基于GIS网络分析的小城镇就医可达性研究

依托ArcGIS平台,以神农架松柏镇为例,利用网络分析方法,结合当地道路网络属性,确定合适的通行速度和阻力,构建网络数据集,探究小城镇就医可达性。结合当地居民用地分布特点,计算一定抗阻范围内覆盖的居民地面积与医疗用地可达比,为小城镇偏远地区居民提供抵达全镇唯一的综合医院的耗时最短路径。根据可达性分析结果,综合评价小城镇医疗用地的布局,为医疗用地的合理布局和规划提出相应的建议。     

居民就医时空可达性测度及其空间分布特征

就医可达性是衡量区域医疗公平性的尺度之一,为医疗设施均衡配置提供了科学指导。可达性测度方法较为成熟,然而,多数研究单元尺度较大、居民点与设施点之间出行时间估算,缺乏考虑路网通达性问题。该文利用百度地图应用程序接口服务获取依据实时路况规划最优驾车路线的时间,通过定义的最近时间可达性测度指标,评估了大同市域16 026个格网人口单元至30所综合医院的时空可达性,并分析了就医时空可达性的空间分布特征。研究结果表明,大同市就医可达性空间分布不均衡,呈现从医院为中心向外围降低的圈层式结构。     

北京城区就医可达性评价及空间特征分析

以GIS网络和空间分析技术为基础,运用两步移动搜寻法对北京市城六区医疗服务的可达性进行了研究;综合比较了地面交通和轨道交通两种出行方式下的就医可达性结果,并对空间分布特征进行了分析,为相关部门设施规划和资源分配提供了重要依据。分析结果表明,北京城区就医可达性分布不均衡,呈从中心向外降低的圈层结构。     

基于GIS的青岛市中心城区道路网络可达性研究

针对青岛市中心城区交通网络建设不完善的问题,研究了该区域路网的综合可达性,并提出了相应的解决方案.基于GIS平台,建立了青岛市中心城区路网模型;选取最小阻抗(时间和距离)、交叉口服务指数、路网密度和路网连通度作为关键评价指标,分别从路网距离关系、路网结构合理性、路网密度和路网发育程度4个方面分析了该区域的路网可达性;在...     

基于GIS的两步移动搜寻法在北京市就医空间可达性评价中的应用

传统上用行政区内每千人病床数等指标来评价就医的空间可达性,并未考虑医院(供给)与人口(需求)的空间分布差异性及两者可跨越行政区界的潜在相互作用。基于GIS的移动搜寻法使用较小普查单元的人口数据,解决了内在的人口空间分布问题;移动搜寻域可以跨越行政区界,更合理地考虑病人与医院潜在的相互作用。本文通过北京市就医空间可达性的实证研究,展现了基于GIS的两步移动搜寻法在公共服务空间可达性评价方面的重要作用。     

应急道路可达性模型改进的研究

道路的可达性是应急救援工作的基本保障.本文以灾害应急管理为背景,定义了应急道路可达性概念,对现有引力模型进行改进,并作为应急道路可达性的计算模型;结合GIS的网络分析功能,对比分析了不同可达性计算模型的结果.实例表明改进后引力模型更加适合于应急救援中最佳路径的选取,可为应急灾害管理的路径选取提供综合性指标.     

新疆少数民族文字地图的编制方法研究

介绍少数民族文字(维吾尔文)在地图编制中的应用。从编制方法及少数民族文字(维吾尔文)处理技巧等方面,阐述该技术在地图编制中的实现。     

城市医疗设施可达性模型关键参数分析与评价

可达性是判定各类医疗设施布局合理性的重要指标,与医疗设施规模、区域人口密度和供需距离相关。针对目前距离衰减方法的不足和参数模型的确定问题,引入医院等级和无衰减阈值改进可达性模型,利用正则化检验模型估计距离衰减参数。以深圳市为例,分析模型中的医院等级距离衰减参数和搜索半径对二三级医疗机构可达性的影响,评估了各区域医疗设施的可达性。结果表明,深圳市二三级医疗机构距离衰减参数分别为1.4和1.0时,分级衰减与城市医疗服务诊疗情况相符,可达性空间分异显著程度与搜索半径负相关,整体格局为从“3个核心、多个中心”向外递减的圈层式结构。     

人本视角下体育设施可达性研究——以深圳市坪山区为例

基于GIS空间分析技术,运用核密度分析、空间分析法,通过构建道路网络数据集,分析坪山区6个街道23个社区健身体育设施的可达性、服务覆盖水平等,探讨研究区体育设施与居民住宅点的一致性关系。研究结果表明,坪山区体育设施空间布局与人口分布不适配情况明显,区域间分异性较大,15 min健身圈范围内体育设施有效服务居民点比例较高,从人本视角剖析研究区体育设施有效服务范围与居民点的布局关系,以期进一步提升便民体育设施与人的适配性,为国土空间规划编制、管理、评估等提供工作思路。     

基于ArcGIS Engine的交通便利性评价模型

选择Microsoft Visual Studio 2008为开发平台,嵌入ArcGIS Engine集成组件,采用引力模型为分析模型,形成交通便利性分析工具。以温州市为例,进行了交通便利性分析。     

优化投资评价模型建模研究

传统的投资评价主要以定性分析为主,其结果仅能反映某种趋势,很难为投资者提供准确、科学的决策信息。用数学模型描述投资评价的过程和结果,可弥补传统方法的不足。     

滑坡敏感性评价模型研究

以得荣县为研究区,结合野外调查资料,选取坡度、坡向、高程、断裂、水系、地表曲率、工程岩组、土地利用和NDVI等9个评价因子,利用信息量、逻辑回归和支持向量机(SVM)3种定量模型进行了敏感性评价,并引入成功率验证法对评价模型精度进行了评定。研究结果表明,SVM模型具有很高的预测精度,为81.2%,可推广到其他高山峡谷区域使用。     

城市遭受恐怖袭击的风险评估模型研究

自美国"9·11"事件发生以来,全球恐怖主义活动日益频繁,已成为21世纪城市所面临的重大安全问题。目前,对城市恐怖主义的研究也变得越来越紧要。本文以模糊层次分析法为基础,构建城市遭受恐怖袭击的风险评估模型,分析城市遭恐怖袭击的可能程度,得到我国15个大城市遭受恐怖袭击的风险排序,并用专题图展示。     

基于ArcGIS的山地与非山地分类方法体系研究

在GIS空间分析和数理统计分析技术的支持下,以四川省为研究区域,基于ArcGIS平台分析提取出了绝对高程、相对高程、坡度和地面粗糙度这4类因子;然后利用这4类因子参与确立山地特征分类临界值,在此基础上,运用数理统计方法将其归并为两大类,并制定出山地分类标准体系;最后在ArcGIS软件平台下,运用栅格计算器提取出了四川省...     

非常滞洪区洪水淹没损失评估方法研究

针对非常滞洪区,提出了一套适应性较强的洪灾损失评估方法 :利用空间展布的方式,得到淹没区内的社会经济分布情况;在此基础上,基于GIS提出了适用于非常滞洪区的洪水淹没损失评估模型;并将此方法应用到东苕溪流域非常滞洪区的洪灾损失评估中,得到了理想的效果,为防汛减灾工作提供了依据。     

基于6S模型的山区环境星影像大气校正研究

针对山区地形复杂,高程变化较大的特点,利用6S辐射传输模型建立查找表,结合研究区DEM对影像进行了大气校正。试验结果表明,校正后的影像清晰度、对比度提高了,消除了大气对NDVI的负面影响。     

一种土地多要素综合评价模型的构建方法研究

针对传统土地评价不精准的问题,本文在传统的土地评价基础上,运用层次分析法,提出了一种基于多要素综合评价的模型构建方法,重点研究了主、客观评价因子以及相关权重确定原则,通过构建土地多要素综合评价模型,并以桂林市会仙镇为例,实现了基于多要素权重的土地评价。     

基于TIN的山区点云滤波研究

针对地形复杂、起伏较大的山区激光点云滤波精度低的难题,在深入理解不规则三角网(TIN)渐进加密算法基础上,首先对原始点云数据进行去噪和滤波处理,然后定量分析和比较不同参数阈值下的滤波效果。结果表明,参数阈值对基于TIN的滤波算法结果影响较大,需要结合具体的研究区域设置合适的阈值,普适性和自适应性强的滤波算法仍是点云滤波研究的重要内容。     

基于数字高程模型制作山区坡度分级栅格数据

山区的坡度分析可为规划建设和土地利用提供所需的地理底图,对此较为准确、有效的方法是利用高精度的数字高程模型DEM进行坡度计算及分析,数字高程模型相比于其他数据更适用于数字地形分析.本文阐述了基于1∶50 000比例尺的数字高程模型并利用ArcGIS软件进行山区坡度的计算及坡度分级栅格数据的制作,将结果与高分辨率正射影像进行叠加以初步检查结果的正确性,最后将坡度在25°以上的区域提取出来并以矢量文件形式输出.