一种基于GPS、倾斜仪及测距仪的融合打桩新模型

沿海大桥的打桩项目中，常用的打桩模型为双GPS配合两个倾斜仪或测距仪进行定位，一旦其中某设备出现故障，将无法继续施工。本文提出了一种新的打桩模型，将3个GPS接收机、2个倾斜仪及2个测距仪组成融合打桩新模型，当某设备出现故障时，它会智能地判断问题并选择其余最合适的设备继续进行定位，大幅提高了工作效率。     

基于徕卡TS30无棱镜全站仪的圆柱状桩体定位计算模型及应用

一、引言打桩定位是码头、港口、桥梁等大型构筑物建设工程中的重要环节。近年来,基于GPS实时动态定位技术的打桩定位方法得到了发展和广泛应用,但是检测GPS打桩系统安装和设置是否正确以及近岸打桩工作仍需借助其他定位     

码头施工打桩定位测量的精度分析

本文采用间接平差原理对码头施工打桩定位测量中典型的正基线上三方面前方交会法进行精度分析，并与常规的两方面前方交会法作适当比较，为打桩这位测量的测设精度提供较为严密的估算方法。     

基于GPS-RTK的海上打桩远程监控系统设计

讨论海上打桩远程监控系统开发的意义,阐述GPS-RTK智能打桩系统结构和原理,提出海上打桩远程监控系统方案,利用数据无线传输技术和数据库存贮技术等计算机科学技术开发出一套智能化的远程监控系统。实现远程查看项目当前工作状态和工作质量、生成工程报表、远程控制等功能,已应用于江苏某海上打桩项目中,保障了项目顺利进行,为类似工程提供借鉴。     

打桩定位测量新系统—方位角系统的建立

码头施工打桩定位测量中常用：直角坐标交会法，前方交会法，角度交会法各种方法的公式中正负号多，同时由于不同的打桩形式：直桩，斜桩，仰打、储打，左扭，右扭，设计标高，控制标高，测点在桩的棱边上，或在桩面中心线上，因此信息量大，不便使用，为此试用方位角来综合处理不同的方法，公式和操作系统，减少输入信息，有利生产，方便教学。     

对"施工测量中快速设站方法"的探讨

《测绘通报》2002年第9期刊出了张伟与李会青的文章“施工测量中快速设站方法”。受施工现场通视条件的影响,采用快速设站法的确增加设站的灵活性,提高设站的速度。在控制点间理论距离与实际距离相等的情况下采用该文所述的计算是可行的。但有时控制点受打桩、降水、基础开挖等因素的影响,常常会发生位移。特别是在软土地基施工中,控制点位移情况更为普遍。采用文中方法及计算存在一些不足。根据本人施工测量经验和应用快速设站法的体会,并结合算例对此加以说明。　　一、算　例如图1,图中A,B为已知控制点,其理论距离为250m,若控制点产…     

空间网壳的位移观测

对空间网壳在荷载作用下，相关结点的三维位移的检测，采用工程测量的方法也能完成结构试验、检测的任务，这就为结构的位移检测提供了一种新的方法，也为工程测量开拓了一个新的应用领域。     

GPS监测网基准点位移及观测粗差的抗差估计方法

根据GPS监测网中基准点位移和观测值粗差联合影响的误差方程，提出可以将基准点位移看做是一种特殊的观测值粗差，从而对二者进行联合处理的抗差估计模型。通过模拟计算，该模型较好地解决了基准点位移和观测值粗差对变形分析结果影响的问题。该方法同样适用于常规监测网。     

一种简易的基于GPS RTK的水上打桩定位模型

提出了一种基于GPS RTK技术的简易定位模型,阐述了其对平面和高程的定位原理,以实际的定位数据表明其可以实现长江和近岸海域的打桩施工.     

基于合向量的水平位移趋势一致性分析

当前水平位移分析仅从数值判断其对建筑物造成的损害,而对建筑物整体位移是否具有一致性缺乏分析与推理,针对这种现状,本文提出了一种基于合向量的水平位移整体趋势判断法。该方法通过构造一致性矩阵,计算监测点各期单点合向量与总合向量,从而判定建筑物是否存在一致性位移趋势。水平位移监测实验发现,该方法能有效地反映建筑物整体位移情况,且具有较好的可视化效果,能动态地描述各点位移轨迹及总体位移趋势,是一种兼有高效率与高可视化效果的水平位移监测数据分析方法。     

波带板激光准直测定大坝水平位移

利用激光和波带板为长距离精密准直提供了一种新的方法。本文探讨这种方法用于测定大坝水平位移的有关问题、试验和实际应用的结果表明，在一公里范围内，直接在大气中测定水平位移的中误差可以在±1.0毫米以内。     

基于Android的打桩船实时监控系统开发及实现

以海上打桩项目为基础,在Android平台上开发了实时打桩监测系统。该系统以实用性为前提,将SQL Server、WCF服务、Google Map等技术融入其中,使手机实时监测打桩船状态成为可能。经测试,软件工作正常并实现所有设计的功能。     

无反射棱镜全站仪打桩定位的方法与数学模型

探讨如何使用无棱镜反射全站仪对圆桩进行定位的问题,即利用无反射棱镜全站仪定位的功能和快速便捷准确的特点,通过观测桩体上4个点的三维空间坐标,通过一定的数学模型确定桩轴线方位角、倾角、桩顶最低点高程和设计高程面桩中心的坐标。文中研究了计算的数学模型,即通过点与点之间、向量与向量之间的空间关系列立方程组,然后通过一定的变换和非线性方程组的数值解方法得到定位的数据。通过实际观测以及对实际数据处理的程序实现,说明该方法是切实可行的,对近岸打桩以及检验基于GPS-RTK技术的打桩定位系统具有重要意义。     

灰色预测方法在深基坑变形监测中的应用

本文首先讨论了利用灰联联分析研究基坑这坡位移列与基坑周边公寓位移数列之关的关系，并将二者进行迭加生成一新的位移数列，而后利用灰色预测模型分别对以上三个数列进行预测，最后利用预测结果指导基坑施工 。     

空间大地测量的生力军——合成孔径雷达干涉测量

合成孔径雷达干涉测量是新出现的卫星成像技术，可以得出地面位移场完整的密集合成孔径雷达干涉图像，用于地震研究，、火山活动监测以及冰川和冰流运动的研究。这一技术的出现，为空间大地测量添加了一支生力军。本文介绍它原理、测量地面位移的方法以及用于地震研究的实测，并提出了开展这一新技术研究的建议。     

视准线法观测大坝水平位移的精度分析

视准线法观测大坝水平位移，目前多采用固定端点设站法，即建立一条固定视准线来测定各位移标点的偏离值。这种方法，观测简单，计算方便，因而是生产单位常用的方法。然而这种方法却存在不少缺点，特别在坝体较     

Leica GPS在打桩船上的应用

一、前言 2009年7月11日,三航局投资新建的"三航桩18"打桩船正式投入使用.该船总长71.7 m,型宽27 m,型深5.2 m,桩架高95 m,是目前国内最高的打桩船.最大沉桩桩径可达3 m,最大吊重2×120 t,适用于大型跨海桥梁和深水港口大直径打桩施工使用.三航桩18船采用了徕卡GNSS1230+作为打桩系统定位硬件.     

空间大地测量的生力军──合成孔径雷达干涉测量

合成孔径雷达干涉测量是新出现的卫星成像技术，可以得出地面位移场完整的密集合成孔径雷达干涉图像，用于地震研究、火山活动监测以及冰川和冰流运动的研究。这一技术的出现，为空间大地测量添加了一支生力军。本文介绍它的原理、测量地面位移的方法以及用于地震研究的实测，并提出了开展这一新技术研究的建议。     

光学像位移理论及其数学模型

本文提出的位移转移原理基于对光学位移的这样理解：在由物、像和光学成像元件组成的共轭变换系统中，三者间相对位置的改变的作用可以互相转化。应成位移转移原理得以完整、统一并且极其简洁地解决了光学像位移理论问题。文中得出的公式对光学调整、光学补偿等问题具有实际意义。其矢量数学模型对这一理论作出了一个完整的数学描述，它对各类不同光学成像元件的任意位移都普遍适用。     

基于边界元的非连续(块体系统)形变反分析法

以边界元法按位移解平面应力问题方法为基础，取边界单元的位移和表面力为未知参量，区域上的位移方程为观测方程，区域上测得的位移为观测值，按最小二乘原理，先解出未知参量，然后按位移方程计算区域内的位移，按应力方程计算区域内的应力场。在此基础上，应用非连续形变分析的基本原理，讨论了保证非连续块体系统运动的合理性应附加的应力和运动学约束条件及其表达形式。以及判定块体间相互接触关系状况的方法，以确定是否附加应力和运动学约束。