泵体的修配方法

水泵泵体在工作中,由于受泥浆与水的浸蚀以及压力的作用,使得与缸套的配合很快磨损扩大影响水量,并易发生故障,我们在修配的时候因泵体的制造复杂,成本很高不能轻易的将其丢掉,同时又不能任意加大缸套的外径,避免影响零件的互换,因此采用了镶套的修配方法。其具体步骤是: 首先按照泵体两个孔位置划線,进行鏜孔加工     

用2A125型立式钻床镗泥浆泵缸套

我队在勘探中泥浆泵缸套体的磨损是比较严重的,数台泥浆泵都因缸套体的磨损而降低了工作性能,甚至停用。限于野外的修配设备和原料,只得不惜成本运往千里以外的中心修配厂去修复。有时由于出厂不及时而影响钻探。去冬经多次研究,试用仿苏2A125型水泵。工地使用效果一般良好,这样不仅解决了前述困难,并在修理工作过程中还使用了废旧料,为国家节省了部分开支。现将镗削镶套修复加工过程和方法介绍如下,供野外机械修理工作者参考,并望提高改善意见。     

凿井机具小改两例

报废泥浆泵活塞箱修复尝试 1.泥浆泵活塞箱缸筒气蚀修复办法。阅缸套松动,活塞箱被气蚀而回水,可采用沥青、水泥及少量细沙混合加热后灌注缸套的办法,使活塞箱死而复生。缸套磨损需更换,为节约开支可不换标准缸套,而采取加大胶皮腕的办法。如缸套磨损严重,需更换标准缸套时,可加热将缸套取出,然后用沥青、水泥、细沙灌注,仍可继续使用。     

介绍两项节约原材料的经验

1．200/40型泥浆泵缸套的修复：将已磨损的200/40型泥浆泵缸套进行搪孔,并用管坯把所制成的套筒压入缸套内,加工后即可重新再用。     

用无机粘接技术修复废齿轮油泵

目前，地质勘探使用的油压钻机其液压系统均配置不同型号的齿轮油泵。由于使用上的一些原因，油泵损坏较快。在报废的油泵中，我们发现大多数油泵的齿轮、轴承等零件基本完好，可以再使用，仅因铝合金泵体进油腔室磨损而整个油泵报废，这的确是个浪费。为了作到物尽其用，我们便试图修复泵体。修复泵体的困难是：泵体的材料是铝合金的，我们不能堆焊修复；又因泵体腔室几何形状特殊，不可能静配合镶套，经多次摸索，采用无机粘接镶套修复获得成功。     

泥浆泵活塞的代用

泥浆泵活塞通常采用装配式结构,将两个或两个以上橡胶环由活塞芯子和压板固定在活塞杆上。它的工作介质不仅是高压泥浆,而且含有大量砂粒等杂质以及火碱等腐蚀性物质,工作条件恶劣,使活塞和缸套极易磨损失效。尤其是缸套一旦磨损,即使更换新活塞也不能可靠工作,经常需成套更换。特别是缸套价值较高,经常更换很不经济。经过实践,我们选用旧输送带冲制成活塞片来代替橡胶活塞修理泥浆泵,效果很好。输送带内含有尼龙帘布,不仅强度高、耐磨损,而且耐腐蚀。另外输送带取材容易,活塞片制作简单,可以根据需要做成任意大小的直径,供各种泵使用。这样不仅解决了活塞耐磨性问题,更重要的是能继续使用旧缸套,大大地延长了缸套的使用寿命。采用代用活塞后基本上不受缸套磨损程度的限制,因活塞是一个弹性体,对缸套的椭圆度、锥度等要求不严,仅强度够就可以。     

旧水泵缸套改制再用

250/40型水泵缸套,以往内径磨损后即报废,消耗量很大。我队机修厂将旧缸套内径进行再加工后,还可使用一次。加工方法如下: 1.将旧缸套在小焦炭炉上退火,温度约600℃左右(凭颜色估计),加热十数分钟,在室温下自然冷却。 2.用钢丝刷将退火后的缸套里外刷净。 3.用T91型搪缸机将旧缸套内径搪粗,刀具用T15硬质合金,刀具转速为500转/分。分两次走刀,第一次粗搪,第二次精搪。搪粗后,內径为93毫米。 4.将搪好后的缸套进行火焰淬火。     

水泵缸體镶套翻新

水泵在工作的过程中,缸套与缸体之間,常常要受到高压水的侵蝕,使泵体內孔作不規則的扩大。其扩大尺寸往往要达1～2公厘,使配合失效。一般在10～12个月间,缸体即被蝕坏。造成侵蝕的原因,主要是由于水泵三叉頂的不正,使缸套松动而造成磨損;其次是缸套与缸体的配合不严密,使高压水侵入了配合間隙;也有因缸体有砂眼,使高压水侵入,而造成的。     

简易离心浇注轴瓦试验成功

我队修配间过去修理柴油机轴瓦的方法是采用手工用铬铁一层层的把合金焊上去或使硬模浇注,但前者速度极慢,后者质量不能保证,因此磨损后的轴瓦未能及时修复,堆积了不少旧轴瓦,以致影响了柴油机的修理进度。大跃进中,在破除迷信,敢想敢做的勇气鼓舞下,柴油机工王政敏同志提出使用离心浇注的倡议,得到车间大力支持,经过多次试验后,宣告成功。这种方法的优点是适合于野外     

塑料囊式泥浆泵初步研制成功

目前，国内外地质勘探用高压泥浆泵，多采用往复式。泥浆直接进入缸套，即使是再好的循环泥浆，泥砂的微粒对缸套活塞也会产生严重危害。特别是在覆盖层较厚的地区钻进时，以及用黄土堵漏或遇流砂层和破碎地层时，优质泥浆遭到破坏，就更加剧了缸套活塞的磨损。为了延长缸套活塞的使用寿命，一般途径是选用优质材料，使用先进的加工工     

含碳化钨硬相的镍基涂层泥浆泵缸套研究

５＃钢泥浆泵缸套内工作表面，以碳化钨硬相镍基涂层进行真空熔烧强化处理，大幅度提高了缺套的耐磨料磨损性能。对涂层的显微组织结构及机械性能进行了试验分析，并给出了涂层缸套现场使用的试验结果     

改进200/40型泥浆泵缸套压盖

河北省办事处三河地质队徐仁根同志根据缸套压盖的鼻樑部门经常冲坏的情况,采用在鼻樑部分增加压板的办法,解决了不正常供给冲洗液的问题和减少了设备修理时间。     

200/40泥浆泵某些机件的修理

在鑽探工程中使用的200/40(或200/30)泥浆泵最多。經长期使用,使某些机件磨损过重,則需要修理或換新的备件。我队修配車間在对200/40(或200/30)泥浆泵某些磨损机件的修理中,取得一些经验。现将我們所使用的方法做一簡单介紹。     

200/40泵体修复

我队机修车间工人在全国工业学大庆运动的推动下,本着勤俭建国的原则,用普通车床加工已报废的200/40型泥浆泵的泵体主孔,修旧利废,为煤炭勘探工作做出了贡献。这台废泵的泵体主孔φD(图1)原尺寸为φ150毫米,其中一孔磨损深度已达4毫米。我们用改装的8呎普通车床,拆去中、小溜板,只用大溜板,将镗杆、镗刀装在主轴孔与尾坐顶尖之间(图2)。利用大溜板     

85×136水泵拉杆的改进

我工区将各类水泵的泵体全部加长后,克服了泥浆进入齿轮箱的毛病。但水泵拉杆磨损得很严重,每个月都得换1付,按1付拉杆40元计算,每台钻机一年就要消费480多元。后工区技术主任付洪奎和我一起     

理学3080型X-射线荧光光谱仪几种故障的检修

X-光谱仪在长期运转中，往往由于一些部件磨损、松动和损坏，而发生一些故障。为使仪器正常运转，需要对故障及时进行修理。为此，我们曾分别发表了TAP、PET等分光晶体的表面处理和热交换器几种常见故障修理。现仅就理学3080型X-射线荧光光谱仪分光室漏气和晶体转换器中直流马达更换等几种故障的修理作一简述。     

延长水泵缸套使用时间的方法

在用泥漿進行鑽探時,因为泥漿或水內含有不同程度的砂粒雜質,沉澱在缸套下部,因而泥漿泵的缸套與皮碗磨損很快。必須經常更换缸套或皮碗,才能保持足够的水壓或水量。根據對缸套內徑被磨損部位的分析,AB部份磨損最为嚴重(如圖),因此,我們採用了切削磨損缸套內徑,加大皮碗的辦法來延長缸套的使用時間。其具體作法是:當缸套內徑磨損到一定程度時,將缸套內徑削去一層,削去多少,应根     

钻机立轴导管和横轴的修复及改进

我队在进行钻机修理工作时,曾根据另件的磨损和裝配情况,改进了修理方法和另件的修理极限尺寸,结果证明,不但可以缩短钻机修理时间,而且能够减换另件,节约资金.同时,我们在修理另件过程中,亦感到如果对某些另件的规格尺寸作适当的改变,则可以大大增加另件寿命,延長钻机使用吋间.笔者仅就修理KAM-500型钻机的立轴导管和横轴为例.谈谈个人在实际工作中的体会.     

低温镀铁修复机件简介

不对称交流电低温镀铁工艺简称低温镀铁，是一种新的电镀修复工艺。实践证明：这种工艺是恢复磨损零件尺寸的一种很好的修复方法。通过几个月的生产性试验，我们已较成功地采用碳钢或球墨铸铁件的镀铁工艺，修复了曲轴、齿轮轴、花键轴等共20多件，最厚镀层可达3毫米，硬度达HRC48以上。有一根修复的4110型60马力柴油机曲轴运行近1000小时后检验，磨损只0.03毫米，效果良好。现将我们的认识及其作法简介如下：     

修理XU-600型钻机变速箱上箱孔的搪孔器

XU-600型钻机变速箱，其它零部件很耐用，就是卷扬机轴孔易损坏。为了节约修理费用和保证修理质量，我们革新制作了搪孔器。先后修复四台钻机变速箱，经两年使用证明，修复的箱孔同心度好，配合精度能保证。此搪孔器结构简单，容易制作，安装使用方便。