多功能路面状况检测技术的发展

介绍了多功能路面状况检测系统的组成及单项检测技术的原理,分析了目前国内外路面状况检测技术在实际应用中存在的问题和不足,指出了解决办法.结合计算机、传感器技术的发展及行业应用的实际需要,提出了多功能路面状况检测技术的重点发展方向,是应用激光三维扫描技术,实现真正意义上的高集成度、多功能的路面状况检测技术.     

地面三维激光扫描技术用于道路平整度检测研究

平整度是道路建设、管理活动中质量监控的重要指标,该指标的好差直接关系到路面的使用寿命、乘客的舒适。本文利用地面三维激光扫描技术对一段破损路面进行检测,探索了该技术用于道路平整度检测的有关问题,以及该技术所具有的独特优势。     

VICS对中国智能道路建设的启示

本文简要介绍了日本道路交通信息管理系统（VICS：Vehicle Information and Communication System)的建设发起、法人构成、系统框架、运行模式。VICS通过实时向公众发布道路交通信息,由驾车人自行选择道路等措施,较好地解决了道路交通中存在的问题。VICS的建设和运行的成功经验,对我国的智能道路建设有很好的借鉴意义,我国道路信息收集和发布等方面已具有了建立类似VICS的条件,有关部门应协手共建我国的智能交通系统（CITS：China Intelligent Transport System),提高道路设施的效能,缓解车辆拥挤状况,缩小与国际先进水平差距,使道路交通管理水平上一个新台阶。     

公路综合检测养护系统的解决方案

阐述了公路综合检测养护系统的组织框架,并结合快速检测技术及交通行业公路发展趋势及养护现状,以快速检测产品为基础,从数据工程及智能化信息的角度提出整套解决方案。     

FME道路实体连通性检测算法

针对测绘成果中入库数据道路实体连通性检测方面的问题,基于FME平台设计开发了一种道路实体连通性检测算法。该算法充分考虑了重复路段的情形,既适用于单线形结构的常规道路实体,也适用于三岔路结构的非常规道路实体,并且实现了对各种不同类型道路实体不连通错误的精细化检测。利用模拟数据和地理国情普查成果数据验证了算法的正确性与鲁棒性。所提算法为入库道路数据的连通性质量检查与修改提供了有力的工具,为数据库建设中道路数据的实体化编码和网络构建等数据深加工处理奠定了坚实的基础。     

一种基于智能手机的道路质量检测方法

目前,道路质量检测主要通过专业的道路质量检测车完成,精度高,但成本昂贵、检测周期长、普适性差。智能手机内置了大量传感器,能够收集用户及其周围的数据信息,具有成本低廉、普适性好等优点,在许多道路检测研究中被广泛应用。因此,提出了一种基于智能手机的道路质量检测方法。首先,以道路质量检测车为承载平台,利用智能手机采集路面的加速度和角速度等数据,利用检测车采集路面质量的真值数据;然后,提取手机加速度和角速度等数据的特征值并标注真值标签;最后,使用机器学习方法对道路质量进行分类并构建合适的模型。以湖北省武汉市和四川省达州市共计173km的道路的数据为例,利用机器学习方法实现了道路质量的有效分类,其中,每隔10m记录一次国际平整度指数（internationalroughnessindex,IRI）时,支持向量机模型对城市道路和高速公路数据的分类平均准确率分别达到89.4%和88.9%。结果表明,该方法在不同的道路类别下均能有效检测道路质量。     

基于轻量化车载设备的道路病害检测方法

针对传统道路检测方法成本高、检测周期长,无法满足城市道路大规模、短周期检测需求的问题,本文设计了一种轻量化车载道路病害数据获取设备,并提出了基于轻量化车载设备的道路病害检测方法。该设备质量小、成本低,可简易、快速地安装在小汽车、公共汽车等城市常见车辆上,能够同步收集惯性数据、图像、GPS定位信息等数据。基于轻量化车载设备在城市道路上采集道路图片数据并构建数据集,然后建立深度学习模型对其进行训练和评估,检测和识别道路病害,正确率达82.54%,能够满足城市道路日常巡检的要求。     

基于移动道路测量系统的数字道路采集外业生产研究

叙述了2005年哈尔滨测区数字道路采集外业生产,对移动道路测量系统的外业生产进行了系统的分析,从中获得对该技术的有益经验.     

道路交通事故现场快速测绘系统

介绍道路交通事故现场快速测绘系统的设计原理、系统构成、系统功能和主要技术。     

用边缘检测方法提取农村道路信息

道路边缘在遥感图像中最醒目的表现是灰度发生突变。遥感图像中道路信息的提取,往往体现为道路边缘的界定,界定道路边缘的主要方法之一是边缘检测,而灰度的区别则是边缘检测的基础。本文介绍了应用ERDAS软件提取重庆界石镇农村道路信息并取得良好效果的方法。     

北斗卫星导航系统在公路测量中的应用

在介绍北斗卫星导航系统组成、原理及发展现状的基础上,重点对北斗卫星导航系统在公路测量领域中的应用进行了分析,重点对基于北斗卫星导航系统的RTK技术在公路测量应用中的技术特点及优势进行了分析,最后,针对北斗卫星导航系统所面临的机遇,在公路测量领域给出了若干建议。     

Testing the Effectiveness of Road Speed Maps and Conventional Road Maps

Abstract

This paper presents the results of two independent tests undertaken by a broad sample of motorists in the selection of minimum time routes using both the experimental road speed map and the traditional road map as the basic information. The tests are described, the results analysed, and certain conclusions drawn.     

喀喇昆仑公路改建工程测量坐标系的建立方法

根据公路测量的特点,结合实例分析了为满足边长投影变形值的精度要求,在公路测量控制网的建立过程中的投影面和投影带的选择问题,公路坐标系的选择问题,方向归化和边长改正的问题,对以后的公路测量坐标系的选取和施工测量有一定的参考作用。     

一种道路路口和拐点的识别与重要性度量方法

道路路口和拐角是地图制图、地图综合和相关制图规范中经常涉及的一个空间概念,而空间概念的建模、度量和特征识别是地图综合和GIS的难点之一。本文提出了道路路口和拐角的识别与重要性定量度量方法。首先,分析了道路路口和拐角的概念和空间特征,然后,设计了识别算法和步骤,并制定了道路路口重要性的定量度量方法。实验分析表明:本文方法能够正确识别道路路口和拐角,且路口重要性指标能够反映区域地理特点。     

秦蜀古道三维扫描测量精度分析

数据测量是秦蜀古道遗存调查中一个重要的环节,测量数据的精度是后续实物复原的关键,决定着后续数字化模型的精度及还原栈道遗存的关键。本文基于Leica P40三维激光扫描技术,在采集后的点云数据及建立的模型数据上分别量测栈道基本几何信息,比对分析数据误差,指出模型数据量测数据精度高于点云数据量测精度,且测量结果满足传统文物的测量精度,可以对人员无法到达区域的文物本体数据进行数据量测,为文物保护研究提供支撑。     

GIS软件测试方法研究

软件测试是软件质量保证的重要前提,但是对GIS软件的测试研究目前进行地较少。通过对GIS软件的特点的分析,结合GIS软件测试工作的经验,提出了对GIS软件进行测试的方法和策略。     

浅述RTK测量技术在道路测量中的应用

针对道路测量工作的需要,服务道路测量前期工作,介绍RTK技术的基本原理和测量技术,探讨RTK测量在公路测量中的大比例尺带状地图绘制、道路的纵横断面放样、土石方计量和道路的中线施工放样中的应用.