软土地基扩孔锚固技术的研究

本项目主要研究在软弱地质条件（如天津地区）下扩孔锚固技术。扩孔锚固在国际上产生的时间不长，而应用于软土地基仅是近几年才发展起来的。该研究项目是天津市科委“自然科学”资助项目，我们在吸取国外先进技术的基础上，结合我国国情，研制出自己的扩孔锚固设备。通过模拟试验和实际工程应用，得到了大量的有关数据，总结出扩孔锚固与普通等直径锚杆在技术指标上的差别，研究出扩孔锚固技术的基理、施工特点以及规律性。此研究成     

高速公路软土地基勘察技术初探

文章简要论述了软土地基的特征及其危害性,提出高速公路软土地基的勘察应采用综合勘探的方法,建立了勘察技术流程图,并认为对土性测试数据应采用数理统计进行整理与分析.     

静压注浆加固厂房地基

土层静压注浆、高压喷射注浆和深层搅拌注浆等均属固结灌浆施工技术，常用于软弱地基处理，本文介绍了某厂房地基采用静压注浆方法进行浅层处理时，注浆设备和机具的选择，固结灌浆孔成孔方法，注浆工艺、以及注浆时故障的处理。     

软弱土层的自钻式锚固技术

岩土锚固是岩土钻掘工程领域中的一个重要分支。本文从软弱土壤的锚固材料、设计方法、施工工艺等方面,论述了软弱土层的自钻式锚固技术。     

多层锚固镶嵌混凝土钢管桩在岩溶地基的应用

岩溶地区基建地基工程的设计与施工难度较大,文章介绍应用多层锚固镶嵌压力灌浆混凝土钢管桩来提高地基综合承载力,在典型工程取得经验,展示该技术方法的运用前景。     

浅谈岩土锚固技术的应用前景

岩土锚固技术是岩土工程领域的一个重要分支。本文着重介绍了锚固技术在岩土工程中的应用，主要涉及隧道与地下工程、坝基工程、边坡工程、深基坑支挡工程、结构抗浮抗倾、以及载简试验等。     

挡土墙设计绘图系统的开发

介绍在ＡｕｔｏＣＡＤ系统下开发挡土设计绘图系统的原理，方法及实施过程，对程序设计技巧也作了讨论。     

悬臂式桩板挡土墙在某边坡加固改造工程中的应用

某既有建筑边坡坡顶临近现状建筑物,坡顶需要外扩拓宽10m,为此需要增设挡土墙,对既有边坡进行加固改造。根据该工程的特殊地形、地质条件以及周边环境条件,设计采用变截面悬臂式桩板墙,桩后回填土采用水泥掺量10%的水泥土。监测结果表明,桩体深层水平位移、桩顶变形以及桩体钢筋内力均较小,都小于理论计算值,坡顶建筑物变形也很小,支护体系安全可靠。     

挡墙基底换填对弃土场边坡稳定性影响分析

为了研究弃土场边坡挡墙加固中,挡墙基底在不同换填宽度条件下以及在同一宽度条件下不同换填深度对弃土场边坡稳定性的影响。基于有限元强度折减法理论,利用midas GTS有限元软件,依托工程实例建立二维有限元模型。分析了不同换填宽度及换填深度情况下弃土场边坡在暴雨工况下的稳定性系数。研究发现在同一换填宽度条件下,换填深度对边坡稳定性起决定性作用;只有在换填深度达到一定值时,增加换填宽度才对边坡稳定性有提升作用。     

无连接挡板高填方路堤薄壁挡土墙土压力模型试验研究

提出了一种新型的互锚薄壁挡土墙,该挡土墙是在传统加筋土墙的基础上发展起来的。以钢筋为拉筋,两侧的挡土墙面板通过拉筋对称连接互锚。通过模型试验测试了该结构挡土墙面板后土压力的分布规律。挡土面板后土压力并不是呈线性分布,也没有表现中间大、两端小的三角形分布或曲线,即在挡土墙的墙底和墙顶土压力接近于0、在挡土墙的中间土压力最大的分布规律,而是在距离挡土墙顶部1/3h以上(h为墙高),挡土墙面板后的土压力分布完全呈线性分布,与朗肯主动土压力理论相似;但是在距离挡土墙顶部1/3h以下位置,挡土墙面板后的土压力随着挡土墙高度的延伸,土压力基本保持不变,近似呈现一条竖线段。结果表明这种挡土墙的承栽能力得到明显加强。     

既有线重力式挡土墙综合安全评估方法研究

土墙的安全状况直接关系到铁路运输系统的安全, 如何评估既有挡土墙的安全状况是亟待解决的问题。为了准确评估挡土墙安全状况, 指导工程实践, 建立了一种新的铁路既有线挡土墙安全评估指标体系, 体系包括表观状况, 材质状况, 受力状况三大一级指标, 和包含墙身, 墙顶, 裂缝, 砂浆等10项在内的二级指标。该指标体系的优点是结合定性与定量, 层次分明; 为克服传统安全评估方法的主观性等不足, 提出了层次分析-模糊数学综合安全评估方法, 达到评估结果量化的目的; 并结合实际工程进行了既有线挡土墙安全现状评估体系研究, 结果表明该方法能给挡土墙较为客观的总体评估。     

岩质边坡锚杆挡墙设计中一些问题的探讨

由于多种原因，当前就岩质边坡而言，采用库伦理论计算的静止土压力与实际情况差异很大，作者从分析岩质边坡应力分布着手，充分运用“工程类比”方法，通过在一些工程中的探索，发现当前设计采用的“破裂面”理论不合理，进而提出将稳定边坡角以内的岩体作为稳定区考虑的设想，同时对锚固深度的确定也提出了建议，由于这一设计理论的变更，将产生更大的经济效益。     

钢筋砼薄壁锚拉墙在高边坡支护工程中的应用

通过江苏省电视塔边坡支护工程实例,介绍了它的结构体系,施工技术及应用效果。     

高填方路堤互锚式薄壁挡土墙土压力试验研究

在山区修建高等级公路工程中，挡土墙结构广泛应用于高填方路堤工程。在提出一种新型互锚式薄壁挡土墙结构的基础上，通过埋设土压力盒的方法对该种挡土墙的结构型式进行了力学模型试验，并进行了模型土压力强度特性分析。试验及分析表明，该挡土墙结构成本低廉，施工方便，结构合理，可以应用于高填方路堤实际工程。     

基于灰色关联与模糊数学的重力式挡土墙震害评估

龙门山地区强震荷载导致大量已建边坡支挡结构严重受损,如何对震区受损挡土墙进行震害评估成为亟待解决的技术难点。本文首先通过对研究区挡土墙的震害分析,总结出其主要破坏模式包括滑移破坏、沉降破坏、倾覆破坏、墙身破坏以及越顶破坏5类。然后根据全面性、重要性以及科学性原则对影响震害评价的因子进行定性分析和分类,并结合挡墙的破坏模式,综合分析得到挡土墙安全评估的敏感性因子和一般因子。将震害范围60%作为挡墙评价的敏感性因子,而一般因子分为两级共10个指标,包括:滑移距离,沉降深度,倾斜角度,裂缝数量,裂缝长度比,开裂深度比,开裂宽度,错动距离,垮塌范围,覆盖范围。最后,采用灰色关联分析与模糊数学理论相结合的方法构建挡土墙震害评估体系,从而变事后处理为事先预防,为灾后恢复重建服务。     

核安全相关边坡与一般边坡挡土墙抗震稳定性验算对比分析

在挡土墙稳定性计算基本原理基础上, 引入《核电厂抗震设计规范》(GB 50267-97) 关于地震系数的规定, 重新建立了安全相关边坡挡土墙土压力和地震角计算公式, 并应用到实际工程中。对比分析显示, 挡土墙按核安全边坡和一般边坡进行抗震验算时, 地震系数、地震角的取值相差较大; 由于按核安全边坡计算时地震力远大于一般边坡, 因此稳定系数远小于一般边坡。