φ56毫米喷射式反循环捞沙钻具

小口径金刚石钻进时,清除孔底积物是钻进工艺中重要的技术问题。在钻进过程中,开孔要用合金钻头,有时处理孔内事故也要用合金钻头,合金片都有可能崩落孔底。有的钻孔岩层不稳定,孔壁岩石剥落堆积于孔底。前者往往破坏金刚石钻头,后者处理不当则可能引起烧钻。因此常常要花较     

φ89毫米钻杆液压镦粗机简介

在钻探行业中,尤其是水井钻探,大多数钻机采用直径89毫米钻杆(见钻杆零件图),钻杆两头联接螺纹为管壁加厚后车加工。为加工钻杆,我厂仿制了一台(?)89毫米钻杆镦粗机。因原机刚性不足,操作困难,产品质量不能保证,且采用手动液压阀管式结构,管路联接复杂,漏油严重。我们在制     

φ114毫米钻杆墩管机制造成功

我队使用大口径水文钻机钻凿水井、配用φ114毫米的大直径钻杆.一般情况下,一根新钻杆钻几个300米的水文孔后,丝扣部分即磨损或出现裂纹不能使用修复这种钻杆,需墩厚两端,重车丝扣.一根9米长的这种钻杆,价值约340多元,只有鞍钢无缝钢管厂生产修复这种管子,目前尚未找到合适的加工厂.为此,我队与北京水工机械厂协作,于1983年8月加工出一台墩     

φ50×6.5毫米内锥丝钻杆使用情况

我队在准备开动φ56口径的金刚石钻机时，考虑到队上的具体材料和加工条件，设计了一种φ50×6.5和φ50×5.5毫米内圆锥螺纹的连接钻杆，经25个孔5，004米生产使用证明，这种钻杆可以用于生产，基本解决了小口径推广钻杆来源问题。目前这种钻杆，已在我局其他队小口径钻机上扩大使用，但尚需在生产实践中进一步完善。（一）钻杆的连接方案一九七三年三、四季度，我队曾进行过φ50×6.5加厚钻杆两端不蹾粗直接车制维度1：16的外丝，用于常规口径的生产试验，结果表明，是能用于生产的；另方面考虑到小口径转速高，在同等马力     

φ50毫米双作用阀式液动冲击器的试验

我们从1978年开始研究阀式液动冲击器，1979年先后试制了五台直径为50毫米的双作用阀式液动冲击器，用直径为58毫米普通中八角柱状合金钻头，在杨柳坪矿区ZK172孔进行了钻进试验，并在该孔和其他几个孔中进行了扩孔和处理事故。尽管完成的工作量不多，但取得了较好的技术经济效果。我队采用的小     

φ56毫米内管超前式双动绳索取心钻具

随着绳索取心钻进方法的发展和推广，复杂地层钻进及岩矿心的采取成为急待解决的问题之一。目前的普通绳索取心钻具从性质上说属单动双管钻具。尽管它具有对不同地层有较宽的适用范围和提取岩心方便等特点，但用一类钻具去取结构性质不同的各种岩矿心很明显是不合理的，实践也证明是不能奏效的。     

端部不内燉厚直接车扣的φ50×5.5毫米钻杆使用情况

为了加快推广小口径金刚石钻进的步伐,我队 6号机自 1975年 5月起,配合φ56毫米钻具试用了不经内墩厚而直接车制内螺纹的φ50 × 5．5毫米钻杆。经四个孔使用,共钻进2023．84米,仅发生过三次母接头切口处折断事故,而钻杆在中深孔中经高压、快速钻进、     

异构比φiC4/φnC4和φiC5/φnC5的石油地质意义

同分子量的正构烷烃和异构烷烃存在着物理化学性质差异,在运移过程中受围岩的物理化学性质及其它外部因素的影响必然产生分异效应,从而使二者在空间分布上具有一定的特征和规律,异构比指标可以在一定程度上反映出这种特征和规律性.用异构比φiC4/φnC4和φiC5/φnC5指标可以判断有机质的成熟度,研究轻烃运移的途径、方向、生成环境及轻烃的生物降解.     

四十毫米五分量测井仪

为适应人造金刚石钻探技术的需要,陕西冶金地质勘探公司物探水文队,在毛主席革命路线指引下,研制成功40毫米五分量测井仪.这是一种能同时完成磁测井和测斜双重任务的新型仪器,曾在浙江某铁矿区与陀螺仪作了对比试验,取得了良好效果.这种测井仪,在非磁性或弱磁性矿区进行钻孔方位的测量,准确程度比普通磁针式测斜仪     

小型轻便的毫米电泵

由安微省泾县喷灌水泵厂生产的WW2—3手提式50毫米电泵,是一种高效率,低能耗、低扬程的微型混流泵。在3米扬程下,流量达20m~3/小时,一台泵     

Φ42毫米小口径感光测斜仪

根据小口径钻进对测斜仪器的需要，我们在学习冶金部门感光测斜仪的基础上，经过一年的努力，制成了φ42毫米小口径感光测斜仪，经室内外试验，取得了较全的数据。目前已用于生产。     

46毫米小口径金刚石钻进概况

1977年，我队在1976年开动一台56毫米口径钻机的基础上，增开了两台46毫米小口径金刚石钻机。为了取得经验，我们把两台钻机分别安排在一个硬、脆、碎、磨擦性大的岩层和另一个比较致密完整，磨擦性小的地层进行钻进，从三月中旬开钻到十月中旬停钻，共计完成了钻探工作量5082米，为年计划的110.5％。共使用了240个钻头，平均钻头进尺20.28米（其中有首钢产的处理品80个，占1/3）。我们对硬、脆、碎岩层钻进，初步摸索了一些经验。现介绍如下。     

自制黄油

由于鑽探工程量的迅速增长,某些材料呈现供不应求的现象,特別是老式鑽机(500型)所需黄油较多,我們設法制成了一种代用品,现将制作方法介绍如下,以供同志們参考。     

自制雷管

凤凰汞矿在技术革新运动中,自制土雷管成功,經全矿使用結果証明这种土雷管有如下优点: 1.有足够的能量带动胶質炸藥起爆,眼深为6公寸左右的硝銨炸藥亦能全部起爆,但过深时会留砲底。 2.爆破可靠,很少发現誤砲。 3.成本很低,每个雷管只需四分左右(工资原料全部計算在內),比採購来的雷管低8～10倍。制造过程: 1.制作原材料:主要是雄黄(As_2S_3)和氯酸鉀(KClO_3)两种。其次是竹筒,长70公厘,內徑6公厘左右。 2.配料:将雄黄和氯酸鉀分別在碾槽內碾磨成粉末,然后将雄黄60％和氯酸钾40％均匀混合。混合时不能用任伺工具去攪拌,只能将两种粉末均匀地散     

浅谈φ75,φ60口径人造金刚石钻进工艺及其配套技术

我队到目前为止已全面推广人造金刚石钻进(全队10台钻机中有9台是金刚石钻进),先后用金刚石钻进了数百个钻孔,分别采用过φ46,φ56,φ60,φ75多种口径,累计进尺达一、二十万米.通过生产实践发现,原φ46,φ56,φ66等口径系列标准基本上不能适应我国当前金刚石钻进技术推广的需要.在地层比较复杂的矿区,上述系列不能满足逐级换径下套管与泥浆钻进的需要.过去那种不分地层好坏和孔深孔浅,全以一径到底或采用口径越小越好的作法,更有其局限性.近来推行的φ47,φ60,φ75新系列与旧系列相比较有下述优点:     

φ1317管螺纹车床

随着地质勘探事业的发展，钻探设备的不断增加，地质用管材随之日益增多，而野外队对管螺纹加工设备相当缺乏，如全局15个队有钻探任务，但管螺纹车床只有六台，往往为了加工管螺纹，管材需要运送几十里，既增加了运输工作量，劳动强度又大，虽然个别野外队自己搞了些土简设备，但操作不便，效率低，质量又达不到要求。基于这一实际情况，省局党委要求我厂生产一种适合地质勘探工作特点的管螺纹车床，以满足生产第一线的需要。     

46毫米小口径钻进生产试验情况

在批林批孔运动不断普及、深入持久的大好形势下,在深入学习毛主席关于理论问题的重要指示运动中,为了多快好省地完成钻探任务,我队进行了46毫米小口径钻进的生产试验。试验结果证明:比原有56毫米口径的钻进水平大有提高。     

7呎车床车318毫米管材

59年随着煤矿发展需要,我队由91毫米小孔径扩大到450毫米的大孔径水文孔钻进。管材这样大,但没有大型车床,加工非常困难。后来车工汪佑德、陈述富等同志用蚂蚁啃骨头的办法,把仅有的一台老式7     

自制岩心卡簧

岩心卡簧，要求质量高。不但要有较高的强度和硬度，还要有良好的弹性，否则要影响钻进效率和取心质量。我队修配间老工人经过反复试验，利用废钻杆，在普通机床加工出了合乎要求的岩心卡簧。到今年为止共加工了4500多个，满足了本队需要，支援了兄弟