基于数值模拟的地铁工程降水效果分析——以乌鲁木齐市轨道交通2号线工程为例

随着城市的建设及交通的高速发展,出现了大量的基坑工程,存在着基坑降水问题亟需解决。文章分析了乌鲁木齐轨道交通2号线其中一路段的水文地质和工程地质条件,根据计算提出了降水方案,并采用数值法对降水方案进行预测,认为该方案具有可行性,可作为地铁2号线设计与施工的水文地质方面依据。     

抢春机 促发展 杭州市西湖区“审验联动”流程再造提质增效

<正>一年春为首,万事行为先。寒意未退却,却依然阻挡不住杭州地铁3号线一期工程小和山停车场上盖物业建设现场的火热气氛,施工人员、工程机具和生产材料已全部到位,铲车、工程机来往穿梭,吊机挂挡提速,开足马力忙于建设,如火如荼、热火朝天的建设热潮扑面而来。     

采用时序InSAR技术监测北京地铁网络沿线地面沉降

随着北京轨道交通的日益完善,地铁成为人们日常出行的重要交通工具,监测和治理地铁工程沿线地面沉降成为保障线性工程正常运营的一项重要基础性工作。本文基于55景覆盖北京地区的3 m高分辨率TerraSAR-X数据,采用时序InSAR分析技术获取2010年4月至2016年12月地铁网络沿线的地面沉降形变信息,系统分析了北京地铁网络沿线地面沉降时空演变规律。同时,结合Peck公式将InSAR监测结果进行建模,以7号线磁器口-广渠门内站区段为例,估算地面沉降槽的空间发展特征。研究发现：北京市地铁线路沿线表现出不同程度的形变,形变严重的路段主要集中在东部及东北部区域,最大沉降速率超过了100 mm/a;相对于其他线路,4号、10线整体情况比较稳定,14号、亦庄线次之,6号、7号线不均匀沉降最为严重;此外,地铁在不同建设时期路段表现出不同的形变特征,施工期路段较运营期沉降严重;7号线磁器口与广渠门内站间沉降槽的宽度和最大值沉降值在2010-2016年呈现增加趋势,沉降槽最大宽度约达180 m。     

南京地铁南北线主要工程地质问题认识与评价

介绍了南京地铁南北线一期工程的工程概况及工程地质条件.地铁建设场址区沿线地形复杂,地铁要频繁穿过基岩和河漫滩软土及古河床的饱水粉细砂层,由此引发较多的工程地质问题.结合优势面分析理论讨论了南京地铁建设所遇到的主要工程地质问题:区域稳定性问题、砂土液化问题、围岩稳定性问题、工程水害与渗透变形问题、地基不均匀沉降问题,并针对具体问题提出了在地铁施工中的相应解决办法.实践证明,认清工程建设中所存在的工程地质问题并作出科学评价,对工程建设的勘察、施工、设计都是至关重要的.     

以精湛的技术服务于重点工程建设

浙江省水文地质大队成立于1958年,该队以“技术精湛、管理严格”著称全国同行,持有工程勘察综合类甲级资质证书。在市场经济大潮中,该队率先于全国同行走向市场,依托专业优势,1986年组建了浙江省工程勘察院,主攻全省工程勘察领域,广泛承揽港口码头、机场、核电、能源、电力、水利、交通、工业与民用建筑等重点建设工程的地质勘察任务,至     

以精湛的技术服务于重点工作建设

浙江省水文地质大队成立于1958年,该队以"技术精湛、管理严格"著称全国同行,持有工程勘察综合类甲级资质证书.在市场经济大潮中,该队率先于全国同行走向市场,依托专业优势,1986年组建了浙江省工程勘察院,主攻全省工程勘察领域,广泛承揽港口码头、机场、核电、能源、电力、水利、交通、工业与民用建筑等重点建设工程的地质勘察任务,至今已完成勘察任务15000多项,其中国家、省、市重点工程近1000项,特别是地勘单位属地化管理以来,每年完成勘察任务1000多项,是全省勘察行业的第一块"金字招牌",在全国也占有非常重要一席之地.     

三维激光扫描技术在地铁隧道限界测量中的应用

文章结合地铁隧道轨道交通工程限界测量项目实例,分析讨论了基于三维激光扫描仪及点云数据处理软件在限界测量中的技术流程、数据分析方法及精度控制措施,对地铁隧道施工限界测量、竣工限界测量、运营维护检测有一定的参考价值。     

地质技术服务地方经济建设再创佳绩——浙江省水文地质大队助力缙云县最大外资企业落户

<正>日前,浙江省水文地质工程地质大队(以下简称"浙江水文队")凭借过硬的技术、精干的团队、完整的"地质调查-岩土勘察-地基处理"产业链优势,为丽水市缙云县最大外商独资项目——德国肖特玻管落户丽缙五金科技产业园提供及时高效的地质技术支撑,服务地方经济建设再创佳绩。德国肖特玻管项目占地166亩,     

大连市地铁岩土工程勘察

由于我国经济的快速发展和人员结构的转变,城市人口现已超过农业人中,相对应的是城市人口的急剧增加,给城市交通带来了很大的压力;大连市位于辽东半岛东南端,市区多为狭长的丘陵地形,三面环海,道路交通拥挤程度已凸显。为缓解大连市地面交通压力,大连市政府综合研究,拟建10条地铁线路。并向中央有关部门提出申请;国家发展改革委员会于2008年批准：大连市于2009年初开始建设地铁I、II号线岩土工程地质勘察项目。     

破解征地拆迁难题的几点思考

随着杭州"城市东扩"、"决战东部"战略的深入实施,江干区作为杭州未来城市新中心的地位已经确立。落户江干的省、市重点项目逐年增多,钱江新城(包括二期扩容区块)、运河综合开发与保护工程、东站交通枢纽、丁桥、九堡大型居住区、地铁1号线等一批省、市重点项目相继实施,城市建设任务十分繁重。征地拆迁作为推进城市化进程的基础和先行工作,是各类项目建设的一个十分重要的环节,是加快推进项目建设的关     

洛阳盆地北部探明一处地热资源

<正>近日,记者从省煤田地质局二队了解到,该队承担的洛阳市孟津县麻屯镇一地热井工程竣工。据抽水资料显示,该井水温达到55摄氏度。该工程位于洛阳盆地北部孟津县麻屯镇境内,施工井深2137米。2014年7月,该队组织钻机进入这一区域进行勘探,经过3个月的施工,顺利完成钻探任务。经过一个阶段抽水试验,水温达到55摄氏度。据地质专家介绍,地热水一般埋藏于地层中的寒武系、平顶山砂岩和第三系。寒武系属构造地热水,埋藏浅、易勘     

仙居新区建设从项目市场化运作中走出困境

<正>2010年9月仙居新区一期项目土地挂牌出让成功,10月仙居城市防洪裁弯取直工程动工建设,如今,仙居新区建设工地上尘土飞扬,凸显一期项目合作开发的     

洛阳新区地热资源初步探明 已打出目前省内最深地热井

日前，在洛阳新区地热资源综合研究成果评审会上，受洛阳市国土资源局委托，河南省地球物理工程勘察院介绍了对洛阳新区地热资源的勘察结果。结果表明，洛阳新区地热有利地段总面积达23平方公里，其中一级有利地段面积约2平方公里，预测日涌水量1750立方米；二级有利地段面积约15．5平方公里，预测日涌水量1440立方米；三级地段面积约5．5平方公里，     

测绘地理信息部门为郑州轨道交通建设提供服务保障

<正>6月16日,由河南省测绘工程院承担的郑州市轨道交通四号线工程沿线1∶1000地形图测绘项目顺利通过河南省测绘产品质量监督站验收。郑州市轨道交通建设管理办公室,河南省测绘产品质量监督站、河南省测绘工程院等有关领导及技术人员参加验收会。郑州市轨道交通四号线途经三全路、文化路、中州大道     

豫煤二队年度首个新疆煤勘项目开工

正由河南省煤田地质局二队豫西煤田勘察有限公司承揽的"新疆吉木乃县诺海一带煤炭资源调查"项目日前开工,这是该队今年在新疆开展的首个煤勘项目。该项目位于新疆北部的吉木乃县,设计井深800米,开孔直径94毫米,为全孔绳索取芯,工期60天。由于甲方任务下达突然,并且要求年内完工,考虑到吉木乃县的气候条件,豫西煤田勘察公司新     

开拓进取的广西第三地质队

广西第三地质队是广西地矿局直属单位,于1962年4月组建,现有职工500多人,各类专业技术人员180多人,拥有各类固定资产及机械设备,技术力量雄厚,装备齐全。该队主要从事矿产地质勘查服务;矿产地质调查、地质技术咨询;地质灾害调查及评估,化验、测试及相关服务;水文地质、工程地质、矿产地质勘查及施工;工程测量;机械配件销售及维修;商铺经营及农场开发等。     

洛阳地区最深地热井正式开钻

<正>由河南省煤田地质局二队承担的洛阳万安山温泉引水工程地热井项目近日开始实施。据悉,该项目为洛阳市政府采购项目,设计井深2500米,工期为100天,是目前洛阳地区最深的一个地热井工程项目。洛阳万安山温泉引水工程地热井项目,主要是用勘查手段查明拟选区地热资源可利用情     

＂优服务＂助推大项目建设--洛阳市吉利区国土资源局服务重点项目用地工作纪略

洛阳市吉利区位于古都洛阳以北30公里的黄河北岸,1982年因建设国内最大的单系列炼油装置——洛阳炼油厂（今洛阳石化总厂）而设立,是我国中部地区特大型炼化一体化的生产基地。在全区经济建设发展中,吉利区国土资源局以转变作风、强化服务为目标,及时高效地为全区企业做好项目用地服务。     

河南地矿二队获最佳勘查奖

<正>近日,2010中国矿业国际合作奖在天津揭晓,共设最佳勘查奖、最佳开发奖、最佳环保奖、最佳技术创新奖和最佳服务奖五个奖项。河南省地矿局地质二队作为全国14个先进单位之一,承担的中电投几内亚共和国3650号矿区铝土矿勘探项目获得最佳勘查奖,在颁奖大会上受到了表彰,国土资源部副部长汪民为该队颁发了荣誉证书。     

豫煤物测队弯线地震勘探资料处理技术取得新突破

<正>日前,河南省煤田地质局物测队正在施工的新疆乌恰县煤炭资源勘查二维地震项目在天山南麓和昆仑山结合部,山大沟深,地形复杂。采用传统常规直测线二维地震勘探方法施工测线铺设难度大、成孔困难,激发效果差,要完成该项目地质任务有很大困难。该队通过对勘探区细致的踏勘,将测线沿山脚、沟谷等低洼地带布设,采用弯线路径设计,