全运会期间713雷达一次天线追摆故障的分析与诊断

天线追摆超标是雷达天控系统出现的一种较为严重的故障,不仅会降低雷达天线的控制精度,还会磨损天线伺服系统的机械结构。对山东省菏泽市气象局的CTL-713C天气雷达在全运会期间出现的一次天线追摆故障进行了分析与处理。根据角度信号的流程对713雷达天线控制电路进行分析,通过关键节点的实时数据和常态数据相比较,确定故障部位。最终在既保证天线控制的前提下又使天线追摆满足雷达指标的要求,顺利排除了故障。此次故障排除过程充分体现了信号流程分析法在雷达故障处理中的重要性。     

CINRAD/SA雷达天线动态错误故障的分析处理

基于广州雷达一次天线动态错误的故障,将伺服系统分为机械、功放、通信链路和信号控制四个部分逐一分析排查,最后利用雷达数据处理软件BDAVC5分析故障时次的天线运行轨迹,发现问题出现在对天线俯仰的控制上,更换了数字控制单元的模拟板使故障得以排除。通过对故障排除过程的详细阐述,总结了天线动态错误报警故障源可能出现的机械、功效、通信链路和天线控制方面的问题及其初步判定方法。故障定位过程中的分析思路和方法为新一代天气雷达技术保障提供了借鉴。     

713天气雷达天线伺服系统的维护

我区雨季长,雷达利用率高,由于高温高湿,雷达故障率也高。713型天气雷达天线伺服系统是一个电气与机械的组合系统,机件分散,易出故障。据统计,我台使用的713天气雷达天线伺服系统的故障约占整机故障的70％。加强该系统的维护,特别是做好一些关键部件的维护,能有效地降低雷达故障率。 1.汇流环的检查、清洗,汛期每月进行两次,冬季每月进行一次。雷达运转一段时间后,汇流环内积存的粉尘如不及时清洗,会引起接触不良,导致天线俯仰抖动或出现追摆现象。同时会引起打火,损坏俯仰支路     

CINRAD/SA雷达闪码故障分析和排查方法

天线伺服系统是CINRAD/SA天气雷达的重要组成部分,大部分组件长期处于机械运转中,且线路复杂,是雷达系统中故障率较高的部分,其中,闪码故障发生概率较大。本文对2007—2013年全国CINRAD/SA雷达站收集的68个闪码故障案例进行统计分析,结果表明,电机、旋转变压器、汇流环、轴角编码盒、光纤链路、数字控制单元等环节均有可能导致闪码。结合CINRAD/SA雷达伺服系统天线角码信号流程和关键点的参数特征,对可能导致雷达闪码故障的所有环节逐个进行分析,归纳总结出CINRAD/SA雷达出现此类故障的排查方法,并从收集的案例中选取5个典型个例展开分析。通过统计样本案例的故障归属,提出轴角闪码时检测部件的先后顺序,为各台站快速排除雷达闪码故障提供了思路,对解决其他天线伺服系统故障也有一定的借鉴意义。     

CINRAD/SA雷达伺服电机连续故障诊断分析

CINRAD/SA天气雷达投入业务运行以来,在天线伺服系统方面出现了很多次故障,而直流方位电机是天线伺服系统的主要组成部分也是发生故障较多的部件之一。2014年福建长乐CINRAD/SA天气雷达在重大天气保障过程中,连续发生方位电机卡死造成雷达停机和测速机性能降低引起天线转速不稳造成雷达产品异常的故障;根据天线控制信号流程,通过运行雷达RDASOT测试程序、测量直流方位电机阻值、测量测速机反馈电压等方法,分析其故障的成因,对雷达伺服直流电机故障分析及解决方法有重要的指导作用。     

毕节CINRAD/CD天气雷达一次天线俯仰失控的分析与处理

该文根据毕节CINRAD/CD天气雷达一次天线俯仰失控,导致体扫功能丧失的故障现象,结合伺服系统的信号流程,对此次故障的诊断、处理过程作了详细介绍,并就伺服系统角码显示的故障处理总结一些经验,为同型号雷达机务保障人员提供一些借鉴和参考.     

CINRAD/CC天气雷达伺服系统故障诊断方法

伺服系统主要负责接收雷达终端发送操作指令,经过处理后产生驱动信号去控制天线作扫描运动,同时还要接收天线旋转变压器送来的角度信息,经过量化后送信号处理系统.如果伺服系统不能接收终端发送来的天线作扫描运动的指令,或者不能产生正确的驱动信号,都将造成雷达天线停止扫描.如果雷达天线扫描可以进行,但天线转动的方位俯仰角度数据不能正确地送到信号处理系统,最终造成终端扫描图出现条状或环形状,或者存储过程中缺少某一扫描层.利用伺服系统信号流程及结构原理和关键点波形及参数,结合两个故障案例,对伺服系统故障的成因进行分析,给出伺服系统故障诊断和排障方法,并结合历次伺服系统出现的故障,对伺服系统故障进行了归类,旨在积累经验达到快速排除伺服系统故障的目的.     

CINRAD/SA数字交流伺服系统调试和维修方法

总结了CINRAD/SA雷达交流变频数字伺服系统技术特点和交流变频数字伺服系统的主通道信号流程、监控信号流程、变频器信号流程,根据监测信息、报警信息、关键点参数,从位置环、速度环、加速度环3个方面探讨了CINRAD/SA雷达交流变频数字伺服系统故障诊断方法,以及天线不受控制、天线运转不正常、跳码或角码和天线实际位置不一致故障诊断方法.列举了两个典型故障个例,即：由于伺服速度反馈信号不正常,导致天线方位电机过热报警,方位无法完成无超调控制且方位到位精度差和过冲;由于方位和俯仰跳码,导致雷达动态错误报警,天线失控到高仰角死区.总结了这两个典型故障个例的理论分析和处理步骤.提出了交流变频数字伺服系统维修方面的一些建议,为新一代天气雷达技术支持和保障提供借鉴.     

新一代天气雷达轴角盒故障的分析处理

CINRAD/SA天气雷达在PPI扫描过程中天线来回摆动,导致雷达无规律出现方位扇形范围无回波,雷达不能正常发挥其有效作用。为查找故障原因,从新一代天气雷达伺服系统信号流程入手,结合雷达基数据分析软件,分析雷达天线运行轨迹,通过信号流程中关键点参数的测量和比较,发现问题出现在轴角编码盒方位环节,导致轴角盒串行方位轴角数据输出不连续,造成雷达无规律出现方位扇形范围无回波。通过对此类故障分析思路与处理经验的总结,对台站级雷达技术保障提供借鉴。     

清远CINRAD/SA-D型气象雷达天线动态故障解析

CINRAD/SA-D型气象雷达天线动态故障一直困扰着机务人员,由于影响链路组件过多,排查困难,对于时效要求比较高雷达观测业务造成很大困扰。 本文利用清远连州雷达站2017年9月11日-9月13日雷达运行资料分析,详细解析了此次天线动态故障的排查过程和解决故障的过程,总结出一套可以借鉴的CINRAD/SA-D气象雷达天线动态故障排查方法。     

CINRAD/SB雷达伺服上电故障诊断分析

在详细介绍CINRAD/SB雷达数字伺服系统加电控制、天线状态信号流程的基础上,分析出数字伺服系统无法上电3方面原因：负载过载导致空气开关保护性断电;伺服系统加电信号不正常;制动器过流导致温度超限。总结了CINRAD/SB雷达伺服系统无法上电故障的分析方法和诊断流程。通过诊断流程详细论述两例伺服无法上电的复杂故障分析和排除过程,以及在台站无配件更换情况下,充分利用雷达线路特点暂时采用应急方法尽快恢复雷达运转的方法,保证灾害性天气监测的需求。为新一代天气雷达技术支持和保障提供借鉴。     

CINRAD\CC天气雷达伺服系统机械故障的分析与排除

CINRAD\CC天气雷达在伺服系统中也运用了先进的BITE技术,但对天线机械传动故障不能实时监控,导致因简单机械故障逐渐加重演变成为伺服系统的较大问题.针对新一代天气雷达出现的几次天线机械传动故障进行了详细的分析,提出了故障分析思路和排除方法.     

极轨卫星天线跟踪伺服系统故障分析与排除

分析广州气象卫星地面站极轨卫星跟踪天线在跟踪卫星过程中多次出现随机退出跟踪,从而引起收图中断,影响收图质量问题,对极轨卫星跟踪天线伺服系统的故障原因进行了分析和排查。通过逐一排查伺服系统涉及到的各个环节,最终找出了使天线跟踪中途退出的直接原因：GPS时间源并行时间码驱动电路性能变差,引起天线中途退出。     

GFE(L)1型雷达在探测中出现故障的原因分析

利用GFE(L)1型雷达进行高空气象探测过程中,转动天线时示波器上的四条亮线始终两两对齐即表示雷达天线对准了目标。因此可以通过观察示波器所呈现的四条亮线来判断信号强弱和跟踪情况。如果四条亮线两两不齐,则表明天线跟踪有误,且很可能导致丢球,从而影响高空气象探测质量。根据雷达工作原理,详细分析了多种可能导致四条亮线两两不齐的原因,并对排查方法进行了详细描述,为遇有此类故障时快速排查和修复提供参考。     

CINRAD/CD雷达伺服系统频发故障判断与处理总结

通过对2018年贵州新一代天气雷达故障进行统计分析,CINRAD/CD雷达伺服系统故障占了总故障的37%,且部分伺服系统故障在排除时耗时较长。由于伺服系统故障多种多样,掌握伺服系统信号流程是解决故障的根本方法。因此该文先介绍了CINRAD/CD雷达伺服系统原理及信号流程;然后根据伺服系统信号流程给出伺服系统频发故障的分析、判断及处理过程;最后要求台站人员做好常规维护和定标,可避免一些松动、断线等软性故障,有效提高CINRAD/CD雷达伺服系统故障处理效率及业务可用性。     

CINRAD/SA雷达天线座动态故障分析

结合CINRAD/SA雷达天线的动态控制过程、结构特点与故障现象,从理论上清晰地分析了天线运行的基本过程,指出各CINRAD站经常、普遍出现的天线座动态故障的实质是雷达天线运行的实际动态速率和位置与RDA(Radar Data Acquisition)计算机给定雷达伺服控制系统的命令不匹配以及判断造成此类故障报警的雷达天线动态速率不匹配条件和位置不匹配条件,而后深入分析了雷达天线伺服控制结构中的D/A转换电路、速度比较电路等关键部件的工作状态,最后总结了排查此类故障的驱动链路检查、滑环维护方法、伺服电机检测方法等,从而为CINRAD/SA雷达天线故障的现场维护和维修提供参考。     

CINRAD雷达产品“缺角”现象分析及处理

基于CINRAD/SA雷达图像产品出现"缺角"的现象,分析信号流程并通过BDAVC5软件观察天线运动轨迹,发现激磁电压过低导致旋转变压器有时辨识不出来正弦波信号,引起方位跳码,使得天线在未完成本仰角扫描的情况下就提前跳转到下一仰角进行扫描,从而造成了仰角剩余方位角度上的数据缺测。详细阐述了激磁电压过低而导致数据缺测的原因,指出此类故障多数发生在伺服系统,提出利用BDAVC5软件分析天线运行轨迹在伺服故障定位方面能起到很好的辅助作用。     

CINRAD/CC雷达伺服系统故障分析与处理方法

云南昭通新一代天气雷达自2002年9月安装运行以来,伺服系统出现了方位(俯仰)R/D板故障、方位(俯仰)电源故障、汇流环和驱动器等方面的故障.通过这些故障实例,总结了如何根据故障现象结合雷达生产厂家提供的电路图图册,分析故障所在的伺服系统的工作原理、组成和流程,找到故障成因,排除故障的方法.在分析排查的过程中,总结出一...     

CINRAD/SC天气雷达体扫时间异常分析

根据CINRAD/SC天气雷达体扫时间异常故障现象和原因,可将故障可分为以下2类：一是方位电机和俯仰电机转速变慢;二是俯仰电机升降不及时。针对不同的故障现象,该文从雷达伺服系统、信号处理和网络传输等几方面对体扫时间异常进行分析,对故障原因、故障排查和处理方法进行了详细介绍。由于导致体扫时间异常的因素多,部分故障原因隐蔽性强,给雷达维护带来较大影响,该文的分析可以为一线机务人员快速发现并处理雷达体扫异常提供参考。     

梅州双偏振雷达天线过冲故障分析

梅州新一代天气雷达升级双偏振后进行业务试运行过程中,天线在运行中大约15 d左右会出现一次天线俯仰冲顶至上限位,显示仰角90°的故障现象,造成雷达不能正常运行。针对梅州雷达多次发生天线俯仰冲顶故障的情况,结合雷达的工作原理、信号流程和电路原理图,对故障成因进行了推断分析,并对维修过程作了详细的介绍,最后对天线冲顶这类常见故障的处理做了分析总结。