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水银气压表是气象台站、工矿企业、科研单位、学校及有关部门,用于测量大气压力的一种精度高、性能稳定的仪器,气象台站观测时用的水银气压表是长春生产的DYM1型动槽式水银气压表。由内玻璃管、外部套管与槽部组成。内装经蒸馏过的纯净水银的玻璃管上端密闭、下端插入水银槽内,玻璃管内水银受重力作用下平衡时,水银柱高度则表示大气压力,随着大气压力的增大或减小而水银柱亦随之升高或降低。现介绍DYM1型动槽式水银气压表的误差来源和主要故障及其排除,供台站参考。 相似文献
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介绍气象台站常用观测气压仪器动槽式水银气压表的检查和维护.通过对水银气压表各部件逐一检查和诊断来发现故障,进行清洗和维护,保证仪器正常运转从而得到准确的气压观测数据. 相似文献
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定槽水银气压表除了比较检定之外,还需进行全程刻度检定,刻度检定依规程要求是由810hPa开始,每隔30hPa检定一点,一直检到1070hPa(1050-1070hPa是隔20hPa)。若某一检定点的修正值最大变幅≥0.4hPa时,则应分段修正。该表的分段仪器修正值是将比较检定所得的修正值减去比较检定所属气压变化范围内的刻度修正值,再将其差值分别加在各分段的修正值上。 相似文献
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水银气压表是我国气象台站常用大气压力观测仪器。该仪器的不确定度不仅关系到计量检定质量,同时更是气象预报资料误差来源的关键。对我省台站用水银气压表不确定度实际情况进行了分析。 相似文献
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1 误差的形成 气压灵敏度检查时,检查点为地面点、250hPa、小于或等于20hPa点,三点变量的平均值为记录整理的订正值,探空仪讯号取过渡讯号。1.1 地面点如地面气压为933hPa,探空讯号发28,抽气使气压降低,当探空讯号变为29时,应立刻读取气压929hPa,过渡讯号为28.5,用929hPa在检定证上查取检定符号为29.8,这时地面点变量为28.8-28.5=0.3(这是正确变量);但如果在探空讯号变为29时没有及时读取气压值,而是在气压降至927时才读取气压值,此时的探空仪讯号未变仍是29,用927百帕查取检定符号为29.2,变量为29.2~28.5=0.7(误差变量)。1.2 250h… 相似文献
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对双管水银气压表标准装置的不确定度进行分析,并计算合成标准不确定度、扩展不确定度。椐此该装置可作为工作级空盒气压表(计)的检定标准。 相似文献
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本文根据罗甸气象局1996年各月14时地面温度表示值高于地面最高温度表示值的情况,从最高温度表的性能,构造原理,仪器的安置状态,观测方法以及对场地的维护等入手,分析产生差值的原因,并提出了如何避免或减少示值误差的措施。 相似文献
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1 引 言 目前高空台站在使用“5 9- 70 1”探测系统的高空探测处理程序中 ,当水银气压表与探空百叶箱不同高度时 ,本站气压需进行高度差订正 ,而瞬间气压不需做高度差订正。这样一来瞬间气压会给高空探测资料带来误差 ,为此进行误差分析。2 高空规范的规定 (1)《高空 相似文献
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陡峭地形区气压梯度力的误差扣除法 总被引:16,自引:0,他引:16
设计一种计算陡峭地形区气压梯度力的新方法,限误差扣除法,给出了误差扣除法的基本原理。然后,选用理想大气,用3种近似计算式进行了检验。结果表明,这3种方法在单独用于气压梯度的计算时,计算值都有较大误差,在地形陡峭区,相对误差可以达到20%以上。即使在平缓地形区,相对误差也不可忽略,只有平均温度格式可以满足精度要求。但当这3种格式在误差扣除法中应用时,绝对误差和相对误差都大大减小,相对误差的量级可达到 相似文献
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通过分析发现地形坐标系中气压梯度力差分格式的计算误差应分为二类,其中,第二类误差在水平坐标面倾斜时出现。这种误差可理解为将水平坐标面上的气压(或位势高度)插回到等高面(或等压面)上的插值误差。 构造气压梯度力差分格式的目的正是为了减小这种第二类误差,而不是其他误差。 误差分析表明静力扣除法和Corby 格式的第二类误差都很小,比一般方法的误差小约一个量级。分析还表明第二类误差产生的主要原因是由于气压随高度非线性变化。依据这一分析思路,本文改进了#As(z)#a坐标系中的静力扣除法。 改进后的方法比改进前的误差小约一个量级。 相似文献
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我国台风路径业务预报误差及成因分析 总被引:3,自引:1,他引:3
利用2005 2009年中国气象局(CMA)提供的西北太平洋(包括南海)台风路径业务预报资料,比较了各类型台风路径、台风登陆位置及登陆时间的预报误差,登陆台风不同阶段以及华东登陆和华南登陆台风的路径预报误差。结果表明:CMA在2005 2009年的路径预报水平与1999 2003年的相比有了显著提高。平均南海台风预报误差大于西北太平洋。异常路径台风主要出现于南海,三个预报时效(24、48和72 h)异常路径的预报误差平均都小于正常路径。将登陆台风分为远海、登陆期间和登陆后三个阶段,显示登陆期间台风预报误差最大,同一阶段华南登陆台风的预报误差大于华东登陆台风。台风登陆位置在24、48和72 h预报时效的平均预报误差分别为71.1、122.6和210.6 km,48和72 h台风实际登陆时间有70%早于预报时间,平均分别提早8和12 h。比较大尺度引导气流与台风移动的偏差及24 h路径预报误差,得到南海三种典型登陆台风路径的大尺度引导气流与台风移动的偏差及其与路径预报误差的关系不一样,即误差成因不同。南海倒抛物线型的大尺度引导气流与台风移动的偏差最大,其预报误差最小;西一西北型的大尺度引导气流与台风移动的偏差最小,其预报误差最大,可能与大尺度环流预报准确性差有关。登陆华东的预报误差小于登陆华南台风的预报误差,这与台风登陆华南时其大尺度引导气流和台风移动的偏差大于登陆华东的台风有关。 相似文献