深厚软土地基综合处理技术试验研究

根据深厚软土地基的特性及地基处理要求,结合碎石垫层、轻型井点排水固结、强夯法、振冲碎石桩4种地基处理方法的综合处理技术优势,开展地基综合处理技术试验研究。对处理过程中地下水及孔隙水压力等指标进行了细致的监测,并对处理前后的地基承载力进行对比分析,结果表明,该综合地基处理方法可弥补单一地基处理方式的缺点,能够有效提高地基承载力。本文可为后续的同类地基处理工程施工提供借鉴。     

基于极限状态设计法的铁路工程地基处理设计体系构建

为适应世界标准构造物设计规范的发展趋势,基于极限状态设计法的基本思想,构建了完整的铁路工程地基处理设计体系,包括地基处理工程等级、荷载组合、地基处理性能要求等;提出了铁路地基处理设计性能矩阵、地基处理与性能要求之间的相互关系;针对不同铁路等级、轨道类型、速度目标值给出了铁路地基处理设计中稳定性和沉降的控制指标。将极限状态设计理念引入到地基处理设计中,其目的就是为了逐步融入国际发展新潮流,以期制定满足不同工程性能要求的地基处理技术规程。     

高填方机场工程中岩溶地基处理研究

在岩溶地基上大面积深挖高填修建机场, 对于岩溶地基的处理在工程中至关重要。分析了机场工程的特点, 并总结了岩溶对机场工程的危害。针对道槽及影响区, 从岩溶地基的勘察探测、地表岩溶处理、地下岩溶处理、岩溶水的处理提出了原则及措施。针对机场道槽及影响区岩溶处理方法开展了详细研究, 对挖方后岩石地基、挖方后覆土地基、填方区岩溶地基的处理提出处理方法和施工工艺。通过在西南某机场的岩溶地基处理中的应用, 处理方法得到了实用性验证, 处理效果显著。     

某矿渣垫层地基处理工程实录

以武钢某配电室矿渣垫层地基处理工程为例,阐述了地基沉降的原因、地基加固处理所用的设备、工艺流程及地基沉降跟踪观测的结果,表明注浆法对这类地基加固处理后的效果显著     

浅谈复杂地基条件下综合地基处理技术的应用

在复杂地层、地形条件下,采用单一的地基处理措施往往难以同时满足建筑物地基承载力及变形协调的要求。本文以北京市昌平区某地基处理项目为例,分析了在复杂条件下地基处理措施的选型方法及选型思路,介绍了采用两种或以上处理措施的综合地基处理技术,论述了CFG桩、换填垫层、地基弱化等处理措施的优缺点及在该工程中的应用特点。通过对该工程沉降监测资料的总结分析,认为综合地基处理技术在处理措施选型合理的条件下具有能够充分发挥各处理措施的受力特点、有效协调及控制建筑物变形、节约工程造价的优点。     

通辽电厂地基处理方案决策

通辽电厂地基条件不能满足主要建筑物采用天然地基的要求,需要进行地基处理。采用AHP建立了地基处理方案的层次结构模型,通过地基处理原体试验结果对指标和因素进行量化、取值,取得了满意的评价结果。     

地基处理优化技术的发展与应用

回顾了地基处理技术的应用发展史,将其大致分成压密固结法、换填垫层法、注浆加固法、复合地基法4大类,综述了各类地基处理优化技术的加固机理、施工工艺、加固优势等。重点介绍了这些地基处理技术的工程应用及其今后研究方向;阐明了我国地基处理优化技术的发展趋势。     

大面积软土地基处理技术实践

以上海市某地基处理工程为背景,介绍了采用冲击碾压联合井点降水法、堆载预压联合深井降水法分阶段处理软土地基的基本思想和工艺。实践证明,采用该地基处理方法一方面满足了工程进度要求,另一方面经过加固处理的地基也达到了设计要求。通过对该地基处理加固效果的分析探讨,可以为类似地基处理提供参考。     

孔内深层强夯法处理湿陷性黄土地基的一个实例

在湿陷性黄土地基中,经常要求既消除黄土地基的湿陷性又提高地基的承载力,而孔内深层强夯法(DDC)是一种相对较新的地基处理方法,具有自身的特点和优势。通过对孔内深层强夯法处理的地基工程的桩体载荷试验、桩间土载荷试验和桩间土挤密效果的试验及其结果分析,表明孔内深层强夯法能消除湿陷性黄土地基的湿陷性,形成的复合地基能显著地提高地基承载力、改善地基土的承载性状,是一种有效的地基处理方法。     

地基处理方案的模糊判别选择

采用何种地基处理方法,直接影响到地基处理的效果和造价,长期以来选择地基处理方案都是根据经验确定.文章采用层次分析法试图建立起地基处理方案选择评价体系,通过对比,在实际应用中达到优化选择地基处理方案的目的.     

深层水泥土搅拦桩在软土地基处理中的应用

通过对深层水泥土搅拌桩的加固机理及复合地基承载力性状的简要分析,根据国家现行规范,结合具体地基处理工程实例,对深层水泥搅拌桩在软土地区地基加固处理中的方案选择、设计、施工及检测中的常见技术要点作初步探讨。     

昆明北金大道CFG桩复合地基承载力研究

结合北金大道5#、6#路与20m规划路间高填方路基的工程实例,分析CFG桩复合地基的设计过程及各个参数的取值,对CFG桩复合地基的一些设计和施工问题进行讨论。     

高密度深长桩打桩施工综合防护措施及其效果

本文通过南市区西陵高层打桩施工的实例,分析了各种打桩防护措施的作用和效果。认为打桩对周围环境产生的公害是一个动态过程。因而,根据场地的工程地质条件和打桩的进程,配以适当的防护工作量,并根据打桩过程中场地孔隙水压力和地基土变形的规律及时调整打桩流水的情报化施工方法,降低了防护费用,并可大大减少对周围环境的影响。     

攀钢新基地欠固结土层旋挖桩负摩阻力试验

攀钢新基地工程区80%为"昔格达"土回填区,回填土将对桩产生负摩阻力。现场负摩阻力试验表明:回填土上部在堆载情况下会有较大的固结沉降,从而使桩基产生负摩阻力。     

中、粗、砾砂地层复合载体夯扩桩桩端承载力特征值的确定

夯扩桩技术在粉土、粉细砂等软土地区应用较广泛,实践中取得了非常好的经验,然而,该技术在中、粗、砾砂地层中应用较少,规程中也未提及,在具体工程的设计及施工过程中只能采用工程地质类比法粗略的估算。笔者收集了在中、粗、砾砂地层中打设夯扩桩的一些原始资料,通过对这些数据的对比统计分析,得出了一些有益结论。     

砂土地层中桩基受力特征试验分析

我国长江中下游沿岸地基中分布有较厚的砂土层,砂土层是桩基的良好持力层。该地区砂性土埋藏浅,厚度大,往往夹杂粉土或粉质黏土,一般随深度增大,砂土变密实。已有研究成果中,针对桩身穿过多层砂土条件下桩基承载力的研究较少。砂土地基中打入桩试验结果表明,砂性土的状态对打入式预制桩的施工产生很大的影响,在松散或稍密的砂性土中沉桩一般比较容易,而在中密或密实的砂性土中则较为困难。本文通过某电厂工程灌注桩现场静载试验,研究了砂土地基中桩身沉降随荷载变化规律,分析了桩身轴力随地层深度变化特征及不同土层的桩侧摩阻力。设计钻孔灌注桩桩径为800mm,桩长为47.2m,桩身混凝土强度等级为C35,桩身穿过9层土层,由现场3根桩静载试桩结果可知,荷载与沉降关系呈非线性,Q-s曲线分为弹性阶段、弹塑性阶段和整体破坏3个阶段, 15m深度以下的粉细砂层侧摩阻力对桩身轴力影响较大, 15m以上粉质黏土和淤泥质土对桩轴力影响较小。根据Q-s曲线确定单桩极限载荷约为4800～5400kN,平均值为5201kN,可满足设计要求,地基中下部砂土层承载力较大,砂土侧摩阻力大于黏性土的侧摩阻力,最大可达到70kPa。所得结论可为该类地基进一步的理论研究及工程设计提供有益的参考。     

上海软土地区桩基工程地质条件

本文主要讨论在上海软土地区如何选择和评价桩基持力层的工程地质条件。     

抗滑桩在某滑坡治理中的应用研究

通过对某龙江电站坝址左岸一滑坡进行分析、评价,经综合比较,确定抗滑桩治理方案,并对抗滑桩进行优化设计,保证了工程质量,节省了投资.     

钢筋混凝土桩网复合地基沉降计算方法优选

钢筋混凝土桩网复合地基是一种新的地基处理技术。本文对适用于钢筋混凝土桩网复合地基沉降计算的方法进行探讨。     

灌注压浆桩与普通灌注桩载荷试验对比

同一地区、工程地质条件近似、桩径相同情况下,灌注压浆桩比普通灌注桩可缩短桩长1/3,而承载力提高1/3,沉降量减小1/3,还降低工程造价,是值得推广的一种桩型。