方法存储空间小,便于快速索引和缺点。最后,给出了具体的数据结构。     

车载三维激光扫描系统在公路断面测量中的应用

探索了带有GPS/IMU的车载RIEGL VMZ—1000三维激光扫描系统,采集公路线路测量的三维点云数据,对其进行噪声消除、坐标转换、三维建模等处理,实现对公路线路纵横断面图的测绘的技术方法,并通过生产项目对该技术方法予以应用和验证,对应用中应注意的关键问题进行了总结。     

GPS车载导航的交互式多模型算法

GPS动态定位数据的处理广泛采用卡尔曼滤波技术,而应用卡尔曼滤波要求运动模型准确可靠,但由于载体真实运动的复杂多变,任何单一模型都难以全面描述,致使单一模型的滤波都容易出现模型误差.针对这一问题,将机动目标跟踪领域广泛应用的交互式多模型算法引入到车载导航中.通过分析车辆的运动特点,选取匀速直线模型和当前统计模型进行交互;同时考虑到车载终端计算能力有限,将状态变量在各方向解耦.仿真显示,在机动时改进的算法和单一模型的自适应算法基本相当,但在非机动时改进的算法明显占优.     

基于车载三维激光扫描的地形图数据采集的研究

文章从三维激光扫描仪在测量中的作用入手,重点介绍了三维激光扫描技术在国内的应用现状,并与传统数据采集方式进行了比较。结合应用实例将三维激光扫描技术应用于大比例尺地形图测量,运用这项技术进行外业数据采集,与传统全站仪数据采集进行了精度比较。结果表明了三维激光扫描技术方案能够克服传统测量方式缺点,保证测绘数据质量,能够提高作业效率。     

大型立交桥三维建模方法研究

立交桥是一个由桥梁、空间交叉和毗邻建筑物等组成的复杂空间结构,在整个城市道路网中占有很重要的地位。由于立交桥其自身的空间结构的复杂性,三维建模有异于一般建筑物和地形,尤其是对于大型的立交桥,其空间跨桥错综复杂、拓扑关系繁多,建模工作更为困难。在已有的数字城市模型中,大型立交桥的三维建模一直是个亟待解决的难题。该文从大型立交桥的三维数据模型与拓扑结构的组织管理入手,提出其三维建模方法的一般流程,以西直门立交桥为实例取得良好的建模效果,最后提出优化大型立交桥三维模型的一些关键技术。     

用于车辆导航的路径规划数据逻辑模型

在深入分析路径规划数据结构的基础上,给出了一种用于车辆导航的路径规划数据逻辑模型。首先给出了路径规划数据的组成要素,阐述了各组成要素之间的相互关系,然后给出描述各类要素状态与特征的属性组成。通过实践证明,路径规划数据逻辑模型的建立对于制定导航数据物理存储格式、指导导航数据的格式转换与数据生产具有重要的意义。     

面向飞行器可视导航的复杂空地环境动态3维表示模型

针对飞行器可视导航中复杂空地环境时空要素统一精准表示的难题,本文提出了面向飞行器可视导航的复杂空地环境动态3维表示的GIS数据模型和相应的时刻数据存储结构,并用UML图进行了描述。该模型综合考虑了复杂空地环境要素多维、动态、边界模糊等特点,刻画了多维动态时空数据在空间、时间、尺度、语义四个方面的特征及其相互关系。最后,以某机场的空地环境数据的组织、分析和可视化为例,验证了该模型的实用性。     

手部腕关节面数学形态表达模型的研究

应用摄影测量技术研究了人的手部腕关节面形态的数学模型。首先采用三维摄影测量技术对关节接触面予以摄影,其次利用全数字摄影测量系统对关节接触面进行数据采集,最后给出了关节接触面区域的最佳数学模型。实践证明,该成果不仅能为手外科创伤手术提供关节面间最佳吻合部位的手术指导,而且也为人工关节的制造提供了理论依据     

车载导航系统中GIS应用的关键技术浅析

阐述了车载导航系统中GIS的作用,分析了GIS用于车载导航的关键技术问题,包括导航地理数据的构建与更新、路径规划与行驶引导,以及地图匹配等,阐明了导航地理数据在导航应用中的重要作用。     

一种3维建筑物模型的数据描述及采集方案

随着“数字地球”、“数字城市”概念的不断深化,作为“数字城市”最基础、最关键的技术,3维城市模型数据的制作已经成为数字化测绘的新技术亮点。本文介绍了一种3维城市建筑物模型的数据存储结构,详细阐述了不同类型3维建筑物的采集方法,由此总结出3维建筑物模型数据的生产、存储、表述的完整方案。     

导航应用的按需下载区域网络模型研究

提出了一种导航应用的按需下载区域数据模型。对按需下载模式的技术要求进行了分析,提出了区域导航数据模型的定义及其算法,用UML定义了区域网络概念模型,并与ISO的网络模型进行了一致性检验。通过实际算例证明了方法的可用性。     

面向目标的栅格矢量一体化三维数据模型

首先对现有的三维空间数据模型进行了讨论,分析了栅格、矢量和混合数据模型的特点,提出了一种面向目标的栅格矢量一体化数据模型。该模型将栅格数据以矢量方式进行组织,从而同时具有矢量和栅格数据模型的优点,也克服了目前普遍应用的混合模型所存在的缺点。还提出了一种三维空间的三级栅格划分和行次序编码方法。该方法存储空间小,便于快速索引和计算。最后,给出了具体的数据结构。     

3维导航的研究现状与技术分析

给出了3维导航的基本概念;详细总结了国内外3维导航技术研究及产品开发的情况;概要分析了3维导航场景表示策略及建模方法、3维导航与2维导航配合使用、3维导航地理数据保障等相关核心技术问题;简要介绍了我们在3维导航方面所做的工作,并提出了几点建议。     

3维地图符号的数据结构研究

如何用计算机的1维存储空间存放由0维、1维、2维、3维等空间目标的集合所定义的形体，是几何造型中最基本的问题。文中针对传统地图符号表现方法的局限性，分析了国内外3维地图符号的研究现状，针对3维地图符号设计的特点和要求采用参数函数和边界数据模型作为建立3维地图符号的数据结构。     

一种面向元数据的三维空间数据模型组织方法

随着网络速度提高等的科技发展,人们并不满足用二维地图来看世界,因此,生产了大量的三维模型数据,现大部分采用在浏览器端加载插件的方式解决精细度较高的模型数据在浏览器中流畅地显示问题,但用户体验并不算好。为了提高浏览速度,本文研究了基于WebGL的三维WebGIS场景构成,模型数据结构及其加载方法,本文根据已有的空间数据索引,提出了一种面向元数据的三维空间数据模型组织方法,并在浏览器端将元数据中模型数据成功加载,用户体验良好。