试论港口与港口城市发展的关系：兼谈烟台港的战略布局

我国港口,随着开放政策的实现,将呈现出一个发展的大趋势。港口发展必将触动所在城市的飞跃。传统的着眼于港口单一职能和自身合理配置的旧观念,将在我国港口发展中被冲破;新的港口观念将扩大到工业、商业、外贸、金融、仓储、旅游、信息和生活服务等广大的领域。新的港口观念将必然被城市接受,使港口功能布局逐渐延伸到城市之中,与城市规划融为交织的综合体。港口国是家面向世界的窗口,港口城市是窗口的内景,两者是互相依存、互为补充、共同发展的。港口发展战略必须面向世界,面向更远的未来。留有充分的发展余地。港口发展战略应当成为港口城市,特别是开放城市规划发展的基本依据。     

港为城用 城以港兴──兼论厦门港口与城市的关系

一、港口和城市的关系“无通不城,无埠不港,港为城用,城以港兴”,这是长期以来人们根据港口城市形成与发展的客观规律,对港城关系所作的辩证性概括,也说明了港城“互相促进、兴衰与共”的依存关系。江泽民主席在１９８６年《在勒哈佛、墨尔本、大阪、旧金山、上海友...     

通道建设与区域经济发展的关系研究——以宁波港口经济圈为例

2013年以来,国家陆续提出了"一带一路""长江经济带"等发展战略,其目的就是以运输大通道为纽带,建设新型区域合作模式。浙江省宁波市也提出要充分利用好战略机遇和宁波—舟山港的优势,打造辐射长三角区域、影响华东片区的"宁波港口经济圈"。港口经济圈建设,关键在于它的圈层辐射和带动能力,通道建设发挥的是基础和先行作用。文章以宁波打造港口经济圈过程中的通道建设问题为重点,研究宁波港口通道布局与城市经济发展间的关系。选取港口集装箱量和公路总里程数作为通道建设水平的代表指标,选取城市GDP、社会就业人数、口岸进出口总额作为宁波港口经济圈经济发展的代表性指标,截取宁波市1995—2015年间的21年数据为样本,分别探讨港口集装箱量和公路总里程数与区域GDP、社会就业人数、口岸进出口额间的相互关系。经过ADF检验、协整方程检验、格兰杰因果性检验得出结论:长期来看,集装箱量和公路总里程在一定程度上促进了GDP、就业和口岸进出额的增长,通道建设促进了区域经济发展。     

建立前湾港口经济区——青岛市生产力布局与结构调整的战略出路

港口是沿海地区得天独厚的地理优势,依靠港口优势发展生产力,既是沿海城市生产力发展的一大趋势,又是青岛市调整优化生产力布局和生产力结构的重要课题。本文拟就在胶州湾西岸的前湾港,建立港口经济区的问题做一探讨。一、建立港口经济区是实施沿海发展战略的需要 1.治理整顿的实质是调整,调整的最终目标应当是从根本上优化生产力的运行系统,使之真正走上“提高质量,注重效益,协调发展,稳定增长”的集约发展的轨道。这就要求我     

山东省大、中型水库鲢、鳙的生长与环境条件的关系

根据1989年的调查资料,研究了山东省20座大、中型水库鲢、鳙的生长与环境条件的关系。将进水量、集雨区土壤肥力、总氮、总磷、硬度、电导率、化学耗氧量、浮游植物生物量、浮游动物生物量等9项标志水域鱼产力的环境条件,分成基础条件(指前二项)、化学条件和生物条件三个层次分别考查其与鲢、鳙的生长关系。提出的这三个层次都对生长有显著影响,达到或接近于强相关。通过逐步回归得出的复回归模式则更表明生长与这些条件的相关高度显著。指出在像当前山东省大多数水库这样,鱼的密度显著小的情况下,鱼的生长情况可以作为概略评价水域鱼产力的一个相对指标。     

海洋综合管理的理论与实践——兼论与海洋行政管理的关系

通过对不同学者关于海洋综合管理的论述和界定,及其与海洋行政管理的关系梳理,理解海洋综合管理的理论内涵.分析美国和韩国等海洋强国实施海洋综合管理的实践,为实施海洋综合管理提供借鉴.     

海水中铀的富集研究——Ⅱ.氢氧化铝-二氧化锰复合富集剂制备条件与富集铀的关系

在以前工作的基础上,我们又研究了氢氧化铝-二氧化锰复合富集剂(以下简称铝-锰复合富集剂)。实验表明,这种复合富集剂从海水中富集铀的回收率比过去研究的几种有所改进,每克铝-锰复合富集剂富集铀量在200微克左右。本文旨在报道氢氧化铝-二氧化锰复合富集剂的制备条件对富集铀的影响。     

海水中铀的富集研究——Ⅳ.氢氧化铝-蛤蜊壳粉-氯化钾复合富集剂的制备条件与富集铀的关系

1978年,我们首先提出了氢氧化铝-蛤蜊壳粉-氯化钾复合富集剂的制备和富集铀的报告。本文就这种富集剂沉淀终点溶液的PH、沉淀时溶液溫度、沉淀放置(陈化)时间、烘干溫度、硫酸铝浓度、氨水浓度及蛤蜊壳粉含量等条件对富集铀的影响进行了实验。