竖角对光电测距的影响

介绍了光电测距中平距归算的严密公式,分析了棱镜准直误差对光电测距的影响,并就全站仪仪器自身误差对光电测距的影响进行了阐述,进而得到了系统的理论依据。最后通过实验验证了理论的正确性,同时也通过理论分析确定了实验的可靠性和有效性,通过对实验的分析得出了竖角对光电测距影响的结论。     

经续仪整平误差对竖直角观测的影响

本文从理论上分析了经纬仪整平误差对竖直角观测的影响机理，并给出了相应的数学公式。     

经纬仪整平误差对竖直角观测的影响

本文从理论上分析了经纬仪整平误差对竖直角观测的影响机理,并给出了相应的数学公式。     

车载GPS虚拟观测值求解航向角方法

如何提高利用GPS获取车载系统航向角的精度是当前研究的热点之一。本文介绍了一种利用固定基线长的双GPS天线求车载航向角的新方法,该方法针对GPS的误差特点并结合"当前"统计模型,建立了适合航向角滤波的系统方程,然后利用卡尔曼滤波来消除航向角噪声,并且将基线长约束引入模型建立虚拟观测值进行处理。结果表明,该方法显著地提高了的航向角精度。     

经纬仪横轴误差对竖直角观测的影响

通过对经纬仪横轴本身不水平和由于竖轴不竖直导致横轴不水平2方面分析横轴倾斜对竖直角观测的影响,推出相应的公式.并通过实验数据得出,通过水准管安置经纬仪,由于横轴倾斜角非常小,不必考虑横轴倾斜对竖直角观测的影响.     

抛物线型竖曲线最小长度的确定

根据抛物型竖曲线的设计原理，从汽车在凸形竖曲线上行驶时司机的视线高入手，着重讨论了保证汽车按设计车速安全行驶时应满足的最小曲线长度。     

抛物线竖曲线的测设

设计的纵断面抛物线竖曲线,列出一个二元二次方程y=f(x),其中,自变量x为抛物线路面上任一点至抛物线路面始点的水平距离,因变量y为该点上的高程,该方程为实地施工、验收提供了方便。本法标定点位精确,适应当今车辆对高速公路的要求。     

深基静载试验与沉降观测

用深基静载试验成果,确定地基土承和标准值并估算高层建筑的沉降量。通过建筑物沉物观测,对试验成果进行评价,认为用此种方法确定地基承载力标准值,可直接用于工程设计。     

深基静载试验与沉降观测

用深基静载试验成果,确定地基土承载力标准值并估算高层建筑的沉降量。通过建筑物沉降观测,对试验成果进行分析和评价,认为用此种方法确定地基承载力标准值,可直接用于工程设计。     

工程控制测量用三角测量观测平差方法

讨论典型工程控制测量中三角测量和观测方程平差的方法，这个方法的优点与传统的条件法比较通过两个检验网成果的验算来叙述。     

崇阳多功能大地测量标准试验网的建立

一、引言为了深入地开展大地测量各方面的科学研究，在国家测绘局和武汉测绘科技大学各级领导的支持和关怀下，我们从1987年10月开始，着手建立崇阳多功能大地测量标准试验网（简称崇阳试验网）。经过两年多的时间，我们尽可能地利用了最先进的技术设备和最完善的观测程序，先后完成了三角测量、水准测量、距离测量、天文测量、重力测量、高度角测量、GPS测量和近地面气象要素测量等野外观测工作，获得了大量的精密测量成果。为整体大地测量、三维大气折射模型以及其它科学研究课题提供了重要的数据；为GPS系统的定位精度及常规大地测量的仪器检验提供了良好的野外检验场地。     

观测条件对数字水准仪读数的影响试验

论述数字水准仪的特点及存在的问题,设计并实施了观测条件对数字水准仪读数精度影响的试验,对实际工作中可能遇到的多种不利观测条件进行试验和分析,得出具有一定指导意义的结论。     

经纬仪一测回竖直角观测中误差检定方法与精度的讨论

本文就经纬仪１测回竖直角观测中误差测定的二种方法进行分析,并对其测定的精度进行估算,最后结合作者的认识,提出自己的见解,对有关规范补充和经纬仪计量检测,有一定的指导价值。     

GPS用于工程测量时的必要观测时间和高程精度试验

对ＧＰＳ在短基线上的必要观测时间和高程精度进行了试验，所得结果可为应用ＧＰＳ进行工程测量提供参考。