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线路中线测设的统一数学模型 总被引：8，自引：0，他引：8
基于现有线路坐标计算公式，在推导出缓和曲线从曲率大到曲率小方向的坐标计算公式后，给出了线路中线测设的统一数学模型，从而实现了沿同一方向一次性计算和测设中线的设想。 相似文献
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基于线路设计模型的一体化中线测设方法研究 总被引：2，自引：0，他引：2
本文针对线路（包括铁路和公路）的中线测设计算量大、野外作业条件的不可预知性和劳动强度大等特点,介绍了一种基于线路设计模型的一体化中线测设的教学模型及方法,以此为基础开发了实用的中线放样程序并运用于我国第一条磁悬浮线───交大青城磁浮列车试验示范城的中经测设中,实践证明一体化的思想及方法具有高效、灵活和可靠性等特点。 相似文献
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轨道交通中线测设统一数学模型的建立 总被引：4，自引：0，他引：4
根据对常用的两种中线测设数学模型的分析,从线路中线曲率半径的特点出发,提出了中线整体积分数学模型,并导出其计算公式。为了实现整体积分模型的计算,对龙贝格积分算法进行了改进,并用于武汉市轨道交通一号线一期工程的中线测设。比较和分析表明,从实用性和精度等方面来说,整体积分模型是目前轨道交通最优的中线测设模型。 相似文献
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结合当前数字化测绘模式生产过程中的具体需求,依托通用型智能全站仪设备研究和开发了一体化数据采集与测设系统。该系统直接嵌入全站仪操作界面,可方便快捷地实现数据采集及工程放样等外业流程,极大提高了测绘作业效率。 相似文献
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一次放样法测设线路中线的精度讨论 总被引：1，自引：0，他引：1
一、引言线路的中线测设目前已普遍采用一次放样法,即以各初测导线点为测站从线路的起点向终点逐个中桩一次性测设,这主要归功于全站仪和便携式计算机的普及。将线路的设计资料和初测导线资料输入计算机,根据测设需要现场计算、测设。为了提高工作效率,在通视良好地区... 相似文献
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介绍了极坐标放样法在任意点设站测设曲线中线桩的原理和方法,充分利用全站仪和可编程计算器的优点,可一次设站多次放样,该法具有测站选择灵活,测设速度快,放样点位精度高等优点,是一种很好的放样方法。 相似文献
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论述了从直线段到曲线段(缓和曲线和圆曲线)利用全站仪自由设站法测设线路横断面的原理,介绍了利用全站仪测设线路横断面的方法及步骤,实现了线路横断面测设的快速进行,为一体化作业打下了基础. 相似文献
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山区公路复曲线测设方法任吉剑（凉山州交通局勘察设计队６１５０００）电子全站仪的出现使公路勘测的坐标法变得异常简便可行。但对于山区道路勘测来说,坐标法测量受地形、地貌等多种因素限制,控制点的布设会遇到许多困难。因而在山区等级不高的道路勘测中导线法仍占有... 相似文献
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通过对某一乡村规划道路中线及拆建边线测设工作的解剖，阐述了在困难地区如何利用大比例尺模拟地形图和规划道路中线交点坐标进行中线加密桩和拆建边线的坐标计算和测设工作。 相似文献
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洪锦山 《测绘与空间地理信息》2003,26(2):44-46
通过对某一乡村规划道路中线及拆建边线测设工作的解剖,阐述了在困难地区如何利用大比例尺模拟地形图和规划道路中线交点坐标进行中线加密桩和拆建边线的坐标计算和测设工作。 相似文献
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