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2005年,湖北省年平均气温总体偏高,但冷暖变幅大,地域差异明显;年降水总量西北偏多,特别是鄂西北部分地区降水总量位居建站以来首位,中部到南部降水偏少,特别是宜昌、咸宁、荆门和黄冈的部分地区比历年均值偏少2~3成。全年先后出现了低温冰冻、雪灾、干旱、暴雨洪涝、山体滑坡、泥石流及汉江特大秋汛等多种自然灾害,并造成重大损失。与历年灾害损失相比,2005年湖北气象灾害影响总体评估属正常偏重年份。 相似文献
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通过对林业系统、草原站、生态能源站、牧医研究院、三角城种羊场等十个单位的领导干部及高级工程师以上人员对气象服务项目的敏感度、需求度和满意度进行调查,计算了气象服务效益。青海省农(林、牧、渔)业的专家对气象灾害预警最为敏感,其次为3天以内的天气预报服务。但从满意度来看,最满意的为气象灾害预警和4—7天的天气预报服务,最不满意的为雷电防护服务。从气象服务效益结果分析,五年中共产生的气象服务效益值为8.0217亿元,平均每年为1.60434亿元。2005年气象服务效益值比2001年多0.6765亿元。 相似文献
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近10年来中国主要农业气象灾害监测预警与评估技术研究进展 总被引:28,自引:3,他引:28
频繁发生的农业气象灾害制约着我国农业生产的快速、健康发展。农业气象灾害一直是广大气象科技工作者开展的主要研究课题之一。在国家科技攻关等计划的支持下,近10年来农业气象灾害研究取得了许多成果。完善农业气象灾害监测业务和预报服务,构建农业气象灾害风险评估、防御体系是农业气象灾害研究的重点。基于3S技术和地面监测相结合,构建了农业气象灾害动态监测系统,从宏观和微观角度来全面监测农业气象灾害的发生发展;建立和完善了卫星遥感监测系统,开展干旱、洪涝、冷害等灾害的动态监测,逐步建立集3S于一体的高空时空分辨率的灾害监测预警系统。农业气象灾害预警研究主要包括:数理统计预报方法进一步发展,农业气象模式与气候模式结合的初步尝试,GIS和网络等高技术在农业气象灾害预警中的应用,省级农业气象灾害预测系统的研制。我国农业气象灾害风险(影响)评估的研究,大致可以2001年为界分为二个阶段。第一阶段,以灾害风险分析技术方法探索研究为主的起步阶段,第二阶段,以灾害影响平度的风险化、数量化技术方法为主的研究发展阶段,构建灾害风险分析、跟踪评估、灾后评估、应变对策的技术体系;具体研究包括农业气象灾害风险分析、风险评估、风险区划和基于遥感监测信息的农业干旱评估。近年来我国农业气象灾害防御研究主要是将高效利用农业气候资源的主动防御技术和开发防灾制剂的被动防御技术相结合,在防御农业干旱和低温冷害方面取得了良好效果。 相似文献
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旅游气象灾害预警能力建设刍议 总被引:1,自引:0,他引:1
《青海气象》2015,(2)
旅游气象灾害预警能力建设既是旅游气象服务精细化、人性化发展的重要体现,也是有效保护游客生命财产安全以及旅游业可持续发展的必要手段。旅游气象灾害预警主要包括集中观测信息和发布预警信号两个部分,需要高科技气象观测站支持、政府各主管部门联动、预警信号规范化和多种广泛有效传播手段等因素的协同创新。旅游气象灾害预警还需要游客认知和理解气象科普知识和灾害预警常识,积极配合、互动,自救并防灾减灾。旅游景区是旅游气象灾害预警能力建设不可忽视的重中之重,不仅需要有效防灾、减灾以保护游客安全,还要注意防御气象灾害对景区的损害。今后,可以围绕大幅增加旅游气象灾害预警建设资金和人才投入、发展高科技提高气象灾害预报水平、推进旅游气象灾害预警法制化、常态化和鼓励环境保护、倡导可持续的旅游方式等方面以深化旅游气象灾害预警能力建设。 相似文献
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沿河县气象灾害预警信息传播分析评估及建议 总被引:1,自引:0,他引:1
该文分析总结了沿河县气象局在近两年气象防灾减灾服务工作中,气象灾害监测预警信息传播工作的经验和存在的问题,在此基础上,提出改进气象灾害预警信息传播方法以扩大气象灾害预警信息传播面的建议。 相似文献
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2004年湖北省主要气象灾害的影响评价 总被引:2,自引:0,他引:2
2004年湖北省平均气温大部地区异常偏高,多波动且冷暖变幅大;年降水量呈西北向东南递减趋势,总雨量基本接近常年平均值,但季节分配不均,局地强降水明显;最突出的气象灾害为暴雨洪涝、雷雨大风、冰雹及其次生灾害,以及春、秋两季出现的阶段性干旱;全省气象灾害损失与历史平均状况相比偏小,属气象灾害偏轻年。 相似文献
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基于江西省气象服务中心开展的有关高速公路气象服务问卷调查,分析了江西省高速公路气象服务的现状、敏感性、气象服务需求和满意度,在此基础上对江西省高速公路气象服务效益进行评估,并分析了高速公路主要的致灾气象因子。结果表明:1)高速公路对气象条件有很强的敏感性,高速公路安全对灾害预警、短期天气、重大节假日天气表现最为敏感;高速公路行业对目前的高速公路气象服务总体满意。2)江西省高速公路应用气象信息产品产生的年综合增值占本行业年产值的比率为2.25%—3.15%,且2009—2013年高速公路气象服务效益逐年递增。3)低能见度、路面结冰、路面湿滑是高速公路的主要致灾气象因子;利用相关气象资料和高速公路灾害数据,确定低能见度和路面结冰、降雨等高速公路致灾气象因子临界值,对高速公路行业的气象防灾减灾具有一定的指导意义。 相似文献
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以浙江省近2年发生的5个地质灾害典型案例为基础,通过面向地质灾害发生地的社会公众、基层工作人员、相关政府部门专家、国土部门专家等4类人群进行2轮问卷调查,评估分析气象监测预警预报服务在地质灾害防治工作中的效益。评估结果显示,绝大多数(90%以上)被调查者能接收到气象部门发送的预警短信、对气象监测预警服务表示满意;气象服务在地质灾害防治方面的效益为35.68%,在减少人员伤亡方面的贡献率为59.18%。 相似文献
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重大气象灾害服务效益评估系统设计与业务应用 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了重大气象灾害服务效益评估的特点,构建了重大气象灾害服务效益评估模型、评估指标和评估流程,从气象预报准确率评估、预报服务覆盖率评估、政府决策部门反馈措施评估、服务效益综合评估报告等4个方面对重大气象灾害效益进行综合评估,以Asp.Net为平台开发出了基于B/S(Browser/Server)结构的重大气象灾害服务效益评估业务系统。并以2008年低温、雨雪、冰冻灾害为例进行了业务应用评估,为公共气象服务中针对重大气象灾害服务效益评估业务提供了工具。 相似文献