烟台海洋管区管海成绩显著

自1987年国务院赋予国家海洋局管理职能以来,烟台海洋管区分管着东起山东省文登和乳山交界的黄垒河、西至山东与河北交界的宣惠河的广阔海域,海岸线长3118.9公里。海区内沿岸生态环境优越,生物资源丰富。辖区内有十多个商港,其中有6个对外开放性港口,专用码头、渔港等多达100多个。海洋管理工作开展以来,烟台海洋管区在海洋科研、调查、     

烟台海洋倾废管理

烟台海洋倾废活动,主要是航道、港池疏浚物的倾倒。烟台港口系通用综合港口,随着国民经济的发展,烟台芝罘湾港区通用和专用码头相继建成,除烟台港外,还有水产渔业码头、粮油码头、邮电码头、交通部天津航道局第二疏浚公司码头,交通部烟台救助打捞局码头,海军、陆军军用码头以及烟台造船厂、渔轮修造厂等专用码头。新码头的建造、老码头的维护,都需要对航道、港池进行疏浚,并将疏浚物倾倒在附近海     

发展海洋经济 加强海洋管理

合理开发利用海洋资源,是解决当今世界面临的人口、资源、环境等重大问题的主要途径。宁波市作为一个滨海城市,依托海洋发展经济具有悠久的历史。特别是改革开放以来,宁波的港口、海洋运输、海洋渔业等海洋传统产业得到了长足的发展,一批新兴的海洋产业——海洋生物、海洋化工、滨海旅游及海洋服务业正在崛起。海洋赋予宁波得天独厚的海洋区位优势     

烟台重视海洋野生动物保护

去年10月1日,烟台开发区王志达在捕捞生产时,捕到了一只误入网中的大海龟。在渔贩们纷纷出高价意图收购的情况下,王志达不为金钱所动,他一边让人看护好海龟,一边及时向当地渔政部门报告。经有关技术人员测定,     

海底电缆定位资料处理

海底电缆是目前国内外海洋石油勘探地震采集的一项先进技术。与常规的海上遥测地震采集方法相比,它有着噪声小、速度快、精度高等优点,其中精度高主要采用了水下声波二次定位系统。与之相适应的,为满足地震处理和物探解释的需要,我们自行开发研制了相应的定位处理软件系统,实现了海底电缆导航定位资料预处理、解编、后处理、质量控制和结果输出等功能。 本文从应用的观点出发,着重介绍了该系统的研究方法,软件的设计思想及应用效果。     

海洋电缆弯曲加强器参数化设计与

为建立海洋电缆弯曲加强器参数化设计方法,使用有限元模型进行了弯曲加强器设计参数研究。基于海缆及其弯曲加强器的几何结构及受力特点,建立了基于多相耦合梁单元的平面有限元模型,可以计算并分析海缆及其弯曲加强器在一定角度的张力作用下的形变与等效应力分布。通过多个案例系统性地分析了弯曲加强器的主要设计参数,即根部直径、锥体段长度及材料弹性模量,对海缆弯曲挠度、曲率及等效应力分布的影响。原创性地提出了弯曲加强器组合设计参数φ (t, L, E)。通过定量分析确定了其与海缆最大曲率之间的近似线性关系,并由此设计了参数化的弯曲加强器设计流程。通过设计实例验证了组合参数与海缆最大曲率之间关系的准确性和参数化设计流程的有效性。     

烟台创建海洋经济强市

1994年8月5日,历时两天的烟台首次渔业海洋工作会议在蓬莱市降下了帷幕。来自烟台市委、市政府、市人大、市政府和中央、省属驻烟涉海单位的主要领导以及各县(市)区委书记、沿海乡镇的负责同志150余人出席了会议。 近年来,为实施“海上山东”战略,烟台市大打海洋开发的总体战,形成了前所未有的“海洋开发热”。1993年全市水产品总量首次突破百万吨大关,渔业总产值达到49.8亿元,提前实现了市委、市政府确定的“海上烟台”目标。为进一步挖掘海洋潜力,在全市人民中树立海洋国土,全面开发海洋资源,建立起烟台     

我国海底电缆管道管理问题分析与对策建议

海底电缆管道是一种重要的海底基础设施,对我国社会经济发展发挥着重要的保障作用,但管理问题日益突出。文章从我国海底电缆管道的发展特点入手,着重分析了我国海底电缆管道管理存在的法规制度不健全、保护主体责任不明确、安全隐患问题突出、信息共享机制不畅4个主要问题,在此基础上,提出健全海底电缆管道管理法规、完善海底电缆管道政策制度、建立海底电缆管道动态监管体系、开展海底电缆管道普查等建议,以期为我国海底电缆管道管理提供参考依据。     

加强海洋管理 改革管理体制

社会主义市场经济的建立和发展,要求市场体系必须具有统一性和开放性。海洋经济的发展也必须严格遵循这一客观规律,达到优化配置资源的目的。为了迎接21世纪海洋世纪的到来和挑战,改革现有海洋经济管理体制,完善机构和职能已势在必行。     

加强渤海湾海洋环境保护管理

渤海作为海洋污染治理的重点,已列入国家33211工程。渤海湾是渤海污染治理的重点对象。本文从强化区域治理的角度出发,对整个渤海湾区间海洋环境保护管理进行探讨。     

海洋专家为再造烟台海洋优势献计献策

最近,烟台渔业海洋学会组织海洋管理与环保、海洋工程专业委员会,就如何再造烟台海洋优势,加快海洋产业发展进行了研讨。出席研讨会的有40多位海洋专家。 专家们认为:如何抓住机遇建立烟台经济发展新优势,是摆在我们面前十分重要而又迫切的任务。烟台市地处山东半岛,濒临黄、渤海,海岸线长702.5公里。开发利用海洋、发展海洋经济是烟台市的一大优势,也是进行社     

加强渤海海洋环境保护管理

渤海作为海洋污染治理的重点,已列入国家33211工程。渤海湾是渤海污染治理的重点对象。本文从强化区域治理的角度出发,对整个渤海湾区间海洋环境保护管理进行探讨。     

沙波区海底电缆的埋设

通过对沙波地形特征的分析,结合现有电缆埋设技术,从埋设器具及施工方式两方面介绍了在海鹿沙波区的电蜕埋设施工技术．同时,总结了过去电境埋设的成功经验,说明了在沙波区成功埋设电缆的原因．     

海底电缆路由的海洋环境研究

本文阐述了海底电缆路由的海洋环境。它包括地质，地理，海洋水文，渔业设施及各种海底障碍物等，是选定海底电缆路的关键因素。     

加强海洋行政管理保障海洋经济可持续发展

开发海洋资源，加快海洋经济发展，是我国的一项重要发展战略。贯彻和落实科学发展观就要统筹海洋经济的发展和海洋资源及海洋环境之间的关系，以法律为基础，以行政管理和执法监察为手段，通过科学的决策，协调海洋产业的发展步骤，为综合开发利用海洋、保护海洋，搭建良好的经济发展平台，促进海洋与人类的和谐发展。     

海洋电缆弯曲加强器参数化设计与分析

为建立海洋电缆弯曲加强器参数化设计方法,使用有限元模型进行了弯曲加强器设计参数研究.基于海缆及其弯曲加强器的几何结构及受力特点,建立了基于多相耦合梁单元的平面有限元模型,可以计算并分析海缆及其弯曲加强器在一定角度的张力作用下的形变与等效应力分布.通过多个案例系统性地分析了弯曲加强器的主要设计参数,即根部直径、锥体段长度及材料弹性模量,对海缆弯曲挠度、曲率及等效应力分布的影响.文中原创性地提出了弯曲加强器组合设计参数φ(t,L,E).通过定量分析确定了其与海缆最大曲率之间的近似线性关系,并由此设计了参数化的弯曲加强器设计流程.通过设计实例验证了组合参数与海缆最大曲率之间关系的准确性和参数化设计流程的有效性.     

海底电缆路由的海洋环境研究

本文阐述了海底电缆路由的海洋环境．它包括地质、地理、海洋水文、渔业设施及各种海底障碍物等，是选定海底电缆路由的关键因素．     

海底通信电缆:沟通大洋彼岸的海底之线

目前海底光缆已广泛铺设到大西洋、太平洋,据不完全统计,全球已建成的海底光缆系统近200个。这些沉默的海底之线沟通了大洋彼岸,让通信不再被茫茫大海所阻隔。     

海洋牧场用模拟海底

利用工业上废弃的轮胎,可制成海洋牧场用的模拟海底,采用这种模拟海底,能够提高海洋牧场的经济性。过去,将废轮胎沉到海底,目的是使海藻和贝类容易附着在轮胎的表面上,而且由于轮胎表面有凹凸之处,也容易诱集小鱼,作为鱼礁使用,收到了肯定的效果。但采用这种方法时,为将轮胎固定在海中,需要在海底沉入混凝土,并且受到水深的限制,因为作为鱼礁来说,最大限度水深为100米,超过100米时阳光难以到达,使用效果下降。