循环型经济发展模式成熟度的测定——以滨海城市旅游业为例

循环型旅游业作为一种全新的经济运作模式已经在旅游产业内得到广泛应用.首先说明了构建评价指标体系的基本原则,在此基础上科学地选取了评价指标.其次,用主成分分析法对所选取的十个沿海城市的发展状况进行了评价.最后得出结论,找出发展中的不足并提供了建议.     

滨海旅游业可持续发展问题透析

实现海洋经济可持续发展对促进我国海洋资源的合理利用和保护,乃至整个国民经济的发展具有重要意义,海洋产业经济的提升对于国民经济的发展的作用已经越来越被人们所认可.滨海旅游业在带来巨大的经济利益的同时,对沿海地区的环境具有一定的负面作用.文章以我国滨海旅游开发的进程为切入点,分析了滨海旅游业的现状,提倡生态旅游,并提出了滨海旅游业走可持续发展路线的战略与措施.     

滨海城市环境景观特质评价——以大连市为例

以大连市为例,从城市环境景观特质的自然和文化成因入手分析其主要特质构成,并结合问卷调查进行评析,结果发现滨海资源是城市主体与之互动最为强烈的景观,也是滨海城市最具价值的体现之一。但是由于城市发展过程中尚存在不合理的建设开发及管理行为,造成城市景观特质的形成受到严重影响,景观特质中仍存有不足。基于此,提出几点建议,以期在实例中寻求滨海城市特色塑造的新思路与新方法。     

滨海城市环境景观物质评价——以大连市为例

以大连市为例,从城市环境景观特质的自然和文化成因入手分析其主要特质构成,并结合问卷调查进行评析,结果发现滨海资源是城市主体与之互动最为强烈的景观,也是滨海城市最具价值的体现之一.但是由于城市发展过程中尚存在不合理的建设开发及管理行为,造成城市景观特质的形成受到严重影响,景观特质中仍存有不足.基于此,提出几点建议,以期在实例中寻求滨海城市特色塑造的新思路与新方法.     

沿海城市滨海旅游业消费环境优劣势比较分析及对策研究——以东海区八大城市为例

对选取的东海区8个沿海城市的滨海旅游业消费环境不同年度、不同城市进行纵向和横向的比较是沿海城市滨海旅游业发展重要的研究,文章从自然消费环境、经济消费环境、社会消费环境、生态消费环境以及政治消费环境5个视角,运用统计学的方法对东海区8个沿海城市2014—2016年滨海旅游业消费环境状况进行比较分析。结果显示,(1)上海的经济和社会消费环境较强,自然和生态消费环境较弱,尤其空气质量和城市绿化率需要改善。(2)福州、泉州和厦门自然消费环境较有优势,有较为庞大的海域资源。(3)宁波和温州整体状况较良。(4)连云港和南通整体情况较差。(5)沿海城市之间既有竞争,还有合作,两者是相辅相成、互惠互利的。(6)考虑到东海区沿海城市地理位置优越,有发展国际、国内贸易地域及政策上的优势,建议加快完善东海区沿海城市旅游消费环境基础设施建设,重点加大对交通基础设施的投入力度。     

滨海城市生态用地管理与保护研究——以天津市为例

随着城市化进程加快,滨海城市生态环境问题日益严重,保护和管理滨海城市生态用地愈加重要。利用天津市2000年、2006年和2010年三期TM遥感影像,以GIS技术为支撑,运用生态用地敏感性评价法,将天津市生态用地划分为水域保护用地、林木保护用地和盐田保护用地。研究表明:近10年来,天津市生态保护用地变化相对稳定,略有增加态势;水域生态保护用地所占比重大于林木生态保护用地和盐田生态保护用地;盐田保护用地和林木保护用地的面积变化动态度高于水域生态保护用地。     

滨海城市热环境驱动因素分析——以青岛地区为例

综合分析青岛地区热环境的驱动因素,本文利用Landsat ETM+遥感影像、DMSP/OLS稳定灯光数据、DEM等数据,首先运用单窗算法反演出青岛地区的地表温度,运用相关性分析法,分析了高程、坡度、植被覆盖、不透水表面、土地利用程度和社会经济等指标与地表温度的关系;补充香农多样性指数、斑块聚集度和散布指数3个景观因子,对这9个指标进行空间主成分分析,确定它们对青岛地区地表温度的贡献率。结果发现,高程、坡度、植被覆盖与地表温度成负相关,不透水表面、土地利用程度、社会经济与地表温度成正相关;第一、二主成分均为土地利用程度,第三主成分为植被覆盖,第四主成分为景观格局。因此,本文所选因子对城市热岛具有显著的影响,其中土地利用程度、植被覆盖度和景观格局是影响青岛市热环境的主要因素,核心影响因素为土地利用程度。     

港口对沿海城市形成和发展的影响——以山东省烟台市为例

沿海城市大都有港兴城兴、港衰城衰的发展历史。文章结合山东半岛北部沿海城市烟台市中心区(芝罘区)的发展与港口的关系,指出了港口因素对城市产生和发展的影响。认为烟台市的重新振兴,必须重新挖掘港口潜力,通过港口带动城市的进一步发展。     

滨海石化产业建设与城市人居环境发展研究——以辽宁省为例

近几年我国石化产业发展迅速,文章以辽宁省为例,从城市人居环境安全角度出发,考虑滨海城市产业结构现状同时,客观分析了石化工业发展状况及石化工业主要污染物特征,初次尝试建立针对石化工业的人居环境安全评价指标,进而完善石化工业园区评价体系,并对沿海城市石化工业发展提出相应建议,提升滨海城市人居环境质量。     

海岸带地区协调发展研究——以山东省为例

海岸带作为社会经济地域中的“黄金地带”,由于经济的开发与人口流入,面临越来越多资源和环境问题。如何解决海岸带地区发展过程中出现的问题,实现海岸带地区的协调发展,已经成为当前海岸带地区发展不容忽视的问题。文章通过构建海岸带地区协调发展水平评价指标体系,运用AHP法与德尔菲专家咨询法确定各指标的权重,在此基础上利用变异系数协调度对山东省海岸带地区协调发展水平进行测度,并确定了评价标准。从省级尺度上,纵向研究了山东省2009—2018年的海岸带协调发展水平的演变特征,研究结果表明：山东省海岸带地区协调发展水平近似“M”形曲线,大致上呈现波动上升趋势,经历了不太协调阶段（2009年）、比较协调阶段（2010—2011年）和协调发展阶段（2012—2018年）3个发展阶段,并在测度结果基础上从环境治理、资源保护、经济发展和社会发展4个方面提出了山东省海岸带地区协调发展的对策。     

The sustainable development goals: A case study

The Sustainable Development Goals or SDGs [44] are an ambitious step towards sustainable development, taking a much broader view of sustainability than ever achieved previously, yet practical challenges remain, including how to implement change. The aims of this research were to determine how an influential aquaculture company in Australia - Tassal, Tasmania's largest salmon aquaculture company - perceived the SDGs, and to ascertain the motivations and barriers for Tassal to work towards implementing the goals. Interviews were conducted with leaders, employees and external business partners. Tassal was not aware of the SDGs prior to this project, but were open to considering implementing them in their current sustainability practices. The survey responses were analysed using the Values-Rules-Knowledge (vrk) framework of decision making. Key findings were: 1) corporate and personal values were the key component driving Tassal's positive responses to the SDGs; 2) awareness of the SDGs resulted in Tassal recognising the potential gains from engaging with some of the seemingly less aquaculture-related goals (such as health and wellbeing). These findings demonstrate that businesses can fruitfully engage with the SDGs, even without government requirements or societal expectations, if they are prepared to broaden their interpretation of business sustainability and be reflective about their values. The vrk model is a potentially useful addition to current SDG and sustainability tools, such as those of the UN Global Compact, as a way to diagnose organisational barriers to adopting practices aligned with the SDGs. An emerging area of importance to social, economic and environmental sustainability – social license – was also identified as implicit in many, but not explicit in any of the SDGs.     

福建省滨海湿地持续利用研究

本文从滨海湿地的概念入手，阐述了福建滨海湿地具有南北潮差不一、海平面高于黄海平均海平面、容易受到污染等特点，同时借助了GIS空间插值技术，提出了福建滨海湿地面积的测算方法；在此基础上，探讨了在福建沿海经济的高速发展、海洋大开发背景下，福建滨海湿地利用与保护存在的各种矛盾，并作了成因分析，最后针对滨海湿地各种矛盾提出了持续利用的对策．     

山东省东部沿海城市体验式旅游开发潜力研究

简要介绍了体验式旅游的基本概念,山东省东部沿海城市的体验式旅游的开发现状及存在问题,分析了山东体验式旅游的优势、劣势以及机遇、威胁。以青岛市为例,利用回归分析法得出旅游总人数相对于年份变化的预测方程,对旅游总人数进行了预测,与实际比较吻合。研究结果表明山东省东部沿海城市体验式旅游开发潜力较大,有广阔的发展前景。     

山东省东部沿海地区旅游资源开发相关性分析

山东东部沿海地区旅游资源开发过程中存在相关性。文章从资源差异度和交通便利度两个方面对其相关性进行分析,并提出相应的建议。     

山东省滨海沙滩现状调查

为了揭示山东滨海沙滩现状,为合理开发、利用和保护沙滩资源提供科学依据,项目组与2019年6月—8月,通过现场观测沙滩现状,收集沙滩的生态环境和其开发状态的资料,利用RTK-GPS高程仪获取沙丘-海滩剖面数据,并结合卫星遥感资料调查分析可知:滨海沙滩总个数为148个,沙滩岸线总长度约335km,主要分布在烟台、威海、青岛和日照。74%的沙滩受人工干预,干预的方式主要以旅游型开发和渔业性开发为主,其中旅游型开发占比61.5%,渔业性开发占比35.6%。26%的沙滩保持自然状态,主要分布在乡村。在现场调查中发现,沙滩侵蚀较严重的大多为自然形态的沙滩渔业性开发的沙滩。多数沙滩的沙丘以及植被带上已经被建起养殖厂房、度假场所、娱乐设施及抛石护岸等,建筑垃圾、生活垃圾、养殖垃圾、微塑料垃圾等在滩面上屡见不鲜。结合数据及现场调查结果来看,山东省多数滨海沙滩已经处于开发状态,但是由于缺乏科学合理的规划,滨海沙滩的平衡系统已经受到严重威胁,沙滩面临消失的危险,严重影响了滨海沙滩的持续利用与发展。     

试论生态园林在福建沿海城市可持续发展中的地位

本文从可持续发展角度出发，对福建沿海城市发展过程中存在的问题进行评价，分析了生态园林在城市可持续发展中的地位和作用，并提出出在福建沿海城市建设生态园林的对策。     

烟台海洋旅游文化的发掘与推广

海洋旅游文化作为新兴产业,有着极其重要的经济价值和文化价值.烟台作为环渤海工业区的经济、文化名城,有着丰富的海洋资源.文章通过对烟台海洋旅游文化的优势和劣势进行分析,提出发展烟台海洋旅游的几点对策,以促进烟台旅游健康快速发展,进而促进其经济、社会发展.     

围填海对海洋生态系统服务功能价值的损失评估———以烟台芝罘湾为例

围填海会对海洋生态环境产生负面影响,并导致海洋生态系统服务功能损失,开展围填海海洋生态系统服务功能价值评估对于海域资源的节约集约利用和可持续发展具有重要作用。文章基于烟台芝罘湾海域生态系统服务特点,采用功能价值法,构建并优化涵盖供给、调节、支持和文化4项服务功能的近海生态系统服务功能指标体系和价值评估模型,选择烟台芝罘...     

海岸带土地发展潜力评价——以杭州湾南岸为例

土地潜力评价是编制土地利用规划的前提,把握土地的潜在经济效能是城镇化、工业化快速推进背景下土地资源合理配置的重要命题。本文甄选自然条件、生态敏感性、经济发展和空间结构指标建立了土地发展潜力评价体系,分别采用模糊综合评价法与网络层次分析法赋权指标体系与计算权重,测度发展潜力值并划分了杭州湾南岸余姚、慈溪和镇海的海岸带土地发展潜力区。结果显示:(1)低发展潜力区面积为237.14 km²,占比为17.73%;中发展潜力区面积为323.08 km²,占比为24.15%;高发展潜力区面积为473.34 km²,占比为35.38%;极高发展潜力区面积为304.27 km²,比例为22.74%。(2)按照地类的级别面积分析,交通运输用地和自然保留地面积在极高潜力区中达到峰值,呈由高向低等级面积递减态势;耕地、其他农用地、城乡建设用地和其他建设用地在高潜力区中占比最大,且基本布局于极高、高潜力区;园地、河流水面、水利建设用地集中于中潜力区,而沿海滩涂与林地基本分布于低、中潜力区。(3)余姚、慈溪和镇海海岸带土地发展潜力分区呈现不同特点,余姚属于待提升型,慈溪为均衡发展型,镇海是高质发展潜力型。