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伺服系统主要负责接收雷达终端发送操作指令,经过处理后产生驱动信号去控制天线作扫描运动,同时还要接收天线旋转变压器送来的角度信息,经过量化后送信号处理系统.如果伺服系统不能接收终端发送来的天线作扫描运动的指令,或者不能产生正确的驱动信号,都将造成雷达天线停止扫描.如果雷达天线扫描可以进行,但天线转动的方位俯仰角度数据不能正确地送到信号处理系统,最终造成终端扫描图出现条状或环形状,或者存储过程中缺少某一扫描层.利用伺服系统信号流程及结构原理和关键点波形及参数,结合两个故障案例,对伺服系统故障的成因进行分析,给出伺服系统故障诊断和排障方法,并结合历次伺服系统出现的故障,对伺服系统故障进行了归类,旨在积累经验达到快速排除伺服系统故障的目的. 相似文献
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CINRAD/SA雷达天伺系统疑难故障原因剖析 总被引:2,自引:0,他引:2
2008年5月28日21:00至5月31日13:00济南CINRAD/SA雷达天伺系统出现一次综合性质的故障.故障涉及到天线伺服系统数字控制单元DCU(5A6)、光纤通信链路、数据采集单元DAU等几个环节.按常规思路检修故障不能修复.通过以数字控制单元状态显示和角码显示异常信息要点作为此次故障的突破口,重新查找故障原因并逐个击破修复,使雷达恢复正常运转.着重介绍此次疑难故障的原因分析和检修思路,旨在提高雷达技术保障能力. 相似文献
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CINRAD/SA雷达伺服系统长期处于机械运转中,并且线路复杂,故障率居高不下。为满足现代观测业务对天气雷达越来越高的业务要求,针对当前新一代天气雷达维修维护中任务重、要求高的特点,本文提出通过伺服测试工装实现CINRAD/SA伺服系统备件状态的实时掌握,减少了更换伺服组件出现的不确定现象,实现了替换上就可以用,同时通过伺服测试工装对更换下的维修备件进行故障维修,进一步缩短了雷达维修时间,提高了雷达可用性,节约了雷达维护成本。本文详细介绍CINRAD/SA天气雷达伺服测试工装的组成、硬件设计和软件设计以及如何使用伺服测试工装进行伺服系统故障诊断和测试。 相似文献
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天线伺服系统是CINRAD/SA天气雷达的重要组成部分,大部分组件长期处于机械运转中,且线路复杂,是雷达系统中故障率较高的部分,其中,闪码故障发生概率较大。本文对2007—2013年全国CINRAD/SA雷达站收集的68个闪码故障案例进行统计分析,结果表明,电机、旋转变压器、汇流环、轴角编码盒、光纤链路、数字控制单元等环节均有可能导致闪码。结合CINRAD/SA雷达伺服系统天线角码信号流程和关键点的参数特征,对可能导致雷达闪码故障的所有环节逐个进行分析,归纳总结出CINRAD/SA雷达出现此类故障的排查方法,并从收集的案例中选取5个典型个例展开分析。通过统计样本案例的故障归属,提出轴角闪码时检测部件的先后顺序,为各台站快速排除雷达闪码故障提供了思路,对解决其他天线伺服系统故障也有一定的借鉴意义。 相似文献