高速铁路自由设站测量数据处理方法研究及测量实验

高速铁路在进行无砟轨道板安装定位和轨道测量时均需要用到自由设站测量方法,研究自由设站测量数据处理方法,有助于高速铁路轨道板安装测控和轨道测量.本文对高速铁路自由设站测量数据处理方法进行了研究,分别采用常规、四参数坐标转换和三参数坐标转换三种自由设站测量平差算法,对不同时段自由设站测量实验的观测数据和不带有或带有粗差的已...     

自由设站法在地铁竣工测量中的应用研究

基于稳健抗差估计和方差分量估计理论,推导出结合胡贝尔法的Helmert三维自由设站间接平差模型.以地铁轨道某一断面数据作为应用对象,通过计算和分析,表明该平差模型不仅能够合理确定三类不同观测值的权值,而且可以抵抗已知点的坐标粗差对解算结果的影响,是一种切实可行的设站点解算方法,可为类似工程项目提供参考.     

全站仪中间自由设站法三角高程测量浅析

阐述了全站仪中间自由设站法三角高程测量的原理及精度分析,经理论分析,该方法在一定条件下可达到三等水准测量的精度要求,特别适合山区高速公路、铁路等线性工程的高程控制测量.     

基于全站仪自由设站的高填方机场边坡变形监测方法

分析了高填方机场边坡变形监测传统方法的不足,创造性地提出了应用单台全站仪的自由设站变形监测方法,并提出了基于光束法平差的多测站观测值统一解算的数据处理方法,在实际工程中与GPS方法进行了比对,论证了该方法的正确性和优越性,为今后解决类似工程问题提供了成功的经验。     

施工测量中快速设站方法

介绍施工测量中控制点间不通视情况下的快速设站方法。该方法可广泛用于地形、地籍测量。     

全站仪自由设站坐标测量及程序在断面测量中的应用

介绍了断面测量外业数据采集、纵横断面绘图系统的功能和方法,提出了断面测量数据采集从而实现绘制断面图自动化等问题。     

全站仪自由设站法在游泳池长度测量中的应用

在日照游泳馆游泳池长度测量中,为保证观测精度及减少对周边项目施工的影响,探讨了全站仪自由设站法在游泳池长度测量中应用的可行性,并进行了精度推导,该方法精度高,便于实施。     

基于自由设站和角度交会的隧道变形监测研究

针对隧道的带状空间特征及全站仪在无棱镜模式下测距误差比较大的情况,提出利用自由设站法结合角度前方交会计算隧道中任意监测点坐标的方案,并对其精度进行了分析。该方案具有布站灵活、精度高、成本低等特点,对隧道中监测点的测量具有一定的指导意义。     

自由设站的高效测设技术研究

本文在开发研究全站型电子速测仪的专用功能的基础上，结合工程测施工放样的若干应用，提出了一系列自由设站的高效，实用的测设方法。     

全站仪自由设站的精度分析

自由设站法是全站仪用于碎部测量的常用模式之一。本文针对这种模式能否用于控制测量的问题进行了理论分析与推导,并通过模拟计算,分析了不同标称精度的全站仪在不同的施测情况下的精度分布情况与变化规律,得出了较为有效的结论,具有一定的实际参考价值。     

基于数学优化方法的全站仪设站研究

文中提出了一种数学优化方法对大射电望远镜(Large Radio Telescope)LT5 m模型中用于跟踪测量的全站仪的站点坐标进行修正.目的是为了提高全站仪的设站精度,从而进一步提高其跟踪测量精度.实验表明,应用该方法使得全站仪的测量精度由原来的最大误差5 mm降低至最大误差为1 mm.达到了预期的目的.     

全站仪自由设站法在露天矿开采、剥离、施工测量中的方法探索

露天矿采场开采随着采掘工作的进展,露天矿中大部分的地形、地貌经常性地变化;而设在露天矿采场上的测量工作控制点经常被破坏。为了满足露天矿采场开采过程中对测量工作的要求;采用全站仪自由设站法,完善了露天矿采场掘进、施工放样,需要不断的补设测量工作控制点的应用;摸索出一种全站仪自由设站法应用于露天矿采场开采过程中建立工作控制点的方法;进行了理论上和实践上的试验,达到了预期精度效果,解决了全站仪自由设站法在露天矿采场进行测量工作控制点补充的测量方法问题。     

采用自由设站极坐标法的大型同心异径圆周长测量

在大尺寸工业测量中,对同心异径圆的周长测量,提出了一种基于全站仪自由设站的极坐标测量法,测量圆周上的特征点,用最小二乘法计算圆心,讨论了特征点密度、极径补偿,根据分段弧长计算圆周总长,钢板热膨胀系数对圆周长影响以及仪器精度等问题。通过工程实例,表明该方法具有测量计算简便、可操作性强、易于程序实现和精度高等特点。     

基于自由设站的桥梁变形监测及其精度评价指标的研究

由于山区铁路周边地形条件一般比较复杂,对下穿既有工程结构物的铁路隧道而言,其建设和后续运营维护期间的变形监测成为难点问题之一。本文以成昆二线垭口隧道下穿西攀高速城门洞特大桥为研究背景,探讨研究了基于自由设站的变形监测方法以及复杂外部条件下高精度的变形监测方案及精度评价指标。为了更加直观地分析变形监测数据,本文引入移动均线用以削弱个别测量数据波动现象,同时引入整网相对变形量用以准确地反映实际测量精度。这两个指标能够更好地为相关专业提供可靠的数据参考,为桥梁维护及安全运营提供准确的监测意见,为同类工程提供借鉴。     

全站仪自由设站法的精度分析

本文简要介绍了全站仪的自由设站施测方法，并探讨了该方法的测量精度。分析了自由设站点位置与精度的关系，并与直接测定方法进行了比较。     

自由设站起算点可用性的两步判断法研究

目前在地铁隧道结构变形监测中通常采用自由设站极坐标的测量方式,起算点准确是保证监测结果有效性的关键。地铁隧道监测自由设站起算点数量有限,当多点存在变动时通常难以准确判定各点的可用性。本文针对自由设站已知起算点的可用性问题,采用坐标系转换求解各已知点的位移分量完成可用性判断。重点关注坐标系转换关系的求解,提出了两步法的求解思路：采用RANSAC算法计算初值,然后进行迭代权估计计算得到最终结果。最后通过现场实测和模拟测试的方式验证了该算法的探测能力。     

自由设站及无定向导线观测法在沟道测量中的应用

北京市地下管线基础信息普查——城六区第09片区普查项目覆盖范围广泛,既包含城市中心区又包含郊区。对于相邻电力检修井之间存在转折点的沟道,采用常规测量方法很难准确、快速确定该沟道特征点的准确位置。笔者所在单位技术人员积极改进测量方法,在保证精度的基础上创造性地提出使用全站仪自由设站、对中激光投点法,一次性将地面坐标投至井下沟道内代替联系测量的方法,并在沟道内采用无定向导线测量方法布设图根控制点对电力沟道内的特征点进行测量。该方法快捷、方便、节省人力物力、大大提高了作业效率,是在沟道内测量领域的一次创新。