机场飞行区施工高程控制网应用分析

在实践的基础上，提出机场施工高程控制网的最佳布网形式，和机场施工高程控制网的精度要求，并对该精度进行了论证。     

特大型桥梁施工高程控制网布设与跨河水准测量实验

本文根据特大型桥梁工程施工对高程控制的精度要求，推算高程控制网的必要精度，提出了虎门大桥施工高程控制网的布设和观测方案，根据经济性原则，进行跨河水准测量实验，并对实验数据进行分析处理，研究水准光学测微法在长距离等级跨河水准测量中应用的可行性。     

高等级公路施工测量方法探讨

施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。严格进行施工前高等级公路的平面位置和高程的复测工作,做好施工放样的质量控制非常重要。本文具体阐述了施工平面控制测量和高程控制测量的基本方法和技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些看法和见解。     

GPS高程拟合在桥梁施工高程控制网复测中的应用

采用曲面拟合法对武汉市区4座桥梁工程的施工高程控制点进行GPS高程拟合,并与常规水准测量成果进行对比分析。结果表明,采用曲面拟合法进行GPS高程拟合,推算出的水准点高程达到相应等级高程控制网的精度要求,可用于桥梁施工高程控制网施工复测及监理复测。     

槟城二桥加密控制网研究

本文阐述了马来西亚槟城第二跨海大桥基于首级控制网建立的GPS加密控制网的方法,通过转换得到了独立施工坐标,采用拟合方法得到GPS高程,并对结果进行了精度分析。由实测结果得知平面精度和GPS拟合高程精度都满足技术设计要求,能直接用于海中施工放样。     

槟城二桥加密控制网研究

本文阐述了马来西亚槟城第二跨海大桥基于首级控制网建立的GPS加密控制网的方法,通过转换得到了独立施工坐标,采用拟合方法得到GPS高程,并对结果进行了精度分析。由实测结果得知平面精度和GPS拟合高程精度都满足技术设计要求,能直接用于海中施工放样。     

珠海淇澳大桥主梁悬拼施工高程控制方法简介

介绍珠海淇澳大桥主梁悬拼施工高程控制方法。     

三等水准对机场跑道混凝土施工质量的影响分析

机场跑道施工测量是飞行区施工测量的重要组成部分,结合施工验收规范的要求,通过统计分析,确定了跑道混凝土施工高程误差的影响因素指标,在此基础上,对采用三等水准技术要求进行跑道混凝土施工高程控制测量的可行性进行了分析,对跑道道面混凝土施工高程控制测量具有重要的借鉴作用。     

桥梁施工检测方法

在桥梁施工过程中经常需要对各施下部件的位置进行检测，本文结合海瑞大桥安全性检测工作，讨论了桥梁施工检测过程中控制网布设、GPS-RTK桥桩放样和承台中心位置及高程测量、墩台中心及台项高程的全站仪测量方法，为GPS-RTK结合全站仪进行桥梁检测提供了有益的案例。     

隧洞工程平面控制测量问题的讨论

为长、短隧洞和钢混结构的带状建筑所建立的精密施工控制网之需要，本文提出了多个投影分带，多个投影高程面和辐射投影的新方法，减少了长距离和大高差，提高了地面控制网的精度，为地下施工导线奠定了基础。     

桥梁施工高程控制网精度及跨河水准观测设计

分析了水中桥墩施工允许误差,推导了桥梁施工高程控制网的必要精度,研究并设计了不同跨河长度下的桥梁高程控制测量等级和跨河水准测量的测回数及组数,研究成果可供相关规范修订时借鉴。     

高程异常控制网中利用重力数据进行推估的精度评定

在高程异常的控制网中，如我国的天文（重力）水准网，ＧＰＳ水准网等，研究了基于控制点上的已知高程异常值，利用重力资料，采用“移去－恢复”技术，推估该控制网中内插点的高程异常的方法。本文讨论了这一推估高程异常的精度和高程异常控制网及重力数据的分辨率、精度的关系，并结合我国实际情况给出了试算结果。     

监理工程师在公路施工阶段的测量监理工作要点

测量监理工作是公路整个施工过程中不可缺少的重要环节，为了确保公路的线形、高程等几何尺寸符合设计要求，本文介绍了测量监理在公路施工各个阶段控制要点。     

大型桥梁线形控制监测技术应用与研究

本文以大型铁路桥梁建设线形监控项目为研究对象,探讨线形控制监测的目标意义和技术方法,建立仿真模型进行计算分析,利用测量监测技术对影响线形和受力的参数进行现场采集,并对具体的监控方法和过程进行了详细介绍.经现场监测数据与理论计算值进行比较分析,各施工阶段高程控制准确,高程误差在控制范围内,主梁控制截面应力变化规律与理论计...     

公路控制网的建设应用

高速公路设计施工、高等级公路施工及改造、县乡公路普查等都建立了相当数量的不同等级的平面、高程控制网，这些控制网遍及全省。一般情况下，这些控制网仅用于公路的设计施工及改造工程，如何让这些控制网在公路信息化建设方面发挥作用，同时为国民经济建设的其它领域服务，本文就此问题做一些浅显地探讨。     

竖基线三角高程测量及其在亚布力滑雪场高程控制中的应用

介绍了竖基线三角高程测量的方法，结合实例将此法与水准测量和常规三角高程测量法进行了比较，并将其用于亚布力滑雪场高程控制测量中。     

崇启长江公路大桥桥位首级施工控制网布设研究

本文详细介绍了崇启长江公路大桥项目的概况。分析了项目的具体特点。在充分调研原有控制网点的基础上，提出了一套合理的首级施工平面和高程控制网的布设方案。本文的研究为项目的具体施工提供了重要的参考。     

电磁波测距三角高程代替三、四等水准测量

电磁波测距三角高程能否代替水准测量，在多长距离内，达到何种等级水准测量精度，一直是国内外测量学者共同关心的问题。我国是个多山国家，丘陵和山地占全国土地面积43％，如果能用三角高程代替水准测量的方法作铁路（包括水利）隧道的高程控制，作高山、丘陵地区以及矿山大比例尺测图高程控制，作     

西霞院反调节水库控制网的布设及优化

采取平面网与高程网相结合的方法布设了施工控制网，并引用工程控制网优化设计的有关理论，结合实际对平面网的网形进行了机助优化。在网形确定的基础上，文中采用可靠因子为质量指标对网中的观测量进行优化，最终得到了满足精度和可靠性要求的最优布设方案。     

国家高程控制网更新模式的探讨

叙述了我国现有国家高程控制网的现状，面对全球高新技术的发展，分析了21世纪科学研究和国民经济发展对国家高程控制网的需求，提出了国家高程控制网更新的模式，以及更新国家高程控制网应进行的有关技术准备和研究工作。