海洋仪器代表团访美

应美国国家海洋大气局之邀请,以海洋仪器研究所副所长李允武同志为首的中国国家海洋局海洋仪器代表团一行六人于九月十六日至十月十一日访问了美国。代表团在访美期间,参观了美国海气局工程保障处、工程发展处、浮标资料处、海     

到朝鲜去看一看

朝鲜对于中国人而言,既有割不断的历史情愫,又像谜一样的神秘莫测。记得小时候,朝鲜是我们的“最亲密战友”,以致于每提起朝鲜,心中总有一种天然的亲近感。虽然改革开放以来,自己到访过不少西方国家,但还是有一个心愿,到我们的友邦朝鲜去走一走,看一看。     

朝鲜海峡气候特征

本文收集了1960～1990年间的水文气象资料进行累年统计,并参考有关航海资料和海洋图集,详细地对朝鲜海峡进行了分析研究,阐明了该海峡气候及水文特征的变化规律。     

我编辑部邀请归国留学生座谈国外自然科学期刊情况

为交流国外自然科学期刊情况,提高《通报》质量,我编辑部会同《山东海洋学院学报》和《山东海洋学院》院刊编辑室,于4月下旬邀请了从美、英、日归国的留学生和研究生介绍了国外自然科学期刊情况。     

南朝鲜Garolim湾潮汐电站简介

南朝鲜拟于Garolim湾建一座装机容量为40×10~4kW的潮汐电站,为此中国、日本、南朝鲜三方有意对该电站共同进行可行性研究。为使我国潮汐能专家和科技工作者对其有所了解,特编写此文,以供研究参考。     

朝鲜海峡潮汐和潮流的数值计算

本文依据二维长波方程,用有限差分方法计算了朝鲜海峡的半日潮和全日潮,得到与实际观测符合良好的结果。文章给出了潮汐、潮流和能通量的分布。计算显示,在朝鲜半岛东南方的全日潮无潮点位置比历史同潮图上的位置更靠近朝鲜海岸。计算还发现在五岛列岛西北方向存在一个M_2潮流的圆流点。能通量计算表明,潮能系从济州岛和九洲之间的通道进入本海区。除本海区消耗外,部分能量通过对马岛和九州之间的通道进入日本海,部分则通过济州岛和朝鲜半岛之间的通道流向黄海。     

朝鲜南海内陆架晚第四纪沉积演化

朝鲜南海内陆架晚第四纪沉积演化Ｓ．ＣｈｕｌＰａｒｋ等朝鲜南海大陆架为一巨厚的陆源碎屑沉积物堆积的地区．其中心陆架在深海和底部特征的基础上可被分为窄的内陆架和宽的中部陆架，内陆架区（深＜５ｓｍ）是晚第四纪沉积的沉积中心，沉积物主要来自部分河流．大量来自...     

中国东部与朝鲜大地构造单元对应划分

东北亚地区，地理跨度大约于北纬３０－４５°范围内的中国东部与朝鲜之间，地学领域中存在着大地构造单元重建问题。其区域北景正处于亚洲大陆边缘变动带，涉及中朝，下扬子和华南三大块体的构造演化和发展。     

朝鲜的海涂资源与围海造田

根据中朝两院1983—1984年科学交流计划,中国科学院海岸带、海涂资源调查与综合利用考察组一行四人于1984年7月12日赴朝鲜进行了为期三周的访问,考察了朝鲜东海岸和西海岸,学习了朝鲜人民围海造田的宝贵经验。朝鲜的东海岸为基岩海岸,山地丘陵。全国森林覆盖率达80%以上,以松、栎、椴、     

我国以观察员身份参加第四届北太平洋海上警务执法机构高官会议

第四届北太平洋海上警务执法机构高官会议于2003年9月2日~9月5日在韩国济州岛召开。会议由韩国海洋警察厅厅长徐载宽主持,俄罗斯边防总局(RFBC)、美国海岸警备队(USCG)、日本海岸警备队(JCG)、加拿大海岸警备队(CCG)、韩国海洋警察厅(KNMPA)等主要负责人分别率团出席了会议,我国公安部边防局陈伟明副局长率中国代表团以观察员身份与会,会议代表50余人。中国代表团成员有公安部、交通部、农业部和国家海洋局。中国海监总队刘晓燕代表国家海洋局参加了会议。会议对各国通过合作共同打击海上贩毒、偷渡等犯罪行为及非法渔业作业行为,分…     

基于贝叶斯网络的朝鲜海峡大气能见度推理模型及实验

针对当前海上贸易航道通航风险评估工作中存在的能见度数据缺失等问题,提出基于贝叶斯网络的能见度数据推理技术。通过研究海域的确定、节点因子的选取、样本数据集的生成、推理模型的构建及参数学习和推理计算等流程,构建了基于贝叶斯网络技术的能见度数据推理模型,并以朝鲜海峡海域为例展开试验分析。结果表明:能见度具有年变化和年际变化特征规律,利用多年某月的数据作为训练样本推理该月的能见度等级具有较高的准确性,且相同样本形式下样本数据数量与推理结果准确性呈正相关。     

晚第四纪朝鲜西海岸京畿湾金浦潮坪大型潮汐的演化

金浦潮坪位于京畿湾中部,在1980年开垦改造之前是坡度平缓的潮坪,西边被南北向主水道所限,该水道是汉江的主要支流水道之一,形状长直,最宽处1．5km,最深10m。树枝状的小潮流跟主水道连接。数十个岛屿分布于再生潮坪,导致岩基地形崎岖不平。而位于潮坪西部离岸的大量岛屿起到了保护潮坪不受离岸波浪侵蚀的作用。京畿湾中部的潮流在近地点高潮期达到10m,最大流速超过2．5m／s。波浪一般夏季小,台风期间除外;冬季风暴频繁之时规模巨大,一般超过2m。主潮道的悬浮沉积物浓度和盐度由于强烈的季风气候而表现出显著的季节性差异。