厦门港疏浚弃土吹填造陆物理模型试验研究

通过厦门港潮汐水流整体物理模型试验，掌握了厦门港十万吨级深水航道二期工程疏浚弃土吹填造陆各方案实施前后港池航道水流流态，为规划设计单位和决策部门利用疏浚弃土吹填造陆提供可靠的科学依据，试验结果表明，海沧吹填工程可作为一期吹填方案，鸡屿西吹填造陆工程可作为海沧吹填工程的后续工程，仅从水流角度考虑，象鼻嘴吹填造陆方案1是可行的。     

上海洋山港区定床泥沙模型试验研究

通过定床泥沙模型试验,研究洋山港区总体规划两种方案和一期工程三种方案的工程实施后港池泥沙淤积情况,以及外航道浚深段年平均淤积强度和维护挖泥数量.     

胜利油田孤东海堤保滩促淤工程二维潮流数值模拟研究

以胜利油田孤东海堤保滩促淤工程为实例，采用二维潮流数值模拟方法，利用实测流速资料对该海区进行潮流计算，对所提出的不同工程方案进行比较，并分析其促淤效果，在此基础上给出工程方案的推荐结论。     

日照港岚山港区水流分析及改善措施研究

岚桥码头工程是日照港岚山港区最北侧的在建大型码头,防波堤工程完工后发现防波堤工程引起的涨潮回流影响到东南侧已建的30万吨原油码头,需要研究解决工程措施。通过潮流数学模型,结合岚山港区规划方案,分析计算了若干组可能实施的方案。推荐在岚桥西南侧建设导流堤,该解决方案符合港区规划方案原则,可使得原油码头前沿的横流有明显降低,后期可改建导流堤为码头使用,对港区东向和南向浪还有掩护作用。     

南中国海油田独立开发方案讨论

从南海某油田开发方案研究出发,根据目标油田的油藏规模和储量,兼顾周边油田的区域开发需求,确定油田开发思路和钻完井机具、方式的选择方法。详细阐述油田生产处理、油气水输送、原油储存和外输的主工艺流程设计思想,系统论述油田开发主要工程设施的研究思路和方法。在经过初步工程方案筛选后,针对油田独立开发的关键设施———浮式储油生产装置(FPSO)或浮式储油装置(FSO),以改造升级旧 FPSO、旧油轮改造成 FSO 及新建 FPSO 等三个可行的开发方案为基础,确定相应的主工艺流程,从各方案技术优缺点、工期编排及工程投资估算等方面综合考虑,进行油田开发工程方案的最终选择。在此基础上,总结了南中国海油田独立开发方案的研究思路和方法,该方法对于远离陆地的油田开发方案研究具有借鉴意义。     

威海湾岸滩整治工程冲淤趋势

应用ECOMSED数值模型模拟了威海湾岸滩整治工程引起的岸滩冲淤环境的改变,引用静态平衡岬湾海岸理论分析工程建成后岸线的稳定性,优化了原有方案,进而模拟优化方案建成后海域的冲淤趋势,结果表明,工程的建设改善了岸滩的冲淤环境,整治效果良好.     

深基坑支护方案技术经济评价模型

深基坑支护方案设计可以为决策者提供多种设计方案,采纳不同的设计方案会实现不同的技术经济效果,为选出最优设计方案,需要对各个设计方案进行技术经济评价与比较,从中选出一个技术经济效果最好的设计方案作为最优方案。本文介绍了一种用来比较和选择深基坑工程支护方案的技术经济评价模型:首先根据现场工程地质、水文地质条件及场地环境等条件研究可行的深基坑支护方案类型,然后对每种支护方案类型进行优化设计,最后利用价值系数分析法对各个优化设计方案进行比较,价值系数最高的优化方案即为最优方案。     

长江口南北港分汊口河势控制工程及实施效果研究

南北港分汊口采用新浏河沙护滩及南沙头通道限流潜堤工程控制河势,既是长江口最复杂的分汊口河段整治工程组成部分,又为长江口综合治理和长江口深水航道逐步延伸至南京起到关键性作用,其治理思路、方案及工程经验均值得借鉴.论述了新浏河沙护滩及南沙头通道限流潜堤工程治理思路及方案研究过程,并根据最新资料分析了工程的整治效果,总结了工程特点及经验,可供相关类似工程借鉴参考.     

基于GJB899A的可靠性统计试验方案分析

可靠性试验作为可靠性工程的重要一环,是衡量产品是否满足可靠性要求的重要手段之一。 GJB899A《可靠性鉴定和验收试验》给出了一系列统计试验方案,主要涉及定时截尾试验方案和序贯截尾试验方案。针对这 2 类试验方案的原理开展分析,根据试验方案的所需参数明确方案的确定方法,给出可靠性指标的验证方式。结合应用示例进行了分析说明,用以指导工程人员根据被试产品的可靠性要求选择合适的可靠性试验方案,可以有效帮助研制方和订购方开展可靠性试验。     

连云港西海堤工程设计方案探讨

封堵海峡西口,修建西海堤工程是连云港海港发展的一个规划方案之一。在连云港地区的自然条件下,要逐步发展连云港成为深水大港,很有必要探讨一下经济、合理的筑堤方案。本文就连云港西海堤工程的堤轴线布置、断面结构的型式选择、工程量的估算,进行了核算与方案比较。     

STUDY ON TIDAL WAVES OF THE QIANTANGJIANG RIVER

In this paper, the characteristic difference schemes are adopted and the proof calculation of actual measurement data of the Qiantangjiang River is made. The calculating result is in agreement with actual measurement data and conforms with the requirements of the engineering (see Table 1, Table 2 and Fig. 2).In the end, the hydraulics model Eq. (16) is discussed and the discussion shows that the characteristic difference schemes (21) can be used to calculate the tidal bore (discontinuity solutions) because the schemes have a pesudo-viscous term (see Theorem I.)     

胶州湾泛亚码头疏浚方案优选及悬浮物影响预测

采用有限元分步杂交方法,在已建潮流场的基础上,建立了胶州湾疏浚物悬浮泥沙的二维输运-扩散模型,并应用于胶州湾前湾港区泛亚码头工程疏浚区的疏浚物输运扩散的数值模拟预测。根据预测结果分析了泛亚码头疏浚区施工期间悬浮泥沙对附近海域水环境和生态环境的影响,并对不同的疏浚方案进行了优选。     

滨海工业入海排污口选址研究——以湛江钢铁项目为例

滨海工业入海排污口位置的合理选择对于减轻陆源排污对海洋环境污染有很重要的作用.本文以湛江钢铁项目为例,从海洋功能区要求、海洋环境容量、环境保护目标和扩散条件等因素考虑,对滨海工业入海排污口的选址进行了多方案的比选研究.通过比选研究结果,推荐符合当地海洋功能区划、远离主要环境保护目标、离岸深海排放(10m)、环境容量较大...     

青岛马斯特造船厂项目疏浚方案优选

港池疏浚产生的高浓度悬浮泥沙,对海域环境的影响不能忽视。在建立近海悬浮物二维输移扩散数值模型的基础上.采用有限元分步杂交方法求解,对两种不同施工方案下悬浮物的输移扩散进行预测模拟。根据预测结果,对比分析两种施工方法可能对附近海域水质环境适成影响的程度,为施工方案的选择提供科学依据。     

海洋结构物冰振反应数值分析的解析递推格式

本文较为系统地给出了线性多自由度海洋结构物系统不等时间步长冰振反应数值分析单步法和两步法，共六种求解状态的解析递推格式，并且讨论了该算法的某些数值分析特性。本文算法计算精度高，可以求解非正交阻尼问题，是无条件稳定的算法，且满足收敛性要求。文末给出了一个海洋平台冰振反应分析的算例。     

浏览器结构的Unix用户界面设计框架

Unidim是一个基于浏览器结构的Unix用户界面原型,它集直接操作与命令语言两种交互方式于一体,既为用户建立了一个WIMPS交互环境,又保留了命令语言特有的灵活性和强大能力。简要介绍了Unidim总的设计思想及其主要部份的设计方案。     

长期稳定河口流路方案评价

分析了长期稳定黄河河口流路的必要性及可行性,阐明了长期稳定流路的思路,对比评价了几条方案,提出了流路安排建议。     

TY01和O02两种海面空气动力粗糙度方案的比较

本文采用美国国家浮标站(44008)2003年1～3月的资料，通过COARE算法(版本2．6b)，比较了O02和TY01这两种海面空气动力粗糙度长度的参数化方案。通过对摩擦速度、拖曳系数、海面粗糙度及风应力等物理因子的计算得出：在粗糙的海面上，TY01和O02两种参数化方案的计算结果是比较一致的。在考虑浪的信息方面，TY01和O02都是很好的参数化方案．它们都可以适用于不同的风速条件，适用于各种尺度的海洋及湖泊。但是这两种方案在处理幼波时存在不连续的缺点。并且，对于风速较小的光滑海面，尽管它们计算的结果较一致，但是仍然存在偏差。据此，本文的结果对于理论分析和数值计算如何正确使用上述两种海面空气动力粗糙度参数化方案，可提供必要的参考价值。     

秦皇岛市北戴河区污水排海方案的研究

在现场调查和勘测基础经戴河区污水各种排海方案的海洋环境影响进行了预测和评价，通过各方案海洋环境效益及工程经济性的综合分析对比，选择了一级处理深海排放的建设方案，该方案已被建设单位所采纳。     

东海外陆架晚第四纪若干沉积学问题的研究现状与展望

我国东海陆架尤其外陆架的晚第四纪沉积地层、古河道沉积与下切河谷充填沉积、潮流沙脊沉积研究等已经取得较多研究成果,综述已有的研究认识和关键科学问题,讨论地层研究中的氧同位素2期和4期地层划分出现的争议、不同的地层演化模式以及与之紧密相关的末次冰盛期古河道的存在与演化、东海陆架冰后期潮流沙脊成因研究中存在的不同观点,提出未来东海外陆架晚第四纪沉积学研究的思路和工作展望。