浅层地震反射波法在水底隧道勘察中的应用

浅层地震反射波法是一种常用的勘探方法,它的应用范围非常广,如地质勘查、滑坡勘察~([1])、墩身检测~([2])等。采用地震反射波法进行水底隧道的勘探渐多,说明该方法水上勘探的有效性~([3])。笔者应用此项技术结合厦门湾海底隧道水上地震的实际操作对发射波法在水底隧道的地质勘查进行了研究。     

深层地震勘探在深埋特长隧道勘察中的应用

以沪蓉国道主干线湖北省高坪一吉心段大水井隧道的工程地质勘察为例，讨论了深层地震勘探在深埋特长隧道勘察中的应用。利用深层地震反射波法可以有效地探测覆盖层、各风化层以及不同基岩界面的埋藏深度，根据波速判断隧道围岩类别、探测不良地质现象(喀斯特、断层、节理裂隙等)等。因此，深层地震勘探可为隧道的设计、施工提供必要的地质依据。     

工程物探法在浙江天公山隧道勘察中应用研究

天公山隧道穿越位于浙江省义乌市后宅街道岭脚村和毛店桥头之间的山体中,杭金衢高速公路的西侧约300m左右,轴线与杭金衢高速公路近于平行。隧址区地形起伏较大,地貌上属构造剥蚀低山、丘陵,大部分基岩裸露,覆盖层较薄。本次勘察主要利用高密度电阻率法,地震折射法,地震反射波法三种工程物探法对天公山隧道工程地质特性进行研究,为工程选址与施工提供科学依据。     

地震多属性分析技术预测和评价盐下碳酸盐岩储层厚度分布

某海上盐下L区火成岩发育、碳酸盐岩储层厚度预测难度大,地震单属性分析已不能满足研究需求,本文尝试利用地震多属性分析技术进行了储层参数预测。通过属性与已钻井储层参数交会图分析进行地震属性集优选,通过主成分分析(PCA法)和K-L变换进行地震属性压缩,通过人工神经网络技术进行全区定量预测储层厚度,计算结果与实钻井误差范围不超过5.5%,大部分井多属性方法预测精度明显高于单属性方法,储层厚度平面分布特征与地质规律吻合。实践结果表明此方法在原理和实际应用上都是可行的,能够有效地提高储层定量预测精度,为探明油田储层分布特征和后续部署开发井网方案提供了参考。     

礼让隧道工程地质水文及设计施工建议

通过收集、整理与分析相关资料,对礼让隧道工程地质中的地形地貌、地区岩性、地质构造、各种不良地质条件以及礼让隧道的水文地质条件等进行了分析。基于上述分析,提出了礼让隧道的工程地质评价及针对岩溶、石膏岩膨胀性、石膏岩腐蚀性的施工设计建议。对同类穿越石膏岩地层的隧道具有参考价值。     

论喷射混凝土施工技术在公路边坡加固中的实践运用

在铁路、公路隧道的衬砌、支护、深基坑、地下井支护和公路边坡加固等等一些施工工程中,喷射混凝土是应用最广泛的施工方式之一。本文对某省高速公路隧道锚喷支护的干喷法以及湿喷法的喷射混凝土施工工艺进行了分析、对比,集中阐述了喷射混凝土施工技术在公路边坡加固工程中的具体应用。     

影响深埋长隧道岩爆的主要因素分析

岩爆是深埋长隧道的主要工程地质问题之一。影响岩石发生岩爆的主要因素有围岩性质、埋深、区域构造应力、地形地貌、活断层和地震等。文中对上述因素对岩爆的影响进行了分析,并指出精细的地面地质调查是合理评价深埋长隧道岩爆的基础。     

一种改进的落石冲击力计算方法

为了寻找一种合理、正确的落石冲击力计算方法,为落石灾害防治中棚洞工程的设计提供合理可靠的理论依据,对现有的几种落石冲击力理论计算方法进行了对比研究,分析了现有计算方法的理论基础及存在缺陷,并在此基础上进行改进。针对现有计算方法中存在的问题,将可以反映落石质量、缓冲土层厚度以及冲击速度影响的冲击历时计算公式引入隧道计算方法,同时引入放大系数k,形成了改进的隧道公式方法。通过将改进方法和现有几种计算方法进行对比,以及用数值模拟结果进行验证,证明改进方法计算落石冲击力的结果是可靠的,它比路基规范方法、原隧道方法和杨其新方法更切合实际,同时又弥补了日本和瑞士方法中理论基础和斜碰问题的缺陷,为以后棚洞的工程设计提供了新的理论依据。     

运营隧道渗漏水灾害分类和等级评定方法

通过对国内95条具有代表性的南、北方运营隧道渗漏水状况调查,和对影响隧道渗漏水病害的各类因素综合分析,选择了隧道的埋深、地下水水位与隧道底板的高差、隧道区的降雨量、隧道区的植被情况、三缝的施工、管道腐蚀与堵塞情况等16个子因素(其中4个定量因素、12个定性因素),从隧道施工因素,防排水工程措施、围岩及地下水因素、自然地理因素等四个方面建立了隧道渗漏水灾害的评价指标体系和层次分析模型.并按照衬砌漏水量大小及渗漏状态;渗漏部位以及渗漏形式;隧道灾害的严重程度分别对隧道渗漏水灾害进行分类,确定了16个子因素的五等级划分标准,并分别量化了定量和定性指标,建立了隶属函数,最后利用模糊综合评价方法对隧道渗漏水灾害等级进行评定,同时用VB编制了评价的可视化程序,为设计和施工单位预防隧道渗漏水灾害提供了理论依据.     

井下综合物探技术在坑道探矿中的应用

经济社会发展,对能源的需求越来越大。资源危机问题变得越来越突出。为了探寻危机矿山可接替资源,在矿山坑道中引入井下综合物探技术,充分利用矿山坑道有利条件,结合实际,组合应用自然电位法、视电阻率法、激发极化法、充电电位法以及浅层地震等物探方法技术,解决生产矿山矿体产状与延伸问题,寻求危机矿山接替资源,获得较好的找矿效果。通过研究发现,在生产矿山巷道掘进以及找矿工作中,综合物探技术发挥着十分重要的作用,应用前景广阔。     

浅析隧道工程施工中注意事项——以山西省长治市天桥隧道工程为例

通过定测围绕天桥隧道的地层岩性、地质构造、地下水、隧道围岩分级等工程地质问题开展工作,初步查明隧道区的工程地质与水文地质条件,确定软弱围岩段以及富水地段,预测隧道正常涌水量和最大涌水量,提出长大隧道施工中应注意的施工问题。     

四川地震灾害致灾因子风险分析

分别应用直方图法、信息扩散法和内集-外集模型评估方法,对四川的历史地震灾害进行了致灾因子风险分析.这3种方法在高风险水平区间计算所得到的风险值比较一致.分析结果认为:四川发生8.0级左右地震的超越概率大约是0.03.换言之,四川这种风险水平的地震为33～34 a一遇.根据这一结果,四川地区上次发生7.9级地震的时间是1973年,那么本次发生该风险水平的地震时间应该是2006-2007年,与实际上的2008年四川汶川地震发生的时间相差1～2 a.     

瞬变电磁法在内蒙古自治区阿巴嘎旗那仁宝力格煤田地质勘查中的应用

通过对阿巴嘎旗那仁宝力格煤田地质及地球物理特征的分析,发现勘探区内玄武岩与围岩之间存在着较大的电性差异,而运用三维地震方法无法准确地确定其底板埋深情况。基于此种原因,我们选择了大定源回线瞬变电磁法在目标区域上进行了探测。通过对瞬变电磁数据的分析整理及成图,结合地质及三维地震资料,基本确定了玄武岩底板的埋藏深度、喷发通道及底板界面的展布情况,为煤田工作区下一步工作的布置提供了宝贵的资料。     

高密度电法、浅层地震法在安徽某地区地质塌陷中的应用分析

对高密度电法、浅层地震法进行了详细的论述,并应用于安徽某地区地质塌陷项目。分析了在塌陷问题上,两种方法相结合,推演塌陷位置。     

地震作用下边坡稳定性分析的坐标转换法

在地震作用下边坡稳定性分析中,拟静力法是将地震作用简化为水平方向或垂直方向的不变加速度作用.此加速度产生作用于不稳定体质心的地震力,根据极限平衡理论,将所有作用于潜在滑动体上的力沿滑动面进行分解,得出沿滑动面的安全系数.在拟静力法的基础上,提出一种坐标转换法,通过坐标旋转,将地震力与重力的合力转变为垂直向下的力,从而使边坡地震稳定性问题等效为经过边坡几何形态和土体容重修正后的一般静力稳定性问题,再利用比较成熟、简便的静力分析方法进行边坡稳定性分析.利用此方法可以克服传统拟静力分析的不足,并且用于水下边坡分析,将滨水边坡的拟静力分析模型转换为相应的静力分析模型,考虑地下水的流动来模拟水对边坡的动力作用.此方法对于分析水库边坡体和堰塞湖坝体的抗震稳定性问题具有一定的应用价值.     

AMT在贵阳轨道交通二号线某隧道勘探中的应用

AMT是一种天然源频率域测深方法,勘探深度适中、分辨率高、工效高成本低廉,在工程物探中是一种行之有效的方法。通过对AMT法的原理、资料处理、二维反演解释的介绍,结合在贵阳轨道交通二号线某隧道的勘查效果,预测隧道断裂构造和岩溶的发育情况,为后续的施工提供了可靠的技术支持和工程保障。     

地衣形态量计在同震滑坡研究中的应用

阐述了地衣形态量计法的基本原理和各种不同的具体量计方法及其在同震滑坡研究中的应用方法,指出将该方法应用于同震滑坡研究中,可以帮助提供地震时间、震中、地震频度、地震影响范围和地震断层的一些信息．     

隧道勘察中的物探方法

隧道建设是一项民生工程,但自然界种种复杂的地质问题会对其造成一定的影响,因此隧道拟建和建成后均需进行地质勘查,从而采取相应措施保证隧道的安全稳定,物探方法是隧道勘察的有效方法之一。本文介绍了隧道勘察中几种常见的物探方法,并分析了各种方法的优劣势,指出隧道勘察不应局限于某一方法,而应是多方法、综合性。     

浅层地震和高密度电法在走滑断层探测中的应用

浅层地震和高密度电法是探测断层常用的两种地球物理方法。本文利用浅层地震和高密度电法方法联合对安丘—莒县断裂进行探测,探测结果即得到相互印证,又各有所长。在隐伏走滑断层探测中,浅层地震在断层面或破碎带边界定位方面更具有优势;高密度电法在断层破碎带识别、破碎带顶面(上断点)埋深确定方面更具有优势。     

石膏质岩隧道工法优选

石膏质岩的膨胀特性严重影响隧道的施工设计及其后期的正常使用,目前该类岩体隧道的设计施工大都偏保守,合理的隧道工法是石膏质岩体隧道安全稳定的有力保障。以重庆梁忠高速公路礼让隧道石膏段为工程依托,采用数值模拟,进行工法优选并提出相应施工要求,得出以下结论:(1)对石膏段隧道采用全断面法开挖,支护结构受力最大,变形相对也更大,单侧壁导坑法支护受力最小,变形相对要小,但工序复杂,上下台阶法工序相对简单,变形及受力在允许范围内。(2)选取断面进行台阶法开挖现场测试,提出开挖阶段严格控制爆破及仰拱及掌子面间距,并加强各类支护,加深仰拱等相应现场要求。(3)现场测试结果显示隧道变形实测值较模拟数值稍有偏小,隧道整体偏安全,礼让隧道石膏段采用上下台阶法开挖可行。研究成果对类似石膏质岩隧道提供了有益借鉴。