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近代历史海图与港口航道工程 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了中国海区近代历史海图的基本情况及其特殊性;近代历史海图数学基础的转换;浙江海区近代历史海图的平面坐标改正和深度基准面改正。这些内容专供港口航道工作听科技人员参考应用。 相似文献
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长江口海图深度基准面换算关系研究 总被引:10,自引:0,他引:10
长江口不同时期的海图采用的深度基准面不一样 ,为充分利用诸多历史海图资料 ,需要了解历史海图深度基准面之间的关系。本文介绍了海图理论深度基准面 (前苏联弗拉基米斯基的低潮面 )的推算方法 ,用Matlab语言实现了对海图理论深度基准面的人机交互式计算。利用 1977年实测潮位资料计算获得的调和常数 ,计算了长江口 10个验潮站的深度基准面 ,探讨了不同深度基准面之间的换算关系 相似文献
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介绍了近代历史海图在港口航道工程中应用的一个实例。讨论了浙江虾峙门口外浅段航道自19世纪90年代至20世纪90年代期间各历史阶段的历史冲淤变化,表明该浅段航道是水深保持稳定县缓慢加深的良好航行通道。 相似文献
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网络地理信息系统的关键技术及开发应用 总被引:7,自引:0,他引:7
网络地理信息系统(WebGIS)是GIS技术和互联网(Interner/Intraner)技术相结合的产物。本文论述了实现网络地理信息系统的关键技术,分析了CGI技术、Plug-in技术及ObjectWeb技术的发展,并给出了一个长江口历年海图查询的具体实例。可以按照年份、地域查询海图,并可以在客户机上实现一般的GIS所需的人机交互功能,如放大缩小移动剖面等。对本实例稍加扩充,可以实现发布任一点的水位变化、与陆图的无缝合成查询以及海域导航等多种实用功能,可以在各种开发项目中得到应用。 相似文献
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加强海图生产的基础数据资源开发与建设 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了数字海图生产中存在的基础数据资源不足的问题,提出了充分利用海图数据库的现有数据、加速历史资料数字化的技术措施,包括改进海图生产流程中资料工作职能,增强模拟海测记录的数字化能力,提高数据库建设标准化水平等。 相似文献
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数字技术对海图生产方法的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
海图生产进入数字技术时代以后,海图生产的概念、形式和内容都发生了很大的变化,一些陈旧的制图技术和方法已不适应海图生产的要求。依据这些形式与内容的变化探讨海图生产技术变化的实质,通过建立海图生产新思路,调整制图过程和工艺,缩短生产周期,不断提高海图质量水平。 相似文献
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依据1958-2006近50年海图资料,在GIS技术平台下,对海图进行数字化处理,建立不同时期水深数据库,对比计算不同时期河槽容积的变化,探讨近50年来流域来水来沙减少背景下长江口南、北港分汊型河槽容积变化及演变趋势。结果表明:(1)近50年来南、北港冲淤变化趋势一致,整体上略有淤积之势,局部性波动明显;复式河槽的出现与南支主泓摆动、涨落潮流路分异关系密切,是长江口多级分汊格局形成的缩影。(2)南、北槽河槽演变在20世纪80-90年代呈现此消彼长特征,经过南岸边滩淤积,南槽主泓偏移,水流深切边滩,巩固沙体4个过程形成江亚南沙,长江口二级分流节点处地貌演变复杂,总体可归纳为上游沙体下移,沙体合并,水道消亡。(3)近期河槽演变受人工设施影响显著,来水来沙减少使河槽延伸减缓,南北槽分水分沙条件逐渐改变。 相似文献