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海滨旅游资源非优区的适度开发初探——以浙江西湾海滨旅游区为例 总被引:2,自引:0,他引:2
本文试以浙江西湾海滨旅游区为例,对海滨旅游资源非优区的适度开发作一初浅的探讨。拟寻求海滨旅游资源非优区开发的思路与模式。1 海滨旅游资源非优区的属性1.1 海滨旅游资源非优区海滨旅游资源非优区是指该海滨区域内的旅游资源质量不佳,或结构规模不理想(如景点组合,分布和区位条件欠佳)或旅游利用价值不高(其中几种或某一主导因素的旅游开发利用价值不高)而造成该海滨区域虽有旅游资源但其吸引功能不够强劲,开发受限。1.2 海滨旅游资源非优区的特性[2]非优区内有相对优越小区;同类排斥异类互衬可使非优区的绝对性减弱;外在因素的补偿… 相似文献
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本文就西沙群岛的资料特征,开发原则及开发策略提出探讨。 相似文献
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文化型海岛的旅游开发与研究——以刘公岛为例 总被引:2,自引:0,他引:2
随着海洋世纪的到来,海洋旅游业以其巨大的发展潜力被誉为永远的朝阳产业,其中文化型海岛旅游更是凭借它深邃的文化内涵及独特的旅游资源成为海洋旅游行业新兴崛起的主力军。文章在浅述海岛旅游发展概况与性质之后,对具有爱国主义特色的刘公岛旅游现状进行了分析,并结合刘公岛的成功经验对文化型海岛旅游开发提出建议。 相似文献
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中国海岛型旅游目的地生态安全综合评价与障碍因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从可持续发展的视角,基于驱动力-压力-状态-影响-响应的DPSIR模型构建了海岛型旅游目的地生态安全评价体系,选取中国12个县级地域单元的海岛作为研究区,通过TOPSIS模型对其2018年的生态安全水平进行测度,并根据其贴近度指数划分为不安全、较不安全、比较安全、安全4个等级,引用障碍度模型对影响海岛型旅游目的地生态安全的障碍因素进行诊断分析。结果表明:(1)洞头区、崇明区、定海区的生态安全等级为不安全;平潭县、嵊泗县、普陀区、玉环市和南澳县为较不安全;长岛县和岱山县为较安全;长海县和东山县为安全状态,研究区内海岛型旅游目的地的生态安全面临着较大威胁。(2)压力系统中海岛脆弱性和响应系统中生态保护力度是生态安全水平提升的主要障碍因素,而自然灾害对海岛的损害、环保资金支持力度不足以及有限的海岛空间承载量又是其中最关键的因素。基于障碍因素的诊断,提出了生态安全水平提升的策略,为保障我国海岛的生态安全提供实证参考。 相似文献
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随着建设海南“海洋大省”高潮的兴起,对西沙群岛的开发已提上议事日程。西沙群岛资源丰富,而又具有近海岸岛屿不同的特色,在开发上必须按照区域位置、资源特征来划分各个功能区,以完善资源配置,发挥资源的全面和长远效益,对西沙的经济开发起到指导作用。还就西沙群岛经济开发的阶段划分阶段目标提出建议,供领导决策参考。 相似文献
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本文继续报告了我国西沙群岛产的十种红藻,其中的光辉软毛藻[Wrangelia argus(Mont.) Mont.],粗枝软毛藻[W. tagoi (Okam.) Okam. et Segawa]和猩红斜网藻(Vanvoorstia coccinea J. Ag.)等三种为我国新记录;多孢毡藻(Haloplegma polyspora sp. nov.)为一新种;粗枝软毛藻和球枝藻[Tolypiocladia glomerulata (Ag.) Schmitz]的四分孢子囊以及猩红斜网藻的精子囊均为首次记述。此外,通过对国内外产的一些软毛藻属种类的研究对分类依据的皮层概念进行了讨论,并在此基础上根据皮层的特征建议把软毛藻属分作三个组。 相似文献
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沿海地区有丰富的海洋资源,其中海岛资源的独特性决定了发展观光海岛旅游业的不可替代的产业地位.同时,海岛的自然与历史发展状况也说明了开发海岛旅游业对于发展海洋经济有着巨大的发展潜力.在浅述长山群岛经济发展的现状后,重点分析长山群岛发展海岛旅游业的SWOT,提出对长山群岛未来发展海岛旅游业的一些建议. 相似文献
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国外游轮旅游发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
游轮旅游出现于19世纪20年代,在第二次世界大战中因为飞行技术的发展而衰落,到了20世纪下半叶,游轮旅游出现了全面的复兴.在经历了起步、成长阶段后,游轮旅游正进入成熟发展阶段.国外游轮旅游研究主要集中在基本概念的探讨、游轮旅游对地区经济的影响、游轮游客行为、游轮旅游目的地及游轮旅游航线等方面.未来一段时间,游轮游客数量将持续上升、游客日趋年轻化、游轮承载能力实现新突破、航行目的地多元化,而游轮旅游安全问题及可持续发展将是研究热点. 相似文献
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海岛旅游可持续发展是旅游可持续发展的延伸,但由于海岛地理位置的特殊性、旅游资源的区域性、生态系统的脆弱性等限制条件,海岛旅游可持续发展研究又不同于一般的陆地旅游可持续发展研究. 相似文献