基于iPhone的WebGIS应用系统的研究与实现

在分析iPhone特性的基础上,结合工程实践,对面向iPhone基于WebGIS应用系统的实现进行研究,主要是对功能设计及布局、Ajax、canvas绘图等一系列关键技术进行研究并形成相关的应用技术和解决方案。该系统满足了大众对于在iPhone上实现WebGIS应用系统的需求,同时,该系统的实现对面向iPhone的Web应用有一定的借鉴作用。     

基于WebGIS昆明市公交查询系统的设计与开发

以昆明市为例,提出基于WebGIS的城市公交信息查询系统的设计方案,并进行了系统的初步开发。系统以SuperMap IS．Net为开发平台,应用GIS技术、internet技术、数据库技术等,实现了空间到属性与属性到空间的相互查询、公交换乘分析查询、缓冲区分析查询等功能。     

基于ArcIMS的地理信息查询系统的设计与实现

基于Intemet和Web操作平台的WebGIS是未来一段时期内GIS的一个发展趋势.ArcIMS是目前最常用的WebGIS实现方式之一.介绍了ArcIMS主要特点和体系结构;阐述了基于ArcIMS平台的地理信息查询系统的设计思路和开发方法;最后完成了地理信息的网络发布,实现了在WebGIS平台下对地理信息的多种形式查...     

面向服务的3D WebGIS异构系统框架研究

提出基于面向服务的架构体系,利用Web服务技术,解决构建3D WebGIS时选用分布式网络结构带来的数据共享及异构系统互操作等问题。并在研究面向服务架构（SOA）及Web服务的基础上,建立基于ArcGIS Server的3D WebGIS试验系统,验证SOA在3D WebGIS互操作中应用的可行性。     

大连市公交信息查询系统设计与实现

通过分析实际的公交乘车过程,改进原始的公交换乘矩阵算法,使之能够考虑到乘车过程中步行因素的存在。在此基础上设计新的双层公交网络模型,并基于开源的WebGIS框架MapEasy实现大连市公交信息查询系统。     

基于ArcGIS Server的水情信息系统设计与实现

基于ArcGIS Server构建基于B/S模式的水情信息系统,将各种水情信息及空间数据发布到Internet上,用户通过Web浏览器,进行雨水情信息的查询显示。与传统的基于表格、文本的显示方法相比,基于WebGIS的水情显示系统,实现了雨水情信息的地图化操作,其对信息的表示更加直观,信息量也更加丰富。     

基于MO的城市公交查询系统的设计与开发

文章从城市公交信息管理的现状出发,分析城市公交查询系统建立的必要性。研究利用GIS的组件技术和计算机技术——MapObjects组件与可视化高级编程语言VC相结合,进行城市公交查询系统的开发研究,阐述了系统的设计过程及其功能特点。系统的实现充分证明组件GIS的高效无缝、扩展性强、开发成本低等优点,从而实现公交信息的数字化管理,为城市居民和外地游客的出行提供极大的便利。在功能应用上,相对于基于Web技术的查询系统具有更好的通用性和推广价值。     

基于WebGIS的中文属性模糊匹配服务引擎的实现

介绍了一种基于WebGIS的中文属性模糊匹配算法。该算法实现了中文查询属性信息,用户在客户端以拼音首字母作为查询条件,发送到服务器进行匹配具有相同拼音首字母的字段,简化了查询方式,加快了查询速度,并以组件的形式嵌入到WebGIS系统中,成功扩展系统的查询功能。     

基于MapXtreme信息系统的应用

本文基于MapXtreme的网络GIS实现方法，研究将MapXtreme与JavaScript及ASP相结合开发WebGIS系统的方法和应用，同时于校园信息查询中得到了实现。     

利用SVG和Web服务构筑WebGIS

WebGIS是Web技术应用于GIS开发的产物，其关键特征是面向对象、分布式和互操作。GIS数据和功能作为对象，任何其它系统都能与之进行信息交换和互操作。本文介绍了基于开放性标准的SVG技术和Web服务，描述了其相关的技术特点和实现方式，论述了利用Web服务封装地理信息数据和通过SVG技术实现地理信息集成，进而构筑WebGIS系统的应用架构。     

基于GIS的兴趣点公交路线查询系统的研究与设计

为了更加有效地利用公共交通,缓解城市交通拥堵,本文在公共交通利用方面提出了一种新的出行路线查询方法。它可以提供基于无需换乘的公交站点位置周边兴趣点路线查询,即根据离自己位置最近的公交站点信息,按照一定条件查找出满足条件的兴趣点,并给出前往自己兴趣点的公交路线。建立相应的空间数据库,储存公交站点等信息。基于ArcEngine开发平台,采用C#.NET语言进行了城市公交站点周边兴趣点查询系统功能的开发,实现了输入兴趣点和公交站点即可得到所需的出行路线。在本文中,查询系统以深圳市为例进行了测试,结果能够满足需求,为城市居民的出行提供了一个新的查询方式。     

太原市地理信息公众查询系统设计与实现

随着智慧城市的发展,公众对城市地理信息服务的需求日趋多样化,综合运用网络技术、计算机智能技术、GIS技术等多种手段,建立城市地理信息公众查询系统,将很大程度上提升城市地理信息服务水平。本文在分析公众查询系统可行性的基础上,以太原市为例,运用C#语言和ArcGIS Engine 二次开发组件实现了太原市地理信息公众查询系统。本系统主要实现了以下功能：地图的放大、缩小、还原、漫游、点选择、面选择、距离和面积的量算;图层的显示和隐藏、图层控制功能、图例显示功能、鹰眼功能、被选择目标的闪烁功能、标签的显示功能;以及公交车站查询、地名查询、查找最近地物、公交换乘等。本系统重点实现了对山西省太原市地理信息的查询与检索,旨在为公众出行提供及时准确的地理信息服务。     

基于公交大数据的满载率推算方法 ——以深圳市为例

城市可持续发展需要提升公共交通的供给能力。公汽满载率是公交规划、调度和服务评价等方面的重要参数。在公交信息化水平不断提升的背景下,由公交IC卡数据和公共汽车GPS数据等构成的公交大数据为获得相对精确的客流提供了可能。虽然已有相对稳定的OD推算方法,但对于公汽满载率的研究尚不够充分。本文提出基于历史公交大数据的大规模公交出行链搜素算法,在此基础上构建公共汽车满载率数据库,并以深圳市为例揭示了高满载率线路段的时空分布特征。本文研究对于揭示公汽服务整体水平和探测关键公交廊道具有较大价值。     

Accuracy of iPhone Locations: A Comparison of Assisted GPS,WiFi and Cellular Positioning

The 3G iPhone was the first consumer device to provide a seamless integration of three positioning technologies: Assisted GPS (A‐GPS), WiFi positioning and cellular network positioning. This study presents an evaluation of the accuracy of locations obtained using these three positioning modes on the 3G iPhone. A‐GPS locations were validated using surveyed benchmarks and compared to a traditional low‐cost GPS receiver running simultaneously. WiFi and cellular positions for indoor locations were validated using high resolution orthophotography. Results indicate that A‐GPS locations obtained using the 3G iPhone are much less accurate than those from regular autonomous GPS units (average median error of 8 m for ten 20‐minute field tests) but appear sufficient for most Location Based Services (LBS). WiFi locations using the 3G iPhone are much less accurate (median error of 74 m for 58 observations) and fail to meet the published accuracy specifications. Positional errors in WiFi also reveal erratic spatial patterns resulting from the design of the calibration effort underlying the WiFi positioning system. Cellular positioning using the 3G iPhone is the least accurate positioning method (median error of 600 m for 64 observations), consistent with previous studies. Pros and cons of the three positioning technologies are presented in terms of coverage, accuracy and reliability, followed by a discussion of the implications for LBS using the 3G iPhone and similar mobile devices.     

面向服务的旅游资源管理系统实现

研究旅游资源管理系统的实现方法和关键技术,介绍了天地图公共服务平台,设计了旅游资源专题数据库,实现了数据存储管理机制和调用流程,基于天地图地理信息公共服务平台实现了旅游景区一体化查询、精品路线推荐和公交换乘等功能。面向服务的旅游资源管理系统的应用结果表明,该系统能够为社会公众提供可视化、网络化的出行旅游地理信息服务,并且为城市旅游的科学管理和决策提供有力的技术支持。     

Accuracy of iPhone Locations: A Comparison of Assisted GPS, WiFi and Cellular Positioning

The 3G iPhone was the first consumer device to provide a seamless integration of three positioning technologies: Assisted GPS (A-GPS), WiFi positioning and cellular network positioning. This study presents an evaluation of the accuracy of locations obtained using these three positioning modes on the 3G iPhone. A-GPS locations were validated using surveyed benchmarks and compared to a traditional low-cost GPS receiver running simultaneously. WiFi and cellular positions for indoor locations were validated using high resolution orthophotography. Results indicate that A-GPS locations obtained using the 3G iPhone are much less accurate than those from regular autonomous GPS units (average median error of 8 m for ten 20-minute field tests) but appear sufficient for most Location Based Services (LBS). WiFi locations using the 3G iPhone are much less accurate (median error of 74 m for 58 observations) and fail to meet the published accuracy specifications. Positional errors in WiFi also reveal erratic spatial patterns resulting from the design of the calibration effort underlying the WiFi positioning system. Cellular positioning using the 3G iPhone is the least accurate positioning method (median error of 600 m for 64 observations), consistent with previous studies. Pros and cons of the three positioning technologies are presented in terms of coverage, accuracy and reliability, followed by a discussion of the implications for LBS using the 3G iPhone and similar mobile devices.     

省市县三级自然资源数据应用模式研究

自然资源管理工作涉及诸多方面,随着信息化的发展,各种信息系统相继建立起来,用以支撑不同的业务,也逐渐积累了大批的数据成果,包含了自然资源领域的不同专题。这些成果投入应用提升了自然资源的公共服务能力。大数据的到来,要求部门之间要紧密联系,融合共享。而现实是信息系统仍然相互独立,给自然资源大数据的应用带来了障碍。本文以广东省建设用地审批系统作为案例,通过对自然资源省市县三级应用模式展开研究,提出了基于ESB总线的自然资源省市县三级应用服务技术,探讨了其研究方法、系统设计和工作模式,为该技术的应用和推广提供参考。     

GeoScope: Full 3D geospatial information system case study

Aiming at the integrative management and comprehensive applications of large-scale 3D geospatial information covering the full 3D space of a city,this paper briefly introduces the design and implementation of a full 3D GIS platform:GeoScope,which provides a professional solution for the massive full three-dimensional geospatial data integration,management,analysis,visualization,and applications.GeoScope is characterized by:(1) extendible software architecture based on the hierarchical message bus,facilitates multimodal integrative applications of 2D GIS and 3D GIS;(2) unified 3D city models,support multiscale semantic representation of outdoor & indoor and aboveground & underground 3D objects;(3) high-efficient 3D geospatial database engine,supports integrated management of massive 3D geospatial data for real-time applications;and (4) high-performance visualization engine exploiting the massively parallel computation architecture of modern GPUs,supports real-time realistic rendering of large-scale complicated 3D geospatial environments.The successful pilot application of GeoScope is also illustrated with the 3D city models of 8494 km2 of the whole Wuhan City,the largest city in middle China.     

城市公交查询系统的设计与实现

分析了公交线路的形式和公交站点的邻近关系,设计了公交数据库,实现了以最少换乘次数、最少站点数为约束条件的可以实现n次换乘的公交查询系统。