基于WebGIS的复杂城市交通网络信息服务

针对城市交通信息提供地图服务和GIS分析服务的发布,介绍GIS-T的数据描述和逻辑关系。针对城市交通信息的发布,给出具体的发布框架,并实现路径分析、公交换乘和实时路况的功能。     

高速公路实时路况查询系统的研究与实现

随着生活水平的不断提高,汽车的家庭拥有量不断增加,道路堵车现象越来越严重。如果人们得不到当前路况的实时信息,将会给出行带来很多不便。为了解决这一问题,笔者提出了利用Arc GIS Server与实时路况数据相结合,建立基于PC端与移动端的公路实时路况查询系统,为民众出行和交通部门对告诉公路的路径规划提供了必要的帮助。     

基于聚类算法的双孢菇保鲜运输智能导航策略

运输过程中的保鲜技术是双孢菇产业中至关重要的环节。为了更加合理地选择出鲜菇运输路线,针对实时路况信息做出调整,提出了一种结合北斗卫星导航系统的智能导航策略。首先分析了双孢菇的贮存规律,结合北斗卫星导航系统监测实时路况,使用聚类算法,制定了以智能选择最理想运输路线为目的的导航策略,最后通过仿真验证了策略的可行性。      

考虑实时路况反馈的动态路径规划算法研究

针对现有的路径规划算法在应对突发事件人员车辆疏散过程中没有考虑实时交通拥堵路况反馈因素,降低了疏散路径方案的有效性问题,该文提出了一种引入实时路况的动态疏散路径规划算法。首先将动态路网中的实时路况信息建模和量化,构建实时动态的旅行时间矩阵,然后利用交通预测模型改进的动态蚁群算法求解全局疏散时间最小化、道路网利用率最大化的最优路径。采用改进的动态蚁群算法构建的动态路径规划方法,能在交通拥堵区和动态路网阻抗变化后快速更新路线,较好地平衡了疏散过程中的全局疏散时间与局部拥堵间的矛盾。实验结果表明,当交通拥堵级别增加时,相比现有的路径规划算法,本文的方法分别减少18%的平均疏散时间和11%的总旅行时间,增加26%的路网利用率。     

基于WebGIS的城市交通信息的实时发布架构与实现

基于ArcGIS Server针对城市交通信息提供地图和实时路况的发布,首先分析了ArcGIS Server的架构,阐述了富客户端、Flex和REST的概念。对使用ArcGIS Server构建B/S结构发布方法和原理进行了说明。针对城市交通信息的发布,给出具体的发布框架和发布数据优化策略。最后以杭州市智能交通信息平台的建设为例实现交通路况的发布和实时路径网上计算。结果表明,该方法能够提供足够的GIS分析功能,并且在交互效果上明显优于以往的传统Web。     

金坛交通管理实现GPS精确制导

金坛交巡警大队与电信部门联合开发了集单警定位、实时路况上传、违法查处、指挥中心与单警实时通话、路面查勤等功能为一体的单警GPS勤务定位系统。提升了交通勤务综合部署能力,提升了单警勤务效能和工作效率,实现了交通管理精确制导。     

红绿灯配时优化与仿真研究

固定相位时长的信号灯控制由于无法根据实时路况进行自适应调节,对交通拥堵现象的改善程度有限。为了模拟根据实时路况进行信号灯相位自适应调节,以Webster算法为基础,融合虚拟仿真和计算机视觉技术,构建信号灯配时优化与自反馈闭环系统。首先,构建基于Unity3D的道路交通仿真场景,模拟车辆启停、行驶及信号灯控制;然后,利用OpenCV库处理采集的车流视频,统计通车流量并计算最佳信号周期和确定通车相位;最后,将配时计算结果作用于仿真场景,实现信号灯相位的实时调整与优化循环。仿真实验结果表明,信号灯自适应配时优化与闭环反馈能较大幅度减少车辆等待时间,有效缓解交通拥堵状况。     

智能实时路况系统的关键技术研究

交通运输智能化是解决交通瓶颈问题的战略举措,从交通运输智能化出发首先介绍研究背景,提出本文的主要研究内容以及技术路线,重点阐述智能实时路况系统建设过程中的关键技术,最后介绍本文研究成果的应用前景。     

居民就医时空可达性测度及其空间分布特征

就医可达性是衡量区域医疗公平性的尺度之一,为医疗设施均衡配置提供了科学指导。可达性测度方法较为成熟,然而,多数研究单元尺度较大、居民点与设施点之间出行时间估算,缺乏考虑路网通达性问题。该文利用百度地图应用程序接口服务获取依据实时路况规划最优驾车路线的时间,通过定义的最近时间可达性测度指标,评估了大同市域16 026个格网人口单元至30所综合医院的时空可达性,并分析了就医时空可达性的空间分布特征。研究结果表明,大同市就医可达性空间分布不均衡,呈现从医院为中心向外围降低的圈层式结构。     

基于移动测量数据的公路路况调查软件设计与实现

针对国内路况调查工作效率不高、周期长等问题,提出了将移动测量系统应用于公路路况调查的实现方案并分析其技术优势,同时,根据路况调查的业务特点,在数据准备、数据组织、系统设计和业务管理等方面进行了一些研究和尝试,实现了一个C/S架构的移动测量公路路况调查系统,最后对本应用的现实意义做出了总结.