钻孔灌注桩水下灌注时砼在环空中流动阻力计算方法的探讨

本文拟应用流体力学和砼的流变特性的原理，从理论上探讨砼在环空中流动阻力的计算方法。     

钻孔灌注桩侧摩阻力试验研究及修正计算

确定桩侧极限摩阻力的大小,目前工程上广泛采用的是以经验方法为主,辅以检测桩试验数据分析,得到的结果往往存在误差。通过静载试验以及应力测试对桩侧摩阻力的发挥模式进行分析,并结合工程实例针对桩侧摩阻力的计算提出了相应的修正系数。     

中超长钻孔灌注桩的沉降计算

针对现有的桩基沉降计算理论不仅难以完整地描述桩－土系统的复杂程度，在应用上也难以满足各方面的要求，根据中超长钻孔灌注桩的实际情况，采取一些合理的简化措施后，提出了一种实用的桩基沉降计算方法，实例分析表明，该方法可较好地预测桩的沉降量。     

提高钻孔灌注桩周边摩阻力

以钻孔灌注桩周边与地层的有效结合，提高桩周摩阻力为目的，通过所施工的钻孔灌注桩基础工程实例，从钻进成孔工艺，缩短中间待灌时间，改善灌注方法等方面进行了综合分析，提出了一些具体作法和基本理论。所提出的基本作法，已在施工中得到应用，并取得了较好的效果。     

灌注桩侧摩阻力发挥模式的研究

桩侧摩阻力的发挥主要与桩周土的力学性质、侧向有效压力、桩土的相对位移量、桩土的接触性质、时间效应等有关。采用双曲线侧摩阻力发挥模型,通过分析上海某地区灌注桩的现场试验实测资料,提出了双曲线模型的计算参数取值范围。此外,对桩侧摩阻力的时间效应也作了初步探讨。结果表明：采用双曲线函数对灌注桩侧摩阻力与相对位移间的变化关系进行拟合是合理的;由于各级荷载下桩体沉降同样具有时间性,桩侧摩阻力同时具有明显的时间效应     

钻孔灌注桩水下砼灌注参数的计算

给出了钻孔灌注桩水下砼灌注所采用的数学模型，根据此数学模型计算了初灌量，并把后续灌注分为５个阶段，对５个阶段的有关多数进行了近似计算。将计算值与工程实例进行了对比，基本吻合。     

桩端后注浆超长灌注桩桩侧极限摩阻力计算方法

目前超长灌注桩普遍应用于大型桥梁、超高层建筑工程中,且常采用桩端后注浆技术,但其桩侧极限摩阻力的确定尚未有切合其实际特点的方法。大量现场实测数据反分析表明,采用 法计算时,存在桩侧土压力大于土层静止土压力的现象。在探讨桩侧土压力增大机制的基础上,对 法进行改进,建立了桩侧土压力确定方法,并给出了桩侧土压力系数的取值公式。工程实例计算结果与试桩实测结果比较分析表明,所建立的桩端后注浆超长灌注桩桩侧极限摩阻力计算方法具有合理性与可行性。     

钻孔扩底灌注桩的设计与检测

结合钻孔扩底灌注桩在某高层建筑物基础中的成功应用,对钻孔扩底灌注桩的成桩原理进行了有关的阐述,认为扩底钻头的扩张角α≤25°为宜,且扩底高度范围内岩石层的饱和单轴抗压强度标准值一般不大于6MPa;同时在单桩竖向承载力的设计计算时,要求对桩身侧阻力与桩底端阻力进行相应修正。为确保钻孔扩底灌注桩桩端扩大头的施工质量,根据其自身特点,提出采用传统的钻孔取芯法进行检测,并针对工程应用情况进行了定性评价。     

后压浆提高钻孔灌注桩承载力的初步研究(上)

依据有关理论及公式,通过对某地试桩结果及大量的地质资料和数据进行归纳整理,推导出一个在一定条件下的后压浆桩的单桩竖向极限承载力的计算公式,经与实际检测结果相比较,趋于吻合。     

大直径深层钻孔灌注桩拔除工艺研究

结合郑州南站连接线明挖隧道（拔桩区间）拟拔桩基直径大、桩长的特点,对桩体受力特征和拔桩工艺进行了研究。通过拔桩过程中桩周土破坏模式和桩体自身的抗拉强度分析计算,选取有效的减阻方法并应用于工程实践,取得良好效果。最后总结出大直径深层钻孔灌注桩拔除工程中桩身局部扩大、桩侧摩阻力过大和断桩等问题及相应的解决方法,供今后类似工程借鉴。     

超声波透射法在钻孔灌注桩检测中的应用

文章简要介绍了超声波透射法检测钻孔灌注桩质量的基本原理、检测技术和分析方法等，基于对典型实测曲线的分析并结合作者的检测经验，详细描述了应用超声波透射法测桩时的各类桩的缺陷特征。     

Field Test Research on Embankment Supported by Plastic Tube Cast-in-place Concrete Piles

The plastic tube cast-in-place concrete pile (TC pile) with a small diameter consists of pre-driven plastic tube filled with concrete. Based on the case of TC pile-reinforced embankment on soft ground, and according to the monitoring data of the TC pile-reinforced embankment system, the treatment effect and reinforcement characteristics for this system were analyzed. The field monitoring results indicates that the critical height of embankment is about 1.1 times the pile net spacing, and the small-spacing arranged TC piles can be applied to low embankment engineering; the load share rate can reflect the degree of soil arching more better and steadily and exceeds 70 % at the end of monitoring period; the settlements of pile cap and soil between piles mainly occurs in the embankment construction period; the different settlement between pile cap and soil approaches the maximum and then reduces gradually when the embankment height is about 2.2 times the pile net spacing. The variation of layered settlement and pore water pressure illustrates that the embankment settlement is mainly caused by the compression of soils within pile length, which is about 90 % of the total settlement; the influence depth of pore water pressure is about 1/3 pile length.     

A Dynamic Measurement of Bearing Capacity for Frictional Piles

Based on the fact that the bearing capacity of pile depends of the condition of pile body, mechanical parameters of the media around it, and loading period, the mechanism of dynamic and static bearing capacity for the single-pile is studied. Considering loading rate and difference between dynamic and static mechanical strengths of rock and soil media, a dynamic measurement is proposed to determine critical bearing capacity of frictional piles, which has been proved to be simple and effective with engineering applications and comparison between dynamic and static tests.     

确定摩擦桩承载力的一种动测法

本文在分析单桩的承载能力取决于桩身条件、桩周岩土介质的力学参数和受载的作用时间的基础上,探讨了单桩的动力和静力的承载机制。提出一种考虑桩周岩土介质动、静力学强度指标和加载速率的动测法,用它来确定摩擦桩的极限承载力。动测与静压试桩对比和工程应用表明,该法简便有效。     

磁法在灌注桩钢筋笼长度检测中的应用

磁法检测是近几年新发展起来的一种检测方法,灌注桩在不同受力情况下,配制钢筋笼的长度要满足其设计荷载,根据磁力梯度法的基本原理,经过工程实例的实践,认为磁法检测对灌注桩中的钢筋笼长度检测评价是准确可靠的。     

钻孔灌注桩缺陷桩处理实践

在颍河特大桥桩基施工中灌注35号墩-1桩基时，混凝土输送泵出现故障造成浇注中断，桩基检测时发现缺陷，采用旋喷压浆技术进行处理，经检测合格。对采用旋喷压浆处理桩基缺陷的全过程进行了介绍，并对施工中出现的技术问题进行分析。     

嵌岩灌注桩竖向荷载测试与分析

嵌岩灌注桩是当前较常用的基础形式之一,但其理论分析、试验和测试研究远不能适应工程应用的需要.通过南京地区软岩嵌岩桩某试桩工程所作的单桩竖向抗压静载荷试验、基岩静载荷试验和桩周摩阻力及端承力试验,分析了嵌岩桩的荷载传递性状.     

纵向加固技术在人工挖孔桩中的应用

采用纵向加固技术处理大直径人工挖孔桩的持力层软弱、桩端承载力不足,根据工程实例,其加固方法和施工工艺可推广到其它多种人工挖孔桩质量不良情况的处理。     

水力振荡器降低摩擦阻力影响的分析

在斜井钻进中,钻具基于重力影响会自然贴合下井壁,并与井壁产生静摩阻,滑动钻进中则进一步演变为托压现象,常导致工具面摆置困难、机械钻速降低、单趟钻进尺减少等问题;若活动钻具不及时,则有可能引发钻具粘卡事故,严重时可致单井报废。因此,降低摩阻、减缓托压已然成为安全钻井的重要环节。摩阻大小由钻柱自重在井眼轨迹法线方向上的分力和静摩擦系数来决定。在滑动钻进中,技术人员往往通过向泥浆中添加润滑剂或进行短起下（目的为修整井壁）等方式来降低静摩擦系数,从而达到降低摩阻、减缓托压的目的。由经典物理可知静摩阻大于滑动摩阻,因此,可以通过把静摩阻转化为动摩阻来减缓托压。通过摩阻成因分析、水力振动器作用机理及其在苏里格气田、玉门油田和大庆油田等多口井的现场使用情况来评价水力振荡器的使用效果,并通过玉门油田鸭K1-7井现场试验来分析水力振荡器使用中的注意事项。     

沉管灌注桩大面积断桩原因分析

通过2个工程实例分析了沉管灌注桩出现大面积断桩的原因是由于后期基坑开挖不当造成的，并提出了预防断桩出现的一些措施以及对断桩的处理补救措施。