高压旋喷桩桩周土摩阻力的分析与探讨

通过对旋喷桩的单桩静载试验，探讨了桩周土摩阻力作用的情况，通过计算和分析，得出了两个结论，为旋喷桩基础的设计提供参考。     

桩身负摩阻力的现场测试与研究

某高速公路中桥桥台桩基础地层中有约１３ｍ厚的淤泥，在填土高４．５ｍ的情况下，对２根直径１．５ｍ，长２８ｍ的钢筋混凝土灌注桩进行了桩身应力，应变和桩周分层沉降的测试，测出中性点学术工和桩侧负摩阻力，通过实测值与设计预测值的比较，对各种计算和参数选取方法给以评价。     

填海造地嵌岩桩负摩阻力探讨

本文探讨在填海造地时,欠固结淤泥场地对嵌岩桩产生的负摩阻力计算方法与中性点的确定原则。     

桩侧摩阻力和桩尖端承力确定方法的探讨

本文介绍了一种比较简便，也比较可行的分别确定桩侧摩阻力和桩尖端承力与沉降关系的活桩头试验方法，进行了三根原型桩的现场荷载试验，并把试验结果和现有的图解法进行比较分析，得到了一些有意义的结论。     

基于桩土界面摩擦特性和桩周土体应力状态的基桩极限侧阻力分析

结合基桩承载过程中的桩周土体应力状态分析和桩土界面摩擦特性分析,推导出基于土体应力状态的沿桩土界面的土体抗剪强度计算模型和基于界面摩擦特性的界面抗剪强度计算模型。通过对比土体抗剪强度和界面抗剪强度,推导出受该两种强度耦合作用影响的极限侧阻力计算模型,并用上海某工程算例验证该模型的合理性和可行性,同时利用该模型分析不同类型的土的极限侧阻力随埋深的分布规律。结果显示：因内摩擦角和侧压力系数之间的不同关系,极限侧阻力随埋深表现出不同的分布特点,在特定关系下,存在一个临界深度,超过该深度极限侧阻力维持在一个稳定值甚至不断减小直至为零。     

加载次序引起的负摩阻力桩摩阻力分布的变化

简要分析了加载次序对于负摩阻力桩基桩土相互作用影响的机理。采用有限元方法计算比较了这种差异。计算结果表明,加载次序的变化会引起桩身摩阻力分布、中性点位置和下拉力的变化。桩身摩阻力的分布差异主要是桩身上部负摩阻力的大小,负摩阻力先出现时的负摩阻力值较小,这种状况在各级桩顶荷载下不会改变。负摩阻力先出现时,中性点的位置比较低,两者的差距随着桩顶荷载的增大而变得加大。负摩阻力先出现时下拽力小于桩顶荷载先施加的情况。这对于负摩阻力桩基检测的研究和应用是有益的。     

大面积填土场地中摩擦型桩负摩阻力分布特性研究

中国大面积场地形成工程日益增多,在缓解土地供求矛盾的同时也带来了诸多工程问题,如场地大面积沉降会造成桩基负摩阻力增加,影响桩基安全性,但针对大面积填土场地中桩基负摩阻力研究成果较少。结合某现场试验,建立了单桩有限元分析模型,与实测数据对比验证模型的合理性。基于验证后的数值分析模型,研究了大面积填土场地工程中填土天然重度及厚度、桩顶和地表荷载及场地形成时间对摩擦型桩下拉荷载和中性点的影响。结果表明,填土厚度和桩顶荷载的变化显著影响中性点的位置;填土的天然重度和厚度越大,下拉荷载越大;场地固结时间越长,下拉荷载越小;减小桩顶荷载和增加地表堆载会增大下拉荷载。敏感度分析表明,相比荷载因素,场地形成因素对下拉荷载及桩顶沉降影响更为显著。最后,结合国内外规范讨论了考虑大面积填土场地中摩擦型桩负摩阻力计算方法的适用性。研究结果对大面积填土场地摩擦型桩设计具有参考价值。     

广州万利达纸厂桩基础桩侧负摩阻力问题分析

桩侧地面沉降大于桩顶沉降,将会产生桩侧负摩阻力,使桩身荷载加大.文章通过分析广州市新塘万利达纸厂成品仓库桩基础土体沉降的实例,指出在软土基础桩设计时,应充分考虑负摩擦阻力的存在,并采取相应的措施.     

桩端后注浆超长灌注桩桩侧极限摩阻力计算方法

目前超长灌注桩普遍应用于大型桥梁、超高层建筑工程中,且常采用桩端后注浆技术,但其桩侧极限摩阻力的确定尚未有切合其实际特点的方法。大量现场实测数据反分析表明,采用 法计算时,存在桩侧土压力大于土层静止土压力的现象。在探讨桩侧土压力增大机制的基础上,对 法进行改进,建立了桩侧土压力确定方法,并给出了桩侧土压力系数的取值公式。工程实例计算结果与试桩实测结果比较分析表明,所建立的桩端后注浆超长灌注桩桩侧极限摩阻力计算方法具有合理性与可行性。     

单桩负摩阻力研究现状综述

文中阐述了单桩负摩阻力的概念、产生的机理,对单桩负摩阻力研究现状进行了综述,并指出了需要进一步研究的问题。     

关于水泥粉喷桩有效桩长的探讨

通过对水泥粉喷桩的特性和桩的受力情况的分析，表明水泥粉喷桩存在一有效桩长，认为水泥粉喷桩在有效桩长深度内才能有效地传递荷载。水泥粉喷桩有效桩长取决于地基土性、水泥标号和水泥掺合量。     

桩基负摩阻力在纠倾工程中的应用

:分析探讨了桩基负摩阻力的特性 ,提出了桩基下拉荷载的经验公式 ,并通过某深桩基础的纠倾工程验证了所建议公式的可行性 ,为桩基负摩阻力在建筑物纠倾工程中的应用提供了理论依据 ,为深桩基础建筑物的纠倾扶正技术提供了一种行之有效的方法     

对新型螺杆灌注桩的受力特征与破坏性状的探讨

螺杆灌注桩是一种承载力高、造价低、施工方便、无环境污染的新桩型。根据螺杆桩的静荷载试验资料,深入分析了螺杆桩竖向荷载的传递机理,探讨了螺杆桩的受力特征和破坏性状,为今后螺杆桩的设计和施工提供可靠的依据。     

青藏铁路多年冻土区钻孔桩基础个别问题探讨及设计对策

Part of soil around cast-in-place pile will thaw because the heat of hydration produced by concrete during construction. In this paper soil upfreezing action to pile during refreezing process is analyzed, and the measures to the action are put forward. Furthermore, soil frictional forces to pile due to the thawing of part of soil around pile and the slowness of refreezing after construction is discussed and a rational method is suggested.     

桩-土共同作用的研究

桩端刺入量与桩身压缩量之和等于桩端以上桩间土的压缩量,这是桩与土共同发挥作用的基本条件。从这个基本条件出发,提出了一种考虑桩-土共同作用的简化分析方法。该方法可以求解任意荷载水平下桩间土的荷载分担量,进而可以方便的求解出用桩量,同时将基础沉降分为桩间土变形量及桩端下卧土层的整体压缩量两部分进行分析,可以方便的预测基础沉降量,最后根据建筑物的允许变形来确定桩的设计荷载值。工程实例分析表明该方法是可行的。     

粉喷桩复合地基桩土应力比试验研究

通过分析长江下游某高速公路粉喷桩处理路基段载荷试验和路堤填筑期间分别测试的桩与桩间土两者的应力变化 ,发现虽然两种试验状况下桩土分担荷载的过程有一定差异 ,但载荷试验中桩土应力比的最终稳定值与复合地基正常工作时桩土应力比值大致相同 ,即可通过载荷试验测得的桩土应力比来确定粉喷桩复合地基的设计参数。文中实例说明 ,该地区粉喷桩复合地基桩土应力比的设计值可取略小于载荷试验中所测桩土应力比     

砂土地层中沉渣对旋挖桩承载力的影响

由于摩擦型灌注桩承载变形机理较为复杂,影响其承载力的因素很多,其中沉渣对承载力的影响非常明显。旋挖灌注桩与其它形式的钻孔灌注桩相比,在控制沉渣方面具有一定的优势,但在较厚的砂土层中,采用泥浆护壁清孔往往造成单桩承载力的降低。根据试桩的结果,客观分析了旋挖桩在砂土层中的使用效果,以及沉渣对承载力的影响,旨在为旋挖桩在工程中的应用积累一些有益的经验。     

中国石油大厦复合土钉支护现场监测与分析

桩锚与土钉复合支护在国内得到广泛地应用,但其分析理论和设计方法尚欠不足,实践远超过理论。结合北京中国石油大厦深基坑支护工程,介绍了桩锚-土钉复合支护内力的监测方案。通过对复合土钉支护中桩、锚杆、土钉受力的现场测试和分析,研究了桩锚-土钉复合支护各部分的受力机理,对深入认识桩锚-土钉复合支护的受力机理和桩锚-土钉复合支护结构的优化设计提供参考。     

土层锚杆应力传递特征及其预应力水平分析

通过分析土层锚杆锚固段应变分布测试结果,对不同土层中锚杆锚固段应力分布规律进行了研究,并在建立计算模型的基础上,对锚杆预应力水平进行了探讨.     

渗流对土体抗剪强度的影响

土体的抗剪强度是土体的主要强度指标之一。当土体中存在渗流时，由于水流的力学、物理、化学等作用，会使土体的抗剪强度发生变化(主要趋势是使抗剪强度降低)。定量分析了各种情况下渗流作用对土体抗剪强度指标φ,c、有效应力及切向力的影响，得到了渗流作用下土体抗剪强度的定量表达式，并给出了应用算例以说明渗流对土体抗剪强度的明显影响。