意大利远洋捕捞船队

意大利远洋捕捞船队有渔船41艘,共计30700吨。其中低于500吨的15艘;500—1000吨的15艘;1000吨以上的11艘。远洋船队共雇用1200名海员。意大利有12艘渔船在北美水域作业,其它船只分布在安哥拉,尼日利亚、贝宁、塞拉利昂、几内亚、几内亚-比绍、塞内加尔和索马里。根据欧洲经济共同体方面的协定,意大利有15艘渔船在塞内加尔、几     

舟山开拓跨国渔业

舟山是我国重要的渔业基地。为了保护近海水产资源,休养生息,舟山渔民驾驶渔轮,迈出国门,大胆开拓远洋捕捞,到世界渔场去建功立业,重创舟山渔业雄风。     

到舟山当回渔民咋样?

今年5月1日,阳光明媚。在浙江省舟山市朱家尖乌石塘景区,“普渔游3001”、“普渔游3002”等6艘崭新的木帆船,扬起白帆,载着50多名来自台湾、上海、杭州等地的游客,驶向樟州湾。这是全国重点风景名胜区朱家尖推出“观海上胜景,当一回渔民”——木帆游船海上观光的首次航行。樟州湾地处朱家尖岛东南,是天然良湾,两面碧山相峙,气势雄伟,一面临海,一面倚乌石塘。湾内碧波荡漾,靠大山一面海岸岛礁犬牙纵横,形态各异,什么龙头礁、金鸡礁,骆驼礁等等,美不胜收,令人遐想连翩。鬼斧神工的自然景观使游人们纷纷按下相机快门。大海水天一色,青山点点。     

舟山海洋捕捞渔船拆解补助金政策研究

世纪之交,为适应世界海洋新制度,中日、中韩相继签订了渔业协定,其实质是在正式划分海界之前达成的临时渔业作业安排.舟山地方渔业生产受此协定的生成影响,捕捞空间大幅度缩减,近海渔场过于拥挤,引发诸多社会矛盾.各级地方政府采取了一系列积极的应对措施,制定优惠的补助金政策,引导捕捞渔船适时拆解,有效地缓解了被动局面,为实施国家海洋战略、调整渔业产业结构、构建海港渔区社会稳定和谐发展新局面发挥了重要作用.     

适合舟山渔区渔民需要的社会养老保险制度的建构

针对渔民收入增长缓慢、自我保障能力削弱及现有的养老保障水平低等现状,政府应尽快建立并推行适合渔民需要的社会养老保障制度.通过对渔民社会保险制度路径选择的分析,构建与当地经济社会发展相适应的,以渔民合理负担和政府补贴为社保资金筹集办法,建立社会统筹和个人账户相结合的社保资金管理模式是适合渔民需要的社会养老保险制度.     

基于AHP的舟山灯光围网渔船捕捞能力影响因子权重评价

根据3艘舟山灯光围网渔船的生产统计数据,通过层次 分析法(AHP),分析了影响渔船捕捞能力的因子(总吨位、主机功率、作业天数和水下灯功率),并根据各影响因子的重要性确定其权重,建立影响灯光围网渔船捕捞能力的多因子评价模式。结果表明:总吨位对灯光围网捕捞能力的影响最甚,其次是主机功率、作业天数和水下灯功率,其所占权重分别为0. 461 2,0.342 4,0.137 1和0.059 4。