西藏墨脱公路方案线遥感地质调查

西藏墨脱是目前我国唯一不通公路的县。该地区地形起伏强烈,气候变化多样,地质灾害十分发育,拟修建的墨脱公路就穿过这样一个复杂的地区。为查明公路沿线的地质灾害分布情况,本文通过数据处理和遥感解释并综合分析常规资料,对公路沿线的地质条件进行分段描述,为公路选线提供了科学依据。     

西藏墨脱公路工程地质灾害遥感勘察与解译方法

在地处南迦巴瓦峰地区的西藏墨脱公路工程地质遥感勘察中，以Landsat-7 ETM＋卫星影像为信息源，运用彩色合成、数据融合、主成分分析等数字图像处理方法，结合基于地学知识的图像识别及解译技术，对墨脱公路沿线的泥石流、滑坡、活动断裂等地质灾害进行全面解译分析及专题制图，查明了公路方案线区域内活动断裂发育特征。其中，帕隆藏布断裂带、岗日嘎布断裂带等对错拉隧道将产生较大影响。大型滑坡主要有5个，沿南迦巴瓦峰南坡的雅鲁藏布江河谷两岸发育，分布在仓孔、墨脱及洒拉库等地。泥石流、崩塌广泛发育，主要分布在雅鲁藏布江河谷、帕隆藏布河谷沿线的派、拉格-汗密、岗乡-波密一带。勘察及解译结果为墨脱公路工程线路方案选择、工程地质条件评价提供了充分的科学依据。     

遥感技术在昆明市官渡区地质灾害详查中的应用

昆明市官渡区为云南省地质灾害较严重的地区之一,在对研究区地质概况充分了解的基础上,收集了ETM、高分一号、Quickbird等遥感影像,从而对研究区内进行灾害遥感解译。综合分析官渡区内地质灾害的类型、规模、以及分布规律,建立该区的地质灾害解译标志;并对地质灾害易发性进行分区评价,分析地质环境发展趋势,为野外勘查提供合理路线。本次共解译了地质灾害点共43处,以滑坡、崩塌灾害为主。     

墨脱公路自然环境与山地灾害

西藏墨脱公路已历经50多年的调查研究，并在20世纪70年代一度实施，均无功而返。墨脱县至今仍然是全国唯一不通公路的县。墨脱公路的艰巨性在于当地地貌环境特殊，气候条件恶劣，地质背景复杂，尤其是山地灾害广泛发育，且灾害种类齐全，大多具有相当规模。文章介绍山地灾害发育的环境，论述山地灾害的种类及特点，并根据地质条件提出公路选线应采取的措施。     

遥感技术在地质灾害调查中的应用

以云南省建水县为研究区,云南省建水为云南省地质灾害比较发育的地区之一,为云南省地质灾害1∶50 000调查重点区域。通过遥感技术手段对研究区地质概况的充分研究,并使用了ETM、SPOT-6等遥感信息源,结合Google earth多时相高清影像,对研究区进行灾害解译,并建立该区的地质灾害解译标志;通过对该区灾害的发育、分布情况,总结出研究区灾害的诱发因子及其影响情况;并对地质灾害易发性进行分区评价,分析地质环境发展趋势,为野外勘查提供合理路线。     

滇藏公路类乌齐-俄洛桥段地质灾害危险性评估及分区

滇藏公路类乌齐-俄洛桥段地质灾害发生频繁,长期以来一直严重影响了该段公路的正常通行。经实地调查研究发现,沿线存在崩塌、滑坡和泥石流等7类地质灾害,共有各类灾害点48处。为使该段公路改建工程的顺利进行,减少地质灾害对改建后公路的危害,文章结合地质环境条件和灾害特征等对全段地质灾害进行了危险性现状评估和预测评估,运用灾损率法和风险性区划法将评估区划分为7个区,并对这7个区进行了地质灾害危险性综合评估、建设场地适宜性和防治工程重要性分级。经综合评估发现,地质灾害危险性大的地区主要分布在地质条件差的高山峡谷地带,危险性小的地区主要分布在地质条件好的宽谷和山岭地带。最后提出了目前青藏高原地区公路地质灾害危险性评估中存在的问题。     

藏东南艰险地区灾害地质调查思路与方法论述

地质灾害调查自20世纪90年代以来经历了多轮发展,目前演变为以孕灾背景调查和隐患点识别的灾害地质调查。“藏东南重要城镇和交通干线地质灾害调查”项目工作区位于西藏东南部,有工作程度落后、地质环境脆弱和工作条件恶劣等特点。项目主要从详实基础地质数据、地质灾害规律和孕灾背景调查评价和地质灾害隐患点识别等3个方面重点进行灾害地质调查工作。为了在藏东南特殊的环境中实现这些调查要求,应用了野外调查数据采集系统、InSAR、三维激光扫描、无人机航测遥感系统和简易观测等技术方法。并且总结了各类调查技术方法的适用性。通过总结经验和找到不足,从而为今后该地区的调查评价提供借鉴和参考。     

川藏联网工程地质条件分析

川藏联网工程是我国首个进藏的电网工程,工程始于四川乡城县,途径巴塘县,止于西藏昌都市,全长1500多公里。川藏联网工程地处青藏高原一级阶梯向云贵高原二级阶梯急剧过渡地带,以及印度洋板块向欧亚板块俯冲的边缘区,经过金沙江、巴楚河、定曲河、澜沧江,地势西高东低、北高南低,海拔高程在2400～5000m之间,平均海拔3850m,最高海拔为4918m。该工程是世界上海拔最高的电网工程,工程区位于世界上地质构造最为复杂、地质灾害分布最广泛地区,对工程施工和安全运营产生极大的挑战。本文根据区域及线路沿线的地质资料（包括工程沿线县市地质灾害调查与区划资料、勘测设计资料）以及遥感影像等,研究川藏联网输电线路的地质环境条件,并根据沿线的地形地貌、地层岩性、断裂构造条件及地质灾害的分布情况,进行了工程地质条件分区,将全线分为工程地质条件极差、差、较差、较好、好等5大类,并对每一分区的工程地质条件进行了详细分析,确保川藏联网工程顺利建成。     

多源遥感技术在藏东南艰险复杂山区泥石流物源识别中的应用

西藏南部及东南部地区地形地质条件复杂,气候恶劣,交通条件极其困难,铁路、公路等长大线状工程涉及范围非常广,采用常规的勘察方法进行泥石流等地质灾害勘察,由于效率低、风险大而无法完全查明.对线状工程在不同设计阶段采用卫星遥感、常规航空遥感、高分辨率无人机机载激光雷达(LiDAR)及高精度倾斜摄影技术,在藏东南高海拔、大高差...     

喜马拉雅山地区重大地质灾害遥感调查研究

<正>科学出版社内容介绍了西起阿里地区札达县、葛尔县,东侧以雅鲁藏布江为界,北界为雅鲁藏布江国界的广大喜马拉雅山地区的重大地质灾害遥感调查成果。从遥感信息源、图灾害分类、地质灾害遥感解译等方面详细介绍了地质灾害遥感调查技术路线;征、地形地貌环境特征、植被类型及盖度、土地利用特征等方面详细分析了区育的区域环境特征;从断裂特征、地层与岩性、工程地质岩组、新构造运动与地     

墨脱公路地质灾害发育分布特征

墨脱县地处喜马拉雅山南麓,南迦巴瓦峰东侧,是目前我国唯一不通公路的县。在墨脱地质灾害调查过程中,笔者通过对波（密）—墨（脱）线;派（区）—墨（脱）线和沿江线的实地考察,结合遥感技术,基本了解了墨脱地区地质灾害的基本类型和发育分布规律,并对地质灾害的成因和影响因素进行了分析。     

公路工程建设地质灾害危险性评估的方法与内容——以诸永高速公路为例

地质灾害危险性评估已依法被作为地质灾害易发区工程建设可行性研究报告的组成部分。本文以诸永高速公路为例,介绍了公路工程建设场区地质灾害危险性评估工作中工程分类、现状评估、预测评估、综合评估的内容与方法。对地质环境条件复杂、地质灾害发育、工程类型繁多的公路工程地质灾害危险性评估具有借鉴作用。     

公路工程建设地质灾害危险性评估的方法与内容——以诸永高速公路为例

地质灾害危险性评估已依法被作为地质灾害易发区工程建设可行性研究报告的组成部分。本文以诸永高速公路为例，介绍了公路工程建设场区地质灾害危险性评估工作中工程分类、现状评估、预测评估、综合评估的内容与方法。对地质环境条件复杂、地质灾害发育、工程类型繁多的公路工程地质灾害危险性评估具有借鉴作用。     

川藏公路林芝-八宿段地质灾害特征及形成机制初探

川藏公路林芝至八宿段地质灾害尤为发育,严重影响了川藏公路的安全运行。为有效防灾与减灾,本文立足于野外考察和对已有资料的统计分析,对该地区开展了区域性地质灾害研究。研究表明,研究区域地质灾害有以下几个显著特征:在分布上,灾害发育密集、类型多、分段性显著;成因复杂的松散堆积体是地质灾害的主要物质基础;强烈的水岩作用和内外动力耦合作用是该地区地质灾害形成、发生的重要因素。本文为该区域地质灾害的成灾机理及其防治措施的研究提供了科学依据。      

基于AHP的模糊综合评判在公路地质灾害的危险性评价

以自贡市省道S305线一级公路地质灾害为研究对象,分析了公路复杂的地质环境条件—地质构造特征、地形地貌特征、水文气象特征地层岩性、断裂与地震等因素。采用改进的层次分析法,建构省道S305线一级公路的各类地质灾害评判模型,再结合经济损失,运用模糊综合评价数学模型,得出其地质灾害的危险性分区结论,为公路地质灾害的防治提供了科学的参考依据。     

都江堰—汶川公路地质灾害特征及形成机制初步研究

汶川特大地震发生后,都江堰—汶川公路两旁地质灾害尤为发育,先后多次完全中断震中生命线的交通,严重影响了公路的安全运行和灾后重建的加快进行。为有效防灾和减灾,本文立足于野外考察和对已有资料的分析,对该地区开展了区域性地质灾害研究。研究表明,区内地质灾害具有以下几个显著特征:在分布上,沿公路呈线性带状密集发育、类型多、分段性显著; 成因复杂的高陡岩土体是地质灾害的主要物质基础; 强烈的场地地震效应和内外动力耦合作用是该地区地质灾害形成、发生的重要因素。本文为该区域地震地质灾害的成灾机理和防治措施的研究提供了科学依据。     

南水北调西线工程区地质背景与地质灾害问题

南水北调西线工程位于青藏高原东北部的青海东南部与四川北西部。在大地构造构造上位于巴颜喀拉地体、义敦岛弧带和昌都板块之间相互拼合的地带。该区沟谷深切,地貌复杂,深大断裂发育,新构造运动强烈,地震活动比较频繁,工程地质条件复杂,地质灾害发育。可能存在的主要工程地质灾害有地震、活动断层、地温热害、涌水突泥、冻土、高地应力和岩爆等。本文在分析西线工程调水区的区域地质背景及其面临的主要工程地质灾害问题的基础上,提出了有关防治措施和对策。